Porto de Salvador deixou de ser “home port” por infraestrutura e custo de manutenção

Em uma reunião entre representantes da Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Abremar), responsáveis pelo Porto de Salvador e a senadora Lídice da Mata (PSB-BA), foi discutida a atual situação do terminal marítimo da capital baiana e os novos investimentos para a área nos próximos anos. Os organizadores do evento realizado na manhã desta sexta-feira (16), na Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba), ouviram da coordenadora de infraestrutura da Abremar, Márcia Leite, que a cidade perdeu a preferência dos grandes transatlânticos no país por conta de suas deficiências. “Por causa da falta de infraestrutura e os altos custos de manutenção abrimos mão de ter Salvador como ‘homeport’, mas com os novos investimentos no porto esta posição pode ser revista", explicou. “Homeport” é o termo utilizado para designar os terminais principais, que recebem e desembarcam milhares de turismo durante todo o ano. Mesmo sem a designação, Salvador deve receber 260 mil passageiros entre novembro e março de 2012. A Abremar reinvidica a instalação de novas defensas e cabeços de amarração para dar segurança às novas embarcações, problema que, de acordo com os diretores da Codeba serão “brevemente” resolvidos. O porto tem assegurado R$ 35 milhões pela segunda etapa do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2), que prevê ainda investimentos da ordem de R$ 100 milhões para a ampliação do quebra-mar.