Red Bull altera procedimentos nos pitstops

A Red Bull, equipe campeã da Fórmula 1, alterou seus procedimentos nos pitstops depois que um pneu traseiro do carro de Mark Webber atingiu um cinegrafista. O acidente em Nuerburgring aconteceu porque o carro foi liberado prematuramente porque o homem responsável pelo pneu traseiro direito deu sinal de "go" acidentalmente.

 

O relatório, enviado a todas as equipes e à Federação Internacional de Automobilismo (FIA), revelou que o parafuso da roda se rompeu durante uma parada que durou menos de três segundos no Grande Prêmio da Alemanha.

 

Segundo a Red Bull, o parafusador será revisado para garantir que, se acidentalmente girar nas mãos do mecânico, o sinal não seja enviado por engano. O homem que fica na frente do carro deve segurar o veículo em caso de qualquer problema, até que chegue um sinal claro de que todas as rodas foram trocadas.

 

Por causa do impacto do pneu de 10 quilos, o cinegrafista britânico Paul Allen, que trabalha para a Formula One Management (FOM), rompeu a clavícula e sofreu fraturas nas costelas. A FIA decretou nesta semana que a mídia terá acesso restrito ao muro dos boxes e somente o pessoal autorizado das equipes e os comissários da prova poderão entrar no pitlane durante o treino classificatório e a corrida.