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O governo da Bahia deve abrir mais vagas para cursos de capacitação para os interessados em participar do  processo seletivo da montadora chinesa Build Your Dreams (BYD), que abrirá fábrica em Camaçari, município da Região Metropolitana de Salvador. A informação foi revelada pela deputada federal Ivoneide Caetano (PT) durante entrevista para o programa Bahia Notícias no Ar, da rádio Salvador FM, nesta quinta-feira (2). 

“O governador já autorizou uma outra turma que está sendo providenciada pela Setre [Secretaria do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte]”, afirmou a parlamentar que está otimista com a geração de empregos com a vinda da multinacional. 

“Não basta a BYD vir, temos que preparar a cidade para que as pessoas tenham oportunidade de trabalhar lá [...] A gente nunca trabalhou fabricando carros elétricos, mas vamos ter muito emprego gerado em Camaçari. A fábrica nunca chega sozinha, ela traz com elas outras empresas que a cidade está se preparando para receber”, disse Ivoneide. 

Ivoneide Caetano durante entrevista para o programa Bahia Notícias no Ar. Foto: Reprodução / Youtube

Segundo a petista, mais de 53 mil pessoas se inscreveram para as 500 vagas ofertadas na primeira leva de cursos. Dessas, cerca de 23 mil são de Camaçari. Serão ofertados os cursos de operador de produção veicular; auxiliar de linha de produção; mecânico de manutenção de máquinas industriais e inspetor de qualidade. Os cursos serão ministrados pelo SENAI de Camaçari e a carga horária é de 200 a 260 horas .

Além da qualificação gratuita, os selecionados receberão fardamento, material didático, transporte para deslocamento e lanche. A qualificação visa, não garante a contratação, que está atrelada a critérios específicos da BYD.

Na manhã desta quarta-feira (24), em Camaçari, o governador Jerônimo Rodrigues anunciou uma série de iniciativas destinadas ao desenvolvimento econômico e social do município. Na ocasião, foi assinada uma ordem de serviço para a restauração de 19 vias no Polo Industrial de Camaçari (PIC), e autorizado o início dos cursos de qualificação para o processo de seleção da BYD, visando capacitar a mão de obra local.

A requalificação das vias no Polo Industrial de Camaçari irá melhorar não apenas a infraestrutura viária essencial para o setor industrial local, mas também fortalecer esse potencial na região. Com um investimento estimado de mais de R$ 23 milhões, as melhorias abrangem uma extensão significativa de vias, proporcionando condições adequadas para o transporte de materiais, insumos e produtos acabados. A infraestrutura revitalizada melhora a competitividade das empresas locais, facilitando o fluxo de mercadorias e contribuindo para o crescimento econômico sustentável de Camaçari e regiões circunvizinhas. "Trazemos aqui essa entrega concreta, que inclusive deve beneficiar outros municípios", afirmou o governador. 

Foi autorizada ainda a pavimentação de um trecho da BA-530, entre a Via Marginal e a Via Atlântica, com um investimento aproximado de R$ 3 milhões. Além de Camaçari, os municípios beneficiados incluem Pojuca, Dias d'Ávila, Mata de São João e Lauro de Freitas.

No que diz respeito à seleção para os cursos de qualificação da BYD, que terão início em 6 de maio de 2024, espera-se atender 500 pessoas em quatro tipos de cursos: Operador de Produção Veicular, Auxiliar de Linha de Produção, Inspetor de Qualidade e Mecânico de Manutenção de Máquinas Industriais. Os critérios de participação incluem ordem de inscrição, ex-funcionários do Complexo Ford, residentes em Camaçari, ensino médio completo, além de proporção de gênero e público PCD. Com cerca de 52.785 inscritos até o momento e um investimento previsto de aproximadamente R$ 2 milhões, espera-se fortalecer o mercado de trabalho local e impulsionar o desenvolvimento econômico da região.

Jerônimo ressaltou  as belezas naturais e o potencial turístico da região e falou da importância do comprometimento com a qualidade dos serviços oferecidos. "Os investimentos aqui combinados de formação de mão de obra e de capacitação  vão alinhando, naturalmente, as belas praias com um serviço de qualidade", pontuou.

No evento estiveram presentes  os secretários Bruno Monteiro (Secult), Davidson Magalhães (Setre),  ngelo Almeida (SDE), Sérgio Brito (Seinfra), Maurício Bacelar (Setur), Marcelo Werner (SSP), além de Carlos Henrique Passos, presidente da Fieb, Roberta Sampaio, coordenadora executiva de fortalecimento do SUS na Sesab, e o presidente da CAR, Jeandro Ribeiro.

COLABORAÇÃO

As novidades foram divulgadas durante uma reunião com líderes empresariais e representantes locais. Durante o encontro, foram discutidos assuntos importantes para o desenvolvimento da Região Metropolitana de Salvador (RMS), incluindo infraestrutura, segurança, turismo, cultura, comércio, saúde e educação.

"Me comprometi aqui com os empresários do setor comercial, de turismo ,de restaurantes, bares, pousadas, além do movimento aqui de mulheres empresárias, que é muito forte, para Camaçari  continuar sendo esse município que acolhe as pessoas e que gera renda e emprego", declarou o governador.

Carlos Alfano, diretor do Conselho de Administração do Comitê de Fomento Industrial de Camaçari (Cofic), destacou a importância da colaboração entre o setor público e privado para impulsionar o crescimento sustentável e a qualidade de vida dos moradores da região, destacando. "É uma parceria estratégica essencial para concretizar projetos que promovam o desenvolvimento econômico e social de maneira equilibrada e duradoura."

O Governo da Bahia, através da Secretaria do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte (Setre), está oferecendo qualificação profissional para os interessados em participar do  processo de seleção da montadora chinesa Build Your Dreams (BYD), que abrirá fábrica em Camaçari, município da Região Metropolitana de Salvador. Na primeira etapa estão sendo oferecidas 500 vagas distribuídas entre quatro cursos, todos gratuitos. 

Serão ofertados os cursos de operador de produção veicular; auxiliar de linha de produção; mecânico de manutenção de máquinas industriais e inspetor de qualidade. Podem se inscrever trabalhadores sem ocupação, cadastrados nas agências do Sistema Nacional de Emprego (SINE) e beneficiários das demais políticas públicas de trabalho e renda, que estejam buscando inserção no mundo do trabalho. Os cursos serão ministrados pelo SENAI de Camaçari e a carga horária é de 200 a 260 horas .

Além da qualificação gratuita, os selecionados receberão fardamento, material didático, transporte para deslocamento e lanche. A qualificação visa, não garante a contratação, que está atrelada a critérios específicos da BYD.

Os interessados devem se inscrever exclusivamente através do link https://forms.office.com/r/xw3d7E5xMj, que estará ativo a partir desta quarta-feira (27), nos principais canais digitais da Setre e do SineBahia.

O governo baiano contratou uma empresa para prestar serviços de engenharia ambiental no terminal portuário Miguel de Oliveira, o chamado Porto da Ford, em Candeias, na Região Metropolitana de Salvador (RMS). O termo foi firmado entre a BahiaInvest, empresa de economia mista ligada ao Estado, e a Bourscheid Engenharia e Meio Ambiente LTDA.

Divulgado nesta sexta-feira (22), o contrato é de R$ 278,1 mil e visa fazer em seis meses a gestão ambiental da área assim como auxiliar na educação ambiental das comunidades do entorno do espaço. Mesmo com a aquisição do espaço da Ford em Camaçari, na mesma região, a BYD procurou a cessão do porto, o que não foi atendido pelo governo.

Até o momento, a empresa faz movimentações portuárias por Pernambuco e Espírito Santo. O porto Miguel Oliveira foi concedido à Ford em 2004, três anos após o início da fabricação de veículos na Bahia. A área do terminal é de 18,7 hectares, com capacidade para movimentar até 6 mil veículos.

As rampas permitem a operação de dez caminhões cegonha de uma só vez, enquanto recebem navios de grande porte, com até 200 metros de comprimento.

Após a finalização do processo que trouxe a empresa BYD para a Bahia, o Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Inema) concedeu uma autorização de supressão da vegetação nativa para a gigante chinesa instalar uma unidade de fabricação de carros elétricos.

Segundo a portaria, publicada nesta terça-feira (19), a autorização é válida por cinco anos e a fábrica terá capacidade de 150 mil unidades por ano. O equipamento será constituído por um edifício de montagem final, armazém de logística, edifício de montagem de peças importadas, edifício de inspeção de entrega, oficina de expedição e uma pista de teste, em uma área de 9,2055 ha.

Nesta segunda-feira (18), o governador Jerônimo Rodrigues e representantes da Build Your Dreams (BYD) realizaram uma visita técnica ao Complexo Industrial Automobilístico de Camaçari.

O grupo inspecionou os diversos espaços do empreendimento, que irá abrigar três unidades fabris da montadora chinesa. Com investimento aproximado de R$5,5 bilhões, a adequação da planta deve ser concluída até o final deste ano.

A estimativa é de que a produção comece no último trimestre de 2024. 

O governador Jerônimo Rodrigues e representantes da Build Your Dreams (BYD) realizaram, nesta segunda-feira (18), uma visita técnica ao Complexo Industrial Automobilístico de Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador. O grupo inspecionou os diversos espaços do empreendimento, que irá abrigar três unidades fabris da montadora chinesa. Com investimento aproximado de R$5,5 bilhões, a adequação da planta deve ser concluída até o final deste ano.

"Além da consolidação dos compromissos da BYD com a implantação da indústria em Camaçari, nós tivemos um aumento significativo do valor anunciado da última reunião para esta hoje. Hoje, a BYD anunciou R$5,5 bilhões de reais nesta parte inicial da planta. Nós estamos falando de saída de 3 bi para 5 bilhões e meio. Portanto, quase o dobro do valor de investimentos”, ressaltou o governador Jerônimo Rodrigues.

“A cada mês que vocês vierem aqui, verão essa fábrica diferente. Vamos colocar aqui a mais alta tecnologia. Será uma das fábricas mais avançadas e modernas do mundo”, prometeu Stella Li, CEO Américas e vice-presidente global da BYD. Ela levantou a possibilidade de o presidente chinês, Xi Jinping, vir ao Brasil para a inauguração.

A estimativa é de que a produção comece no último trimestre de 2024, como destacou o conselheiro especial da BYD, Alexandre Baldy. "As obras, agora, oficialmente, podem ser iniciadas. Hoje, o governador do estado da Bahia, Jerônimo Rodrigues, trouxe aqui toda a sua equipe e, também, a licença necessária para que permita que essas obras civis possam iniciar já no dia de amanhã. E eu desejo que nós consigamos acelerar ao máximo esse processo, para que, em poucos meses, a gente consiga cumprir a fase inicial, que é da montagem dos carros, podendo ser no último trimestre de 2024, para que a gente possa iniciar, de fato, a produção integral já em meados de 2025. A implementação de toda a fábrica levará dois anos”, detalhou.

O governo baiano divulgou nesta sexta-feira (8) o valor do contrato de venda do espaço ocupado pela antiga Ford comprado pela BYD. O terreno de pouco mais de 468 hectares [468 campos de futebol] – sendo 31,8 hectares de área edificada – fica no distrito industrial leste do polo petroquímico de Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador (RMS).

Segundo o contrato de compra e venda, a área, que inclui benfeitorias, foi arrematada pela montadora chinesa por R$ 287,8 milhões. Em agosto do ano passado, a Ford vendeu a área para o governo baiano. No entanto, os valores não foram divulgados. Na tarde da última terça-feira (5), o governador Jerônimo Rodrigues (PT) assinou, junto com o representante da BYD, Tyler Li, o termo que autorizou o início das obras da empresa na Bahia.

O gesto foi visto como reforço da parceria entre o governo baiano e os chineses diante de outros interessados, como a Lecar, empresa brasileira de carros elétricos, que sinalizou interesse no espaço da antiga Ford.

Nesta quinta-feira (7), a mesma Lecar declarou desistir de recorrer à medida do governo baiano que desclassificou a empresa de disputar a compra do antigo complexo da Ford em Camaçari. A intenção é que a montadora chinesa lance os primeiros veículos entre o fim deste ano e o começo do próximo. (Ataulizado às 11h37)

A montadora nacional Lecar, anunciou, nesta quinta-feira (7), que desistiu de recorrer à decisão do Governo da Bahia, que desclassifica a empresa para disputar  a compra do antigo complexo industrial da Ford em Camaçari, Região Metropolitana de Salvador (RMS).  

Em nota enviada ao Bahia Notícias, a empresa informou que mesmo com a possibilidade de emitir recursos jurídicos, a organização optou por não recorrer da decisão. 

“Nossos advogados alertaram sobre a morosidade desta ação e, como não podemos atrasar nossos planos de entregar carros elétricos feitos por brasileiros para brasileiros, desistimos de Camaçari para não atrasar o Brasil”, explicou o fundador da Lecar, Flávio Figueiredo Assis. 

A decisão da empresa chega após a montadora demonstrar interesse pelo o espaço da fábrica no último dia 28 de fevereiro. No entanto, a organização foi desclassificada quatro dias após protocolar interesse na disputa com a chinesa BYD. 

A empresa nacional obteve mais dificuldade em adquirir o local, após o Governo da Bahia autorizou oficialmente, na última segunda-feira (4), a alienação da área à empresa BYD (veja aqui). Além disso, o governo baiano e a montadora chinesa BYD selaram na última terça-feira (5) o compromisso de tocar as obras da entidade. 

Mesmo com a não disputa na Bahia, a empresa informou que vai realizar outros projetos e investimentos em outras partes do país. 

“Precisamos de indústrias nacionais fortes e estratégicas. Temos uma proposta clara de desenvolvimento de fornecedores locais, geração de empregos e renda para o país. Acreditamos e buscamos o incentivo dos governos estaduais e federal para criarmos uma montadora brasileira que será respeitada em todo o mundo. Queremos ser motivo de orgulho”, disse Flávio. 

Apesar da possibilidade de recursos jurídicos, a companhia decidiu não recorrer da decisão.

“Nossos advogados alertaram sobre a morosidade desta ação e, como não podemos atrasar nossos planos de entregar carros elétricos feitos por brasileiros para brasileiros, desistimos de Camaçari para não atrasar o Brasil”, pontua o fundador da Lecar, Flávio Figueiredo Assis, que ficou conhecido como Elon Musk brasileiro por também ter vendido uma empresa do setor financeiro para criar sua própria montadora.  

Com máquinas, presença de governador Jerônimo Rodrigues e algumas autoridades, o governo baiano e a montadora chinesa BYD selaram na tarde desta terça-feira (5) o compromisso de tocar as obras da empresa em Camaçari, na região metropolitana de Salvador (RMS). No evento, Jerônimo e o representante da BYD, Tyler Li, assinaram o termo que dá aval à construção das instalações da fabricante, posando para as câmeras.

Com presença de poucos secretários - estavam apenas Ângelo Almeida (Desenvolvimento Econômico), Manoel Vitório (Fazenda) e Luiz Caetano (Relações Institucionais), o evento não foi tão concorrido como de costume. Ao mesmo tempo, a Assembleia Legislativa da Bahia (AL-BA) escolhia o deputado estadual Paulo Rangel (PT) para uma cadeira de conselheiro do Tribunal de Contas dos Municípios (TCM), frente ao ex-presidente do Legislativo baiano Marcelo Nilo (Republicanos).

O lançamento da obra ocorre dias depois de a Lecar, outra empresa de carros elétricos, sinalizar interesse no espaço da antiga Ford. O assunto voltou a ser abordado, mas o governador deu a entender que o compromisso com a BYD não terá retrocesso. No entanto, disse que aguardará propostas da companhia concorrente para investimentos no estado.

O secretário-geral do Sindicato dos Metalúrgicos de Camaçari, Júlio Bonfim, afirmou ao Bahia Notícias, na tarde desta terça (5), durante o início das obras da BYD em Camaçari, que  a instalação da fábrica vai reaquecer a economia da região metropolitana e, especialmente da cidade sede, e que o sindicato foi protagonista da discussão, principalmente na reestruturação e no debate da industrialização, além do que está sendo discutido junto ao governo federal.

Júlio afirmou que, de início, a BYD vai precisar de cinco mil trabalhadores diretos, de trabalhadores indiretos das empresas parceiras, das empresas de autopeças, de motoristas de ônibus, seguranças e do setor de alimentação, todos capacitados. “Hoje nós temos um vasto leque de trabalhadores já capacitados para trabalhar com necessidades de se readaptar ao processo produtivo de carros elétricos híbridos. Hoje, dia 5 de março de 2024, eu acabei de vir de uma reunião junto ao secretário do Trabalho, onde nós discutimos, e que vai ser lançado no mês que vem, talvez ainda se der tempo, para o final deste mês, o curso de capacitação para trabalhadores e trabalhadoras para carros híbridos e carros elétricos. O Sindicato da Camaçari aqui vai lançar esse curso e vai estar aberto para 200 trabalhadores inicialmente. Uma turma de 200 trabalhadores. Logicamente vai ser dividida em turmas, em torno de 10 turmas, para que esses trabalhadores se capacitem para montagem e também linguagem no carro híbrido e o carro elétrico”, disse. 

O Governo da Bahia autorizou oficialmente, nesta segunda-feira (4), a alienação da área localizada no polo petroquímico de Camaçari, e pertencente ao Estado da Bahia, à empresa BYD. Com a formalização, a gigante chinesa fica legalmente autorizada a proceder com a instalação do complexo fabril que irá produzir veículos elétricos e híbridos em solo baiano.

O ato foi oficializado após BYD apresentar o projeto de empreendimento industrial para a área, com demonstração de efeitos socioeconômicos, como prevê a legislação estadual para essa finalidade. Ainda de acordo com a Procuradoria Geral do Estado (PGE), houve a publicidade do interesse da BYD e nenhuma outra empresa apresentou projeto efetivo econômico que pudesse demonstrar competitividade e necessidade de seleção, caracterizando inexigibilidade licitatória.

A oficialização ocorre após as notícias da última semana sobre uma empresa nacional ter entrado no páreo com a BYD pela antiga fábrica da Ford. O empresário Flávio Figueiredo Assis, dono da nacional Lecar, apresentou uma proposta ao Governo da Bahia, e entrou na disputa pelo complexo industrial da Ford, em Camaçari, na região Metropolitana de Salvador (RMS) com a montadora chinesa BYD.

Em outubro de 2023, a BYD foi autorizada a ingressar na área para complementação de estudos ambientais e de viabilidade. O complexo fabril vai produzir veículos de passeio e caminhões elétricos, na Bahia. A asiática também vai fabricar carros híbridos, chassis de ônibus e processar lítio e ferro fosfato, que são utilizados nas baterias dos veículos.

INÍCIO DAS OBRAS
Nesta terça-feira (5), a partir das 15h, a BYD Brasil realiza a cerimônia que marca o início das obras do complexo fabril em Camaçari. O evento acontece na Avenida Henry Ford, no Polo Petroquímico.

Em entrevista à imprensa nesta sexta-feira (1º), durante a assinatura da ordem de serviço para a reforma do Teatro Castro Alves (TCA), o governador Jerônimo Rodrigues falou sobre o surgimento de uma nova empresa interessada no terreno da antiga fábrica da Ford, em Camaçari, que será ocupado pela montadora chinesa de carros elétricos BYD. 

Conforme noticiado pela Folha de S. Paulo, nesta quarta-feira (28), o empresário Flávio Figueiredo Assis, dono da nacional Lecar, apresentou uma proposta ao Governo da Bahia e entrou na disputa pelo complexo industrial da Ford. O empresário teria feito uma visita à antiga fábrica para compra de robôs e esteiras que estão desativadas, e estaria interessado em produzir carros elétricos mais baratos do que os da BYD. 

O governador Jerônimo Rodrigues minimizou o fato e afirmou que “não existe nenhuma possibilidade da BYD não se instalar aqui na Bahia”. Ele também admitiu ter sabido da manifestação de interesse da Lecar esta semana. “Se o empresário tiver a intenção, ele vai procurar a gente e a gente vai dar um jeito dele investir aqui. Nós não vamos criar empecilhos para nenhum empresário investir na Bahia”, afirmou. 

Jerônimo revelou que, após uma análise, foi constatado que os equipamentos da Ford aumentam muito o custo da produção dos automóveis elétricos, inclusive alguns deles não estão adaptados à produção de carros elétricos. “Quanto tempo tem que a Ford saiu da Bahia? E porque só agora [ele está se manifestando]?”, questionou Jerônimo, reafirmando não ter a pretensão de desprezar a proposta da Lecar, caso o empresário tenha perspectiva de investimento. Ele também adiantou que o Governo do Estado foi acionado pelo empresário, através da Secretaria de Desenvolvimento Econômico (SDE), e que o documento entregue já está sendo analisado pela pasta.

Na entrevista, o governador também negou a acusação do empresário Flávio Figueiredo Assis sobre um suposto favorecimento à BYD. “Nós até demoramos. Por quê? Por que a BYD estava exigente. Nós também estamos. É um negócio, a gente não vai favorecer ninguém. O que nós queremos são sete mil, dez mil empregos, que a gente possa reanimar o funcionamento do porto, que a gente possa reanimar e aquecer o polo petroquímico, é disso que se trata. Se ele quiser vir, as portas estão abertas, basta que ele bote o capital e faça o investimento enquanto investidor privado”, finalizou.   

O empresário Flávio Figueiredo Assis, dono da nacional Lecar, apresentou uma proposta ao Governo da Bahia, e entrou na disputa pelo complexo industrial da Ford, em Camaçari, na região Metropolitana de Salvador (RMS) com a montadora chinesa BYD.

O empresário fez uma visita à antiga fábrica para compra de robôs e esteiras que estão desativadas. Assis vai usar parte do equipamento que pertenceu à Ford em sua futura montadora de carros elétricos. As informações são do Jornal Folha de São Paulo.

De acordo com a reportagem, Assis verificou que o aviso de chamamento público feito pela Secretaria de Desenvolvimento Econômico do Estado da Bahia (SDE) estava aberto até esta quarta-feira (28). A fábrica hoje pertence ao Estado do Bahia. O documento diz que a BYD havia manifestado interesse no complexo industrial de Camaçari, mas havia margem para uma outra proposta.

De acordo com o texto, outros interessados poderiam "manifestar interesse em relação ao imóvel indicado e/ou apresentar impedimentos legais à sua disponibilização, no prazo de 30 (trinta) dias, contado a partir desta publicação". O complexo tem 4,7 milhões de metros quadrados, com 314,8 m² de área construída. Originalmente, a capacidade produtiva era de até 400 mil carros por ano.

O dono da Lecar pretende adquirir o espaço para construir o futuro hatch elétrico da marca, que deve ter preço abaixo de R$ 100 mil. A BYD já está ciente da proposta e prepara uma resposta oficial à investida da Lecar. Pessoas ligadas à montadora chinesa acreditam que nada irá mudar nas negociações, e que a estratégia de Assis é uma jogada de marketing. O empresário, contudo, vê um bom negócio, já que os valores envolvidos são atraentes.

"Todos os equipamentos estão em ótimo estado de conservação. Esses maquinários irão agilizar a produção dos carros", diz Assis, que está preparando um material de divulgação da nova empreitada, incluindo a primeira imagem de seu projeto de carro elétrico mais em conta.

O anúncio deve ser feito ainda nesta quarta, coincidindo com a apresentação do BYD Dolphin Mini. O novo compacto elétrico, que tem preço sugerido de R$ 115,8 mil, está confirmado para produção nacional. A montadora chinesa já anunciou um investimento de R$ 3 bilhões na Bahia. No fim de janeiro, a BYD entregou um SUV elétrico para a Presidência da República. 

Os executivos da empresa foram recebidos pelo presidente Luís Inácio Lula da Silva (PT) no Palácio da Alvorada e confirmaram para o fim do ano o início da produção em Camaçari. Já os futuros veículos da Lecar seguem em fase de desenvolvimento e homologação. Antes do modelo compacto, está previsto o sedã médio 459. Assis espera lançar o primeiro modelo ainda em 2025.

O presidente da BYD Brasil, Tyler Li, esteve nesta quarta-feira (24) no Palácio da Alvorada, em encontro com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), e confirmou que as obras da futura fábrica da companhia na cidade baiana de Camaçari começarão nas próximas semanas. Em outubro do ano passado, a BYD inaugurou as unidades fabris na Bahia e confirmou o investimento de R$ 3 bilhões para instalar três linhas de produção diferentes dentro de um mesmo complexo, que será o maior polo industrial da montadora fora da China.

“A BYD vai investir R$ 3 bilhões no complexo de Camaçari, que terá capacidade inicial de produzir 150 mil carros por ano e será a primeira fábrica de automóveis da empresa fora da Ásia. O novo polo industrial deve gerar 10 mil postos de trabalho (empregos diretos e indiretos) e os processos de seleção já foram iniciados. A ideia é priorizar a mão de obra local, por intermédio da capacitação e total integração entre os colaboradores brasileiros e chineses”, disse Tyler Li após o encontro no Palácio do Alvorada.

Participaram do encontro, além do presidente da BYD Brasil, o conselheiro especial da companhia, Alexandre Baldy, e a responsável pelo Departamento Jurídico da empresa, Gabriela Masetto. Também estiveram na reunião a primeira-dama Janja da Silva e o ministro da Casa Civil, Rui Costa. 

Os executivos da BYD apresentaram ao presidente Lula um relatório detalhado do plano bilionário de investimentos no Brasil. O novo complexo fará com que Camaçari retorne aos holofotes nacionais da indústria brasileira, transformando a cidade baiana em um polo de atração de fornecedores diversos ligados a toda cadeia produtiva, desde peças e acessórios até prestadores de serviços.

As três fábricas da BYD na Bahia irão produzir chassis de ônibus, caminhões elétricos, veículos de passeio elétricos e híbridos, e processar lítio e ferro fosfato. A expectativa é iniciar a produção entre o fim de 2024 e o início de 2025, com capacidade instalada próxima dos 150 mil veículos por ano durante a primeira fase de implantação.

A BYD vai criar ainda um Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Tecnológico, que terá entre os seus objetivos desenvolver tecnologia de um motor híbrido-flex, para combinar o etanol com o motor elétrico. A empresa diz que o Brasil é um país estratégico, que pretende fortalecer e incentivar o mercado de energia limpa e incentivar o desenvolvimento de políticas que apostem em um consumo consciente.

A fabricante chinesa, no encontro, também entregou um Tan, SUV elétrico que custa cerca de R$ 500 mil, para uso da Presidência da República, com comodato válido por um ano. A primeira-dama, Janja da Silva, dirigiu o carro no Alvorada e destacou a importância de incentivar a mobilidade sustentável.

“Dirigindo um carro BYD elétrico, com energia limpa e sem poluição. É um exemplo para que o Brasil possa chegar a uma frota de carros que não polua”, disse a primeira-dama.

O presidente Lula também publicou imagens e um texto em seu perfil na plataforma X sobre a visita dos executivos da BYD, e comemorou os investimentos.

“Além da entrega de um carro elétrico para uso da Presidência da República em comodato, a BYD apresentou um relatório detalhado do plano de investimentos no Brasil, com foco na construção da fábrica de carros em Camaçari, na Bahia. Estima-se que serão mais de 10 mil postos de trabalho criados e R$ 3 bilhões de investimentos, fomentando a economia local e contribuindo para uma maior produção de veículos sustentáveis a partir de energia limpa. O Brasil com mais investimentos construindo o futuro” disse Lula.

A BYD é a maior empresa do mundo na produção de veículos elétricos e híbridos, e também se consolidou com folga na liderança do mercado de veículos eletrificados no Brasil em 2023. De acordo com dados da ABVE (Associação Brasileira de Veículos Elétricos), no ano passado foram vendidos 17.947 carros da marca, um crescimento de 6.900%, o equivalente a quase 70 vezes, em comparação com as 260 unidades comercializadas em todo o ano de 2022.

Entre os veículos 100% elétricos, chamados de BEV (Battery Electric Vehicles ou Veículos Elétricos de Bateria), o BYD Dolphin liderou com folga, com 5.971 unidades comercializadas no ano passado. No ranking dos cinco mais vendidos, o BYD Dolphin vendeu mais do que os outros quatro modelos somados (4.756 unidades).
 

Os carros elétricos importados da China deram um salto no ano de 2023, já representam 35% do total do mercado brasileiro e devem aumentar sua participação ainda mais em 2024. É o que afirma reportagem do jornal O Globo publicada nesta quarta-feira (27). 

Segundo gráfico elaborado pela consultoria Bright Consulting, e divulgado pelo jornal, as marcas chinesas representavam apenas 0,4% dos carros elétricos importados pelo Brasil em 2021. Houve um salto para 8% nas importações ao final de 2022, e agora que se encerra o ano de 2023, o crescimento foi ainda maior, chegando a 35% de veículos elétricos chineses do total de importados no País. 

Apesar do crescimento, segundo a consultoria, o Brasil ainda tem baixo número de estações públicas para carregamento dos veículos elétricos. No total, são três mil as estações de carregamento no Brasil, contra 1,8 milhão na China, 128 mil nos Estados Unidos e 29 mil no Japão. 

De acordo com O Globo, no próximo ano, duas novas marcas chinesas de carros elétricos – Omoda e Jaecoo, que pertencem ao grupo Chery International - desembarcarão no Brasil em operação conjunta. Elas vão lançar três modelos. Embora ainda não se saiba o preço, a expectativa é que sejam competitivos. 

Já em 2024 e no início de 2025, devem começar a funcionar as fábricas da GWM, em Iracemópolis, interior de São Paulo, e da BYD, em Camaçari, na Bahia, que começarão a produzir os seus primeiros veículos eletrificados no país. 

“Este ano, o percentual de importados da China deve chegar a 35%, o que significa que um terço dos carros eletrificados do país é comprado dos chineses. Com o início da produção nacional da BYD e da GWM, o impacto será ainda maior”, disse ao Globo o sócio da consultoria Bright Consulting, especializada no setor automotivo, confirmando que as marcas chinesas já dominam o mercado.

Projeção feita pela Bright Consulting mostra que até 2030, os veículos eletrificados (híbridos eplug in) representarão 10% da frota brasileira, mesmo com a volta do Imposto de Importação sobre elétricos (que subirá gradativamente a partir de janeiro, quando começa em 12%, chegando a 35% em julho de 2026). Atualmente, esses veículos representam cerca de 0,5% da frota nacional. E os chineses terão impacto grande neste salto.

Briganti, da Bright Consulting, disse à reportagem que a BYD começou a conquistar o mercado de elétricos no Brasil quando passou a importar o Dolphin, com preço a partir de R$ 150 mil e autonomia anunciada de 291km. A bateria pode ser recarregada com um adaptador em uma tomada comum de 127V ou 220V. 

O veículo da BYD possui tecnologias como tela de 12,8 polegadas, com rotação elétrica para posição vertical e horizontal, e até karaokê. É possível usar o comando de voz para que o veículo ligue o Spotify, por exemplo.

“A chegada do Dolphin foi disruptiva. Com preço mais acessível, oferta do carregador e garantia de 5 anos, o mercado chacoalhou”, disse ao jornal O Globo o presidente do Conselho de Administração da BYD no Brasil, Alexandre Baldy, ex-ministro das Cidades do governo de Michel Temer. Baldy confirma investimentos de R$ 3 bilhões na unidade que será construída na Bahia.

Baldy avalia que a cultura do brasileiro em relação ao carro elétrico começou a mudar. A BYD trará ao Brasil o Dolphin Mini, no primeiro trimestre, com preço próximo de R$ 100 mil, reduzindo a barreira dos preços. Na China, o carro é chamado de Seagull, mas a mudança de nome aqui vai aproximá-lo do Dolphin.

As obras da fábrica da BYD (do inglês Build Your Dreams, Construa Seus Sonhos) começam em fevereiro, e ela será um espelho da unidade de Changzhou, no distrito chinês de Alta Tecnologia, onde um carro leva em média quatro horas para ser montado. Na prática, serão três unidades na Bahia: uma de carros elétricos, uma de chassis de ônibus e a terceira de beneficiamento de lítio para fabricação de baterias. 

De acordo com O Globo, a expectativa da empresa chinesa é que a produção em Camaçari comece com dois modelos, o Dolphin e o SUV híbrido Song, chegando a 150 mil unidades por ano. Quando as exportações para países vizinhos engrenarem, a fabricação pode chegar a300 mil unidades. 

A deputada federal e coordenadora da Bancada da Bahia na Câmara, Lídice da Mata (PSB-BA), comemorou a aprovação de destaque na Reforma Tributária que garante incentivos fiscais para empresas do setor automotivo nas regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste. Ela parabenizou os seus pares no Estado, que fecharam 100% com a PEC que beneficia a Bahia. “Agradeço aos deputados de todos os partidos, independente da coloração ideológica, que colocaram os interesses do nosso Estado em primeiro lugar e garantiram o dispositivo que vai permitir a geração de milhares de empregos nas regiões beneficiadas”, disse. 

O placar final foi de 341 votos favoráveis aos incentivos, 33 a mais que o necessário para que o projeto se tornasse uma emenda à Constituição.

O governador Jerônimo Rodrigues anunciou, nesta quinta-feira (7), investimentos do Governo do Estado para o município de Camaçari, parte deles impulsionado pela instalação da BYD.  O governador também sancionou a lei que isenta o IPVA de veículos elétricos de até R$ 300 mil e estabelece em 2,5% do imposto para veículos elétricos de valor superior, que já tinha sido votado pela Assembleia Legislativa da Bahia (AL-Ba).

Além disso,  ele também autorizou a obra de recuperação da atual ponte sobre o Rio Jacuípe, no trecho da BA-512, entre Jordão e Monte Gordo, com recursos de R$ 329 mil. A licitação para essa construção de uma nova ponte, em substituição à atual, ainda não aconteceram. 

“Viemos aqui hoje apresentar um cardápio de investimentos que já vem acontecendo em Camaçari, preparando a cidade para dinamizar a sua economia e gerar renda. Estamos em diálogo com a comunidade, e queremos que todos os setores estejam preparados para o desenvolvimento que virá”, ressaltou o governador.

Quatro representantes de diferentes segmentos da sociedade de Camaçari entregaram ao governador cartas com as demandas e as propostas de seus respectivos grupos de trabalho. Os documentos tratam de questões relacionadas à esfera empresarial, laboral, de infraestrutura e social, como a geração de emprego e renda, a qualificação profissional, a mobilidade urbana, a preservação ambiental, a participação popular, entre outras.

FÁBRICA BYD

Vice-presidente global da BYD, Stella Li declarou que a obra para a construção das plantas terá início em fevereiro de 2024, e que a previsão é de que, no mesmo ano, comecem a ser montados os primeiros veículos na unidade baiana. A produção na fábrica está prevista para começar em 2025, com nova perspectiva de 300 mil veículos produzidos por ano. 

"Vamos começar em breve os processos de qualificação e seleção, e tenho uma mensagem muito clara: estejam preparados. Não só para a estrutura de funcionários e mão de obra para a fábrica, mas para dispor de bons restaurantes, bons hotéis. Teremos uma oferta de 10 mil empregos diretos e indiretos", declarou Stella Li, que pontuou os planos da BYD em investir em pesquisa e intercâmbio de estudantes na China.

Acompanharam a reunião os secretários da Casa Civil, Afonso Florence; de Relações Institucionais, Luiz Caetano; do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte, Davidson Magalhães; representantes da BYD, da Federação das Indústrias do Estado da Bahia (Fieb) e do Comitê Organizacional da cidade, que apresentou sugestões para as autoridades presentes.

Em sessão plenária realizada na tarde desta terça-feira (05), na Assembleia Legislativa da Bahia (AL-BA), foi aprovado o Projeto de Lei 25.077/2023 que concede a isenção do Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) para carros elétricos de até R$300 mil. O PL faz parte do pacote de promessas feito pelo Governo do Estado à montadora chinesa BYD, que iniciará a produção de veículos em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador (RMS), onde funcionava a fábrica da Ford. 

Além da isenção aprovada hoje, o projeto ainda define que o IPVA para veículos elétricos com valor acima de R$300 mil será de 2,5%. De acordo com o líder do governo na AL-BA, Rosemberg Pinto (PT), a aprovação veio após um amplo debate entre as bancadas do governo e da oposição. Ele também pontuou que a medida foi pensada na preservação ambiental, uma vez que os carros elétricos não são poluentes e que há um grande apelo “para a diminuição ou extinção do combustível fóssil para o bem da humanidade”. 

Em entrevista à imprensa, Rosemberg também esclareceu a existência do que ele chamou de “desconforto jurídico” na inclusão dos carros híbridos, que são os alimentados por gasolina, etanol e diesel, no projeto e, por isso, eles ficaram de fora. “Os carros híbridos, uma pequena parte, é de propulsão elétrica e a outra grande parte é de combustão de energia fóssil. Então, isso daria um grande problema do ponto de vista jurídico. Por conta disso, o governo do estado resolveu trabalhar somente nesta questão do carrro elétrico”, resumiu. 

Um outro pleito da oposição era a extensão do benefício para os motoristas de aplicativo, conforme emenda apresentada pelo deputado Sandro Régis (União), mas o pedido foi rejeitado pelo relator. 

POLÍCIA MILITAR 

Também foi aprovado o projeto de reestruturação da Polícia Militar (PM) que autoriza a criação da Companhia Independente de Mediação de Conflitos Agrários e Urbanos e promove remanejamento de unidades e adequação de suas nomenclaturas. Dentre as modificações indicadas, está a mudança nas expressões “Comando de Operações de Inteligência” por “Comando de Inteligência” e “Comandante de Operações de Inteligência” e “Subcomandante de Operações de Inteligência” por, respectivamente, “Comandante de Inteligência” e “Subcomandante de Inteligência”. 

De acordo com o líder Rosemberg Pinto havia um apelo da PM para estender sua atuação em ambientes de conflitos fundiários. “Nós criamos um grupo de trabalho capacitado para interferir nesta questão dos conflitos fundiários para que a gente possa evitar que tenha situações constrangedoras no processo de desocupação de determinadas áreas ou no momento da preservação social naquele momento”, asseverou.  

A Ford informou que a reversão da propriedade da fábrica de Camaçari, na região metropolitana de Salvador, foi finalizado com êxito nesta terça-feira (5). Isso significa que, a partir de agora ,o imóvel pertence totalmente ao governo do Estado da Bahia.

"A Ford enaltece a parceria com o Estado nesse processo, que foi conduzido com o objetivo de viabilizar o crescimento econômico e social para a comunidade baiana", diz a nota.

O acordo da venda foi firmado em agosto deste ano. Com a saída da montadora, a BYD deverá ocupar o espaço.

Na pauta da sessão plenária ocorrida na Assembleia Legislativa da Bahia (AL-BA), nesta terça-feira (28) estava prevista a votação do PL 25.077, de autoria do governo Jerônimo Rodrigues (PT), que propõe a isenção do Imposto sobre a propriedade de veículos automotores (IPVA) para veículos elétricos a partir de R$ 300 mil. 

No entanto, por conta do pedido de vista (mais tempo para análise) feito pelo deputado estadual Tiago Correia (PSDB) que faz parte da bancada de oposição, a votação do texto foi adiada para a sessão marcada para a próxima semana (5).

A isenção foi uma promessa do governo à BYD, que iniciará a produção de veículos em Camaçari, na região Metropolitana de Salvador (RMS).

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Ao Bahia Notícias, Tiago Correia a oposição não tem nada pessoalmente contra o projeto, mas que acredita que ele pode ser aperfeiçoado em relação à isenção de impostos para os carros apenas elétricos. A oposição se nós entendemos que existe uma “variedade de veículos que misturam duas tecnologias [carros flex] e que deveriam ser abarcadas também por esse projeto de lei”. 

“Nós propusemos 1,5% de desconto no ICMS [para carros flex]. A gente acredita que devemos estimular também os veículos híbridos, afinal de contas, eles são uma entrada, uma adaptação ao veículo 100% elétrico. Então nós contamos com a sensibilidade do governador, para que ele possa entender a importância dessa emenda e quem sabe convencê-lo até a devolver ao nosso parecer a aceitação dessa proposição feita pela oposição”, declarou o parlamentar.

O encaminhamento dos trabalhos da BYD segue emperrado por conta da não votação do texto, que deve ficar para a sessão da próxima semana. Vale lembrar que o prazo para devolução de vista é de 72 horas.

Durante a cerimônia de posse de Carlos Henrique Passos como novo presidente da Federação das Indústrias do Estado da Bahia (FIEB), o governador Jerônimo Rodrigues (PT) comentou sobre o que espera da parceria entre a entidade e o governo. 

O petista destacou a influência do ex-presidente Ricardo Alban, agora presidente da Confederação Nacional da Indústria (CNI), como alguém para “abrir portas” ao gestor atual, assim como, para ele, “Rui [Costa, PT], Wagner [PT] e Otto [Alencar, PSD]” foram. “É o mesmo time, o mesmo pensamento”, tranquilizou.

Sobre as expectativas, assim como Carlos Henrique Passos, Jerônimo também destacou fontes renováveis e o lançamento do Atlas do Hidrogênio Verde, uma parceria do governo com a Fieb e o Senai CIMATEC. “Temos expectativa de manter a relação da vinda da BYD abrindo possibilidade, como o Senai CIMATEC fez com a Ford. Queremos que esses caminhos voltem a acontecer, não apenas em Salvador e Camaçari, mas também no interior no estado”, pediu.

A montadora chinesa de veículos eletrificados BYD, abriu inscrições para preenchimento de vagas de empregos no município de Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador (RMS) e outras cidades do Brasil.

Na unidade baiana, as vagas disponíveis são para Advogado Pleno, Engenheiro de Planejamento, Engenheiro de Produção, Banco de Talentos e Gerente Fiscal. Para se inscrever, basta acessar o site da empresa neste endereço. 

A companhia oferece um pacote de benefícios que inclui convênio médico e odontológico coparticipativo, programas de saúde e bem-estar, cartão Golden Farma para compras em farmácias cadastradas com desconto diretamente em folha, gympass, vale alimentação, vale transporte ou estacionamento na empresa, horário flexível, licença maternidade de 6 meses e licença paternidade de 20 dias, além de um kit maternidade para o seu bebê, seguro de vida coletivo Porto Seguro, sem desconto em folha, e auxílio creche para dependentes até 2 anos, conforme regras de elegibilidade.

Um encontro ocorrido nesta terça-feira (23) na Secretaria de Desenvolvimento Econômico (SDE) reuniu representantes da BYD e do estado para discutir demandas para construção da  fábrica de carros elétricos em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador (RMS).

Segundo a SDE, na primeira fase de construção, a de pré-montagem [Semo Knock-Down], a BYD prevê a produção de 50 mil carros elétricos para venda, o que deve gerar empregos a partir de abril do ano que vem. “É a primeira vez que a BYD sai do território chinês e escolheu o estado baiano para implantar uma fábrica de carros elétricos, também a primeira das Américas. O propósito em atrair uma indústria automobilística sustentável, gerando inicialmente mais de cinco mil empregos e investindo três bilhões na Bahia se tornou uma realidade para os baianos”, disse o secretário da SDE, Angelo Almeida.

É esperado também que a BYD construa um centro de pesquisa e desenvolvimento na região, intitulado como “Vale do Silício brasileiro”. Uma das metas é criar um motor híbrido flex, que possa combinar etanol com motores elétricos. Também participaram da reunião equipes da Serin, Seinfra, SSP e Setre.

O deputado federal Otto Filho (PSD) relembrou, nesta segunda-feira (23), os seus votos aos projetos de lei da Reforma da Previdência, quando foi favorável em 2019, e Tributária, quando votou a favor de um destaque em julho deste ano, justificando que fez o “melhor para o Brasil ao longo prazo”, e que o “importante é chegar em casa e dormir com a consciência limpa”.

A declaração foi dada durante entrevista ao Podcast Projeto Prisma, do Bahia Notícias. Na oportunidade, o parlamentar pontuou que a repercussão negativa fez com que muitos acreditassem que ele “nunca mais seria eleito”, mas afirmou que, ainda assim, “votou consciente para acabar com aposentadorias, principalmente no Governo Federal, que chegavam a R$ 300 mil por mês”.

“A população mais carente não iria ter aposentadoria se a gente não votasse a favor da reforma da previdência. Ninguém teria. Não tinha mais como permitir que o pessoal de alto escalão, e aí eu estou de todos os níveis, desde federais, inclusive alguns estaduais também, pudessem se aposentar com valores exorbitantes. Isso tinha que acabar”, disparou o deputado federal, destacando que a aprovação da reforma da previdência era, na visão dele, imprescindível para o futuro da população mais carente.

Otto Filho ainda pontuou que ele foi contra a aprovação do destaque que abordava o fim da aposentadoria especial para funcionários federais.

“Eu votei a favor do produtor rural, dos professores, dos pensionista e aposentados. A gente acabou com aposentadoria especial para deputado federal e para qualquer funcionário federal. Na minha opinião, se o político só pensa em voto ao invés de fazer bem a população, ele perde o foco. São objetivos diferentes. Qual o meu objetivo? Fazer bem a população brasileira, o povo gostando ou  não da decisão que eu vou tomar. O importante é que eu chegue em casa e possa dormir com a consciência limpa sabendo que fiz o melhor para o Brasil no longo prazo”, declarou o deputado federal.

REFORMA TRIBUTÁRIA

Otto Filho voltou a citar que seu voto contra a reforma tributária foi um "voto de protesto" ao destaque que analisa o limite para benefícios fiscais, onde teria impacto nos incentivos para a montadora BYD, com fábrica a ser instalada na Bahia. Ele foi o único baiano a favor de destaque que derrubou benefícios da empresa chinesa.

“Foi um voto de protesto. Eu não imaginava que iria criar tanto problema. Não é que eu seja contra benefício fiscal, pelo contrário, sou a favor. Eu sou contra ter limite e achava que deveria ser mudado. O relator [Aguinaldo Ribeiro] não queria estender o limite e isso só iria favorecer a gestão de Jerônimo Rodrigues, mas o resto dos governadores do Nordeste?”, afirmou Otto Alencar, pontuando que a BYD está na Bahia independentemente de benefícios fiscais.

O parlamnetar também pontuou que, caso o projeto seja devolvido à Câmara dos Deputados, após a análise do Senado Federal, a tendência é que ele vote a favor do destaque. “É melhor ter algum benefício do que nenhum. Essa confusão foi boa para saberem que não me preocupo com o que vão falar, mas sim para o que é bom para o país”, afirmou Otto Alencar. Veja o trecho:

O Complexo Industrial de Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador (RMS), foi lançado oficialmente, na manhã desta segunda-feira (9). O evento de lançamento contou com a presença do governador Jerônimo Rodrigues (PT), do vice-presidente Geraldo Alckmin, do ministro da Casa Civil Rui Costa, e dos líderes globais da BYD, Wang Chuanfu e Stella Li. 

O investimento de R$ 3 bilhões na instalação de três fábricas irá gerar mais de cinco mil empregos diretos e indiretos, com foco na produção de veículos elétricos, chassis de ônibus e tecnologias de baterias, com o processamento de lítio e ferro fosfato.

A expectativa é que a produção tenha início entre o final de 2024 e o início de 2025, com uma capacidade estimada de produção de 150 mil veículos por ano na primeira fase de implantação. O novo complexo da BYD também se apresenta como um potencial polo de atração para fornecedores de diversas áreas, seja na produção de peças técnicas ou na prestação de serviços, com a empresa priorizando fornecedores locais.

Para Jerônimo Rodrigues, a instalação das fábricas da BYD colocam o estado em uma posição de destaque na produção de energias renováveis, que integra o projeto de construção de uma nova Bahia. “O evento de hoje marca o início para a construção de uma indústria na Bahia com um novo modelo de governança ambiental e de cuidado com a classe trabalhadora. Eu tive na China e tive a oportunidade de conhecer a preocupação da BYD no trato com os seus trabalhadores e com o meio ambiente. Portanto, é um selo de compromisso do Governo Federal e do Governo do Estado com a iniciativa privada para garantir uma Bahia ainda mais atrativa e competitiva nessa área de sustentabilidade, a qual que já temos destaque perante o país e o mundo”, declarou o governador.

Representando o presidente Luiz Inácio Lula da Silva no lançamento, o vice-presidente Geraldo Alckmin parabenizou os baianos pela conquista. “Quero trazer um abraço muito afetivo ao governador Jerônimo, saudando toda a Bahia por essa grande conquista. Quando nós sonhamos juntos, é o início de uma nova realidade”, afirmou Alckmin, que destacou que o grupo chinês chega ao Polo Petroquímico de Camaçari em um bom momento do país, quando a taxa de desemprego é 7,8% - a menor da última década -, quando é registrada uma das menores inflações do mundo - 4% - e com o Brasil ocupando o lugar de segundo maior receptor de investimentos estrangeiros diretos do planeta.

Alckmin lembrou, ainda, que a chegada da empresa representa uma nova industrialização, baseada em inovação e sustentabilidade. Ele ressaltou que a BYD é líder mundial em carros elétricos, que atua na vanguarda da tecnologia e vai transformar a Bahia em um dos principais centros de pesquisa, desenvolvimento e inovação do setor.

CENTRO DE PESQUISA 

Além das fábricas, a BYD vai estabelecer um centro de pesquisa e desenvolvimento na região, com o objetivo de transformá-la em um polo de tecnologia, referido como o ‘Vale do Silício brasileiro’. Uma das metas principais desse centro será o desenvolvimento de tecnologia para um motor híbrido flex, que possa combinar etanol com motores elétricos.

Stella Li, CEO da BYD para as Américas, destacou o compromisso global da marca com a mobilidade sustentável. “Essas instalações aqui em Camaçari serão fundamentais para impulsionar essa visão no Brasil. Vamos trabalhar incansavelmente para trazer inovação e tecnologia de ponta, e estamos ansiosos para colaborar com a comunidade local e criar oportunidades para todos”.

O ministro da Casa Civil, Rui Costa, avaliou a importância do avanço tecnológico para o desenvolvimento de energias sustentáveis. “O centro de pesquisa planejado para a Bahia será fundamental nesse processo, impulsionando a busca por soluções inovadoras, contribuindo não apenas para a indústria automobilística, mas também para a promoção da sustentabilidade em todo o país”.

ESTRUTURA 

O complexo de Camaçari, localizado a 50 quilômetros de Salvador, será composto por três células fabris. A primeira será dedicada à produção de caminhões elétricos e chassis para ônibus, atendendo às demandas das regiões Norte e Nordeste do Brasil. A segunda fábrica será focada na produção de veículos automotores híbridos e elétricos, com capacidade estimada de 150 mil unidades anuais, podendo ser ampliada para até 300 mil unidades em fases posteriores do projeto. Por fim, a terceira fábrica estará centrada no processamento de lítio e ferro fosfato, atendendo ao mercado externo através da infraestrutura portuária disponível na região.

O relatório final da reforma tributária que será apresentado pelo senador Eduardo Braga (MDB-AM) vai incluir a prorrogação dos benefícios fiscais do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), o que beneficiará a montadora chinesa BYD e outras que pretendem se instalar no Brasil. A afirmação foi feita pelo senador Otto Alencar (PSD-BA), ao fazer pronunciamento, nesta segunda-feira (9), durante o lançamento da pedra fundamental da nova fábrica da BYD, em Camaçari. 

A prorrogação dos benefícios foi garantida por emenda do próprio Otto Alencar à PEC 45/2019, que altera o sistema tributário brasileiro. A emenda do senador baiano, que segundo ele foi admitida pelo relator da reforma, prorroga os benefícios fiscais do IPI para plantas automobilísticas nas regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste até dezembro de 2032. 

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“A BYD vai encontrar na Bahia um cenário muito favorável à sua implantação”, disse Otto Alencar, que com a apresentação da emenda no Senado, recolocou na proposta de reforma o item que foi objeto de um destaque aprovado na Câmara, com o voto do deputado Otto Alencar Filho (PSD-BA), para impedir que projetos industriais pudessem usufruir de benefícios fiscais relacionados a PIS, Cofins e IPI.

“No Senado e no Congresso estaremos atentos para defender os interesses da Bahia e do Brasil, que hoje coincidem com os interesses da BYD”, completou o senador baiano em sua fala. 

Otto Alencar disse ainda que vai apresentar ainda neste mês de outubro o seu relatório ao projeto que regulamenta no Brasil as políticas para o fomento da produção de energia baseada em hidrogênio verde. A Comissão do Hidrogênio Verde foi criada em de março deste ano pelo presidente do Senado, Rodrigo Pacheco (PSD-MG). 

“Quero adiantar a toda a missão da BYD na Bahia que sou relator e vou apresentar ainda neste mês o nosso relatório ao anteprojeto do Senado para estabelecer o mercado brasileiro de emissões de gases, e também o relatório sobre o hidrogênio verde no Brasil. Esse relatório já está pronto, e eu devo apresentar agora em outubro para ser votado no Senado o hidrogênio verde, que é nossa expectativa com a energia muito favorável a todos nós”, concluiu o senador Otto Alencar. 

Durante o lançamento da pedra fundamental da fábrica da BYD em Camaçari, nesta segunda-feira (9), o governador Jerônimo Rodrigues confirmou as expectativas e apresentou, formalmente, o projeto de lei para isentar o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) de veículos elétricos. A medida era esperada desde o lançamento do projeto da montadora chinesa, que vai ocupar o antigo complexo da Ford.

O governo ampliou as parâmetros divulgados em julho, que previa o benefício para veículos de até R$ 300 mil fabricados apenas na Bahia. O próprio governador já havia dado as indicações da renúncia fiscal quando houve a apresentação do protocolo de interesses da BYD em assumir o espaço deixado pela Ford. Agora, na apresentação do projeto de lei que será encaminhado à Assembleia Legislativa da Bahia, Jerônimo indicou que o benefício é extensivo para veículos elétricos fabricados no Brasil.

A medida, segundo o governo, está em consonância com as políticas públicas voltadas para a questão ambiental, tendo em vista que esses automóveis não emitem poluentes. “Estamos aqui, hoje, acompanhando e construindo aquilo que é o papel do Estado, de dar incentivos e abrir portas, criando e obedecendo leis com foco na população. Se a BYD nos convoca para construir sonhos, iremos unir esses sonhos. Hoje também, aqui, é um marco de uma Nova Bahia, que incentiva e tem se destacado em projetos sustentáveis, com produção marcante de energias renováveis, o que garante mais empregos e geração de renda ao povo baiano”, destacou Jerônimo. (Atualizado às 12h51)

De janeiro a setembro deste ano, 49 novos empreendimentos foram implantados na Bahia, gerando R$3,96 bilhões em investimentos e 5 mil empregos. A previsão é de que, nos próximos anos, sejam gerados 34,5 mil empregos, a partir de 380 empreendimentos, que foram ou estão sendo instalados ou ampliados no estado, com aporte de R$127 bilhões para o incremento da economia baiana. Os números refletem estratégias desenvolvidas pelo Governo do Estado para a instalação de empreendimentos, como ocorre com a chinesa BYD e empresas dos ramos de energia eólica e de mineração. 

O secretário de Desenvolvimento Econômico, Angelo Almeida, enfatiza que as empresas têm sinalizado positivamente aos esforços do Governo do Estado, validando a instalação de novos negócios na Bahia ao considerar o ecossistema que envolve importantes atrativos, que norteiam decisões de investimentos de empresas globais. “Recentemente, nós tivemos a inauguração de um parque eólico, sob o comando da AES Brasil, empresa líder na produção de energia limpa e que conta com o diferencial de ter mulheres atuando em toda sua linha de produção”, comenta o titular da pasta.

O Complexo Eólico de Tucano, operado 100% por mulheres, com investimento de R$1,5 bilhão, integra um dos 23 ativos que a AES Brasil mantém em sete estados brasileiros, nas fontes eólica, solar e hídrica, e é o primeiro complexo eólico construído pela empresa no país. A coordenadora de usina eólica da EAS Brasil, Juliana Oliveira, fala sobre sua surpresa em comandar uma equipe exclusivamente feminina: “participar e ser líder de uma equipe 100% feminina é uma honra e um grande desafio, porque, hoje, a gente tem um papel tanto de transformar a energia em energia limpa, promovendo um mundo melhor, de inspirar outras mulheres a entrarem no setor elétrico e participar dessa mudança social e energética”.

Dentre os estados brasileiros, a Bahia é o sexto com melhor saldo na geração de empregos, este ano. Os postos de trabalho celetista avançaram em todos os setores da economia, com destaque para o segmento de serviços, que gerou 5.027 novas vagas. Em segundo lugar, o setor que reúne a produção de agricultura, pecuária, florestal, pesca e aquicultura foi o segundo que mais empregou, com mais de 1990 novos empregados. Os setores do comércio, indústria geral e construção também foram responsáveis pelo avanço na geração de novos postos de trabalho.

O secretário de Desenvolvimento Econômico destaca, ainda, que a instalação de um empreendimento gera outros empregos indiretos. “Quando a BYD, que é a maior fabricante de carro elétrico do mundo, sai do seu território e escolhe a Bahia, ela traz cerca de cinco mil empregos diretos, mas as empresas sistemistas vêm com ela, e, com estas, podemos atingir até cinquenta mil empregos diretos e indiretos”, enfatizou Angelo Almeida. 

A pedra fundamental para instalação de três fábricas na Bahia será lançada na próxima segunda-feira (9), durante evento que contará com a presença do governador Jerônimo Rodrigues. Os investimentos priorizam, ainda, a descentralização da economia no estado, concentrando cerca de 81,5% dos empreendimentos no interior da Bahia e outros 18,4% das empresas na Região Metropolitana de Salvador (RMS). 

Em paralelo ao plano para atração de novos investimentos para o estado, a Secretaria do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte (Setre) atua na estruturação de projetos em prol da qualificação de mão de obra. Para contribuir com a contratação de profissionais e mais oportunidades de emprego, foi instituído o 'Bairro Empreendedor: Costurando Renda', que concluiu, nesta sexta-feira (6), a segunda etapa do projeto, com a formação de mais 81 mulheres dos bairros da Liberdade e Paripe.

O Instituto da Mulher Negra Mãe Hilda Jitolu, no Curuzu, no bairro da Liberdade, é uma das instituições parceiras do projeto, que tem o objetivo de motivar empreendimentos e gerar renda para as beneficiárias - na maioria, mulheres que não possuem renda fixa ou formação profissional. A última turma contou com aulas básicas de corte, costura e modelagem, com a professora Rita Gomes, e certificou 20 pessoas, que já saem com máquinas de costura portáteis e kits alfaiate, doados pelo projeto, e prontas para colocar em prática o aprendizado absorvido durante a qualificação. 

Com investimento de R$500 mil do Fundo de Promoção do Trabalho Decente (Funtrad), o Bairro Empreendedor já qualificou 200 mulheres em corte e costura e empreendedorismo. A primeira etapa certificou 119 mulheres residentes nos bairros do Uruguai, Sussuarana e São Marcos, em julho de 2023. O secretário do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte, Davidson Magalhães, destaca o poder de transformação do projeto “ O 'Bairro Empreendedor' proporciona um acompanhamento que, além de qualificar profissionalmente, oferece suporte para a intermediação de mão de obra e incentiva o empreendedorismo por meio de pequenos negócios, que também movimentam a economia e a contração de outros profissionais”.

O Governo do Estado também tem investido em programas de qualificação social e profissional para os jovens e trabalhadores baianos, como intermediação para o trabalho, seguro-desemprego, documentação trabalhista e orientação profissional. Um dos programas é o 'Qualifica Bahia', que conta com recursos do Fundo de Combate e Erradicação da Pobreza (Funcep) e do Tesouro do Estado. O programa oferece cursos de formação profissional em diversas áreas, de acordo com as vocações efetivas e potenciais dos territórios. 

Outro programa é o 'Juventude Produtiva', que foi lançado recentemente com um investimento superior a R$8 milhões. O programa contempla 17.040 estudantes ou egressos da rede pública escolar, na faixa etária de 16 a 29 anos, oferecendo capacitação e orientação para atividades empreendedoras e geradoras de renda. A ação visa impulsionar o desenvolvimento social e a autonomia econômica dos adolescentes e jovens baianos, estimulando a criatividade, a inovação e o protagonismo juvenil.  

A montadora chinesa de veículos eletrificados BYD confirmou que vai lançar na próxima semana a pedra fundamental de sua fábrica em Camaçari, município localizado na Região Metropolitana de Salvador (RMS).

Na próxima segunda-feira (9), a gigante asiática fará a cerimônia, que contará com a presença do fundador e CEO Global da BYD, Wang Chuanfu, e da CEO BYD Américas, Stella Li. Além deles, estarão presentes, o vice-presidente, Geraldo Alckmin, o ministro da Casa Civil, Rui Costa, o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, entre outras autoridades.

A vinda da BYD foi confirmada após o governo baiano entrar em acordo com a Ford, o que permitiu a utilização imediata da antiga fábrica da montadora norte-americana pelo estado.  

As operações da nova fábrica estão programadas para iniciar no último trimestre de 2024 ou no primeiro de 2025.

O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), anunciou, nesta sexta-feira (29), que a proposta da nova implantação do programa Pacto pela Vida, deve ser efetivada no mês de outubro. O período estabelecido pelo governador é o mesmo para ser apresentada a nova formatação das novas Bases Comunitárias e o início das obras da montadora chinesa BYD no antigo complexo da Ford em Camaçari. 

O Pacto Pela Vida implantado pela primeira vez em 2011, pelo então governador Jaques Wagner (PT), visa reduzir a violência e a criminalidade na Bahia. Jerônimo apontou que tem uma proposta preliminar para o programa que pretende anunciar no próximo mês em conjunto com a secretária de Justiça e Direitos Humanos da Bahia. 

“A equipe coordenada pelo secretário Felipe Freitas, de Justiça, já tem uma proposta, já me apresentou uma preliminar. Eu pedi pra revisar, porque eu quando tiver ali, dentro de um ambiente que nós já achemos que tem as condições, nós vamos chamar a Assembleia Legislativa da Bahia, o Tribunal de Justiça, o Ministério Pública, OAB, segmentos da sociedade civil organizada para sugerir, apresentar contribuições das entidades que trabalham com os direitos humanos. Então espero que neste mês de então eu espero que agora esse mês de outubro a gente possa fechar uma proposta e apresentar para vocês da imprensa o que nós faremos para além da segurança pública no aspecto da polícia”, disse Jerônimo em entrevista à imprensa, durante abertura do I Fórum Estadual dos Consórcios Públicos Interfederativos de Saúde. 

O governador destacou também que a ideia do novo formato seria investir além do ostensivo da polícia, mas também em outros segmentos.

“Eu espero que até o final de outubro a gente possa apresentar a vocês o que nós estamos chamando de Pacto Pela Vida. A gente vai ver que nome é, mas a ação vai ser assim, policia, educação, saúde, monitoramento, pra gente sair dessa”, completou. 

BYD 

Já sobre a montadora chinesa BYD, Rodrigues disse que membros da empresa vão desembarcar na Bahia no próximo dia 9 de outubro.

“Dia 9, pela manhã, vamos fazer um ato. Espero que dê tudo certo com a Ford, se não der certo, faremos em outro ambiente. Mas vai vir o número 1 e 2 da BYD e todo corpo diretivo da BYD China e Brasil. É o primeiro ponto na América Latina, nem na Europa tem um ambiente de produção de automóveis elétricos”, contou. 

O petista revelou ainda que no mesmo dia, além do evento da BYD, será realizado também uma ação da fabricante de pneus Bridgestone para divulgar a chegada de mais investimentos na Bahia. 

“A expectativa nossa é que no ano que vem com fé em Deus a BYD possa entregar no mercado 250 mil automóveis elétricos. Vai ter um totalmente elétrico e um híbrido também. Eles vão anunciar na segunda-feira com mais clareza uma central, um Parque Tecnológico aqui em Salvador para gerar pesquisa e inovação tecnológica na área de biodiesel para os carros híbridos. A expectativa é de seis mil empregos. Vamos exportar carros elétricos para a América Latina e para a Europa", detalhou o governador.

O governador Jerônimo Rodrigues (PT) chegou na Praça do Campo Grande para o Desfile de 7 de Setembro a bordo de um carro da fabricante chinesa BYD. Acompanhado de seguranças, Jerônimo desembarcou do SUV elétrico, modelo Tan. Essa não é a primeira vez que o petista utiliza um automóvel da marca. 

Jerônimo chega ao desfile do 7 de Setembro, em Salvador, a bordo de um BYD pic.twitter.com/kXLHArVTJy

— Bahia Notícias (@BahiaNoticias) September 7, 2023

A BYD deve iniciar as operações na fábrica de Camaçari no último trimestre de 2024 ou no primeiro de 2025. Em comunicado emitido na segunda-feira (4) a empresa confirmou o investimento de R$ 3 bilhões na instalação de de três novas fábricas na Bahia (saiba mais). 

A fábrica que a chinesa BYD vai instalar em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador (RMS) trará um exército de robôs que farão grande parte do trabalho da produção dos veículos elétricos da montadora. A constatação foi feita por reportagem do Uol, que enviou um repórter para a fábrica da montadora em Changzhou, na China.  

De acordo com a publicação, a empresa diz usar pelos menos 450 robôs industriais no processo de fabricação dos carros, a maioria produzidos pela japonesa Fanuc e pela alemã Kuka.

“Cabe aos humanos, e são 12 mil deles em todas as fábricas da BYD, caprichar na instalação dos detalhes do interior, montando painéis e estofamento, e cuidar do processo de teste de qualidade —etapa em que pessoas checam, por exemplo, se as luzes e o carregamento dos veículos estão funcionando”, diz um trecho da matéria.

Ainda que empilhadeiras operadas por humanos circulassem a todo momento pelo local, para trabalhos meticulosos —como montagem do painel— o transporte de materiais até as bancadas dos trabalhadores eram todo feitos por robôs.

A BYD diz que o processo de produção completa de um veículo dura 4 horas. Em média, a cada 1 minuto sai um carro da linha de montagem.

INÍCIO DA PRODUÇÃO

A fábrica BYD garantiu que os planos para início da primeira fábrica no complexo de Camaçari permanecem os mesmos. Segundo comunicado divulgado nesta segunda-feira (4), as operações estão programadas para iniciar no último trimestre de 2024 ou no primeiro de 2025.

“A BYD reafirma seu compromisso de investir R$ 3 bilhões na instalação de três novas fábricas na Bahia”, informou.

Recentemente, a empresa também anunciou que vai criar um centro de pesquisa e desenvolvimento em Salvador (BA), como parte do projeto iniciado no estado baiano. Um dos principais objetivos do time P&D brasileiro será desenvolver tecnologia de um motor híbrido flex, visando o uso o etanol conjugado com a propulsão elétrica.

“A BYD está determinada a transformar a capital baiana no Vale do Silício brasileiro”, ressaltou.

A fábrica BYD garantiu que os planos para início da primeira fábrica no complexo de Camaçari permanecem os mesmos. Segundo comunicado divulgado nesta segunda-feira (4), as operações estão programadas para iniciar no último trimestre de 2024 ou no primeiro de 2025.

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“A BYD reafirma seu compromisso de investir R$ 3 bilhões na instalação de três novas fábricas na Bahia”, informou.

Recentemente, a empresa também anunciou que vai criar um centro de pesquisa e desenvolvimento em Salvador (BA), como parte do projeto iniciado no estado baiano. Um dos principais objetivos do time P&D brasileiro será desenvolver tecnologia de um motor híbrido flex, visando o uso o etanol conjugado com a propulsão elétrica.

“A BYD está determinada a transformar a capital baiana no Vale do Silício brasileiro”, ressaltou.

A confirmação da vinda da montadora de carros eletrificados BYD para a antiga fábrica da Ford em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador (RMS), acendeu o interesse no setor de mineração e a Companhia de Baiana de Pesquisa e Mineração (CBPM) está em alerta com a oportunidade.

Isso porque os carros que serão produzidos pela fabricante chinesa utilizam minérios que são encontrados na Bahia para a produção de componentes, como a bateria. De olho na possibilidade, a CBPM disse que ainda não houve diálogo com a montadora, mas garantiu que pode atender a demanda, caso ela surja.

"A gente não foi procurado. Temos uma série de pesquisas, em algumas áreas, de alguns minerais de transição. O lítio, grafito, cobalto, níquel. A Bahia é produtora de níquel, que é usado nas baterias. É uma grande produtora. A empresa que produz é parceira da CBPM, a Atlantic Níquel, lá em Itagibá [município do Médio Rio de Contas], é uma parceira. Temos outras áreas que têm um grande potencial", afirmou o diretor técnico da CBPM, Manoel Barreto.

Barreto ainda acrescenta que a Bahia se sobrepõe a outras unidades da federação, já que no estado são encontrados minerais únicos. "São todos os minerais de transição energética, que são encontrados em terras raras, e de difícil ocorrência. Esses outros minerais, como o cobalto, fazem parte da transição energética, usados nesses veículos modernos", pontuou.

Procurada pela reportagem, a BYD comunicou que pretende avaliar ofertas de novos parceiros. "A empresa ainda vai analisar todas as possibilidades de parceria para a compra de matéria prima com base nas premissas da BYD Global que estejam alinhadas com nossos valores de proteção ao meio ambiente e boas práticas de mercado para uma economia mais verde e sustentável."

BYD NA BAHIA

Um dos entraves para a instalação da montadora na Bahia foi superado. No dia 11 de agosto, a Ford oficializou a venda da fábrica de Camaçari ao governo da Bahia. A expectativa é de que a ação facilite a chegada da montadora chinesa BYD, que vinha negociando com a Ford há meses para poder ocupar o espaço da fábrica.

Os valores da negociação não foram divulgados, mas rumores indicam que a transação deve girar em torno de R$ 150 milhões.

Por outro lado, existe outra questão que ainda precisa ser resolvida. Uma emenda da PEC 45/2019, que trata da reforma tributária e que previa a prorrogação dos benefícios fiscais do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para plantas automobilísticas nas regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste até dezembro de 2032, que facilitaria a vinda da BYD para a Bahia, foi rejeitada na Câmara dos Deputados.

O senador Otto Alencar (PSD) apresentou emenda para recolocar o dispositivo na reforma. A proposta apresentada por Otto Alencar pode reparar o voto dado por Otto Filho (PSD) que derrubou a inserção do benefício na matéria que agora é apreciada pelo Senado. Ele foi o único deputado baiano a favor da retirada dos incentivos fiscais. 

BYD NA BAHIA

O anúncio oficial da instalação da primeira planta industrial nas Américas da BYD foi feita pelo governador Jerônimo Rodrigues, ao lado da CEO para as Américas e vice-presidente executiva global da companhia, Stella Li, no início de julho, em grande evento no Farol da Barra, em Salvador.

A maior fabricante de carros elétricos do mundo irá investir R$ 3 bilhões para instalar três fábricas na Bahia e deverá gerar mais de 5.000 empregos diretos e indiretos. As unidades irão produzir chassis de ônibus, caminhões elétricos, veículos de passeio elétricos e híbridos, e processar lítio e ferro fosfato. A expectativa é iniciar a produção no segundo semestre de 2024.

O presidente da BYD no Brasil, Tyler Li, disse que engenheiros virão ao Brasil para aprender a trabalhar com o etanol e trocar experiências com a China. O objetivo, segundo Tyler Li, é transformar a Bahia no Vale do Silício brasileiro.

"Entendemos que o etanol é também um modelo de energia limpa", disse o presidente da BYD durante evento em São Paulo na quinta-feira (17).

A confirmação ocorre uma semana após a Ford e o governo da Bahia celebrarem o acordo para reversão da propriedade do complexo industrial de Camaçari para o estado. O local abrigou a fábrica da empresa norte-americana entre 2001 e 2021.

A linha de produção deve ocupar toda a área que pertenceu à Ford. O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), que participou do evento, afirmou que as conversas estão bem encaminhadas, mas falta definir o valor que será ressarcido à montadora americana. Calcula-se algo próximo a R$ 150 milhões.

O governador Jerônimo Rodrigues (PT) anunciou que o presidente da BYD garantiu que irá construir um centro de inteligência em Salvador, após a instalação da fábrica da montadora chinesa em Camaçari. O anúncio foi realizado nesta sexta-feira (18), durante agenda do governo no município de Antônio Gonçalves.

Jerônimo afirmou que, após ouvir exigências dos representantes da BYD, ele solicitou que a montadora trouxesse um centro de inteligência para o estado da Bahia, assim como a Ford atualmente tem, em parceria com o Senai Cimatec. Segundo o governador, o presidente da companhia chinesa garantiu a construção do centro em Salvador.

“Recebi uma notícias que não estava esperando. Uma das coisas que nós combinamos com a BYD quando viesse se instalar na Bahia, era que criasse um ambiente de ciência, de pesquisa, como a Ford tem. Ouvi da boca do presidente da BYD, aqui no Brasil, que isso está garantido. Será em Salvador, um centro de tecnologia, de ciência. 10% dos profissionais da BYD são do setor de inteligência. Fiquei feliz com isso”, disse Jerônimo.

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O governador também comentou sobre as negociações com a Ford para aquisição da fábrica de Camaçari. Na semana passada, a companhia estadunidense oficializou a venda do estabelecimento ao governo da Bahia para “agilizar” o processo de transição da fábrica.

“Nós vamos fazer um contrato com a Ford de reversão, receber de volta o terreno da Ford. Vamos ressarcir, vai ter uma avaliação para isso, o valor dos investimentos em obras que a Ford fez. A gente vai negociar com a BYD como deveremos passar esse prédio de Camaçari para eles, mas vamos ter que negociar qual o formato”, afirmou o governador.

A vice-presidente executiva global e CEO da chinesa BYD nas Américas, Stella Li, declarou nesta terça-feira (15), que Salvador pode se tornar o “Vale do Silício” brasileiro. A declaração foi realizada durante evento com jornalistas da América Latina em Shenzhen, na China.

A empresa anunciou oficialmente a instalação de uma fábrica de automóveis na Bahia em junho deste ano, durante um evento que será realizado na capital baiana para a apresentação do detalhamento dos investimentos que o grupo fará no Estado.

Segundo o Olhar Digital, para Stella Li, o Brasil deve ser um mercado estratégico para a empresa. Além disso, segundo a CEO, o país também tem muito a ganhar com a chegada da greentech.

A BYD lançou em junho deste ano o novo Dolphin com a promessa de ser o carro elétrico mais barato do mercado brasileiro. Com mais de 3.000 modelos vendidos, ele também assume a marca de veículo elétrico mais vendido.

Segundo a coluna AutoPapo, em um curto período de seis horas após o início das vendas, o BYD Dolphin conseguiu comercializar 146 unidades, um número impressionante que aumentou para 1.254 unidades na primeira semana. Ao encerrar o seu primeiro mês no mercado brasileiro, o carro consolidou um total de 3.000 pedidos firmes. A previsão é de que essas unidades sejam entregues a partir do final de agosto.

Com muita tecnologia, o modelo  também usa a e-Plataform 3.0, especialmente desenvolvida pela BYD para veículos puramente elétricos. A plataforma busca melhorar a segurança e a autonomia, bem como garantir uma experiência de condução inteligente, criando um veículo mais eficiente e seguro. Sua central multimídia possui tela de 12,8 polegadas, Android Auto e Apple Carplay.

O veículo possui um motor elétrico de 95 cv e 18,3 kgfm, que permite que sua aceleração seja de 0 km/h a 100 km/h em 10,9 segundos e máxima de 160 km/h, com autonomia de 291km.

Em Salvador, o veículo está sendo comercializado na concessionária BYD Parvi, na Avenida Luís Viana Filho, no bairro de São Marcos. O BYD Dolphin também está disponível no site BN Autos por apenas R$ 149.800. Para mais informações clique aqui.

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A Ford oficializou a venda da fábrica de Camaçari ao governo da Bahia após acordo finalizado nesta sexta-feira (11). A expectativa é de que a ação facilite a chegada da montadora chinesa BYD, que vinha negociando com a Ford há meses para poder ocupar o espaço da fábrica, mas o acordo não evoluiu. Os valores da negociação não foram divulgados.

Após entrave nos diálogos entre a Ford e a BYD, a legislação que prevê reversão de posse foi a alternativa encontrada para por fim ao impasse entre as duas companhias. A Ford informou que vai receber pelo imóvel um valor de mercado. Segundo fontes do mercado, o instrumento prevê que uma empresa especializada determine o valor da operação.

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“O acordo tem a finalidade de simplificar e agilizar o processo de transição de propriedade da fábrica, contribuindo para geração de valor ao Estado e à comunidade baiana”, afirmou a Ford do Brasil por meio de comunicado.

Em julho, a empresa chinesa firmou acordo com o governo local para a instalação de três unidades fabris na cidade baiana e negociava diretamente com a marca estadunidense para assumir a unidade de Camaçari, mas a negociação acabou emperrada.

O senador Otto Alencar (PSD) apresentou cinco emendas à PEC 45/2019, que trata da reforma tributária. Entre as propostas está a prorrogação dos benefícios fiscais do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para plantas automobilísticas nas regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste até dezembro de 2032. 

O texto aprovado na Câmara dos Deputados derrubou os benefícios, que atingem diretamente a montadora chinesa BYD – prevista para se instalar na planta da Ford, em Camaçari (saiba mais). 

O benefício, conforme a emenda, se aplica a projetos que ampliem ou reiniciem a produção em plantas industriais inativas aprovadas até 31 de dezembro de 2025.

O senador explica que os incentivos fiscais são instrumentos que visam estimular a formação do capital fixo e social nessas regiões, com o objetivo de gerar emprego, renda e estimular o desenvolvimento econômico e social.

A proposta apresentada por Otto Alencar pode reparar o voto dado por Otto Filho (PSD) que derrubou a inserção do benefício na matéria que agora é apreciada pelo Senado. Ele foi o único deputado baiano a favor da retirada dos incentivos fiscais (lembre aqui). 

A Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL) recebeu representantes da BYD, maior fabricante de veículos elétricos no mundo e que instalará um complexo industrial em Camaçari, na Bahia. Participaram da reunião o Diretor-Geral da ANEEL, Sandoval Feitosa, técnicos da Agência, o CEO da BYD no Brasil, Tyler Li, além de executivos da montadora.

Na reunião foi discutido sobre os investimentos no estado e os benefícios que a gigante chinesa terá com a redução na tarifa de transmissão de energia para os consumidores localizados nos estados do Norte e Nordeste.

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A BYD será um consumidor industrial de grande porte com instalações na Bahia, que terá os efeitos da redução dos custos da tarifa de transmissão de energia. No estado da Bahia, a estimativa é de redução em média de 25% nos custos de transmissão que compõem a conta de luz no estado, sendo que no ponto onde a indústria será instalada, projeta-se redução em torno de 30% ao fim da transição metodológica aprovada pela ANEEL, o que ocorrerá nos próximos anos, já com a fábrica em pleno funcionamento.

O Diretor-Geral, Sandoval Feitosa, agradeceu a visita do CEO da BYD e dos outros executivos e destacou que a ANEEL está disponível para ajudar no desenvolvimento da Bahia e da região Nordeste. “Esse investimento da BYD é muito importante para a ANEEL e estamos entusiasmados com a possibilidade de contribuirmos com a redução expressiva da tarifa de transmissão em torno de 30% de forma escalonada nos próximos quatro anos”, afirmou Feitosa.

O CEO da BYD no Brasil, Tyler Li, parabenizou a ANEEL pela aprovação do regulamento que reduz a tarifa de transmissão e disse que a medida ajudará a trazer mais competitividade para a produção industrial. “A ANEEL fez algo que é essencial para o desenvolvimento do país e que vai promover ainda mais os investimentos na Bahia e região Nordeste como um todo”, destacou o CEO.

REDUÇÃO DA TARIFA

Nos últimos anos, consumidores do Norte e Nordeste pagavam mais pela tarifa de uso por serem importadores de energia e, consequentemente, demandarem mais a rede de transmissão. Com a geração da usina de Belo Monte no Norte e a expansão das usinas eólicas e solares no nordeste, as duas regiões passaram de importadoras para exportadoras de energia. Diante desse cenário, a ANEEL aprovou a nova metodologia de cálculo da TUST (Tarifas de Uso do Sistema de Transmissão) – TUST locacional - que prevê a redução das tarifas para os consumidores localizados nos estados do norte e nordeste, por estarem mais próximos da geração.

A nova metodologia de cálculo da TUST (Tarifas de Uso do Sistema de Transmissão) e da TUSD (Tarifas de Uso do Sistema de Distribuição) para centrais de geração conectadas em 88 KV e 138 kV (TUSD-g) foi aprovada pela Diretoria da ANEEL em setembro de 2022. A aplicação se dará ao longo de cinco ciclos tarifários, a partir de 2023 e até 2027. A aprovação do regulamento foi marcada por transparência e diálogo: foram cinco anos de debates, cinco fases de discussão e três relatórios de Análise de Impacto Regulatório (AIR).

INVESTIMENTOS NA BAHIA

A instalação do complexo industrial em Camaçari, na Bahia, foi anunciada pela BYD no início de julho durante uma cerimônia em Salvador, que contou com a presença do Governador do Estado e de autoridades locais. A expectativa é que a fabricante invista, em cinco anos, cerca de R$ 3 bilhões na instalação de três fábricas no complexo da Bahia, gerando cerca de 5 mil empregos diretos e indiretos com a sua implantação. Serão produzidos veículos elétricos e híbridos, com a expectativa de fabricação do primeiro veículo no Brasil em novembro de 2024.

O deputado federal Antonio Brito (PSD) declarou que o voto contrário do, também deputado federal, Otto Alencar (PSD), ao destaque da reforma tributária, que facilitaria a instalação da montadora chinesa de carros elétricos BYD na Bahia, já é uma página virada.

“Eu conversei com o deputado logo no primeiro momento e entendi o posicionamento dele. Portanto até alertei ele das preocupações que tinha, mas isso já é página virada, a gente vai consertar isso no Senado”, explicou Brito, durante entrevista com o Projeto Prisma do Bahia Notícias.

O parlamentar disse que a situação foi explicada por Otto filho e que já foi conversada, sem causar desconforto ao partido pois ele esclareceu.

“Ele explicou e explicou publicamente. Ele soltou uma nota inclusive explicando. Ele tinha consciência desse processo, era um entendimento dele e se você observar o ponto de vista do entendimento dele, ele não estava errado”, declarou.

Confira:

Antes tratada como risco iminente, a possibilidade de o contrato que daria início às obras do VLT do Subúrbio de Salvador ser cancelado, agora, é real. A informação foi confirmada pela Procuradoria-Geral do Estado (PGE), nesta terça-feira (25), em julgamento no Tribunal de Contas do Estado (TCE). 

De acordo com Ubenilson Colombiano Matos dos Santos, representante da PGE na audiência, as tratativas entre o Estado e a empresa contratada para a obra, a Metrogreen, foram afuniladas. 

Segundo ele, "o processo administrativo que trata do caso, inclusive, já está na PGE em fase de finalização de parecer jurídico para resolução do caso. As medidas que poderão ser adotadas passam pela imediata execução do contrato ou a rescisão, com grande possibilidade de ocorrer a rescisão ou distrato bilateral. Tal distrato resolveria tal relevante questão para o Estado e poderia dar fim inclusive às controvérsias judiciais e aos processos que tramitam no TCE acerca do VLT", afirmou. 

Na sessão, Neomar Filho, advogado de defesa do ex-secretário de Desenvolvimento Urbano e atual secretário de Infraestrutura do Estado da Bahia, deputado federal Sérgio Brito (PSD), reiterou que não cabe natureza punitiva nesse processo. Ele afirmou que teve "dificuldade de compreender o porquê o TCE, nesta auditoria, pretende imputar qualquer responsabilidade ao senhor Sérgio Brito".

O advogado explicou não ter sido o secretário o responsável pela assinatura do contrato, uma vez que o processo licitatório ocorreu em 2017, foi homologado em 2018 e assinado em fevereiro de 2019. “Seria impossível que o senhor Sérgio Brito assinasse esse contrato até porque não detinha poderes e nem vinculação formal com o estado da Bahia, tendo assumido a secretaria de Desenvolvimento Urbano em 14 de março de 2019”, frisou. 

PEDRA NO SAPATO 

Aguardado com grande expectativa pela população do Subúrbio Ferroviário, o VLT, ou Monotrilho, virou não somente uma pedra no sapato, mas também um enorme calo nos pés do governo petista. 

Passados quatro anos da assinatura do contrato com o Consórcio Skyrail, formado pela chinesa BYD e Metrogreen, a obra sofreu sucessivas alterações de prazos de entrega, de traçado e, principalmente, de valores.

Inicialmente orçada em R$1,5 bilhão para a conclusão, o valor atual já passa expressivos R$5,2 bilhões, representando um aumento de 246%, e um comprovado desequilíbrio no projeto, conforme divulgou o próprio Governo do Estado em relatório de análise de 2020.   

O senador Otto Alencar (PSD) minimizou o voto contrário de seu filho, o deputado federal Otto Alencar Filho (PSD) a um destaque da Reforma Tributária que trata sobre incentivos fiscais para empresas do Norte e Nordeste do Brasil e que facilitaria a instalação da montadora BYD na Bahia. 

"Não foi só ele que retirou os votos, vários deputados votaram contra, a maioria do Sul", iniciou o senador. "Ele defende que os incentivos não tenham teto, o que é correto. Por exemplo: A Bahia precisa trazer em 2025 na empresa de calçados no interior, aí não tem os incentivos e a empresa de calçados não vem, então ele não queria o teto, queria que o incentivo permanecesse", explicou Otto. 

Apesar do entrave, o parlamentar garantiu que o destaque será adicionado no texto que será analisado no Senado. "No Senado já temos o compromisso de Rodrigo Pacheco e de Eduardo Braga (relator) de que vão repor este artigo que se perdeu por um voto, lamentavelmente. Mas é uma coisa que nós vamos garantir e a Câmara certamente vai manter", pontuou. 

JUSTIFICATIVA

O deputado federal Otto Filho justificou que o voto contrário ao destaque se deu porque ele não concorda com os prazos para benefícios fiscais, que pela proposta, tem validade até o ano de 2033. 

"Trata-se de um grave erro do relator e a esperança é que o Senado corrija esse trecho, refazendo o destaque e liberando, assim, os benefícios fiscais sem prazo determinado e permitindo que futuros governadores tenham esse legítimo direito", se pronunciou o deputado em nota. 

Com o anúncio oficial da instalação da fábrica de carros elétricos da BYD na Bahia, o governo baiano vem trabalhando para viabilizar no estado a infraestrutura necessária à recarga de baterias dos veículos. As estratégias com este objetivo foram discutidas na Secretaria da Fazenda (Sefaz-Ba), por representantes do Estado, da BYD, da empresa de mobilidade urbana 99 e da Raízen, joint venture de energia formada pelos grupos Shell e Cosan.

A 99 e a Raízen já são parceiros da BYD no Brasil, e acabam de lançar em São Paulo uma iniciativa com 300 veículos elétricos a serem utilizados por motoristas associados à empresa de aplicativos. “Além de investimentos diretos da BYD para a Bahia, estamos trazendo parceiros estratégicos que possam influenciar na eletrificação e acelerar cada vez mais este intuito”, explicou a gerente financeira e de Negócios Estratégicos da BYD, Bianca Santos.

Os segmentos envolvidos na cadeia de carros elétricos demandam a parceria do Estado para acelerar a criação de uma rede de pontos de abastecimento rápido, os chamados hubs de atendimento aos veículos, a ser instalados em locais estratégicos.  Após a reunião com os secretários estaduais da Fazenda, Manoel Vitório, da Casa Civil, Afonso Florence, da Infraestrutura, Sérgio Brito, e do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte, Davidson Magalhães, as empresas se comprometeram a apresentar em 30 dias ao governo baiano um plano de trabalho para iniciarem a implantação desta estrutura no estado.

Os representantes do setor público baiano asseguraram que a Bahia tem total interesse não apenas de apoiar a identificação e a implantação de locais para implantação dos hubs de atendimento, mas também de buscar outras iniciativas que acelerem a substituição de veículos a combustão por similares elétricos, a começar pelo transporte público.

O Estado, de acordo com o secretário da Fazenda, Manoel Vitório, também deverá encaminhar a isenção de IPVA para carros elétricos vinculados aos aplicativos de mobilidade e ao serviço de táxi, benefício que já havia sido anunciado pelo governador Jerônimo Rodrigues para veículos do segmento com valor de venda de até R$ 300 mil.

Vantagens do carro elétrico.

O  transporte por aplicativo representado pela 99, observou a gerente da BYD, Bianca Santos, constitui “excelente estudo de caso para eletrificação”. Ela lembrou que, no caso dos motoristas de aplicativo, a curva de comparação entre carros elétricos e a combustão torna-se mais evidente. “Quanto mais se usa, melhor é o custo-benefício de ter um elétrico, comparado a veículo a combustão”.

O diretor de políticas públicas e relações governamentais da 99, Fernando Paes, disse que o foco da parceria é exatamente o de criar a cultura de que o carro elétrico vale a pena. Ele lembrou que o combustível representa hoje 50% dos custos operacionais dos motoristas por aplicativo, e que, com a energia elétrica, este custo se reduz em 70%.

Segundo Paes, o grupo chinês Didi Chuxing, controlador da 99, é pioneiro no mundo em eletrificação de veículos utilizados por aplicativo. Além disso, atualmente, na China, 80% dos veículos deste segmento já são elétricos. “Nosso objetivo é investir com muita profundidade num programa similar aqui no Brasil”, afirmou.

Hubs em Salvador.

O diretor de Energias Renováveis da Raízen, Rafael Rebello, explicou que a empresa, que iniciou por São Paulo a operação de hubs de atendimento, planeja dar início ao projeto na Bahia com a implantação de cinco destes pontos de atendimento em Salvador, dentro do programa Shell Recharge. Uma das controladoras da Raízen, a Shell, de acordo com Rebello, “é o maior player no mundo hoje de carregamento rápido”.

A Bahia “é um mercado em que temos total foco e interesse de crescer, pelo potencial de energia”, afirmou o representante da Raízen, lembrando o grande potencial do estado “do ponto de vista de energia renovável”.

O deputado federal Otto Alencar (PSD) justificou o voto contrário ao destaque da reforma tributária que facilitaria a instalação da montadora chinesa de carros elétricos BYD na Bahia.

Em nota enviada ao Bahia Notícias, o parlamentar confirma que deu seu voto de forma consciente e que, desde o início da discussão, se manteve contrário ao limite até 2032, não concordando com prazos para benefícios fiscais.

“Trata-se de um grave erro do relator e a esperança é que o Senado corrija esse trecho, refazendo o destaque e liberando, assim, os benefícios fiscais sem prazo determinado e permitindo que futuros governadores tenham esse legítimo direito”, diz um trecho do comunicado.

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O destaque em questão tratava da prorrogação de benefícios fiscais do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para plantas automobilísticas nas regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste até dezembro de 2032. O destaque obteve 307 votos a favor, um a menos do que o necessário para a aprovação.

Por fim, o deputado afirmou que “não abre mão de suas convicções” e que tem esperança de que o Senado encontre uma solução justa e que beneficie todos os estados no longo prazo.

INCLUSÃO DE ÚLTIMA HORA

Na manhã de sexta-feira (7), o jornal Folha de S. Paulo revelou que o relator da reforma tributária, deputado Aguinaldo Ribeiro (PP-PB), incluiu no texto aprovado no plenário da Câmara no dia anterior um dispositivo para assegurar benefícios fiscais à montadora chinesa BYD que vai se instalar onde antes funcionava a fábrica da Ford em Camaçari, na Bahia.

De acordo com a publicação, o tema vinha sendo negociado sob reserva nos últimos dias e virou uma prioridade para o governo, diante do peso desses negócios para a Bahia. O novo artigo foi incluído em uma emenda aglutinativa de plenário, protocolada às 21h43 desta quinta-feira (6) —menos de dez minutos antes da proclamação do resultado da votação do texto-base.

TENTATIVA DE REVERSÃO E CRÍTICAS

No sábado (8), o Governo da Bahia emitiu nota afirmando que as negociações com a BYD “foram concretizadas num contexto em que não havia definição sobre a possibilidade legal de enquadramento do projeto no regime automotivo federal”.

A gestão também diz acreditar em possível reversão da medida aprovada na Câmara. “O governo baiano tem a expectativa de que ocorra, durante a tramitação da Reforma Tributária no Congresso Nacional, a reversão da decisão para que seja prorrogado o regime automotivo federal, com inclusão do Estado da Bahia”.

No comunicado, o governo da Bahia saiu em defesa da manutenção dos incentivos tributários à empresa chinesa. Para a gestão, a inclusão deste dispositivo legal na reforma “é mais do que nunca necessário num momento em que se adotam medidas que levarão ao fim do espaço para a concessão de benefícios fiscais para a atração de investimentos pelos estados. Neste cenário, é fundamental que se volte a atenção a políticas que contribuam para mitigar as desigualdades regionais”.

A derrubada do destaque acirrou os ânimos em Camaçari, município onde a fábrica será instalada. O prefeito Elinaldo Araújo (União) alfinetou o PT e seus parlamentares, tanto do partido quanto os da base, dizendo que os adversários estariam “provando do próprio veneno”.

" Lá no início dos anos 2000, quando nós conseguimos aprovar uma série de incentivos para a vinda da Ford para a Bahia, o PT em massa votou contra, inclusive na época o então deputado federal Jaques Wagner foi contra. Hoje, o que nós vimos foram deputados da base deles votando contra a BYD, gente da Bahia, e até mesmo 12 deputados do PT", comentou.

Em resposta , o deputado estadual Júnior Muniz (PT) disse estranhar as declarações de  Elinaldo . “Parece até que o prefeito está torcendo contra a Bahia, torcendo contra a geração de emprego e renda só porque é uma ação do Governo do Estado e tem as digitais do secretário Luiz Caetano”, afirmou Muniz, ao destacar que a nova fábrica traz um investimento de R$ 3 bilhões e expectativa de 5 mil postos de trabalho.

O deputado estadual Júnior Muniz (PT) disse estranhar as declarações do prefeito de Camaçari, Elinaldo Araújo (União) sobre a derrubada da emenda, constante no texto da reforma tributária, que pode dificultar a instalação da montadora de carros elétricos BYD no município da região metropolitana de Salvador. 

“Parece até que o prefeito está torcendo contra a Bahia, torcendo contra a geração de emprego e renda só porque é uma ação do Governo do Estado e tem as digitais do secretário Luiz Caetano”, afirmou Muniz, ao destacar que a nova fábrica traz um investimento de R$ 3 bilhões e expectativa de 5 mil postos de trabalho. 

O destaque em questão retirou do texto a prorrogação de benefícios fiscais para plantas automobilísticas nas regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste do país até dezembro de 2032, o que favorecia a chegada da montadora chinesa em Camaçari. 

Muniz pontua que até os deputados aliados do prefeito votaram favoravelmente à extensão da isenção, mas o gestor mantém “uma visão mesquinha da política”. Para ele, com a fala, Elinaldo quer antecipar o debate eleitoral contra o secretário de Relações Institucionais do Estado, Luiz Caetano, apontado como possível pré-candidato à Prefeitura de Camaçari nas eleições de 2024. 

“O prefeito não faz e ainda joga contra quem está fazendo alguma coisa. É uma visão mesquinha da política”, criticou. 

O petista tem esperança e acredita que o texto será corrigido no Senado, e garantirá o acordo que a BYD já firmou com a Bahia.

A Câmara dos Deputados aprovou nesta sexta-feira (7) mudança na reforma tributária que derruba benefícios à montadora chinesa BYD, com previsão de instalação em Camaçari, na Bahia. Após a votação, o governo do estado garante que as tratativas com a companhia “prosseguem normalmente”. 

O destaque retira um artigo inserido de última hora nas negociações: os projetos industriais aprovados até o fim deste ano poderiam usufruir de benefícios tributários de PIS, Cofins e IPI até o fim de 2032. Com a decisão, o texto substitutivo apresentado pelo relator Aguinaldo Ribeiro (PP-PB) cai e a concessão ao benefício à BYD deixa de existir no texto encaminhado ao Senado.

Em nota enviada ao Bahia Notícias neste sábado (8), o governo estadual afirma que as negociações com a BYD “foram concretizadas num contexto em que não havia definição sobre a possibilidade legal de enquadramento do projeto no regime automotivo federal”.

A gestão também diz acreditar em possível reversão da medida aprovada na Câmara. “O governo baiano tem a expectativa de que ocorra, durante a tramitação da Reforma Tributária no Congresso Nacional, a reversão da decisão para que seja prorrogado o regime automotivo federal, com inclusão do Estado da Bahia”.

No comunicado, o governo da Bahia saiu em defesa da manutenção dos incentivos tributários à empresa chinesa. Para a gestão, a inclusão deste dispositivo legal na reforma “é mais do que nunca necessário num momento em que se adotam medidas que levarão ao fim do espaço para a concessão de benefícios fiscais para a atração de investimentos pelos estados. Neste cenário, é fundamental que se volte a atenção a políticas que contribuam para mitigar as desigualdades regionais”.

Prefeito de Camaçari, onde a fábrica da BYD deverá ser instalada, Elinaldo Araújo (União) criticou, neste sábado (8), a derrubada da emenda, pela Câmara dos Deputados, que dava incentivos tributários à montadora. Os benefícios constavam no texto da reforma tributária, aprovado nesta semana pela Casa. Ao lamentar a decisão, o gestor municipal também alfinetou o PT e seus parlamentares, tanto do partido quanto os da base.

"Eles agora estão provando do próprio veneno. Lá no início dos anos 2000, quando nós conseguimos aprovar uma série de incentivos para a vinda da Ford para a Bahia, o PT em massa votou contra, inclusive na época o então deputado federal Jaques Wagner foi contra. Hoje, o que nós vimos foram deputados da base deles votando contra a BYD, gente da Bahia, e até mesmo 12 deputados do PT", comentou. 

Elinaldo saiu em defesa dos deputados do seu partido, o União Brasil, que votaram favoráveis à manutenção dos incentivos à empresa chinesa. "A gente lamenta, porque nós queremos o desenvolvimento da Bahia, independente de posição político partidária. Agora, ressalto, eles estão provando do próprio veneno", afirmou. 

A derrubada pode impactar na instalação da BYD na Bahia. Na última terça-feira (4), a companhia chinesa anunciou oficialmente a chegada ao território baiano, com a implantação de uma unidade na antiga planta da Ford, em Camaçari (lembre aqui). 

"Enquanto nosso grupo político vota a favor da Bahia e dos baianos, eles sempre votam segundo os interesses deles, a vontade deles. Veja que dentro da própria base petista na Bahia houve discordância, com voto contrário. Isso, infelizmente, prejudica o estado", disparou.

Em uma mudança de última hora, o relator da Reforma Tributária, deputado Aguinaldo Ribeiro (PP-PB), incluiu no texto aprovado no plenário da Câmara um dispositivo que deve assegurar benefícios fiscais à montadora chinesa BYD que vai se instalar onde antes funcionava a fábrica da Ford em Camaçari, na Bahia. As informações são do jornal Folha de S. Paulo.

De acordo com a publicação, o tema vinha sendo negociado sob reserva nos últimos dias e virou uma prioridade para o governo, diante do peso desses negócios para a Bahia.

O novo artigo foi incluído em uma emenda aglutinativa de plenário, protocolada às 21h43 desta quinta-feira (6) —menos de dez minutos antes da proclamação do resultado da votação do texto-base. Parlamentares de legendas como o Novo reclamaram do fato de não terem tido conhecimento antes da nova versão, que foi chancelada pelos parlamentares.

A reforma já continha mecanismos para assegurar a convalidação de benefícios fiscais do ICMS até 2032, conforme aprovado na lei complementar 160, de 2017.

O novo dispositivo estende essa medida a projetos que tenham sido aprovados até 31 de dezembro de 2024. A concessão também alcança projetos validados até 31 de dezembro de 2025 "que ampliem ou reiniciem a produção em planta industrial utilizada em projetos ativos ou inativos aprovados até 31 de maio de 2023".

Na prática, o artigo garante a concessão dos benefícios mesmo que a fábrica ainda não tenha sido efetivamente instalada na data da promulgação da Reforma Tributária. O início das atividades da empresa é o que marca o início da aplicação dos incentivos.

A medida tem potencial para beneficiar a montadora chinesa, que anunciou na última terça-feira (4) R$ 3 bilhões em investimentos para fabricar carros elétricos em Camaçari. O protocolo foi assinado em outubro de 2022, mas as plantas só devem entrar em operação no fim de 2024.

Na semana anterior, em 28 de junho, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) recebeu no Palácio do Planalto a vice-presidente executiva da BYD e presidente da BYD para as Américas, Stella Li, ao lado de Rui Costa e do governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT).

Segundo aliados de Lula ouvidos pela Folha, o artigo foi "corretamente incluído" pelo relator na reforma, uma vez que a Bahia fechou o acordo com a montadora chinesa recentemente, dentro das regras atuais que serão mantidas até 2032.

Se a PEC (proposta de emenda à Constituição) fosse aprovada e promulgada antes da efetiva instalação da companhia e do início da concessão do benefício, isso poderia comprometer o acerto e até gerar insegurança jurídica.

Entre aliados do governo, a percepção é de que, sem esse artigo, o Brasil ficaria "desmoralizado" com a China. Por isso, houve pedidos tanto do governo quanto de parlamentares do PT para incluir o trecho.