Autos e Motos: Terceira edição do Rally da Chapada será sábado

O Rally da Chapada chega neste sábado em sua terceira edição com uma trilha para veículos das categorias Turismo 4x2 e Adventure 4x4. A prova é a segunda etapa do Campeonato Baiano de Rally 2022 e os aventureiros irão percorrer cerca de 100 km de estradas vicinais pelo municípios de Ibicoara e Barra da Estiva, no sudoeste da Chapada Diamantina.

 

Organizado pela N2 Comunicação e Eventos e Pro Racing, o Rally da Chapada se transformou no maior evento de aventura da Bahia. São quase 60 carros no grid da terceira edição que terá largada na praça da Igreja-Matriz de Ibicoara e chegada e premiação em Barra da Estiva. 

 

MONTANA GANHA VERSÃO ESPORTIVA RS 
A Chevrolet está apresentando a linha 2024 da Nova Montana e a principal novidade é o lançamento da inédita versão RS, caracterizada por itens exclusivos que proporcionam um estilo mais esportivo ao veículo e dão um toque ainda mais marcante para o interior. 

 

 

A picape da Chevrolet é equipada com motor 1.2 Turbo Flex com até 133 cavalos de potência e 21,4 kgfm (210 Nm) de torque. Excelentes números para um carro de 1.310 kg. Transporta 874 litros na caçamba.

 

GUEPARDO É MAIS QUE UM UTV 
Já está na reta final de testes para lançamento do novo veículo off-road brasileiro: o Guepardo. Ele é mais que um UTV. Ele é um URV. A nova marca de veículos offroad do Ceará (Adventures Off Road) que está preparando o novo Guepardo está com novidades que vão acelerar seu lançamento nacional. Ele virá com opção de 4 ou 2 lugares, e será também o primeiro veículo desse nível a ter como opcional o ar condicionado. 

 

 

JEEP RENEGADE TIRA NOTA BAIXA NO LATIN NCAP 
A primeira apresentação dos resultados de 2023 do Programa de Avaliação de Veículos Novos para a América Latina e o Caribe, Latin NCAP, foi apresentada com um decepcionante resultado. De acordo com a avaliação, o Jeep Renegade, produzido no Brasil, recebeu uma estrela. O Renegade, que oferece dois airbags e ESC como equipamento padrão, obteve 48,71% para Proteção do Ocupante Adulto, 66,71% para Proteção do Ocupante Infantil, 45,32% para Proteção de Pedestres e Usuários Vulneráveis das Estradas e 55,81% para Sistemas de Assistência à Segurança. O veículo foi testado quanto a impacto frontal, impacto lateral, chicotada cervical (whiplash), proteção de pedestres, assistência à velocidade e ESC. No impacto frontal, a cabeça da criança de 18 meses entrou em contato com o banco dianteiro, causando perda de pontos. O impacto lateral mostrou boa proteção para o corpo, mas proteção marginal para a cabeça, provavelmente explicada pela falta de proteção lateral padrão. O impacto lateral de poste não foi realizado, pois os airbags de cortina laterais e os airbags laterais de corpo são opcionais para esse modelo. As tecnologias AEB e ADAS são oferecidas como opcionais, mas não cumprem os requisitos mínimos do Latin NCAP para serem avaliadas e pontuadas.