Bahia pode ter representante na Stock Car em 2012
Por Glauber Guerra
O piloto Diego Freitas pode representar a Bahia na temporada de 2012 da Stock Car, principal categoria do automobilismo brasileiro. O baiano fez sua estreia na etapa de Salvador que aconteceu em setembro deste ano, no qual terminou em 19º colocado. Apesar de ter participado apenas da prova no circuito montado no CAB, Freitas segue otimista para conseguir uma vaga no grid do ano que vem.
“Estamos tentando colher os frutos do resultado deste ano. Fiz minha estreia em um circuito de rua, em uma pista que não se pode cometer erro. Desde que terminou a etapa de Salvador estou focado em correr 2012 pela Stock Car”, declarou ao Bahia Notícias.
Freitas, que foi o primeiro piloto baiano a correr pela categoria, não escondeu a satisfação pelo feito. “Este ano foi diferente para mim. Eu estava parado e não tinha muita expectativa. De repente, surgiu a oportunidade de correr pela Mini Challenge aqui em Salvador. Só que na última hora apareceu um convite da Stock Car. Foi um grande marco da minha carreira, pois fiz uma estreia de um piloto baiano na Stock Car dentro de casa. Foi um ponto único na minha carreira”, destacou.
O piloto revelou ainda que existe uma possibilidade de disputar a Itaipava GT3, caso as negociações na Stock Car não avancem. “Para mim, as duas categorias mais importantes do Brasil são a Itaipava GT3 e a Stock Car. É uma categoria que particularmente gosto muito. Me atrai. Cada carro tem um setup diferente. Tem ótimos pilotos, é um campeonato bastante competitivo e muito bem organizado. Se não der certo na Stock Car, vamos tentar na Itaipava GT3. Mas o foco é na Stock Car, porque correr em Salvador é muito importante para mim”, pontuou.
A expectativa é que até o final do ano o futuro de Freitas nas pistas seja definido.
Playoff - Criado em 2006, com o objetivo de gerar maior interesse nas últimas quatro etapas do campeonato e levar a definição do título até a última corrida, o sistema de playoffs da Stock Car é alvo de críticas de diversos pilotos. Para Diego Freitas, a medida dá uma emoção ao campeonato, mas ele diz que não tem uma opinião formada sobre o tema.
“Não tenho uma opinião contra nem a favor. Dá mais competitividade na reta final, às vezes é injusto, mas quando é estipulado, é igual para todo mundo”, finalizou.
“Estamos tentando colher os frutos do resultado deste ano. Fiz minha estreia em um circuito de rua, em uma pista que não se pode cometer erro. Desde que terminou a etapa de Salvador estou focado em correr 2012 pela Stock Car”, declarou ao Bahia Notícias.
Freitas, que foi o primeiro piloto baiano a correr pela categoria, não escondeu a satisfação pelo feito. “Este ano foi diferente para mim. Eu estava parado e não tinha muita expectativa. De repente, surgiu a oportunidade de correr pela Mini Challenge aqui em Salvador. Só que na última hora apareceu um convite da Stock Car. Foi um grande marco da minha carreira, pois fiz uma estreia de um piloto baiano na Stock Car dentro de casa. Foi um ponto único na minha carreira”, destacou.
O piloto revelou ainda que existe uma possibilidade de disputar a Itaipava GT3, caso as negociações na Stock Car não avancem. “Para mim, as duas categorias mais importantes do Brasil são a Itaipava GT3 e a Stock Car. É uma categoria que particularmente gosto muito. Me atrai. Cada carro tem um setup diferente. Tem ótimos pilotos, é um campeonato bastante competitivo e muito bem organizado. Se não der certo na Stock Car, vamos tentar na Itaipava GT3. Mas o foco é na Stock Car, porque correr em Salvador é muito importante para mim”, pontuou.
A expectativa é que até o final do ano o futuro de Freitas nas pistas seja definido.
Playoff - Criado em 2006, com o objetivo de gerar maior interesse nas últimas quatro etapas do campeonato e levar a definição do título até a última corrida, o sistema de playoffs da Stock Car é alvo de críticas de diversos pilotos. Para Diego Freitas, a medida dá uma emoção ao campeonato, mas ele diz que não tem uma opinião formada sobre o tema.
“Não tenho uma opinião contra nem a favor. Dá mais competitividade na reta final, às vezes é injusto, mas quando é estipulado, é igual para todo mundo”, finalizou.