Obras na Contorno: redução de espaço para carros é "percepção equivocada", diz Tânia Scofield

A preocupação de parte dos motoristas com a redução do espaço para os carros nas obras de requalificação da Avenida Lafayette Coutinho, poularmente como Avenida Contorno é uma "percepção um pouco equivocada". A afirmação é da presidente da Fundação Mário Leal Ferreira (FMLF), Tânia Scofield, durante entrevista nesta terça-feira (8) ao programa Bahia Notícias no Ar.

 

Segundo a presidente, muitas vias em Salvador possuem uma largura muito além do exigido pelos padrões de trânsito, chegando a até 4 metros. A nova obra busca corrigir esse cenário para redistribuir o espaço público — criando calçadas mais largas e ciclovias — sem prejudicar o fluxo do tráfego.

 

Questionada sobre a apreensão popular com o estreitamento das pistas, Scofield explicou a matemática do projeto e detalhou como a cidade tem vias superdimensionadas para os carros. "Na verdade, o que a gente encontra hoje na rua de Salvador é uma faixa de veículo assim, bem acima do necessário. Esse acima do necessário permite inclusive que um carro ultrapasse, porque às vezes tem 3 metros e meio, 3 metros, às vezes 4 metros", declarou a presidente.

 

Para tranquilizar os motoristas, a chefe da FMLF detalhou as medidas que estão sendo adotadas no novo traçado da Contorno, garantindo que a adequação segue rigorosamente os padrões de segurança: "Um carro de passeio, ele só precisa de 2,90m, então a gente usa mais ou menos 3 metros [...] e 3,30m para o ônibus, isso é mais do que o suficiente. Então, quando a gente tira alguma coisa e coloca no passeio, a gente não está reduzindo a área do carro de veículo", explicou.

 

Para ilustrar a viabilidade da mudança, Scofield comparou o projeto da Avenida Contorno com uma das vias mais rápidas e movimentadas da capital baiana. "Só para você ter uma ideia, a [Avenida] Paralela tem 2,85m, são 4, 5 faixas e os carros ali têm velocidade de 80 km/h. E a gente está falando de ruas [na Contorno] que a velocidade média é 50, 60 km/h. Então a gente está dentro exatamente do padrão de largura de faixa de veículo."

 

As intervenções na Avenida Contorno, que já foram iniciadas, são realizadas em conjunto com a Transalvador e a Semob. O projeto prevê a demolição da mureta que encobria a vista para a Baía de Todos-os-Santos, o nivelamento e ampliação do passeio para pedestres e a criação de uma ciclovia conectada ao Campo Grande.

 

Para conferir a entrevista completa: