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Salvador ganhou destaque nacional no novo levantamento do Índice de Demanda Imobiliária (IDI Brasil), divulgado nesta quarta-feira (29) pelo Ecossistema Sienge, CV CRM e Grupo Prospecta, em parceria com a Câmara Brasileira da Indústria da Construção (CBIC). A capital baiana registrou avanços significativos nas três principais faixas de valor avaliadas, consolidando seu protagonismo no mercado imobiliário nordestino ao lado de Fortaleza e Recife.

Na categoria de imóveis de médio padrão, com valores entre R$ 575 mil e R$ 811 mil, a capital baiana ultrapassou todas as capitais do Nordeste, subindo da 12ª para a 4ª posição no ranking nacional. Com esse desempenho, ficou à frente de cidades como Curitiba (5ª), Florianópolis (6ª) e Fortaleza (7ª).

A Salvador também apresentou crescimento expressivo no segmento econômico, que inclui imóveis avaliados entre R$ 115 mil e R$ 575 mil. Nesse recorte, Salvador passou da 12ª para a 6ª colocação em demanda, superando Aracaju (7ª), Maceió (8ª) e Brasília (9ª).

Já na categoria de alto padrão, com unidades acima de R$ 811 mil, a cidade avançou da 13ª para a 7ª posição, ficando à frente de Belo Horizonte (8ª) e Curitiba (9ª). 

Segundo o levantamento, os resultados reforçam a posição da capital baiana como um dos polos de maior dinamismo no setor imobiliário da região Nordeste, acompanhando a tendência de crescimento observada nas principais capitais brasileiras.

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A Associação de Dirigentes de Empresas do Mercado Imobiliário da Bahia (Ademi-BA) celebrou, nesta quinta-feira (30), o lançamento oficial do livro "Salvador - Grandes Obras", uma obra comemorativa dos 50 anos da entidade que mergulha na evolução urbana e arquitetônica da capital baiana. O evento contou com um coquetel exclusivo para convidados no histórico Palacete Tira-Chapéu e reuniu autoridades, parceiros, patrocinadores e associados da Ademi-BA.

Durante a ocasião, o público teve a oportunidade de participar do bate-papo com autores como o arquiteto e historiador Francisco Senna; a jornalista Cleidiana Ramos e o editor da Editora Caramurê, Fernando Oberlander. Eles detalharam o processo de pesquisa que culminou nas quase 400 páginas que mapeiam o desenvolvimento imobiliário e as transformações sociais da cidade.

LEGADO E VISÃO DOS AUTORES
Francisco Senna destacou o caráter da publicação: "A arquitetura não é só matéria, a arquitetura também é viva e tem vida própria. Esse livro não é um livro científico, não é um livro técnico, é um passeio que mostra os materiais construtivos, os sistemas, as tecnologias aplicadas, os recursos de cada época. Eu encerro no último capítulo dizendo que vejo a arquitetura como uma bela mulher que troca de roupa ao longo da história. E é exatamente isso. A arquitetura vai se transformando, vai se revelando, vai mudando".

Fernando Oberlander fez referência às particularidades de Salvador presentes na obra: "Salvador não foi feita para ser uma cidade, e sim uma fortaleza. Essa topografia completamente acidentada certamente influenciou muito no dia a dia das pessoas e na forma de pensar as construções. Confesso que aprendi muito no processo de produção deste livro".

Cleidiana Ramos trouxe o olhar antropológico presente no livro e ressaltou a importância da iniciativa da Ademi-BA com “Salvador - Grandes Obras”. "Esse livro é uma tradução do que é uma cidade multicultural. A Ademi-BA fez um projeto ousado, que presenteia não apenas Salvador, mas a Bahia. A Ademi-BA não fez um livro institucional para contar a sua história. Ela preferiu contar uma história maior. Porque as obras são feitas para pessoas. Parabéns à Ademi-BA", finalizou.

O presidente da Ademi-BA,  Cláudio Cunha, celebrou o resultado do projeto. "Quando pensamos nas ações comemorativas do cinquentenário da Ademi-BA, queríamos algo que eternizasse a nossa jornada e, ao mesmo tempo, resultasse em um presente de valor histórico para a Bahia. Foram meses de planejamento e construção deste projeto. Hoje me sinto honrado em fazer parte desta grande obra que é a Ademi-BA”.

O lançamento do livro também contou com o compromisso social da Ademi-BA. Toda a venda dos exemplares realizada durante o evento será integralmente revertida para o Selo Social Ademi-BA, que destina recursos relevantes às instituições sociais baianas.

O livro "Salvador - Grandes Obras" está disponível para aquisição na sede da Ademi-BA e na Editora Caramurê.

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O Vino! Salvador, unidade baiana da maior rede de wine bars do Brasil, fica na Pituba e conquista pela atmosfera acolhedora e sofisticada. Luz suave, decoração elegante e prateleiras cheias de rótulos fazem do espaço um convite para desacelerar e aproveitar cada detalhe.

O que torna o Vino! ainda mais especial é a possibilidade de provar vinhos sem abrir a garrafa inteira. Eles usam a tecnologia Coravin, que mantém o vinho perfeito mesmo depois de servir várias taças, permitindo explorar, comparar e descobrir novos sabores sem desperdício.

Provei vinhos de diferentes países, cada um harmonizando com pratos incríveis:

Georgian Sun Spring Green Mtsvane
País: Geórgia 
Região: Kakheti
Uva: 100% Mtsvane
Amadurecimento: em ânforas de barro.

O vinho, de cor âmbar intensa, apresenta aromas de marmelo, frutas tropicais, figos secos e cera de abelha, com uma doçura residual resultante da fermentação naturalmente inacabada. O resultado é um branco meio seco, com perfil de sabor suave e doce, e final persistente. Harmonizou bem com camarões al pil pil (camarões salteados no azeite com alho, cebola-chalota e pimenta-dedo-de-moça).

Da Martino Reserva Estate Chardonnay 
País: Chile
Região: Valle del Maipo
Uva: 100% Chardonnay 
Amadurecimento: 9 meses em barricas francesas 

Visual pálido e brilhante, com notas de maçã, lima e damasco. Na boca, apresenta certa estrutura, bom frescor e final com toque amendoado. Casou super bem com o croquete de bacalhau.

Montepulciano d’ Ambizzo Moda Talamont
País: Itália 
Região: Montepulciano d’ Ambrizzo
Uva: Montepulciano 

De cor vermelho rubi com tons violáceos. Bouquet intenso de frutos vermelhos maduros, intensos, finamente embrulhados em especiarias de Carvalho. Oferece uma boa estrutura. Ficou perfeito com o filé ao molho de gorgonzola.

Château Grand Bouchon
País: França
Região: Medoc Bordeaux 
Uva: 65% Merlot, 35% Cabernet Sauvignon
Amadurecimento: vinificação tradicional de Bordeaux em Cubas de inox com temperatura controlada e tanques de concreto.

Nariz generoso de cereja, framboesa e baunilha. Na boca, é redondo e poderoso, com notas de frutos vermelhos e um belo final delicadamente tostado. Aspecto rubi. Fez uma bela harmonização com medalhões de mignon aos molhos funghi e rôti, acompanhados de risoto de parmesão.

Cada taça é uma viagem, cada prato, uma descoberta. Para quem ama gastronomia e quer se aventurar no mundo dos vinhos, vale demais!

Saúde!!!
 

Com produção no Brasil, a japonesa Mitsubishi tem modelos de nicho. São SUV's e a picape L200 para garantir as vendas no mercado nacional. A Mitsubishi Motors apresenta a série especial Eclipse Cross Tarmac. Limitada a apenas 120 unidades, a série Eclipse Cross Tarmac chega por R$ 197.990. Destaque para a cor exclusiva Azul Tarmac – a mesma usada na picape Triton – e detalhes de acabamento pintados na cor preto brilhante.

O modelo vem com tela multimídia flutuante de 12,3 polegadas usando sistemas Android Auto e Apple Carplay sem fio em conjunto com o carregador wireless. Possui ainda sistema de ar-condicionado dual-zone, além de revestimento de couro nos bancos e acabamento central em camurça com costuras na cor cinza.

O Eclipse Cross Tarmac vem equipado com motor 4B40 MIVEC Turbo, de injeção eletrônica direta multiponto semi-sequencial, para gerar 165 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque. Desenvolvido sobre o conceito de downsizing, o propulsor entrega o torque máximo em baixas faixas de giro. O powertrain é combinado à transmissão CVT, que simula oito velocidades (quando em Sport Mode), com sistema INVECS III, que se adapta ao modo de dirigir de cada motorista. Há ainda Paddle-Shifters, presentes também em algumas versões do SUV médio, na coluna de direção, que permitem trocas manuais de marcha e reforçam o apelo esportivo da série especial.

Produzido na fábrica da HPE Automotores em Catalão (GO), o Eclipse Cross Tarmac tem 5 anos de garantia ou 100 mil quilômetros - o que ocorrer primeiro - no Brasil.

Ford patrocina etapa Nordeste do Baja SAE Brasil

A Ford mantém a tradição na pesquisa de novas tecnologias e valoriza sua presença na Bahia. Com equipe de engenheiros no Centro de Desenvolvimento e Tecnologia em Camaçari, a marca americana patrocinou a 18ª edição da Etapa Nordeste do Baja SAE Brasil, no Cimatec Park, em Camaçari. Assim, incentiva a formação de futuros engenheiros e novos talentos.
 

A competição reuniu cerca de 350 estudantes e 17 equipes, que tiveram oportunidade de participar de todas as etapas do desenvolvimento de um veículo off-road, desde a concepção e projeto até a construção e testes. O Cimatec Park é a sede do Centro de Desenvolvimento e Tecnologia da Ford, onde mais de 1.500 especialistas trabalham pela Ford na Bahia.

André Camargo é o gerente da Eurovia Geely em Salvador

A chinesa Geely é dona da Volvo e de outras marcas tradicionais e planeja uma ação forte de vendas no Brasil. Já lançou o SUV elétrico EX5 e traz agora o pequeno elétrico EX2 para brigar na faixa do BYD Dolphin, GWM Ora 03 e Chevrolet Spark, todos modelos com motor elétrico e amplo pacote de tecnologia embarcada.

Em Salvador, a concessionária Eurovia Geely será inaugurada em meados de novembro logo após o lançamento do EX2 no Brasil. Com larga experiência no setor de vendas e na gerência de lojas, André Camargo assume o comando da equipe Eurovia Geely na capital baiana. "Estou bem entusiasmado com os carros e a boa aceitação da Geely. São carros modernos e com tecnologia avançada", destaca Camargo, adiantando que a loja em Salvador será de padrão global na Avenida ACM, na região em frente ao Hiper Posto. 

ACELERADAS...

RALLY DA CHAPADA - Melhor rally de aventura da Bahia, o Rally da Chapada retorna ao Vale do Capão no dia 15 de novembro para uma prova no estilo gincana automotiva pelas estradas vicinais fora do Parque Nacional da Chapada Diamantina. Evento consolidado no calendário da região chapadeira, o Rally da Chapada é uma prova democrática e divertido para equipes nas categorias Turismo 4x2 e Adventure 4x4. Seu formato mistura o turismo de aventura pela paixão pelas trilhas offroad. As inscrições estão abertas com valor de R$ 250 na plataforma Sympla. 

ANTIGOMOBILISMO - Salvador vai sediar o XVII Encontro Baiano de Veículos Antigos. Organizado pelo Veteran Car Club da Bahia, o evento acontece entre os dias 5 e 7 de dezembro no Parque Metropolitano do Abaetá no bairro de Itapoan.

A Associação de Dirigentes de Empresas do Mercado Imobiliário da Bahia (Ademi-BA) celebra seu cinquentenário com o lançamento do livro “Salvador – Grandes Obras”, que será apresentado nesta quinta-feira (30), no Palacete Tira-Chapéu, na Rua Chile. O evento contará com um coquetel exclusivo para convidados.

“Cinquenta anos representam um ciclo que amadureceu e construiu alicerces sólidos. Com a sabedoria dessa trajetória, a Ademi-BA presenteia a Bahia com este livro, que é um convite para refletirmos sobre a Salvador de hoje e, principalmente, sobre a Salvador do futuro”, destacou o presidente da associação, Cláudio Cunha.

Com pesquisa do arquiteto e historiador Francisco Senna, da jornalista Cleidiana Ramos e do editor Fernando Oberlander, da Editora Caramurê, a obra reúne quase 400 páginas dedicadas às transformações urbanas e arquitetônicas da capital baiana. O livro analisa o desenvolvimento imobiliário de Salvador, explorando a evolução das formas de construção e a relação entre os edifícios e os modos de viver na cidade.

Durante o lançamento, a publicação será vendida por R$ 190, com a renda revertida para o Selo de Responsabilidade da Ademi-BA, que apoia instituições sociais baianas. Após o evento, estará disponível para compra na sede da associação e na Editora Caramurê, no bairro do Comércio.

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O restaurante Origem, comandado pelos chefs Fabrício Lemos e Lisiane Arouca, recebe no dia 4 de novembro (sábado) um jantar que celebra os laços entre o Brasil e a França. O evento marca mais um capítulo na trajetória do restaurante baianoatualmente na 68ª posição do LATAM 50 Best Restaurants —, conhecido por promover experiências gastronômicas que unem tradição, técnica e identidade.

Nesta edição, os anfitriões vão recepcionar dois grandes nomes da gastronomia contemporânea: a chef Georgiana Viou, nascida no Benim e radicada na França, e a Maître chocolatier Naomi Martino, de Guadaloupe.

Georgiana, que conquistou sua primeira estrela Michelin em 2023 com o restaurante ROUGE, em Nîmes, apresenta uma cozinha vibrante que reflete sua trajetória multicultural e sua conexão com a África Ocidental e o Mediterrâneo. Já Naomi Martino é pioneira em sua região ao comandar a primeira fábrica de chocolates finos de Guadaloupe, dominando todas as etapas da produção, do cultivo do cacau à elaboração das barras premiadas.

A experiência custa R$ 450 por pessoa. As reservas podem ser feitas pelo (71) 99202-4587.

Nos últimos anos, quem viaja de avião no Brasil aprendeu a conviver com uma nova realidade; as taxas. Taxa para marcar assento, taxa para despachar bagagem, taxa para remarcar o voo, e até mesmo em alguns casos taxa para levar a própria bagagem de mão. O passageiro tem a sensação de que paga por tudo, menos pelo conforto.

Mas há um pano de fundo mais complexo do que parece. O transporte aéreo é uma atividade econômica regulamentada, uma concessão pública sujeita a regras rígidas, fiscalização constante e, no caso brasileiro, uma carga tributária das mais elevadas do planeta cerca de 34% sobre o custo total da operação.

Além disso, a aviação vive sob o peso do dólar. Combustível, peças de reposição, manutenção, compra e leasing de aeronaves tudo é dolarizado. Em um país com variações cambiais constantes, o simples movimento do câmbio pode transformar um balanço positivo em prejuízo em questão de meses. Diante desse cenário, as companhias aéreas buscam alternativas para sobreviver.

As taxas, portanto, não são apenas uma manobra para aumentar o lucro são também uma estratégia de sobrevivência empresarial, como se fosse uma defesa natural de um corpo que a todo instante tenta ser invadido por um vírus e luta para sobreviver. Elas permitem um modelo de precificação fragmentada, em que o passageiro paga um valor pelo bilhete básico e adiciona serviços conforme seu interesse.

Em tese, é uma forma de democratizar o acesso ao transporte aéreo, permitindo tarifas promocionais mais baixas por mais que muitos não enxerguem assim e lancem os olhos com toda desconfiança. A cobrança das taxas não são para baixar o valor das passagens, as taxas existem para não aumentar as passagens linearmente e evitar que todos sejam prejudicados, os que usam e os que não usam determinados serviços.

Na prática, o consumidor sente o impacto direto no bolso e na experiência de viagem. O que deveria ser um serviço essencial e competitivo, acaba se tornando um labirinto de tarifas e condições. 

E aqui está o ponto crítico; enquanto as empresas tentam se equilibrar entre o dólar, o querosene e os impostos, o passageiro arca com o custo da instabilidade de um setor que ainda carece de uma política pública moderna e eficiente.

A aviação brasileira precisa de mais do que novas taxas. Precisa de previsibilidade tributária, incentivos à competitividade e políticas de infraestrutura aeroportuária que reduzam custos operacionais. Enquanto isso não acontece, o consumidor continua pagando a conta taxa por taxa, milha por milha. O governo, poder concedente, precisa entender que o transporte aéreo no Brasil é uma atividade prioritária, assim como educação, saúde, segurança e alimentação.

Temos um país continental carente de rodovias, sem malha ferroviária, sem transporte marítimo suficiente e eficiente. Assim sobra para a aviação transportar desde o transplante de órgãos até a cultura.

Não mais do que oito aeroportos no Brasil são viáveis, os demais são deficitários e mesmo assim a aviação atende todo o país, tem muito mais nervos e ossos do que filés nesse negócio, não dá para o governo ficar jogando no colo das empresas essa culpa e esse discurso que avião é coisa de rico, o transporte aéreo emprega milhões de pessoas, recolhe bilhões em impostos e presta um excelente trabalho social, cultural e econômico para o país. 

Precisa ter mais responsabilidade e menos politicagem nesse assunto, além de um pouquinho mais de estudo sobre o tema por parte dos ‘’especialistas’’ de plantão.

No Brasil preferimos debater os efeitos e não as causas!

A construtora Sian Engenharia é responsável pela construção do Villaggio Jardins, novo empreendimento residencial de alto padrão localizado no bairro Cidade Jardim, em Salvador. O projeto se destaca pelo porte, sofisticação e pelo uso de soluções técnicas que elevam o padrão construtivo na capital baiana.

Composto por duas torres de 38 pavimentos, o Villaggio Jardins abrigará 304 unidades residenciais, distribuídas em quatro apartamentos por andar, com metragens entre 113 m² e 143 m². As plantas oferecem opções de 3 e 4 suítes, varandas gourmet e integração de ambientes, priorizando conforto e funcionalidade.

Implantado em um terreno de aproximadamente 7.700 m², o empreendimento adota o conceito home resort, com ampla infraestrutura de lazer e conveniência. Entre os destaques estão o parque aquático com prainha, piscina aquecida, academia de 300 m², quadra poliesportiva coberta, bosque privativo, wine lounge, pet place e coworking.

O projeto também incorpora medidas de eficiência e sustentabilidade, com sistemas modernos de drenagem, reaproveitamento de água pluvial e ventilação cruzada em áreas comuns, contribuindo para o uso racional de recursos e a redução do impacto ambiental.

Atualmente em execução, o Villaggio Jardins integra o portfólio de obras da Sian Engenharia, consolidando a presença da empresa no mercado imobiliário baiano e reafirmando seu papel no desenvolvimento urbano de Salvador. A obra reforça a experiência da construtora na entrega de empreendimentos de alto padrão, com rigor técnico, qualidade de materiais e cumprimento de prazos.

Com quase cinco décadas de atuação, a construtora é reconhecida por sua contribuição no desenvolvimento de obras públicas e privadas no Brasil e no exterior. A empresa já soma mais de 3,5 milhões de m² construídos, atuando com foco em inovação, qualidade e sustentabilidade em projetos que vão de complexos hospitalares e educacionais a empreendimentos residenciais e corporativos de alto padrão.

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O BN Imóveis Cast desta segunda-feira (27) recebe Marcelo Castro Lima, sócio da QPC Incorporadora, e Tais Oliveira Andrade, gerente comercial do empreendimento Vila Boulevard Itaparica.

Engenheiro civil formado pela UFBA e pós-graduado em Gestão Financeira, Controladoria e Auditoria pela FGV, Marcelo acumula mais de 25 anos de experiência em obras de grande porte no Brasil e no exterior. Já realizou aproximadamente 2 milhões de m² em empreendimentos imobiliários, logísticos e industriais. Atualmente, é conselheiro da ADEMI-BA e lidera projetos estratégicos na QPC Incorporadora.

Tais Oliveira Andrade é formada em Administração de Empresas e atua como corretora de imóveis há 15 anos. Com sólida experiência em vendas residenciais e comerciais, soma mais de R$ 62 milhões em vendas na carreira. É reconhecida pela excelência no relacionamento com clientes e gestão de equipes. Hoje, está à frente da área comercial do Vila Boulevard Itaparica.

O episódio será transmitido ao vivo, às 19h, no canal do Bahia Notícias no YouTube, com apresentação de Dimitre Britto e José Azevedo.

O BN Imóveis Cast é uma realização do portal Bahia Notícias, com patrocínio da Direcional, Fator Realty, Criare, Italínea e QPC Incorporadora, além do apoio da Ello Imóveis e DB Imóveis.

Para acompanhar mais novidades sobre o mercado, siga o perfil do BN Imóveis no Instagram: @_bnimoveis.

O Vem Com a Dani de hoje leva vocês para conhecer o Museu Militar de Belgrado, um dos lugares mais impressionantes e cheios de história da capital sérvia!

Comecei o passeio pela parte externa do museu, que fica dentro da Fortaleza de Belgrado. No local estão expostos diversos tanques de guerra, mísseis e veículos militares que chamam atenção logo de longe.

Depois, desci para a parte subterrânea, uma das áreas mais impactantes da visita. Lá, pude ver instrumentos de tortura usados contra inimigos de guerra, como a famosa cadeira de tortura e outros métodos cruéis. O clima é pesado, e há efeitos sonoros realistas de gritos e sofrimento, o que torna a experiência ainda mais intensa. É impossível não pensar em como foram brutais os períodos de conflito, especialmente nas guerras dos séculos XIX e XX.

Para completar o passeio, visitei a parte interna do museu, que guarda coleções incríveis: armas, uniformes, medalhas e documentos da Primeira e da Segunda Guerra Mundial, além de objetos de outros conflitos importantes, como as Guerras dos Bálcãs e as guerras da Iugoslávia nos anos 1990. Cada sala conta um pedacinho da história militar da Sérvia e mostra o quanto o país passou por momentos difíceis, mas também de resistência e reconstrução.

Foi uma visita intensa, cheia de história, reflexão e aprendizado. Se você gosta de lugares que revelam o passado de um povo de forma marcante, o Museu Militar de Belgrado é uma parada obrigatória.

 

 

 

 

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