Alonso aumenta suspense sobre retorno à Fórmula 1; bicampeão iria para a Renault

Os bastidores da formação do grid de 2021 da Fórmula 1 seguem quentes desde o anúncio da saída do tetracampeão Sebastian Vettel da Ferrari (veja aqui). A equipe italiana agiu rápido e tirou o espanhol Carlos Sainz da Mclaren (leia mais aqui). Esta, por sua vez, contratou o australiano Daniel Ricciardo, que estava na Renault. Agora, os holofotes estão no carro francês que está sobrando e que pode ser ocupado pelo bicampeão Fernando Alonso, que deixou a categoria em 2018. E ele colocou mais lenha na fogueira ao falar do seu futuro. O outro piloto da escuderia da França é o francês Esteban Ocon.

 

"Tenho bom nível físico e de motivação, e para o Rally Dakar tenho alguns anos pela frente; agora gostaria de me concentrar na categoria máxima do automobilismo, seja na Fórmula 1, Resistência [Campeonato Mundial de Endurance, da sigla WEC] ou na Fórmula Indy. Tenho alguma ideia na cabeça, mas o próximo desafio será importante e no mais alto nível", afirmou o vencedor dos campeonatos mundiais de pilotos de 2005 e 2006.

 

Ex-chefe da Renault e atualmente empresário de Alonso, Flávio Briatore disse ao jornal italiano Gazzetta dello Sport que o espanhol estava motivado para voltar à F-1.Já de acordo com o periódico Marca, as negociações com a equipe francesa já foram iniciadas.

 

"Um ano fora da Fórmula 1 fez bem a ele. Ele se desintoxicou e eu o vejo mais sereno e pronto para voltar", falou o agente italiano.

 

Quando deixou a Fórmula 1 em 2018, após três anos na Mclaren pilotando um carro de desempenho frustrante, Fernando Alonso mirou conquistar a "Tríplice Coroa" do automobilismo, que é vencer o Grande Prêmio de Mônaco de F-1, as 24 Horas de Le Mans e as 500 Milhas de Indianápolis pela Fórmula Indy. A única vitória que falta ao espanhol é na prova americana, que ele ficou fora da classificação no ano passado. O único que conseguiu o feito na história foi o inglês Graham Hill, que ganhou no Principado cinco vezes, levou a Indy 500 em 1966 e, por último ficou a taça de Le Mans em 1972.

 

As movimentações nos carros de grid da Fórmula 1 de 2021 acontecem antes mesmo da estreia da temporada 2020 adiada devido a pandemia do coronavírus. A primeira etapa deste ano está prevista para acontecer no dia 5 de julho com o GP da Áustria.