CONCLUSÃO DO METRÔ DE SALVADOR É IMPASSE

A conclusão do metrô de Salvador, obra que poderá chegar a beneficiar cerca de 200 mil passageiros por dia, ainda é um impasse. Cabe à Prefeitura desatar o nó: para liberar recursos para a obra e também para definir a solução do segundo trecho (cerca de 6 km do Cabula a Pirajá), a Companhia de Transportes de Salvador (CTS) tem que apresentar documentação que justifique o sobrepreço de R$ 110 milhões detectado pelo Tribunal de Contas da União (TCU), mas o prazo concedido pelo órgão encerra em dezembro e a Prefeitura deverá pedir mais 180 dias para preparar a defesa. As informações foram prestadas ontem a representantes da bancada federal baiana que se reuniram com o relator do TCU para o metrô, ministro Augusto Scherman, a pedido da coordenadora da bancada baiana, deputada Lídice da Mata (PSB), e com a presença do ministro das Cidades, Márcio Fortes. O segundo trecho do metrô de Salvador é um “angu de caroço”, como definiu Lídice: a primeira etapa consumiu praticamente 100% dos recursos previstos no contrato (sobraram apenas 0,4%), e a lei de licitações permite aditivos limitados a 25% do valor da obra – que não seriam suficientes para sua conclusão, o que deixaria como única alternativa uma nova licitação. O valor original do metrô, a preços de 1999, era de R$ 400 milhões – ou quase R$ 1 bilhão em valores atuais. A bancada baiana deverá agendar uma reunião com a presença de representantes da Prefeitura e da Companhia de Transportes de Salvador (CTS) – que não estavam na reunião de ontem em Brasília – para estudar uma solução, disse a coordenadora. As informações são do jornal A Tarde.