byd

Imagine a cena: uma cidade com 18 milhões de habitantes, áreas densamente populadas, alguns dos prédios mais altos da Ásia… e o único barulho no trânsito é o das buzinas de alguns poucos impacientes. É cada vez mais raro ouvir o ronco dos motores, ônibus barulhentos ou fumaça preta saindo do escapamento de carros maiores. Na cidade de Shenzhen, onde cerca de 80% dos carros vendidos são elétricos ou híbridos, reina o baixo ruído mesmo em dias mais caóticos e horas de pico.

A região, que fica no sul da China, se adaptou bem à escolha. Por aqui, se identificam os poucos carros a combustão pela placa azul - os híbridos ou elétricos têm a placa verde. Além disso, 100% dos mais de 22 mil táxis são elétricos - fornecidos, inclusive, pela BYD, gigante do setor que foi fundada na cidade e tem uma fábrica em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador. Talvez só seja difícil fazer essa relação no primeiro instante para os brasileiros, por causa de uma curiosidade: aqui, a marca da Build Your Dreams é diferente em veículos de transporte público, menor e mais arredondada.

TRANSPORTE PÚBLICO ELETRIFICADO
Atualmente, cerca de 1,5 milhão da frota de 4,7 milhões de veículos de Shenzen já não é movida a combustão. Outros meios de transporte também são em sua maioria eletrificados. É o caso dos mais de 38 mil ônibus - inclusive, foi a primeira cidade do mundo a eletrificar completamente o transporte público de passageiros. 

As motos? Nem se questiona. Quase todas são movidas a energia, e pequenas - a ponto, inclusive, de ser raro ver alguma andando pelas ruas da cidade. 

Foto: Rebeca Menezes/ Bahia Notícias

É mais frequente encontrar motociclistas invadindo as calçadas, se misturando com os moradores que andam pela cidade como se a opção de ser atropelado não existisse. 

Aliás, uma moradora da cidade resumiu ao Bahia Notícias: aqui os motoristas “dirigem caoticamente, mas é um caótico que eles se entendem”.

A ENERGIA VERDE COMO PROPÓSITO
O combustível por aqui subiu com a guerra e o fechamento do estreito de Ormuz? Pra quem eu perguntei, ninguém soube responder. Com a dimensão da frota elétrica, a maioria se preocupa com o valor da conta de energia elétrica. E se eu te disser que, ainda assim, esse número é bem menor do que o que os baianos pagam?

O BN pesquisou e descobriu que, por aqui, o custo de um litro de gasolina custa entre 8 e 8,5 yuans chineses - o equivalente a um valor entre R$ 5,84 e R$ 6,21. Já a energia? Eles pagam quase metade do que os baianos: R$ 0,44 por kWh, contra R$ 0,82 por kWh cobrados pela Coelba.

Já nos postos de carregamento espalhados pela cidade, o preço do megawatt por aqui é em média de R$ 1. Em Salvador, eletropostos cobram entre R$ 1,50 e R$ 2.

Foto: Rebeca Menezes/ Bahia Notícias

Mas esse preço não tem apenas relação com quem cobra. O próprio governo tem investido em iniciativas e campanhas que orientem a população sobre a relevância de buscar energias renováveis. No ano passado, inclusive, a metrópole chinesa lançou um projeto ambicioso de estímulo para veículos de nova energia (NEVs) que utilizem fontes renováveis para a recarga. A iniciativa foi batizada de “Carro Verde, Eletricidade Verde”. De acordo com o projeto, motoristas que acumulem 1.000 em recargas em estações de eletricidade verde (mantida por energia eólica, solar ou biomassa) ganham um certificado emitido pela Administração Nacional de Energia (NEA).

Aliás, este é um compromisso nacional: A China se comprometeu a alcançar a neutralidade de carbono antes de 2060. Além disso, gigantes chinesas também defendem o iniciativas mais sustentáveis e com impacto real. A própria BYD definiu como compromisso a defesa de diminuir em 1ºC a temperatura da Terra, a partir da diminuição drástica de emissão de carbono.

O desafio maior tem sido buscar formas de armazenar as energias renováveis, como a energia solar ou a eólica (que dependem de recursos naturais inconstantes). O assunto inclusive foi pautado pelo senador baiano Jaques Wagner, que visitou nesta semana a sede global da BYD. "O grande desafio, e na erdade eles estão na frente, é você ter bancos de bateria gigantescos que aguentem armazenar enquanto tem o sol. Pra quem tem placa solar em casa, quando chega de noite, você vai depender da energia da rede", reforçou o senador. "A Itaipu Binacional, que metade é brasileira, tem um profundo estudo sobre bateria, que é o desafio de você ficar só dependente dessa energia. Senão, a gente sempre tem que 'misturar' as duas energias", completou.

Mas a solução já está em teste em alguns lugares do mundo. Head de Relações Públicas na BYD, Henri Karam detalhou uma iniciativa na Califórnia, estado dos EUA que tem mais carros elétricos. "Você tem na Califórnia uma grande concentração de energia solar, que é durante o dia, e você tem o carro elétrico. Que horas as pessoas carregam? De noite, quando você volta pra casa. E aí você tinha um desequilíbrio no sistema elétrico", explicou. A BYD, então, transformou a bateria blade, que é utilizada nos carros, para construir "super powerbanks": "O projeto custou US$ 1 bilhão. A energia é captada durante o dia, armazenada nesse powerbank, como se fosse uma bateria gigante, e de noite ela é liberada para que as pessoas possam usar. E esse é um modelo que a gente também vai ter em breve no Brasil", adiantou. 

Enquanto isso, potências renováveis no Brasil ainda esbarram em gargalos, como a ausência de produção interna de equipamentos estratégicos, como turbinas eólicas e painéis solares, desafios na exploração de minerais e insegurança jurídica relacionada a debates ambientais. Considerando a presença frequente de espaços verdes, em uma cidade que cresceu tão rápido como Shenzhen, o Brasil ainda tem muito a aprender sobre como acelerar o crescimento mantendo o foco na sustentabilidade.

BN NA CHINA
A convite da BYD Brasil, o Bahia Notícias/BN Hall foi à China para acompanhar um momento histórico da Bahia no mundo: a turnê da Orquestra Neojiba na China. A equipe acompanhou o encerramento do projeto, que aconteceu no dia 05 de maio, no Shenzhen Concert Hall, em Shenzhen - cidade que é o coração tecnológico da China e abriga a sede global da BYD. A viagem ainda acompanha as novidades que a companhia planeja trazer para a Bahia, além de traçar um paralelo entre as culturas e a história de Shenzhen, que se transformou de uma pequena vila de pescadores, nos anos 1970, em um dos principais polos globais de tecnologia e inovação.

A montadora BYD alcançou a liderança de vendas no varejo de veículos na Bahia e em Salvador, consolidando um marco inédito para o mercado automotivo local. Segundo dados divulgados pela companhia chinesa, abril de 2026 foi o primeiro mês em que uma marca de veículos eletrificados ocupou o topo do ranking, considerando exclusivamente as vendas para pessoas físicas. Ao todo, foram 780 unidades comercializadas, garantindo participação de 14,9% no mercado baiano.

O desempenho foi impulsionado, principalmente, pelo modelo Dolphin Mini, que se tornou o carro mais vendido no estado, com cerca de 400 unidades e 7,5% de market share. Em Salvador, a marca também se destacou ao posicionar três veículos entre os dez mais vendidos, reforçando a presença crescente dos carros elétricos na capital.

Na avaliação da empresa, o resultado reflete a consolidação de uma estratégia iniciada com a implantação do polo industrial em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador. A unidade já emprega mais de 4 mil trabalhadores e tem contribuído para fortalecer a cadeia produtiva local. A fábrica também é responsável pela produção de modelos como o Dolphin Mini, o sedã King e o SUV Song Pro.

O avanço na Bahia acompanha um movimento mais amplo no Nordeste, onde a BYD também lidera o varejo, com mais de 3 mil unidades vendidas e participação de 14,7%. A trajetória de crescimento inclui a liderança inicial em Salvador entre dezembro de 2025 e janeiro de 2026, seguida por presença constante entre as marcas mais vendidas até a consolidação do primeiro lugar estadual em abril.

Com investimento de R$ 5,5 bilhões no complexo de Camaçari, a montadora projeta ampliar a produção e a geração de empregos. A expectativa é atingir até 600 mil veículos por ano quando todas as etapas da fábrica estiverem concluídas, incluindo novas unidades de pintura, soldagem e estamparia previstas para entrar em operação ainda este ano.

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Para muitos dos jovens músicos da Neojiba, a ficha ainda não caiu. Depois de saírem de cidades do interior da Bahia e de projetos sociais ligados à música, eles encerraram, nesta terça-feira (5), no Shenzhen Concert Hall, a maior turnê já realizada por um grupo brasileiro na China.

A circulação passou por Pequim, Xi’an, Tianjin e Shenzhen desde o último dia 29 de abril e reuniu cerca de 100 integrantes da orquestra em uma série de concertos que misturaram repertório clássico e referências da música brasileira.

“Eu não tinha a mínima ideia do que era o mundo orquestral, nem de onde aquilo poderia me levar”, contou o percussionista Esdras Salatiel, de 18 anos. Integrante da Neojiba desde os 6, ele participa da sexta turnê com a orquestra e da terceira internacional. “A gente tenta entender a dimensão do que é trazer a Bahia para a China, mas acho que ainda não consegue totalmente”.

No palco, a percussão brasileira virou um dos principais pontos de conexão com o público chinês. “A gente traz a nossa música para dentro do ambiente orquestral. Eles estão curtindo muito, sobretudo a percussão”, afirmou Júlio Hendrique, que conheceu a Neojiba através de um projeto social em Jacobina.

As experiências, porém, não ficaram restritas às salas de concerto. Para muitos integrantes, esta foi a primeira vez fora do Brasil. “Eu amei passear pelas ruas, é tudo muito diferente. Eles são muito respeitosos e pacientes com a gente”, disse Nadine Lima, natural de Feira de Santana. “Nas músicas brasileiras, a energia sobe automaticamente. Todo mundo dança e fica sorridente”.

A violinista Eduarda Dalcom também destaca o impacto cultural da viagem. “Todas as cidades são muito bonitas, a arquitetura é bem diferente, e as salas de concerto só melhoram”, comentou. Ela lembra que foi na infância que descobriu, através da Neojiba, um universo que antes parecia distante. “A gente aprende que a música clássica não é só para a elite.”

A viagem também ganhou um significado especial para o percussionista Anderson Silva. O irmão dele trabalha na fábrica da BYD em Camaçari, na Bahia, e a turnê da Neojiba pela China acontece justamente com patrocínio da empresa, que tem sede global em Shenzhen. “Contei a ele e ficou todo mundo muito empolgado”, disse.

Entre ensaios, apresentações e passeios pelas cidades chinesas, muitos músicos descrevem a experiência como a realização de um sonho construído ao longo de anos dentro do programa. “A ficha só cai quando a gente sai do aeroporto e pensa: eu realmente estou aqui”, resumiu Marcelo Silva. “É a realização de um sonho”, completou.

BN NA CHINA
A convite da BYD Brasil, o Bahia Notícias/BN Hall foi à China para acompanhar um momento histórico da Bahia no mundo: a turnê da Orquestra Neojiba na China. A equipe acompanhou o encerramento do projeto, que aconteceu no dia 5 de maio, no Shenzhen Concert Hall, em Shenzhen — cidade que é o coração tecnológico da China e abriga a sede global da BYD. A equipe ainda acompanha as novidades que a companhia planeja trazer para a Bahia, além de traçar um paralelo entre as culturas e a história de Shenzhen, que se transformou de uma pequena vila de pescadores, nos anos 1970, em um dos principais polos globais de tecnologia e inovação.

Músicos da Neojiba celebram turnê na China e destacam experiências dentro e fora do palco pic.twitter.com/YBwD0d3kKj

— BN Hall (@bnhall_) May 6, 2026

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Cantor, compositor, multi-instrumentista e, além disso, viral na internet. Raysson Lima ganhou as redes e o coração de muita gente ao aparecer dançando no meio da rua durante a turnê do Neojiba na China. Segundo ele, essa espontaneidade fez com que a barreira da língua não fizesse diferença e tornou a experiência no país ainda mais inesquecível.

“A gente não precisa falar Mandarim, Chinês, Inglês, Espanhol… A gente precisa ser a gente! A Bahia tem muito isso, o improviso. A simplicidade, a resenha, e eu não sou nada tímido”, admitiu. O artista diz que há várias influências na sua personalidade, como o pai, Tonho Matéria, ensinando a capoeira, o seu tempo no teatro, e também a rua. “Foi a rua que me ensinou a ser gaiato, a ser zoeira, a fazer essas coisas que eu tô fazendo na China”, explicou. 

 

 

 

 

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Inclusive, ao Bahia Notícias, Raysson adiantou que registrou o momento em que literalmente fez os chineses pararem. No vídeo, que ainda não foi publicado, ele surge em uma praça em Xi’an, uma das cidades onde se apresentou, apenas com o som do berimbau, atraindo a atenção de todos que passavam: “É a novidade. E você ainda ver um negão diferente na China é outra coisa. Fica todo mundo olhando”.

O retorno da turnê, inclusive, impulsiona ainda mais o artista a investir em um novo e desafiador momento da sua carreira. “Meu sonho é ter minha carreira consolidada. É algo que eu sonho todos os dias e eu sei que estou caminhando pra isso. Esse ano eu vou lançar minha carreira solo. Hoje eu faço parte de projetos: Filhos do Brasil, como vocalista; Doum, com meu amigo Diggo, que está estourado com ‘Hipnotiza’; sou produtor musical do meu pai, Tonho Matéria; músico de Carlinhos Brown… E esse ano eu estou focando em mim. Essa turnê foi um ponto de partida para focar em mim e entender quem é Raysson e o que vou agregar para o mercado e pras pessoas”, revela.

Raysson ainda comentou como chegou ao grupo, do qual já fez parte quando era mais novo. Ele conta que fez uma peça de berimbau, e deixou o maestro Ricardo Castro “alucinado”. “Ele estava na Suíça, viu pelo Facebook. Eu nunca esqueço. Ele me mandou uma mensagem: ‘Tem uma peça pra você’. Eu não acreditei, levei de boa. Em 2022, teve um concurso e quem ganhou foi nosso amigo Jamberê Cerqueira, que escreveu essa peça maravilhosa”, relembrou.

Ainda em 2022, o grupo fez a turnê pela Europa, passando por seis países, e agora a peça voltou ao palco no projeto da China. 

Para o multi-instrumentista, o momento mais emocionante da turnê foi a visita a um templo: “Eu fiquei meio triste porque não consegui levar o berimbau, que não podia entrar. Mas me marcou muito porque a gente precisa ter fé, acreditar. Hoje o mundo está complexo, mas vamos melhorando e acreditando na fé, além de conhecer a fé do outro. Eu sou do Candomblé, do Axé, mas é importante também conhecer o hindu, o cristianismo…”, defendeu.

BN NA CHINA
A convite da BYD Brasil, o Bahia Notícias/BN Hall foi à China para acompanhar um momento histórico da Bahia no mundo: a turnê da Orquestra Neojiba na China. A equipe acompanha o encerramento do projeto, que aconteceu no dia 05 de maio, no Shenzhen Concert Hall, em Shenzhen - cidade que é o coração tecnológico da China e abriga a sede global da BYD. A equipe ainda acompanha as novidades que a companhia planeja trazer para a Bahia, além de traçar um paralelo entre as culturas e a história de Shenzhen, que se transformou de uma pequena vila de pescadores, nos anos 1970, em um dos principais polos globais de tecnologia e inovação.

A Orquestra Neojiba terminou de forma emocionante a sua décima turnê internacional, deixando marcos importantes para a música e para os músicos. Mas o maestro Ricardo Castro admite: não só não está surpreso com os resultados como tem planos ambiciosos para os jovens da Bahia. Após passar por grandes teatros e casas de concerto na China, ele sonha com a mesma estrutura disponível para os artistas baianos.

"É levar equipamento dessa qualidade para a Bahia e para Salvador. Eles só precisam disso para crescer e, inclusive, para ficar na Bahia. Os nossos jovens hoje são obrigados a sair da Bahia. Se não fosse o Neojiba, não teríamos grandes músicos dessa área na Bahia. Então a gente precisa oferecer [estrutura]. Porque é importante ficar perto da família, perto do seu povo, e criar na Bahia e levar para o mundo. Então é investir na Bahia e nos melhores equipamentos para a nossa juventude", sugeriu o maestro, em entrevista ao BN Hall.

E o sonho ganha ainda mais força depois dessa temporada em solo chinês. O local que recebeu o show de encerramento nesta terça-feira (5), o Shenzhen Concert Hall, é um espetáculo à parte. O teto de madeira do hall de entrada parece uma obra de arte, enquanto o espaço interno tem um projeto arquitetônico bem peculiar. O projeto é do famoso arquiteto japonês Arata Isozaki, que tem uma área construída de mais de 41 mil metros quadrados. Especificamente construído para espetáculos musicais, o local tem 1.680 lugares em sua sala principal e utiliza tecnologia para garantir uma experiência acústica impressionante.

Por isso, após experimentar ao vivo espaços detalhadamente pensados para privilegiar a música, Ricardo Castro não poderia esperar algo diferente para os jovens que ajuda a moldar na profissão e na vida em sociedade.

"A China tem uma história milenar, e eles já foram potência durante muitos anos, tiveram seus problemas e mostraram que é possível recuperar. Nós, pelo contrário, ainda não somos, mas podemos aprender e estamos aprendendo nessa viagem, inclusive, uma lição muito forte: de que é possível você guardar a tradição, investir em tecnologia, trazer o moderno e o antigo juntos... Ou seja, respeitar a história do país, cuidar da beleza e da natureza e, ao mesmo tempo, se desenvolver. É um banho de civilização que os chineses estão dando para o planeta, e foi uma grande oportunidade trazer esses jovens, porque eles são o nosso futuro. Espero que um desses meninos seja presidente do Brasil e que eles possam se inspirar nessas histórias", resume.

Um dos responsáveis pela fundação dos Núcleos Estaduais de Orquestras Juvenis e Infantis da Bahia, Castro revelou, inclusive, que investe "todas as moedas" nos jovens que compõem o projeto e avaliou que o sucesso nacional e internacional são fruto da dedicação e da consistência do trabalho.

"Eu não estou surpreso. Porque eu sou baiano, eu fiz isso e agora tenho mais 100 pessoas comigo no palco. E não são só 100, já foram 42 mil pessoas impactadas que receberam os benefícios e as belezas do Neojiba. Ou seja: a gente está mudando a paisagem musical na Bahia e acredita que tem muita coisa para fazer ainda", concluiu.

BN NA CHINA
A convite da BYD Brasil, o Bahia Notícias/BN Hall foi à China para acompanhar um momento histórico da Bahia no mundo: a turnê da Orquestra Neojiba na China. A equipe acompanhou o encerramento do projeto, que aconteceu neste dia 05 de maio, no Shenzhen Concert Hall, em Shenzhen — cidade que é o coração tecnológico da China e abriga a sede global da BYD. A equipe ainda acompanha as novidades que a companhia planeja trazer para a Bahia, além de traçar um paralelo entre as culturas e a história de Shenzhen, que se transformou de uma pequena vila de pescadores, nos anos 1970, em um dos principais polos globais de tecnologia e inovação.

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O repertório traduz as Américas, a turnê ocorre na China, os músicos são baianos, mas a emoção transcende qualquer idioma. A Orquestra Neojiba encerrou com chave de ouro a turnê, que teve início em Pequim, no dia 29 de abril, e marcou o Ano da Cultura Brasil-China. Na apresentação de cerca de duas horas no Shenzhen Concert Hall, no coração da metrópole chinesa, os 100 jovens mostraram a potência da Bahia na música, na arte e no carisma, deixando uma marca positiva na maior turnê já realizada por uma orquestra brasileira no país asiático.

 

 

 

 

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O corpo musical da Neojiba desembarcou em solo chinês com uma formação robusta, com 23 violinos, 9 violas, 10 violoncelos, 9 contrabaixos, 4 oboés, 5 clarinetas, 7 percussionistas, entre outros. A proposta era ir além das notas para criar um laço transformador na relação entre os dois países, atuando quase como um marco diplomático. Um evento estratégico também pela ligação com a BYD, patrocinadora da turnê, que tem uma fábrica em Camaçari (Bahia) e sede global em Shenzhen.

Quem teve a oportunidade de presenciar uma das quatro apresentações da turnê com certeza saiu transformado da sala de concerto. Mas os impactos também serão sentidos do outro lado do globo. Os jovens baianos tiveram contato com um mundo novo, tecnológico e, culturalmente, quase oposto. Esse intercâmbio consolida o papel relevante do Neojiba na construção de carreiras e pessoas.

Após a grande estreia em Pequim, no Beijing Forbidden City Concert Hall, no dia 29 de abril, a turnê seguiu um roteiro por cidades estratégicas: Xi’an e Tianjin.

O resultado de arrepiar é fruto de um trabalho coletivo (dentro e fora do palco), mas com um líder certo. E nada escapa aos ouvidos atentos do maestro Ricardo Castro, que rege a Orquestra Neojiba como um organismo vivo. O BN Hall teve a oportunidade de acompanhar o ensaio e notar como o maestro praticamente costura as harmonias, fazendo e desfazendo os nós até chegar ao resultado que deseja.

No meio do espetáculo, o maestro fez questão de reverenciar quem esteve ao seu lado na montagem do próprio núcleo: o senador Jaques Wagner, responsável por fundar o Neojiba, em 2007, quando era governador da Bahia.

E, apesar do conceito de "Música das Américas", quem brilhou mesmo foi o Brasil, seja com a composição do brasileiro Heitor Villa-Lobos, ou com clássicos como Corcovado, Aquarela do Brasil e Tico-Tico no Fubá.

Mas um dos pontos altos da apresentação, com certeza, foi Raysson Lima. Solista de uma composição de Jamberê Cerqueira, levou o berimbau ao palco com uma energia que ia além do instrumento. O figurino, o estilo e a dança complementaram a criação de um espetáculo à parte, incluindo uma interação com a plateia, que comprou a ideia, riu, bateu palmas e o aplaudiu.

A Bahia mostrou, definitivamente, que está no futuro quando o assunto é cultura. A plateia de Shenzhen aplaudiu de pé um projeto do Neojiba que transformou a vida de milhares de jovens baianos e que projeta, da China, os sonhos de novos voos para continuar a ser pioneiro no mundo.

BN NA CHINA
A convite da BYD Brasil, o Bahia Notícias/BN Hall foi à China para acompanhar um momento histórico da Bahia no mundo: a turnê da Orquestra Neojiba na China. A equipe acompanha o encerramento do projeto, que aconteceu neste dia 5 de maio, no Shenzhen Concert Hall, em Shenzhen — cidade que é o coração tecnológico da China e abriga a sede global da BYD. A equipe ainda acompanha as novidades que a companhia planeja trazer para a Bahia, além de traçar um paralelo entre as culturas e a história de Shenzhen, que se transformou de uma pequena vila de pescadores, nos anos 1970, em um dos principais polos globais de tecnologia e inovação.
 

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Cerca de 40 anos separam o pequeno vilarejo de Shenzhen, na província de Guangdong, da referência em tecnologia que hoje ostenta. Mas é preciso mais visão de futuro e investimento de recursos, vontades políticas e participação da população para esse processo. E a cidade onde nasceu a BYD, gigante chinesa que agora ocupa um espaço estratégico em Camaçari, pode ensinar sobre o que a Bahia tem potencial para se tornar.

Há dois fatores preponderantes para o crescimento exponencial da cidade. O primeiro, e mais relevante, foi a decisão do governo chinês de transformar essa área ao sul na primeira Zona Econômica Especial do país, no início dos anos 1980. A segunda foi a proximidade com Hong Kong, que já vivia o boom econômico, impulsionado pelo fortalecimento da indústria própria que a transformou em uma potência comercial e um dos principais centros financeiros do globo. Este momento foi crucial para transformar Shenzhen em um campo de testes para a abertura econômica, atraindo investimento estrangeiro, indústria e, posteriormente, tecnologia.

Foto: Rebeca Menezes, da China / Bahia Notícias

A cidade se transformou drasticamente. Do vilarejo de pescadores, com 30 mil pessoas, focado na manufatura, a região viu seus cerca de 2 mil m² serem ocupados por quase 18 milhões de habitantes, chegando, em 2025, a um PIB de US$ 560 bilhões - comparável ao de países como Bélgica e Suécia.

Não é por acaso que a cidade respira inovação. É fácil encontrar robôs servindo café ou um drone sobrevoando. Aliás, os drones estão em alta por aqui. Além de ser a sede da DJI - empresa responsável pela fabricação de 70% do mercado mundial de aeronaves remotamente pilotadas -, Shenzhen começou a testar no ano passado a entrega de comida por drones. Diversas marcas chinesas de alimentos e bebidas, e até gigantes como Mc Donald’s, estão a alguns minutos de entrega. Basta pedir a comida pelo aplicativo, fazer o pagamento, e aguardar a chegada enquanto aproveita a vista da Baía de Shenzhen. A entrega é feita apenas para quem tem o código, e a caixa é reaproveitada para novas encomendas. São tantos pedidos que os drones chegam a “engarrafar” em determinados momentos. Mas não se preocupe, porque eles foram programados para esperar.

Foto: Rebeca Menezes, da China / Bahia Notícias

E onde aparece a Bahia? Na janela de oportunidades que se apresenta com a instalação da fábrica de veículos de passeio eletrificados, em Camaçari. Além de R$ 5,5 bilhões em recursos aplicados pela própria BYD, o debate sobre veículos elétricos atrai o olhar do estado para mais investimentos em tecnologia, além de desenvolvimento de infraestrutura - algo estratégico para um estado que quer crescer. É necessário ter uma visão de futuro que pense no desenvolvimento de portos, rodovias e ferrovias, incremento do setor elétrico, incentivos à geração de energia renovável e conexão dos principais atores da indústria baiana, gerando impacto real - e muito mais rápido do que se imagina.

Explicar a formação de Shenzhen é importante para o contexto do que traremos nos próximos dias nessa expedição - que nesta terça (5) acompanha de perto o encerramento da turnê da Orquestra Neojiba na China. E a escolha da cidade para o evento não foi um acaso. Aqui está a sede global da BYD, patrocinadora do projeto, e que nos convidou para esta viagem. E após as passagens pelas cidades de Pequim, Xi?an e Tianjin, os 100 talentosos jovens baianos concluem a maior turnê já realizada por uma orquestra brasileira no país asiático. E vamos acompanhar tudo de perto para traduzir essa experiência para vocês.

Foto: Rebeca Menezes, da China / Bahia Notícias

O BN Hall embarca, nesta sexta-feira (1º), para acompanhar um momento histórico da Bahia no mundo: a turnê da Orquestra Neojiba na China. A jornalista Rebeca Menezes, editora do Bahia Notícias e apresentadora da Antena 1 Salvador 100.1 FM, vai assistir ao vivo o encerramento do projeto, que acontecerá no dia 05 de maio, no Shenzhen Concert Hall, em Shenzhen - cidade que é o coração tecnológico da China e abriga a sede global da BYD.

A convite da BYD Auto do Brasil, nos próximos dias, o portal acompanha os bastidores do grupo, composto por 100 jovens talentos baianos, nesta que representa a maior turnê já realizada por uma orquestra brasileira no país asiático - que é patrocinada pela montadora. Após a estreia na última quarta-feira (29) com uma apresentação de gala no prestigiado Beijing Forbidden City Concert Hall, em Pequim, a Neojiba sobe ao palco nesta sexta no Xi?an City Concert Hall, na cidade de Xi'an; e no próximo sábado (3), no Tianjin Theatre.

Além disso, a jornalista visita a sede global da BYD e acompanha as novidades que a companhia planeja trazer para a Bahia, além de traçar um paralelo entre as culturas e a história de Shenzhen, que se transformou de uma pequena vila de pescadores, nos anos 1970, em um dos principais polos globais de tecnologia e inovação.

A cobertura especial reforça o propósito do BN Hall de exaltar a Bahia e os baianos no mundo, especialmente em um momento estratégico do estado. Enquanto a turnê traduz um movimento de diplomacia cultural relevante, o território baiano impulsiona a atração de investimentos, e reforça o potencial de crescimento a partir da tecnologia e da busca por soluções inovadoras.

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A Secretaria de Administração da Bahia (Saeb) oficializou o resultado de uma licitação que definiu a seleção da empresa BYD do Brasil para o fornecimento de veículos eletrificados e estações de carregamento para Salvador e Região Metropolitana (RMS). Segundo a pasta, os automóveis serão utilizados em serviço administrativo.

De acordo com a publicação oficial, a montadora chinesa foi a vencedora dos lotes 1 e 2 do certame, com uma proposta total de R$ 14,37 milhões.

A aquisição foi realizada sob o critério de menor preço. O processo administrativo também registrou a vitória da empresa Radar Comércio e Distribuição Ltda no lote 4, pelo valor de R$ 489.999,90. Já o lote 3 da mesma licitação foi declarado fracassado pela administração estadual.

A adjudicação e a homologação do resultado foram assinadas pelo secretário de Administração, Rodrigo Pimentel no último dia 24 de abril.

Waldeck Ornélas, ex secretário de Planejamento, Ciência e Tecnologia do Estado da Bahia e ex-ministro da Previdência do governo FHC classificou como um desafio a logística de escoamento da produção da fábrica da BYD, em Camaçari. A declaração aconteceu nesta quarta-feira (22), na rádio Antena 1.

Entrevistado por Maurício Leiro e Rebeca Menezes, no programa Bahia Notícias no Ar, o especialista em planejamento urbano-regional avaliou a demanda prometida pela montadora chinesa de 600 mil veículos por ano. Para ele, a infraestrutura de transporte da Bahia pode não suprir a demanda, já que os veículos não serão vendidos no estado.

“Esses carros não serão vendidos na Bahia, terão que ser exportados, levados pros mercados das outras regiões. Como eles vão ser transportados se a gente não tem ferrovias e rodovias? Restam os portos, mas nós temos um único terminal de contêineres que está estrangulado. É preciso encontrar caminhos para ampliar o pátio, se não não teremos continuidade no crescimento”, avaliou Ornélas.

O porto deve passar por uma ampliação de 85 mil metros quadrados nos próximos dois anos, o que na avaliação do ex-secretário ainda é insuficiente para a demanda produtiva da produtora de carros elétricos na região metropolitana. Instalada no antigo complexo industrial da Ford, a unidade é hoje considerada o maior polo fabril da empresa fora da Ásia. A expectativa da BYD é empregar até 10 mil trabalhadores em sua fábrica baiana.

A malha de transporte do estado é tema do livro lançado por Waldeck nesta quinta-feira (23). A publicação "Bahia - Urgências do presente" aborda as principais demandas relacionadas ao tema no estado e analisa as discussões de obras de logística travadas nos últimos 10 anos.

A BYD promoveu, na última semana, um processo seletivo inclusivo e aprovou 42 candidatos para vagas exclusivas destinadas a pessoas com deficiência (PcDs) na Bahia. A seleção foi realizada em parceria com o CIAT (Centro de Integração e Apoio ao Trabalhador) de Camaçari e o SineBahia.

Os candidatos são moradores de cidades como Salvador, Dias d’Ávila e Mata de São João e seguem agora para as etapas finais de avaliação técnica e admissão. Outras sete vagas permanecem abertas.

Ao todo, o processo recebeu 186 inscrições. Após a triagem, 66 candidatos foram considerados aptos para as vagas, resultando na aprovação de 42 profissionais, o equivalente a 85,7% das 49 oportunidades disponíveis.

A maior parte das aprovações foi registrada na área de baterias, com 30 candidatos, seguida pelos setores de motores, logística e montagem final. Segundo a empresa, alguns participantes foram selecionados para mais de uma área.

“Este processo seletivo exclusivo para pessoas com deficiência reforça nosso compromisso com a inclusão de forma concreta e estruturada. O avanço de mais de 40 profissionais para as próximas etapas demonstra não apenas o alto nível dos candidatos, mas também o potencial de construir um ambiente cada vez mais diverso”, afirmou Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD Brasil.

A contratação está prevista para maio. A empresa informou que o recrutamento segue aberto ao longo do ano, com candidaturas feitas por meio do CIAT, do SineBahia ou da plataforma Gupy.

O processo ocorre em paralelo à expansão do complexo industrial da empresa em Camaçari. Em março, a unidade alcançou 3.500 funcionários, sendo a maioria formada por trabalhadores baianos. A expectativa é de novas contratações nos próximos meses, com projeção de ampliação do quadro de funcionários diretos e indiretos.

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O Tribunal Regional do Trabalho da 10ª Região concedeu liminar determinando a exclusão da montadora chinesa BYD de uma lista oficial do governo federal que inclui empresas acusadas de submeter trabalhadores a condições análogas à escravidão, nesta quinta-feira (9).

A decisão, segundo a Folha de S. Paulo, ocorre dois dias após a inclusão da empresa na relação conhecida como "lista suja" do trabalho análogo à escravidão, divulgada na segunda-feira (6).

A montadora havia sido alvo de fiscalização há um ano e meio, quando trabalhadores chineses foram resgatados em meio a condições precárias nas obras da nova fábrica da empresa em Camaçari, Região Metropolitana.

Segundo o Ministério do Trabalho e Emprego (MTE), 163 empregados foram submetidos a regime considerado análogo à escravidão. Os auditores fiscais do trabalho identificaram indícios de fraudes nos documentos apresentados às autoridades migratórias, o que teria viabilizado a entrada irregular dos trabalhadores chineses no país.

A montadora chinesa de veículos elétricos BYD está entre os 169 novos nomes incluídos na atualização da chamada “lista suja” do Ministério do Trabalho e Emprego, cadastro que reúne empregadores responsabilizados por submeter trabalhadores a condições análogas à escravidão.

A inclusão da empresa ocorre após o resgate, em dezembro de 2024, de trabalhadores chineses que atuavam na construção da fábrica da montadora em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador. Ao todo, 220 funcionários haviam sido contratados para a obra.

De acordo com as autoridades, os trabalhadores foram encontrados em alojamentos sem condições adequadas de conforto e higiene, além de serem vigiados por seguranças armados, que impediam a saída do local. Também houve retenção de passaportes e contratos com cláusulas consideradas ilegais, incluindo jornadas exaustivas e ausência de descanso semanal.

Um dos trabalhadores ouvidos pelo Ministério Público do Trabalho na Bahia (MPT-BA) associou um acidente com uma serra ao cansaço provocado pela falta de folgas.

O MPT-BA apontou ainda que os trabalhadores entraram no país de forma irregular, com vistos destinados a serviços especializados que não correspondiam às atividades exercidas na obra.

À época, a BYD informou que a construtora terceirizada Jinjiang Construction Brazil Ltda foi responsável pelas irregularidades e decidiu encerrar o contrato com a empresa. A montadora declarou ainda que não tolera desrespeito à legislação brasileira e à dignidade humana, além de ter determinado a transferência de parte dos trabalhadores para hotéis da região.

No fim de 2025, o MPT-BA firmou um acordo no valor de R$ 40 milhões com a BYD e duas empreiteiras, após o ajuizamento de ação civil pública por trabalho análogo à escravidão e tráfico de pessoas.

O vice-presidente Sênior e Head Comercial da BYD no Brasil, Alexandre Baldy, rebateu rumores envolvendo uma suposta maioria de trabalhadores chineses na fábrica de automóveis elétricos em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador. Segundo ele, as acusações se tratam de “inverdades” e afirmou que 97% dos colaboradores da fábrica são baianos. A declaração foi realizada em coletiva de imprensa nesta sexta-feira (27), durante a assinatura do contrato de parceria entre a BYD e o Esporte Clube Bahia.

Foto: Bia Jesus / Bahia Notícais

Segundo Baldy, a fábrica alcançou a marca de 3500 colaboradores recentemente, sendo fruto de um investimento de R$ 5,5 bilhões nas instalações da fábrica em Camaçari. Além disso, ele complementou informando que 60% dos trabalhadores são camaçarienses. O Head da BYD também declarou que o terreno, o qual já pertenceu à Ford entre 2001 e 2021, foi encontrado “abandonado”.

‘Aqui são 97% desses 3500 colaboradores celebrados hoje, no dia em que a gente celebra o contrato de parceria entre Bahia e a BYD. Então essas duas paixões, futebol e carro, agora estão unidas entre BYD e Camaçari, na Bahia, e o time do Bahia, para a Bahia e para todo o Brasil. A gente até desafia aqueles que divulgam mentiras, que divulgam inverdades, aqui é uma luta e foi muito investimento, a BYD acreditou no Brasil, a BYD acreditou na Bahia. Esse era um terreno abandonado, prédios fechados e desempregos que foram criados. A BYD investiu, hoje são R$ 5,5 bilhões em investimento contínuo, porque a gente já vem com 3.500 empregos diretos. 97% desses empregos são baianos e 60% são camassarienses”, rebateu o representante da BYD.

Questionado, Baldy comentou sobre a escolha do Bahia para receber o patrocínio da companhia chinesa e avaliou que é “muito importante participar da cultura baiana”. O executivo também informou que a fábrica possui 3 mil vagas de emprego abertas para recepcionar novos trabalhadores no segundo turno de operação.

“É muito importante para a gente participar dessa cultura baiana, dessa paixão baiana, e essa paixão do futebol ali com a paixão do carro. Nós abrimos o Banco de Talentos para os brasileiros, para os baianos, para os camaçarienses. Aqueles que tenham vontade de ver trabalhar, eles são bem-vindos. Hoje temos quase 3 mil vagas abertas para que a gente possa aumentar no segundo turno. Portanto, aqueles que tiverem dúvidas, venham conhecer”, declarou Baldy.

A montadora chinesa BYD, que chegou a ser cotada como possível parceira do Bahia, decidiu consolidar sua presença no futebol internacional ao firmar acordo com o Manchester City, clube que integra o City Football Group (CFG).

Pelo contrato, a empresa terá sua marca estampada na manga do uniforme de treino da equipe masculina principal. A partir da próxima temporada, o logotipo também estará presente no uniforme da equipe feminina do clube inglês.

A parceria vai além da exposição nos uniformes. A marca da BYD será exibida nos bancos de reserva do Etihad Stadium, e um veículo da empresa conduzirá a entrada do ônibus oficial do time masculino em partidas realizadas em casa pela Premier League e demais competições nacionais.

O movimento reforça a estratégia da companhia de ampliar o reconhecimento global da marca e de seu portfólio de veículos e soluções tecnológicas. A BYD já marcou presença recentemente como patrocinadora oficial da UEFA EURO 2024 e do Campeonato Europeu Sub-21 da UEFA 2025, ampliando sua inserção no cenário do futebol internacional.

CEO do City Football Group, Ferran Soriano comentou o acordo e destacou valores compartilhados entre as instituições.

“A BYD é líder global em seu segmento. Líder em entregar excelência por meio de tecnologia e inovação. Líder com propósito, para tornar o mundo um lugar melhor, valores que o Manchester City compartilha. Como clube, somos movidos pelo compromisso com a excelência e pela paixão pela inovação. Firmamos parcerias com líderes da indústria para criar um futuro mais sustentável do ponto de vista ambiental, começando pelas nossas instalações. É por isso que temos tanto orgulho de firmar esta parceria com a BYD e de assumir, juntos, o compromisso de trabalhar por um futuro melhor e mais sustentável ao longo de uma colaboração de longo prazo".

Recentemente, a montadora multinacional teve seu nome circulando no Bahia. Entretanto, pelo que pôde apurar o Bahia Notícias, caso a BYD venha a fechar um acordo com o Esquadrão, não deve ser como patrocinadora master, e sim, nas omoplatas, local que está vago no uniforme do Tricolor.

Circula nas redes sociais uma informação falsa, divulgada em formato de card, sobre a realização de um suposto mutirão de vagas para a empresa BYD, situada em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador (RMS), previsto para esta sexta-feira (30).

O conteúdo também atribuía, de forma indevida, ao secretário Lopes a responsabilidade pela suposta captação das vagas.

Segundo o Camaçari Notícias, parceiro do Bahia Notícias, a prefeitura da cidade desmentiu o mutirão e afirmou que os responsáveis pela disseminação do boato estão sendo investigados.

A orientação é que os moradores busquem sempre os canais oficiais de comunicação do poder público ou da empresa para obter informações atualizadas sobre ações, programas e oportunidades divulgadas.

O Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Inema) concedeu uma Licença de Alteração à fabricante de carros elétricos e híbridos BYD (Build Your Dreams) para mudanças nas atividades e na estrutura física de suas instalações no Polo Industrial de Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador. A autorização tem validade até 19 de julho de 2030.

De acordo com a portaria, a licença autoriza a realocação de atividades de armazenagem de carrocerias e peças, que estavam concentradas no edifício 25, além da montagem de peças importadas e de kits do edifício 28. As atividades de armazenagem de baterias, antes no edifício 34, passam para o edifício 1B.

O ato também prevê a desativação da área de armazenagem de contêineres localizada no pátio 13, bem como o desmembramento dos edifícios 25, 28 e 34 e do próprio pátio 13. Todas as alterações ocorrem no mesmo endereço, no município de Camaçari, na Avenida Henry Ford, nº 2000.

A licença se refere à análise de viabilidade ambiental realizada pelo Inema. O documento estabelece que cabe à empresa interessada obter, quando necessário, anuência ou autorização de outras instâncias competentes nos âmbitos federal, estadual ou municipal, para que a licença produza seus efeitos legais.

O Lide Bahia realiza, nesta quarta-feira (10), seu jantar de confraternização, o evento do empresariado baiano que irá encerrar 2025. Desta vez, a rede baiana de empresários e executivos receberá o presidente da BYD no Brasil, Tyler Li, e o vice-presidente sênior da montadora chinesa para operações, vendas e marketing no país, Alexandre Baldy.

No jantar exclusivo, destinado a filiados e convidados do Lide Bahia, que marcará o encerramento do ano, também serão apresentados os planos da montadora chinesa para 2026.

Para Mario Dantas, presidente da organização, o encontro representa uma oportunidade ímpar de identificar novas frentes de negócios com uma das maiores líderes globais em mobilidade elétrica. “Fechamos o ano com uma agenda enriquecedora. Trazer nomes como Tyler Li e Alexandre Baldy para conversar diretamente com o nosso empresariado reflete o papel do Lide em conectar oportunidades e promover o desenvolvimento”, relatou.

Além de celebrar as realizações dos 12 meses de 2025, a noite também reservará o anúncio do calendário de eventos do Lide Bahia para 2026.

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O deputado estadual Júnior Muniz (PT) pediu licença na Assembleia Legislativa da Bahia (AL-BA) para participar de um evento na fábrica da BYD na cidade de Shenzhen, na China, a partir desta segunda-feira (13) até o dia 24 de outubro. Conforme o parlamentar, a viagem ocorre após convite a própria empresa chinesa.

Em requerimento enviado à AL-BA nesta segunda, Muniz anexou a solicitação dos chineses.

“Temos o prazer de estender um convite oficial Junior Muniz para visitar nossa empresa na China pelo período de 13/10/2025 a 23/10/2025. A visita de seu representante à China é essencial para futuras relações”, diz o convite.

Em abril, Muniz também realizou uma viagem para a fábrica da BYD em Shenzhen. Na oportunidade, a jornada durou 15 dias e além do deputado, a comitiva também contou com um grupo de empresários. 

Além de visitar as fábricas da montadora, Muniz também entregou o Título de Cidadã Baiana para a CEO da BYD, Stella Li.

O apresentador Luciano Huck esteve na Região Metropolitana de Salvador nesta sexta-feira (10), onde visitou o projeto social Estrela da Manhã, localizado no bairro de Vida Nova, em Lauro de Freitas. A passagem pelo local fez parte de uma gravação especial para o programa Domingão com Huck, exibido na TV Globo.

Com mais de 30 anos de atuação, o Estrela da Manhã oferece aulas de inglês, balé, futebol, karatê, música e artesanato, além de apoio psicológico, terapias e cursos profissionalizantes para crianças, adolescentes e famílias em situação de vulnerabilidade. O projeto foi fundado por Rita Santana, conhecida como Dona Rita, que também é presidente da instituição.

Durante a visita, Huck conheceu as dependências do espaço e gravou depoimentos para retratar a história de Dona Rita e do trabalho desenvolvido pelo projeto. Registros publicados nas redes sociais mostraram o apresentador interagindo com crianças e colaboradores.

Ainda na sexta-feira, Huck também visitou a fábrica da montadora chinesa BYD, em Camaçari, inaugurada na quinta-feira (9). No local, ele gravou uma entrevista com Stella Li, vice-presidente global e CEO das Américas e Europa da empresa. “Incrível ver um projeto tão audacioso saindo do papel e transformando toda uma região”, publicou o apresentador nas redes sociais.

Ainda não há data confirmada para a exibição das reportagens no Domingão com Huck.

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A BYD inaugurou nesta semana sua fábrica na Bahia, no complexo de Camaçari, e deu início à montagem dos carros híbridos e elétricos. Com a chegada da gigante chinesa ao estado, surge a seguinte dúvida: quais modelos serão fabricados em território nacional?

Inicialmente, a operação começará com a montagem de três modelos estratégicos: o hatch elétrico Dolphin Mini, o SUV híbrido Song Pro e o sedã médio King. A produção local visa reduzir custos, agilizar a entrega e fortalecer a presença da marca no mercado brasileiro, que tem demonstrado grande apetite por veículos eletrificados.

BYD Dolphin Mini

BYD Song Pro

BYD King

A distribuição dos carros montados no Brasil para a rede de concessionárias deve começar já na próxima semana. De acordo com Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD, a fábrica está apta a montar oito modelos diferentes até o final dos primeiros 12 meses de operação. Essa rápida expansão indica o plano da empresa de diversificar sua oferta e atender a diferentes segmentos do mercado automotivo brasileiro com tecnologia de ponta em eletrificação.

A fábrica de Camaçari, que aproveita as instalações da antiga Ford, representa um investimento significativo e a criação de milhares de empregos, consolidando a Bahia como um polo importante na produção de veículos elétricos na América Latina.

O secretário estadual da Fazenda, Manoel Vitório, avaliou que a inauguração oficial da fábrica da BYD, em Camaçari, nesta quinta-feira (9), representa “um ponto de inflexão” na economia baiana e na indústria automobilística nacional. A cerimônia contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e do governador Jerônimo Rodrigues (PT).

Segundo o titular da Sefaz, a chegada da montadora chinesa, que é líder mundial na produção de veículos elétricos e de baterias, marca a entrada definitiva do Brasil em uma nova era tecnológica.

“Estamos fazendo a grande porta de entrada da China no Brasil, aqui na Bahia. A BYD é líder mundial na produção de veículos elétricos, uma empresa que desenvolve tecnologia a todo momento. O carro da BYD é muito mais do que um automóvel, é um computador sobre rodas”, afirmou Vitório em entrevista ao Bahia Notícias.

O secretário ressaltou que o projeto simboliza uma transição semelhante à revolução ocorrida no setor de telefonia com a chegada dos smartphones. “O mundo está presenciando uma mudança nos veículos. Eu diria que o carro da BYD está para o antigo automóvel como o iPhone esteve para os telefones celulares”, comparou.

Durante a entrevista, Manoel Vitório destacou que o investimento inicial de R$ 3 bilhões foi ampliado para cerca de R$ 5,5 bilhões, o que também elevou as projeções de geração de emprego e produção.

“Quando o governador Jerônimo anunciou a instalação da planta, falávamos em 3 bilhões de investimentos e 5 mil empregos diretos. Agora já são mais de 5 bilhões e meio e o potencial de 10 mil empregos. Tudo isso mostra que o projeto não sofreu frustração, mas uma ampliação”, explicou.

Com a operação plena, a estimativa é de 20 mil empregos diretos e indiretos e uma produção que pode ultrapassar 300 mil veículos por ano. “Na perspectiva de produção e de geração de empregos, a BYD mais do que triplica o que a Ford tinha em termos de atividade na planta de Camaçari”, pontuou.

Vitório também destacou a exigência feita pelo governador Jerônimo Rodrigues para que parte da produção tecnológica da BYD fosse desenvolvida na Bahia. “Foi um pedido especial do governador: que a tecnologia também fosse produzida aqui. Isso já está no contrato. A Bahia quer não só a montagem, mas também o desenvolvimento tecnológico”, reforçou.

Além do impacto econômico e da inovação, o secretário frisou o compromisso ambiental da montadora. “Estamos falando de tecnologia, de emprego e também de redução da poluição. É uma indústria que se propõe a diminuir emissões, respeitar o meio ambiente e gerar renda. É um show que está acontecendo aqui”, disse.

Por fim, Manoel Vitório destacou o papel do governo estadual e do presidente Lula na viabilização do projeto.

“A política de incentivos do Estado da Bahia e a garra dos governadores Rui Costa e Jerônimo Rodrigues foram recompensadas. Tudo isso também aconteceu, principalmente, em função do presidente Lula, que deu o último fôlego para que tudo isso se concretizasse”, concluiu o secretário.

Uma disputa gastronômica entre estados brasileiros pode superar os acirrados embates de reality shows de culinária. Trata-se da competição para descobrir qual a melhor maniçoba do Brasil: a da Bahia ou a do Pará? Tudo começou quando o ministro da Casa Civil, Rui Costa brincou e convidou o presidente, Luiz Inácio Lula da Silva (PT), para experimentar o prato com o tempero baiano. 

??Bahia x Pará? Lula resgata e "incentiva" competição gastronômica entre maniçoba baiana e paraense

?? Confira: pic.twitter.com/q96APhL7GO

— Bahia Notícias (@BahiaNoticias) October 9, 2025

Durante agenda em Belém (PA), Lula relembrou o convite do ex-governador da Bahia e fez com que o governador paraense, Helder Barbalho (MDB), também participasse da brincadeira. Já que o Pará também produz o alimento. Na ocasião, Barbalho defendeu sua culinária local e desafiou Lula para experimentar e revelar qual dos dois pratos era mais saboroso. 

Após o caso repercutir nas redes sociais, o petista voltou a brincar sobre o tema, nesta quinta-feira (9), na inauguração da fabricante chinesa de automóveis, BYD, na cidade de Camaçari, Região Metropolitana de Salvador (RMS). 

No começo do discurso, o presidente, em tom de descontração falou que o prato tradicional do Recôncavo baiano estaria em disputa com a iguaria paraense, para saber qual estado produzia o melhor prato. 

“A maniçoba da Bahia vai estar disputando um campeonato mundial com a maniçoba do Pará, nós queremos saber qual o estado que produz a melhor maniçoba”, contou.  

O chefe do Executivo disse ainda que se não conseguir decidir qual o melhor tempero, deixará a escolha com o público. 

“Se eu não souber falar o resultado eu vou chamar o VAR. E o VAR são vocês, e vocês vão dizer quem vai ganhar", revelou.

O secretário do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte (Setre), Augusto Vasconcelos celebrou a inauguração da fabricante chinesa BYD na cidade de Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador. O titular da pasta, anunciou, nesta quinta-feira (9), durante a cerimônia de entrega da fabricante automotiva, que a chegada da organização pode gerar 10 mil trabalhos diretos e 10 mil trabalhos indiretos, conforme expectativa do Governo do Estado. 

“A chegada de uma empresa como a BYD representa um marco, porque trata-se de uma indústria com alto valor agregado, com empregos de renda maior porque pagam melhores salários. Uma linha de montagem expressiva que temos a expectativa de que com o avanço da  ampliação da fábrica, cheguemos a 10 mil trabalhadores diretos aqui dentro e mais 10 mil indiretos. Existe uma política de expansão da própria BYD, que tem sido conversada com o nosso governo”, revelou ao Bahia Notícias no evento, que conta com a presença do presidente Lula. 

O chefe do órgão apontou que existe expectativa de que a fabricante deve ainda fomentar a economia de outros segmentos. 

“Há perspectivas muito boas do horizonte, de modo que a chegada da BYD ajuda vários outros setores, que envolve toda a cadeia produtiva na indústria automobilística, mas também na mesma área dos serviços. vAI gerar novas demandas por outras atividades industriais. Estamos aproveitando esse bom momento, ao mesmo tempo buscando também atrair investidores de outros países”, afirmou. 

Ele comentou ainda que investimentos de outros países podem chegar no estado

“Tivemos com o embaixador francês, o presidente Emmanuel Macron, que está vindo para cá para o Brasil e para a Bahia, especialmente em novembro. Uma expectativa também de novos investimentos da Alemanha. Fizemos um encontro industrial Brasil-Alemanha, foi muito importante, com marcos importantes na área de energia renovável, por exemplo. Há perspectivas muito positivas de outras empresas chinesas se instalarem na Bahia. Então, estamos entusiasmados”, concluiu. 

O diretor do Sindicato dos Metalúrgicos de Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador (RMS), Júlio Bonfim, criticou a decisão da BYD de liberar os funcionários da fábrica apenas no dia 18 de outubro, e não no dia 9, data oficial da inauguração da unidade. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) deve participar do ato de entrega da fábrica.

Bonfim usou as redes sociais nesta sexta-feira (3) para criticar a montadora, afirmando que a medida impede os trabalhadores de participem do ato, considerado histórico. Segundo o Mais Região, parceiro do Bahia Notícias, o sindicalista disse ainda que chegou a propor o sistema de “2 por 1”, já adotado em outras empresas do Polo Industrial, mas a montadora chinesa não aceitou.

O acordo firmado prevê o pagamento de 80% de hora extra para quem trabalhar no sábado (18). No entanto, o dirigente destacou que a principal crítica não é sobre a compensação financeira, mas sobre a exclusão dos trabalhadores da cerimônia de inauguração.

“O trabalhador que dá o sangue e o suor não vai participar de um momento importante com a presença do nosso presidente Lula. Isso retira o sentimento de pertencimento e diminui a autoestima dos trabalhadores”, declarou.

Júlio Bonfim lembrou que outras montadoras já permitiram a participação dos funcionários em eventos marcantes, como a Ford em Camaçari e a GWM em São Paulo, quando todos os empregados acompanharam a visita de Lula.

Para o sindicalista, a decisão da BYD transmite a mensagem de que os funcionários não fazem parte da história da montadora no Brasil. “Peço que a BYD reflita e suspenda essa decisão, para que todos os trabalhadores possam participar desse momento histórico e se sintam parte do sonho da empresa”, concluiu.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva vai retornar à Bahia em outubro para a inauguração oficial da fábrica BYD, fabricante chinesa de veículos, em Camaçari, na região metropolitana de Salvador. A unidade está ativa desde julho deste ano, quando os primeiros veículos montados em solo baiano foram apresentados, na modalidade SDK. A inauguração com a presença do presidente vai ocorrer no dia 09 de outubro, às 9h. 

A fábrica da BYD fica localizada no Polo Industrial de Camaçari, em um espaço vendido pelo Governo do Estado em 2023. O complexo fabril foi construído do zero em parte do local onde estava alocada a fabricante de automóveis norte-americana, Ford, até a sua saída do estado em 2021. Segundo informações da montadora, foram R$ 5,5 bilhões em investimentos desde 2023. 

Para o funcionamento na Bahia, a marca anunciou ainda a qualificação de 106 empresas instaladas de todo o país para o fornecimento de peças. Na primeira fase de implantação da fábrica, a montadora chinesa na Bahia possui uma capacidade de 150 mil carros por ano, com previsão de duplicação a partir da segunda etapa.

O fundo de investimentos inglês Salamanca Group, especializado na atração de indústrias, estuda investir cerca de R$ 600 milhões em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador (RMS).

O objetivo do grupo é ampliar o próprio terreno que fica no entorno da fábrica da BYD, no intuito de criar condições para a instalação de novos empreendimentos.

Atualmente, a companhia – que detém uma área de 600 mil metros quadrados ao lado da BYD – pretende expandir o local para 3 milhões de m², com infraestrutura de energia, água, logística e acesso viário.

O modelo segue o mesmo adotado pela empresa no Reino Unido, onde viabilizou a instalação de grandes players industriais. Na Inglaterra, o Salamanca foi responsável por preparar o terreno em Somerset para a construção da fábrica de baterias da Agratas, braço global da Tata Motors, proprietária da Jaguar e da Land Rover.

Também atuou em Blyth, no norte do país, viabilizando a instalação do maior centro de inteligência artificial da Europa, um investimento de mais de R$ 600 bilhões feito pela norte-americana Blackstone.

O CEO do grupo, ShaRon Kedar, esteve em Salvador na semana passada e confirmou que a visita à Bahia teve como objetivo prospectar novas áreas em Camaçari e negociar com proprietários locais. Segundo ele, a cidade reúne potencial para se tornar um hub industrial, impulsionado pela chegada da BYD e pela possibilidade de atração de outros grupos automotivos e de tecnologia.

O Bahia Notícias apurou que, até o momento, não há diálogo formal entre o Salamanca e os governos estadual ou municipal sobre o projeto.

No Brasil, o grupo já investiu cerca de 150 milhões de dólares [cerca de R$ 800 milhões em cotação desta segunda-feira (22)] em empreendimentos imobiliários em São Paulo e Natal (RN), e agora mira a Bahia como trampolim para uma iniciativa de impacto semelhante às realizadas no exterior.

A fabricante de veículos elétricos BYD divulgou um plano de expansão para suas operações na Bahia, com a inclusão da produção de componentes. O anúncio foi feito pelo presidente da BYD Brasil, Tyler Lie, neste sábado (20), durante um encontro na Secretaria de Desenvolvimento Econômico (SDE).

De acordo com os planos da empresa chinesa, a intenção não é apenas aumentar a produção de automóveis, mas também fabricar peças, com a instalação de uma unidade para a produção de baterias para carros elétricos.

Segundo a assessoria de comunicação da SDE, a iniciativa é uma resposta à boa aceitação dos produtos da montadora chinesa no mercado brasileiro. "A Bahia é um grande player nacional nas Américas. A BYD é hoje a maior companhia global na fabricação de carros elétricos. Ela tinha inúmeros lugares para escolher e nosso estado foi o eleito", afirmou o secretário da pasta, Angelo Almeida.

Tyler Lie, da BYD, explicou a abordagem gradual para a produção de peças no país. "A produção das peças no Brasil tem que ser feita passo a passo, porque é uma tecnologia nova, que depende do desenvolvimento dos fornecedores locais, com capacitação", disse. O executivo confirmou que a montagem da fábrica de baterias já foi iniciada.

O Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Inema) da Bahia concedeu uma licença de operação à BYD (Build Your Dreams) Auto do Brasil para as atividades de fabricação de veículos da montadora chinesa na unidade do Polo Industrial de Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador (RMS). A portaria foi publicada no último sábado (19), e a autorização é válida pelo período de cinco anos.

A capacidade autorizada para a unidade é de 50 mil unidades por ano. Além disso, a licença abrange diversas instalações, incluindo:

• Edifício de armazenamento de peças importadas e montagem de kits;
   
• Edifício de armazenamento de baterias;
   
• Edifício de armazenamento de carrocerias;
   
• Central de armazenamento temporário de resíduos sólidos;
   
• Armazém de contêineres, localizados no mesmo município.

Segundo o Inema, a licença concedida reflete a análise de viabilidade ambiental e o cumprimento da legislação vigente. O órgão, subordinado à Secretaria de Meio Ambiente, destaca ainda que a licença pode ser estendida ou modificada pelo Inema ou outras instâncias no âmbito Estadual, Federal ou Municipal, se aplicável, para abranger seus efeitos legais.

A operação inclui a fabricação nacional de automóveis elétricos e híbridos no Brasil. No início do mês, a montadora abriu as portas da planta de Camaçari para exibir os primeiros modelos montados no complexo. Entre eles estão o Dolphin Mini, Song Pro e King.

O evento, no entanto, não foi considerado uma inauguração oficial justamente em razão de pendências envolvendo a concessão de licenças. Além disso, no primeiro momento a montadora ainda não vai produzir 100% os veículos no Brasil.

Isso porque a BYD vai montar os carros em sistemas SKD e CKD, quando os carros chegam semiprontos da china e são montados no país. 

A unidade da BYD na Bahia está localizada no Polo Petroquímico de Camaçari, em parte do terreno que antes era utilizado pela Ford, que encerrou as atividades no Brasil em 2021. O espaço foi vendido para o governo estadual em 2023.

O Ministério Público do Trabalho na Bahia (MPT) processou a montadora de automóveis chinesa, Build Your Dreams (BYD), por conta do caso dos trabalhadores chineses encontrados em condições análogas à escravidão na construção da planta industrial da BYD em Camaçari. A ação civil pública foi ingressada nesta terça-feira (27) na Justiça do Trabalho e também processa as empreiteiras China JinJiang Construction Brazil Ltda. e Tonghe Equipamentos Inteligentes do Brasil Co. (atual Tecmonta Equipamentos Inteligentes Brasil Co. Ltda.).

Na ação em que o Bahia Notícias obteve acesso, o MPT pede que as empresas paguem, pelo menos, R$ 257.072.518,00 (R$ 257 milhões) em danos morais coletivos “em decorrência das graves violações de direitos humanos, tráfico internacional de pessoas e submissão de trabalhadores a condições análogas à escravidão, a fim de compensar os danos sociais causados.” Segundo a entidade, o valor foi calculado com base na alta das ações da BYD, faturamento bruto estimado no Brasil e o número de veículosvendidos entre 2023 e 2024.

A quantia o seria doada às instituições e programas/projetos públicos ou privados, de fins não lucrativos, que tenham objetivos filantrópicos, culturais, educacionais, científicos, de assistência social ou de desenvolvimento e melhoria das condições de trabalho.

Além da sanção por danos morais, o MPT exige o pagamento de dano moral individual equivalente a 21 vezes o salário contratual, acrescido de um salário por dia a que o trabalhador foi submetido a condição análoga à de escravo, a quitação das verbas rescisórias devidas, além de cumprir as normas brasileiras de proteção ao trabalho e a não submeter trabalhadores a tráfico de pessoas e trabalho escravo.

Em caso de descumprimento, o órgão requer multa de R$ 50 mil para cada item descumprido, multiplicado pelo número de trabalhadores prejudicados. A ação do Ministério Público do Trabalho foi protocolada na 5ª Vara do Trabalho de Camaçari, após a negativa das empresas em firmar termo de ajuste de conduta.

“Em última audiência realizada no dia 10/03/2025, contudo, foi apresentada contraproposta por parte das empresas, que possuía diversos pontos intransponíveis ao Ministério Público do Trabalho. O MPT então apresentou proposta final de termo de ajuste de conduta em 08/05/2025, que não foi aceita pelas rés, razão pela qual não restou outra alternativa senão a busca imediata da via jurisdicional, sob pena de maiores danos aos direitos humanos e constitucionalmente garantidos aos trabalhadores nacionais e imigrantes, consubstanciados nos fatos e provas colhidas durante a tramitação do Inquérito Civil Público”, escreveu o MPT em ação.

Segundo o MPT, 220 trabalhadores chineses entraram no Brasil de maneira irregular, utilizando vistos de trabalho que não correspondiam com as atividades realizadas no canteiro de obras da fábrica da BYD na Região Metropolitana de Salvador (RMS).

Em denúncia, o MPT relembra que os agentes públicos encontraram trabalhadores amontoados em alojamentos sem as mínimas condições de conforto e higiene, com presença de vigilância armada, retenção de passaportes, contratos de trabalho com cláusulas ilegais, jornadas exaustivas e sem descanso semanal. Também constataram risco de acidentes por negligência às normas de saúde e segurança do trabalho.

O CASO

O jornalista André Uzeda, da Agência Pública, publicou uma reportagem em que apontou as condições precárias de trabalho os quais os operários, especificamente os chineses, estavam sendo submetidos na construção da fábrica da BYD.

Os trabalhadores da China foram sendo vítimas de agressões físicas, como pontapés, além de conviver com alojamentos sujos, com banheiros sem limpeza. Além disso, os operários estavam atuando em uma “escala 7x0”, submetidos a rotinas de 12 horas trabalhadas por dia, de domingo a domingo, sem o uso de equipamento de proteção.

Dentro da reportagem, é demonstrado que os operários não possuem acesso à água potável. Ademais, foi publicado imagens dos banheiros sujos, das condições degradantes de refeição dos trabalhadores e da falta de material de segurança nas construções.

Veja algumas imagens anexadas na ação movida pelo MPT nesta terça:

Fotos: Reprodução / MPT

Segundo a Agência, os funcionários brasileiros que trabalhavam na montagem da fábrica não estão submetidos ao mesmo regime de trabalho dos chineses, cumprindo 10 horas de trabalho, das 8h às 18h, com a pausa de uma hora para almoço.

Um carro elétrico com quase três toneladas e meia capaz de flutuar e navegar em rios, lagos, e porque não, em situações de alagamento. Essa é a promessa da BYD para o Yangwang U8, SUV de luxo da subsidiária da marca. E todo o potencial do modelo foi apresentado na última semana, na cidade de Shengzhou.

O Bahia Notícias acompanhou in loco a exibição, a convite da montadora, e participou de um passeio por um rio onde o modelo mostrou, na prática, sua habilidade incomum entre os veículos terrestres.

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— Bahia Notícias (@BahiaNoticias) April 30, 2025

Projetado sob a recém-criada submarca de luxo Yangwang, o U8 combina potência, inteligência artificial e design robusto. O modelo conta com quatro motores elétricos independentes, um para cada roda, o que não apenas garante tração total (AWD), como é fundamental para viabilizar o sistema de flutuação. Durante o teste acompanhado pela reportagem, o veículo foi conduzido até uma área do rio e, com o acionamento do “modo flutuante”, permaneceu estável na água, enquanto as rodas atuavam em baixa rotação, direcionando o SUV suavemente pelo percurso traçado.

O sistema se chama Emergency Flotation Mode e é ativado em situações emergenciais, como inundações ou alagamentos. A vedação completa da cabine, somada ao controle independente de torque nas rodas, permite ao veículo flutuar por tempo limitado — a depender da carga da bateria e das condições do ambiente. Embora não seja um barco e nem pretenda substituir um veículo aquático, o U8 é projetado para garantir a segurança dos ocupantes em cenários extremos.

Além da tecnologia emergencial, o Yangwang U8 impressiona por sua ficha técnica. São mais de 1.200 cavalos de potência combinada, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos — números equivalentes a superesportivos. A autonomia declarada é de até 1.000 km no ciclo combinado, graças ao sistema de recarga dupla (elétrica e por extensor a combustão), operando sob o conceito plug-in extended range.

O interior não deixa a desejar frente às grandes marcas de luxo ocidentais. Revestimentos em couro natural, acabamento em madeira e múltiplas telas interativas compõem uma cabine ampla, voltada à experiência premium. Painel digital, central multimídia com inteligência artificial, modos de condução adaptativos e assistentes autônomos de última geração são itens de série.

Durante o evento, a BYD ressaltou que o Yangwang U8 é símbolo de uma nova etapa para a indústria automotiva chinesa, que passa a competir em segmentos antes dominados por marcas europeias e norte-americanas.

Ainda sem previsão oficial para chegar ao Brasil, o Yangwang U8 já está disponível no mercado chinês, com preços a partir de 1,098 milhão de yuans (cerca de R$ 770 mil na cotação atual). A BYD, que já possui operação consolidada no país, não descarta trazer o modelo em um futuro próximo, até mesmo dentro de sua outra marca, a Denza, que já tem operação confirmada para o segundo semestre no Brasil.

Em meio à disputa global por inovação e sofisticação no setor automotivo, a montadora chinesa BYD voltou a chamar a atenção no Salão do Automóvel de Xangai 2025 com a reapresentação do Yangwang U9, um supercarro 100% elétrico de sua marca de luxo. O modelo, que ficou conhecido por capacidades inusitadas como “dançar”, pular obstáculos e rodar em apenas três rodas, foi um dos destaques do evento, e o Bahia Notícias teve a oportunidade de acompanhar de perto a experiência, a convite da própria fabricante.

Com linhas futuristas e desempenho de sobra, o Yangwang U9 combina potência bruta com uma tecnologia que beira o inusitado. São quase 1.300 cavalos de potência (mais precisamente, 1.287 cv) distribuídos por quatro motores elétricos, um em cada roda. Mesmo com os mais de 2.470 kg de peso, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos e oferece uma autonomia de até 700 km com carga total da bateria, segundo dados fornecidos pela empresa.

Foto: Gabriel Lopes / Bahia Notícias

CARRO QUE DANÇA
Apesar de seus números robustos, o que mais chama a atenção é a performance ao vivo do carro. Acompanhado de música e iluminação cênica, o Yangwang U9 literalmente “dançou” para o público. A movimentação do veículo é possível graças ao sistema DiSus-X, uma tecnologia de suspensão adaptativa desenvolvida pela própria marca.

Este sistema é capaz de controlar de forma independente a altura e a movimentação de cada roda, o que permite ao veículo saltar pequenos obstáculos, manter-se estável mesmo em situações de perda de uma roda e realizar movimentos sincronizados com música.

??VÍDEO: Com quase 1.300 cavalos, supercarro elétrico da BYD que "dança" e pula buracos é aposta da marca para segmento de luxo

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— Bahia Notícias (@BahiaNoticias) April 30, 2025

Apesar do caráter performático da apresentação, a tecnologia tem aplicações práticas: a capacidade de adaptação da suspensão contribui para a estabilidade em terrenos irregulares, aumento do conforto em altas velocidades e segurança em situações críticas.

LUXO E INOVAÇÃO CHINESA
O Yangwang U9 é parte da estratégia da BYD para consolidar sua posição no mercado de veículos de alto padrão. A marca Yangwang, voltada para o segmento premium, aposta em design arrojado, alta performance e tecnologias exclusivas para competir com nomes tradicionais da indústria automotiva global.

No interior, o supercarro segue a proposta de sofisticação com acabamento refinado, materiais sustentáveis e uma cabine tecnológica, equipada com sistema de infotenimento de última geração, conectividade e comandos por voz.

Apesar do sucesso na apresentação e do interesse que o modelo desperta, não há previsão de lançamento do Yangwang U9 no Brasil.

A reportagem do Bahia Notícias também acompanhou outros lançamentos da BYD e de suas subsidiárias durante a semana de cobertura na China, incluindo projetos voltados para mobilidade urbana.

Apostando no mercado brasileiro, a BYD deve iniciar a produção nacional ainda em 2025. Segundo a vice-presidente global da montadora chinesa, Stella Li, uma das novidades para este ano é a chegada do novo Dolphin reestilizado.

A informação foi confirmada pela executiva durante uma coletiva de imprensa realizada em Shengzhou, na China, nesta sexta-feira (25). O Bahia Notícias esteve no evento realizado em uma pequena vila localizada nas montanhas da província de Zhejiang.

Durante a conversa com a imprensa brasileira, Li indicou que a produção do modelo na fábrica da BYD em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador, deve começar nos próximos meses, sendo junho como data referência.

Assim como já havia sido anunciado pela empresa de carros elétricos, a operação na Bahia será feita em regime SDK/CDK, ou seja, com kits que chegarão prontos da China e serão montados na cidade baiana.

Inicialmente a previsão para que as linhas de montagem fossem ativadas era março. Além disso, a expectativa é que o SUV BYD Song Pro fosse o primeiro carro da marca chinesa a ser fabricado no Brasil. 

Outro ponto mencionado foi sobre o primeiro modelo feito no Brasil. O escolhido deve ser o Dolphin Mini, aposta da marca como a porta de entrada para o segmento dos elétricos no país.

 

 

 

 

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BN NA CHINA
A convite da BYD Brasil, o Bahia Notícias segue na China até o próximo dia 27 para acompanhar as últimas novidades e tendências no mundo dos carros elétricos. Além das agendas em Shengzhou, a reportagem participou do Salão do Automóvel de Xangai nesta semana.

Após ultrapassar a Tesla em vendas anuais e se consolidar no mercado de carros movidos a energia limpa, a gigante chinesa de veículos elétricos BYD volta sua atenções para o mercado de carros esportivos de luxo.

Considerada uma marca premium da BYD, a Denza mostrou do que é capaz nesta quarta-feira (23) com o "modelo Z", exibido durante a abertura do Salão do Automóvel de Xangai (Auto Shanghai). A convite da montadora, o Bahia Notícias esteve no evento para acompanhar os próximos lançamentos da marca.

Foto: Gabriel Lopes / Bahia Notícias

O novo projeto anunciado é marcado por uma cor chamativa, o azul-escuro (blue opel), e esbanja personalidade com um design que tem o objetivo de fazer frente a marcas de alto padrão como Mercedes e Porsche, competindo com o 911.

Com tecnologia de ponta embarcada no esportivo, a perspectiva é que o Z seja a porta de entrada para que a Denza implemente as modernidades em futuros modelos para o público geral.

Foto: Gabriel Lopes / Bahia Notícias

Um dos pontos a ser destacado com o lançamento é que o Denza Z se diferencia dos esportivos tradicionais a combustão por incorporar um sistema de direção eletrônica (steer-by-wire) controlado por inteligência artificial.

Conforme a empresa, o recurso é capaz de oferecer maior suavidade e precisão na condução urbana, sem comprometer o desempenho em pistas. Outra novidade é o volante dobrável, projetado para aumentar a segurança ao liberar espaço em colisões e dar aspecto futurista ao interior do veículo.

Apesar de mostrar parte das tecnologias do veículo, a Denza não detalhou as especificações ou os preços para o mercado.

Foto: Gabriel Lopes / Bahia Notícias

DENZA NO BRASIL
A Denza chega ao Brasil ainda em 2025, com expectativa de ser lançada durante o segundo semestre. E para entender como a marca deve se posicionar no mercado nacional, o Bahia Notícias conversou com Henrique Antunes, diretor de vendas da BYD Brasil, durante o salão de Xangai.

Em entrevista exclusiva, ele indicou que a Denza chega ao país como a roupagem premium da BYD, que atualmente atua como marca de grande volume, e revelou que no primeiro momento as apostas serão feitas em dois modelos: um SUV e um esportivo coupé elétrico.

Foto: Gabriel Lopes / Bahia Notícias

"As concessionárias Denza serão exclusivas, dotada de vendas e pós-venda, dentro de um conceito novo de revenda", afirmou.

Antunes também foi questionado sobre unidades da marca serem instaladas na Bahia e revelou que a possibilidade é estudada pelo grupo. Para a largada no país, o diretor de vendas confirmou que pelo menos uma concessionária será inaugurada no Nordeste e Salvador é uma das cidades no páreo.

"A proposta das quatro primeiras lojas, as do lançamento, tem uma loja no Nordeste, estamos na definição em qual estado. Mas logo na sequência teremos sim uma Denza em Salvador", finalizou.

SALÃO DE XANGAI
Considerado o maior salão do automóvel da China, o evento desta quarta atraiu montadoras nacionais e estrangeiras, que exibiam seus modelos para jornalistas no centro de exposições da capital financeira do país asiático.

O Salão é realizado no National Exhibition and Convention Center (NECC), ocupando 13 pavilhões e uma área superior a 360 mil metros quadrados.

O tema central desta edição será “Mobilidade Inteligente, Sustentabilidade e Inovação”, refletindo o foco crescente da indústria chinesa em veículos elétricos, tecnologias conectadas e soluções de condução autônoma.

A BYD promoveu um evento de lançamento para apresentar a Super e-Platform, uma plataforma elétrica de alta potência para impulsionar o mercado de veículos elétricos. Com capacidade de carregamento de 1 megawatt e velocidade de 2 quilômetros por segundo, a plataforma permite que os carros alcancem 400 km de autonomia com apenas 5 minutos de recarga.

A plataforma é a primeira do mundo a oferecer carregamento de 1.000V em veículos de produção em massa, permitindo recargas extremamente rápidas. Além disso, a BYD também lançou uma bateria de carregamento ultrarrápido com canais de íons otimizados, reduzindo a resistência interna e aumentando a corrente de carregamento.

A empresa planeja instalar mais de 4.000 estações de recarga ultrarrápidas na China, além de oferecer soluções para adaptar postos de carregamento existentes. Para o Brasil, a fabricante chinesa ainda não tem previsão para a chegada do carregador.

A Super e-Platform fará sua estreia nos modelos BYD Han L e Tang L, com pré-vendas já iniciadas na China e entregas previstas para abril. A BYD reforça seu compromisso com a inovação e o desenvolvimento de tecnologias que impulsionam a mobilidade elétrica.

O deputado estadual Júnior Muniz (PT) protocolou um Projeto de Lei para alterar o nome de um trecho da BA-535 que passa pelo município de Camaçari. O parlamentar sugeriu que a via, agora chamada de “Avenida Henry Ford”, tenha seu nome alterado para “Avenida BYD”, fazendo menção à fábrica da montadora de carros chinesa que está sendo construída no município. A proposta foi protocolada nesta quarta-feira (12) e ainda passará pelas comissões temáticas.

Localização da Avenida Henry Ford | Foto: Google Maps

“A BYD, uma das maiores fabricantes globais de veículos elétricos e soluções de energia limpa, tem investido significativamente no estado, promovendo inovação, sustentabilidade e geração de empregos. Sua presença no Polo Industrial de Camaçari simboliza a transição para uma economia mais sustentável e tecnologicamente avançada, alinhada com os novos paradigmas da indústria automobilística global”, escreveu Muniz.

A via tem o nome em homenagem ao fundador da Ford desde junho de 2001, mesmo ano em que a fabricante de automóveis norte-americana inaugurou sua fábrica em Camaçari. A mudança foi promovida por meio da lei municipal nº 511/2001 pelo então prefeito José Tude (União).

Decreto que instituiu o nome da Avenida Henry Ford | Foto: Reprodução

Em 2021, a Ford decidiu fechar três plantas de produção no Brasil, incluindo a fábrica de Camaçari. Desde então, os veículos comercializados no mercado brasileiro passaram a ser produzidos nas plantas na Argentina e Uruguai, além de importações de outras regiões.

Segundo o Sindicato dos Metalúrgicos de Camaçari, saída da montadora estadunidense resultou na demissão de mais de 11 mil trabalhadores do polo.

Dois anos depois, a BYD anunciou que faria a primeira planta industrial nas Américas da companhia para a produção de carros elétricos no município de Camaçari, comprando o terreno da antiga fábrica da Ford. A projeção é de geração de 10 mil vagas de empregos, com investimentos na casa dos R$ 3 bilhões.

A BYD anunciou que realizou a contratação da construtora baiana Sepeng Engenharia para realizar as adequações na obra de construção da fábrica da montadora chinesa em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador (RMS). O anúncio com o nome da empresa foi realizado nesta quinta-feira (23), mas a BYD já havia indicado a contratação na semana passada. A duração do contrato é de 30 dias.

A Sepeng Engenharia é um consórcio que reúne duas empresas baianas: a SBE e a Pelir. As duas empresas têm um histórico de parcerias com grandes empresas como CCR, Porto de Aratu, Ford e Larco.

Entre 50 e 100 trabalhadores baianos, em sua maioria residentes de Camaçari, estarão envolvidos no projeto. As atividades principais da Sepeng incluem a sinalização da obra, instalação de áreas para descanso, implementação de medidas de proteção coletiva, além da regulamentação das normas para a realização das escavações.

A mudança ocorreu após o resgate de 163 operários chineses que trabalhavam em condições análogas à escravidão. Em comunicado, a BYD reforçou que essa não será a empresa substituta da chinesa Jinjiang, tema que ainda está em discussão e em breve será divulgado.

A BYD anunciou a contratação de uma construtora brasileira para realizar adequações da planta que permitam a continuidade das obras de implantação de sua fábrica em Camaçari, na região Metropolitana de Salvador. O comunicado oficial da empresa chinesa, divulgado nesta quinta-feira (16), aponta que os ajustes vieram após recomendações do Ministério do Trabalho. Após a saída da construtora chinesa, Jinjiang, uma nova empresa brasileira será contratada para a continuidade da construção da fábrica, e o plano de ação deve ser divulgado nos próximos dias.

Segundo a empresa, foi criado ainda, na última quarta-feira (8), um comitê de compliance, para acompanhar a execução da obra. O comitê é formado por representantes da BYD, escritórios de advocacia, especialistas em direito trabalhista e segurança do trabalho, além de um consultor independente. O grupo será responsável por avaliar as condições de trabalho, alimentação, segurança e moradia dos funcionários terceirizados. 

“A BYD reforça que a construção do complexo de Camaçari segue em andamento, respeitando apenas embargos parciais por parte dos auditores do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE). Os demais detalhes da construção estão sendo reavaliados e serão divulgados oportunamente.”, escreveu a BYD, em nota. 

A rescisão da empresa com a construtora Jinjiang ocorreu em dezembro de 2024, e a Jinjiang informou que realizou o pagamento de todas as verbas rescisórias, de acordo com as exigências das autoridades brasileiras.

Foto: Divulgação / BYD

A BYD informou que os trabalhadores estrangeiros estão, sendo acolhidos em hotéis, com previsão de encontrarem moradias para ficarem no país a trabalho, seguindo as normas brasileiras. “Todos os trabalhadores das construtoras contratadas para a obra agora almoçam no refeitório e recebem as refeições de acordo com as regras trabalhistas”, afirma a BYD. 

A fábrica em Camaçari será uma das mais avançadas plantas de automóveis no país, com um investimento de R$ 5,5 bilhões e 20 mil trabalhadores.

No final de 2024, 163 trabalhadores foram resgatados no canteiro de obras da fábrica da BYD em Camaçari, região metropolitana de Salvador, e retornaram para China após a virada do ano. Além dos órgãos trabalhistas, a Secretaria do Trabalho, Emprego e Renda (Setre) acompanha de perto o caso envolvendo a montadora chinesa.

Durante entrevista ao programa Bahia Notícias no Ar, na rádio Antena 1 Salvador, na 100.1 FM, o novo titular da Setre, Augusto Vasconcelos, indicou que uma reunião com representantes da BYD foi realizada nesta terça-feira (14). Na pauta, o governo da Bahia cobrou responsabilidade da empresa e defendeu que os postos de trabalho ofertados por ela sejam majoritariamente ocupados por trabalhadores baianos.

"Um dos eixos que compõem a nossa agenda, coordenada pela Setre, e um dos eixos é o enfrentamento ao trabalho análogo à escravidão e as questões de saúde e segurança no trabalho. Então, somos implacáveis na defesa dessa legislação e apoiamos os órgãos de fiscalização, Ministério Público do Trabalho, Ministério do Trabalho, através da Auditoria Fiscal do Trabalho, que fazem as apurações relacionadas a essa denúncia, que é uma denúncia grave", disse o secretário no papo com os apresentadores Mauricio Leiro e Rebeca Menezes.

"Ontem, na reunião que tivemos com a empresa, tratamos desse tema e cobramos a responsabilidade da empresa, que já rescindiu o contrato com essa construtora, que trouxe esses embaraços e essas violações de direitos. As apurações seguem. Haverá a possibilidade da assinatura de um termo de ajuste de conduta, o que não implica dizer que não seja relevante os investimentos e a importância de atrair empresas como essa", acrescentou.

Segundo Vasconcelos, o caso precisa ser tratado com seriedade, mas não deve impactar relações e laços comerciais entre o Brasil e a China. Ele garante que a preservação dos direitos trabalhistas é uma preocupação comum entre os países.

"Estivemos, inclusive, com a Consul da China, estivemos também com segmentos diplomáticos tratando desse tema, e é uma preocupação comum de preservação dos direitos desses trabalhadores, e a Setre está acompanhando. Claro que não é uma atribuição nossa fiscalização, porque temos órgãos que realizam isso. A nossa secretaria está acompanhando também, dialogando com esses órgãos, e eventualmente as responsabilidades estão sendo cobradas e a empresa também tem que assumir suas responsabilidades", afirmou.

"Nós tratamos isso ontem, agora é óbvio que isso não vai impedir de mantermos uma relação de amizade com o povo chinês, com as empresas chinesas, afinal é a maior relação e parceria comercial que o Brasil possui e é necessário que a gente saiba distinguir entre os erros cometidos e uma relação diplomática de 50 anos que existe entre Brasil e China", emendou.

Sobre as vagas dispostas pela BYD serem ocupadas por profissionais da Bahia, Augusto Vasconcelos indicou que a gestão estadual está desenvolvendo um programa de qualificação profissional para que os trabalhadores fiquem aptos a atuar em nome da empresa.

"Então nós vamos seguir fortalecendo a pauta da qualificação profissional para garantir que os empregos na BYD sejam majoritariamente para o povo da Bahia. Inclusive, cobramos isso ontem, porque nós estamos desenvolvendo um robusto programa de qualificação profissional e formação técnica para trabalhadores que vão estar aptos a trabalhar, não só na BYD, como na indústria automobilística de modo geral, mas nós queremos o compromisso da empresa de que a maioria desses empregos a serem contratados seja de brasileiros e especialmente de baianos e baianas formados aqui nos nossos institutos federais, nas nossas universidades federais, universidades privadas também, e cargos técnicos operacionais também, temos bons profissionais em todas as áreas", finalizou.

Tornando-se uma alternativa eco-friendly, os carros elétricos têm ganhado cada vez mais destaque. Uma pesquisa realizada pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) revelou que, apenas na Bahia, foram vendidas 6.109 unidades de carros elétricos e híbridos no último ano, com 60% dessas vendas concentradas em Salvador e 40% no interior do estado.

Comprovando um aumento de 121% em relação ao ano de 2023, o BN Hall preparou uma lista com mais de 34 eletropostos localizados na capital baiana, para que os motoristas que prezam pela energia limpa possam recarregar seus veículos sem preocupações.

CONFIRA A LISTA COMPLETA:

SHOPPING DA BAHIA 
Endereço: Shopping da Bahia, Estacionamento VIP
Potência Média: 8 kW
Potência Máxima: 11 kW
Preço: Estacionamento R$ 18 até 2 horas e depois R$ 8 por hora

SALVADOR SHOPPING
Endereço: Copyart 805, Estacionamento - Av. Tancredo Neves - Caminho das Árvores, Salvador–BA, 41100-800

CEO SALVADOR SHOPPING
Endereço: R. Frederico Simões, 2539 - Caminho das Árvores, Salvador
Recarga: R$ 1,80 
Estacionamento: R$ 11,00 primeira hora | Demais horas: R$5,50

SHOPPING PARALELA
Endereço: Av. Luís Viana Filho, 8544 - Alphaville, Salvador - BA, 41730-101. Piso G1
Potência Geral: 3,50 kw
Preço: gratuito

BYD VIASUL
Endereço: Av. Tancredo Neves, 1801 - Caminho das Árvores, Salvador–BA, 41820-021
Potência Média: 66 kW
Potência Máxima: 77 kW
Preço: R$ 2,49
Funcionamento: segunda a sexta-feira: 8h às 18h | sábado: das 8h às 16h.

BYD PARVI
Endereço: Av. Luís Viana Filho, 6817 - LOJA 2 - Trobogy, Salvador–BA, 41745-130
Potência Média: 56 kW
Potência Máxima: 75 kW
Preço: R$ 2,99/kWh
Funcionamento: segunda a sexta-feira: 8h às 18h | sábado: das 8h às 13h.

CONCESSIONÁRIA RENAULT BRUNE E GWM MORENA 
Endereço: Av. Luís Viana Filho, 6700 - Paralela, Salvador–BA, 41730-101
Potência: 22 e 30 kW
Funcionamento: segunda a sexta-feira: das 6h às 19h | sábado: das 6h às 18h.

SENAI CIMATEC
Endereço: Av. Orlando Gomes, 1845 - Piatã, Salvador–BA, 41650-010
Potência Média: 40 kW
Potência Máxima: 50 kW
Preço: R$ 1,90 por kWh 
Funcionamento: segunda a sexta-feira: das 7h às 22h | sábado: das 6h às 15h30.

SHOPPING BARRA
Endereço: Avenida Centenário, 2992, Barra, Salvador–BA, 40100-180
Potência Média: 6 kW
Potência Máxima: 10 kW
Estacionamento: DP1
Funcionamento: De 9h às 22h

HOTEL VILA GALÉ 
Endereço: Rua Morro do Escravo Miguel, 320, Ondina, Salvador–BA
Potência: 6 kW

POWER2GO - HOTEL IBIS E MERCURE SALVADOR
Endereço: Rua Fonte do Boi, 215, Rio Vermelho, Salvador–BA, 41940-360
Preço: R$ 3,00 kWh

HIPERIDEAL VITÓRIA 
Endereço: Avenida Sete de Setembro, 304
Potência Média: 6 kW
Potência Máxima: 11 kW
Funcionamento: segunda-feira a sábado: das 6h30 às 21h | domingo: das 6h30 às 20h.

HIPERIDEAL VALE DO CANELA
Endereço: R. Eng. Souza Lima, 28a - Graça, Salvador–BA, 40150-510
Potência Média: 2 kW
Potência Máxima: 2 kW

HIPERIDEAL 
Endereço: Rua Capitão Melo, - Al. Praia de Guaratuba, 1118 - Stella Maris, Salvador–BA, 41600-610
Funcionamento: segunda a sexta-feira: das 7h às 21h | domingo: 07:00 as 20:00.
Potência: 5 kW
Preço: Fazer compras no supermercado

HIPERIDEAL CAMINHO DAS ÁRVORES 
Endereço: Alameda dos Sombreiros, 270 - Caminho das Árvores, Salvador–BA, 41820-420
Potência Média: 4 kW
Potência Máxima: 10 kW
Funcionamento: 06h30 às 21h

HIPERIDEAL PITUBA
Endereço: Av. Manoel Dias da Silva, 1175 - Pituba, Salvador–BA, 41830-001
Potência Média: 14 kW
Potência Máxima: 20 kW
Funcionamento: Das 07h até 21h

HIPERIDEAL PATAMARES
Endereço: Av. Prof. Pinto de Aguiar, 303 - Pituaçu, Salvador–BA, 41740-090
Potência Média: 6 kW
Potência Máxima: 10 kW

HIPERIDEAL JAGUARIBE 
Endereço: Av. Octávio Mangabeira, 1024 - Piatã, Salvador–BA, 41650-000

FERREIRA COSTA 
Endereço: Av. Vale dos Barris, 125 - Barris, Salvador–BA, 40070-055
Potência Média: 6 kW
Potência Máxima: 11 kW
Funcionamento: segunda a sábado: das 8h às 21h | domingo: das 8h30 às 19h

BAHIA MARINA 
Endereço: Avenida Lafayete Coutinho, 1285–1287, Salvador–BA, 40060-070
Potência Média: 2 kW
Potência Máxima: 20 kW

TELEVIT DISTRIBUIDORA INTELBRAS
Endereço: Avenida Oceânica, 3719 - Ondina
Potência: 7 kW
Funcionamento: segunda a sexta-feira: das 09h às 17h

ASSAÍ VASCO DA GAMA
Endereço: Av. Vasco da Gama, 828 - Federação, Salvador–BA, 40230-731
Potência Média: 6 kW
Potência Máxima: 9 kW
Funcionamento: 6h das 22h

ASSAÍ SUPERMERCADO
Endereço: Av. Luís Viana Filho, 3056 - Imbuí, Salvador–BA, 41720-200
Potência Média: 8 kW
Potência Máxima: 43 kW

LOPRANDA RESTRO BAR
Endereço: Rua José Pedreira, 41, Candeal, Salvador, Bahia
Funcionamento: terça-feira a domingo: 11h as 22h

SHOPPING PASEO 
Endereço: Rua Rubens Guelli, 135 - Itaigara, Salvador–BA, 41815-135
Potência: 7,4 kWh
Preço: R$1,45/kW

SHOPPING BELA VISTA
Endereço: Alameda Euvaldo Luz, 92 - Horto Bela Vista, Salvador–BA, 41098-020
Potência Média: 6 kW
Potência Máxima: 10 kW
 
RENAULT - EUROVIA SALVADOR 
Endereço: Av. Antônio Carlos Magalhães, 4925 - Iguatemi, Salvador–BA, 40280-000
Horário: Segunda a sexta-feira: Das 08h as 18h | sábado: 08h as 16h

BYD MANDARIM IGUATEMI 
Endereço: Av. Antônio Carlos Magalhães, 3847c - Iguatemi, Salvador–BA, 40280-000

EDIFÍCIO MUNDO PLAZA
Endereço: Av. Tancredo Neves, 620 - Pernambués, Salvador–BA, 41820-020
Preço: R$1,80/kWh

ATACADÃO
Endereço: R. Marcos Freire, 364 - Caminho das Árvores, Salvador–BA, 41820-780
Potência Média: 5 kW
Potência Máxima: 22 kW

ZLETRIC - HOSPITAL BAHIA
Endereço: Av. Prof. Magalhães Neto, 1541 - Pituba, Salvador–BA, 41810-011
Potência Média: 6 kW
Potência Máxima: 34 kW

AUDI CENTER SALVADOR
Endereço: Av. Luís Viana Filho, 4980 - Pituaçu, Salvador–BA, 40301-110
Potência Média: 51 kW
Potência Máxima: 62 kW
Preço: R$ 5,00 kW

PARQUE TECNOLÓGICO G1
Endereço: Parque Tecnológico da Bahia - R. Mundo, 121 - Trobogy, Salvador–BA, 41301-110

GNC SUÉCIA VOLVO
Endereço: Av. Luís Viana Filho, 13091 - São Cristóvão, Salvador–BA, 41730-101

POSTO SHELL ÁGUAS CLARAS
Endereço: BR-324, 22 - Águas Claras, Salvador–BA, 41311
Preço: Tarifa de desbloqueio - R$ 1,71 | Tarifa por kWh - R$ 3,20

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Os 163 trabalhadores resgatados no canteiro de obras da fábrica da BYD em Camaçari, região metropolitana de Salvador, retornaram à China e receberam os valores referentes à rescisão dos contratos. A informação foi confirmada pela montadora chinesa e as três empresas contratadas para a construção na Bahia em audiência realizada nesta terça-feira (7). 

As empresas se comprometeram a encaminhar ao Ministério Público do Trabalho (MPT) os documentos que comprovam os créditos dos valores e o custeio do retorno para casa. 

Em nota, o MPT na Bahia confirma que o relatório final da fiscalização, com todos os detalhes da operação e a lista das irregularidades identificadas, não ficou pronto a tempo de ser apresentado na audiência de ontem. O documento será encaminhado às empresas nos próximos dias junto com uma minuta de TAC (termo de ajuste de conduta), que deverá ser analisada e discutida em nova audiência a ser agendada. 

A audiência desta terça-feira é a segunda em que o MPT e os órgãos que fizeram a operação de fiscalização na planta onde a BYD está construindo a fábrica realizam com as empresas. 

Durante a inspeção, ficou constatada a ocorrência de trabalho análogo à escravidão e tráfico internacional de pessoas com fim de submissão ao trabalho escravo. Os funcionários resgatados foram imediatamente afastados do trabalho e alojados em hotéis da região até que fossem providenciadas as passagens de retorno. Também foram interditadas as cozinhas de dois alojamentos, uma serra e uma área de escavação profunda no canteiro.

Segundo o MPT, parte dos trabalhadores já está com CPF emitido pela Receita Federal, enquanto outros devem receber o documento nos próximos dias. O cadastro é fundamental para o recolhimento das contribuições pelo e-Social. 

As condições que haviam sido estabelecidas para o retorno de sete trabalhadores no dia 1º de janeiro foram adotadas para os demais resgatados. Isso inclui a compra pela contratante das passagens e o custeio de até 120 dólares americanos como ajuda de custo para a viagem de volta às suas cidades de origem na China.

O governo federal suspendeu a emissão de vistos de trabalho temporários para a empresa Build Your Dreams (BYD), fabricante chinesa de veículos elétricos e híbridos, que está construindo uma fábrica na cidade baiana de Camaçari, Região Metropolitana de Salvador (RMS). A decisão foi anunciada na última sexta-feira (27). 

A medida chega após a Justiça trabalhista encontrar cerca de 163 trabalhadores chineses em condições “análogas à escravidão" em um canteiro de obras da fábrica chinesa em Camaçari. Os trabalhadores eram vinculados pelo grupo Jinjiang, que negou condição de escravidão a esses colaboradores. 

A pasta explicou que os trabalhadores entraram no país com vistos de trabalho temporários, denominado tipo 5, que é destinado a pessoas com formação e experiência específicas a serem utilizadas na atividade a ser desenvolvida no Brasil. Já o Ministério Público do Trabalho, que também apura a situação, indicou nesta semana que os trabalhadores foram trazidos para o país de forma irregular e estavam sendo vítimas de tráfico humano. 

A BYD ainda não se pronunciou sobre o assunto.

A construtora terceirizada, Jinjang Construction Brazil Ltda, responsável pelos operários chineses que foram retirados das obras da fábrica da BYD em Camaçari (BA), sob acusação de trabalho análogo à escravidão, se manifestou através das redes sociais e contestou a situação de “escravizados” dos seus funcionários.

“Serem injustamente rotulados como 'escravizados' fez com que nossos funcionários se sentissem com sua dignidade insultada e seus direitos humanos violados, ferindo seriamente a dignidade do povo chinês. Assinamos uma carta conjunta para expressar nossos verdadeiros sentimentos,” declarou a empresa.

Uma força tarefa do MP e da Polícia Federal, realizada na última segunda-feira (23), resgatou 163 trabalhadores chineses na fábrica da BYD, em Camaçari (BA).

A ação interditou uma cozinha, bem como atividades de escavações profundas. Além disso, os agentes relataram condições de trabalho degradantes, com alojamentos sem oferecer condições dignas de higiene e o mínimo de conforto.

A situação de 163 trabalhadores resgatados em condições análogas à escravidão nas obras de construção da montadora BYD, em Camaçari, revoltou o deputado federal Daniel Almeida (PCdoB-BA). Em suas redes sociais, o deputado baiano manifestou sua indignação e repúdio à situação, e classificou os abusos enfrentados pelos trabalhadores como "inadmissíveis" em pleno século 21.

Uma força-tarefa do Ministério Público do Trabalho, da Polícia Federal e de outras organizações resgatou os 163 trabalhadores e interditou parcialmente as obras para construção da fábrica da montadora chinesa. Segundo comunicado divulgado nesta segunda-feira (23), operários estavam em condições precárias, dormindo em camas sem colchões e com um banheiro para cada 31 pessoas. 

“A exploração e o abuso enfrentados por esses trabalhadores são inadmissíveis em qualquer circunstância. Por isso, como membro da Comissão de Trabalho da Câmara dos Deputados, estarei solicitando uma audiência pública da Comissão Permanente para discutir e apurar, de forma urgente, as condições de trabalho nas obras de instalação da montadora, a fim de garantir que os responsáveis por situações como essa sejam devidamente punidos e que casos semelhantes não se repitam”, declarou Daniel Almeida.

Todos os trabalhadores resgatados pela força-tarefa são chineses. Durante a ação, houve o embargo das atividades de escavações profundas e a interdição da cozinha de um dos alojamentos, que apresentava condições precárias, refeições insuficientes e ambiente insalubre. 

Nas suas redes, o deputado Daniel Almeida reafirmou seu compromisso com a luta por condições dignas de trabalho e reforçou que não mediará esforços para combater quaisquer violações aos direitos humanos e trabalhistas. 

"Estamos atentos e vamos realizar uma ampla mobilização para que outros casos como esses não aconteçam", disse o parlamentar da Bahia.

Uma força-tarefa realizada nesta segunda-feira (23) resgatou 163 operadores que estavam em condição análoga à escravidão no canteiro de obras onde é construída a fábrida da montadora Build Your Dreams (BYD) em Camaçari, região metropolitana de Salvador (RMS). Partes dos alojamentos e da construção foram interditados. 

Mais de 160 trabalhadores chineses são resgatados em situação de trabalho escravo na obra da BYD em Camaçari; construção é interditada pic.twitter.com/n2VThWNX7F

— Bahia Notícias (@BahiaNoticias) December 23, 2024

Durante a ação, houve o embargo das atividades de escavações profundas e a interdição da cozinha de um dos alojamentos. Uma serra circular de bancada também foi interditada por não possuir as medidas de segurança adequadas.

Todos os trabalhadores resgatados são chineses. A ação foi comunicada à empresa e ao Jinjiang Group, uma das empreiteiras contratadas para realizar a obra.

Conforme o Ministério Público do Trabalho (MPT) na Bahia, parte dos resgatados continua em um alojamento e o outro grupo foi encaminhado para um hotel, mas não poderão trabalhar e terão os contratos de trabalho rescindidos. 

Em coletiva de imprensa na tarde de hoje, representantes do MPT, do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE), Defensoria Pública da União (DPU), Polícia Rodoviária Federal (PRF), Ministério Público Federal (MPF) e da Polícia Federal (PF) relataram as condições encontradas no canteiro de obras. 

Como relataram as autoridades, os resgatados estão com a saúde mental e física completamente comprometidas. A interdição da obra será válida até que a Jinjiang se adeque às normas para um ambiente seguro de trabalho.

OS ALOJAMENTOS

Eram quatro alojamentos em condições precárias em Camaçari, sendo um banheiro destinado a 31 pessoas, forçando os trabalhadores a acordar às 4h para formar fila e conseguir se preparar para sair ao trabalho às 5h30. As acomodações não possuíam as condições mínimas de higiene. 

A situação encontrada no primeiro alojamento, foi de trabalhadores dormindo em camas sem colchões, sem armários para guardar seus pertences pessoais, que ficavam misturados com materiais de alimentação. 

A fiscalização constatou que o segundo alojamento, destinado principalmente aos soldadores, apresentava condições similarmente precárias. Embora houvesse um material sobre as camas, estes eram na verdade apenas revestimentos de 3cm de espessura, insuficientes para proporcionar condições mínimas de uso, sendo que algumas camas sequer contavam com esse revestimento.

Todos os alojamentos compartilhavam problemas graves de infraestrutura e higiene. Os banheiros, além de insuficientes, não eram separados por sexo, não possuíam assentos sanitários adequados e apresentavam condições precárias de higiene. A ausência de local apropriado para lavagem de roupas levava os trabalhadores a utilizar os próprios banheiros para esta finalidade.

Um quinto alojamento, destinado a trabalhadores de funções administrativas, também foi fiscalizado, mas, apesar de identificadas algumas irregularidades, não foi caso de resgate de trabalhadores.

ALIMENTAÇÃO

A situação em algumas das áreas de alimentação era igualmente precária. As cozinhas funcionavam em condições alarmantes, sem armários adequados para armazenamento de alimentos. Em um caso particularmente grave, foram encontrados materiais de construção civil próximos aos alimentos, e alimentos armazenados próximos a banheiros em condições insalubres. 

Apenas um dos alojamentos possuía um refeitório improvisado, com bancos e mesas de madeira em área semicoberta, ainda assim insuficiente para todos os trabalhadores, forçando a maioria a realizar suas refeições nas próprias camas.

Em um dos quartos, ocupado por uma cozinheira, foram encontradas panelas com alimentos preparados deixadas abertas no chão, expostas a sujeira e sem refrigeração, para serem servidas no dia seguinte. Os trabalhadores consumiam água diretamente da torneira, sem tratamento, inclusive levando-a em garrafas para o local de trabalho.

As condições no canteiro de obras também revelaram graves irregularidades. O refeitório no local de trabalho utilizava coolers para servir as refeições, sem garantir condições mínimas de higiene. Os banheiros químicos, apenas oito para aproximadamente 600 trabalhadores, encontravam-se em estado deplorável, sem papel higiênico, água ou manutenção adequada, além de não respeitarem as distâncias mínimas estabelecidas por norma.

ACIDENTE DE TRABALHO

Os trabalhadores estavam expostos a intensa radiação solar, apresentando sinais visíveis de danos à pele. Foram registrados diversos acidentes de trabalho, incluindo um caso em que o trabalhador, devido à privação de sono causada pelas condições inadequadas de alojamento e longas jornadas, sofreu um acidente. Outro caso grave envolveu um trabalhador que sofreu lesão ocular em abril e, apesar de solicitar atendimento oftalmológico, nunca recebeu o devido acompanhamento médico.

A obra apresentava múltiplas irregularidades relacionadas ao ambiente de trabalho, levando ao embargo das atividades de escavações profundas e à interdição parcial de estabelecimento, especificamente da cozinha de um dos alojamentos. Uma serra circular de bancada também foi interditada por não possuir qualquer medida de segurança.

TRABALHO FORÇADO

Além das condições degradantes, a situação caracteriza trabalho forçado, devido a diversos indicadores constatados durante as inspeções: os trabalhadores eram obrigados a pagar caução, tinham 60% de seus salários retidos (recebendo apenas 40% em moeda chinesa), enfrentavam ônus excessivo para rescisão contratual e tinham seus passaportes retidos pela empresa. A rescisão antecipada do contrato implicava na perda da caução e dos valores retidos, além da obrigação de custear a passagem de volta e restituir o valor da passagem de ida.

Para se ter uma ideia, caso um trabalhador tentasse rescindir o contrato de trabalho após seis meses, deixaria o país sem receber efetivamente nada pelo seu trabalho, já que o desconto da caução, da passagem de vinda ao Brasil e o pagamento da passagem de retorno, na prática, configuraria confisco total dos valores recebidos pelos trabalhadores ao longo da relação de trabalho.

A jornada de trabalho, a seu turno, já estava fixada no contrato em dez horas diárias, o que era agravado pela ausência de concessão regular das folgas previstas no instrumento. Foi identificado um trabalhador vítima de acidente de trabalho que estava há 25 dias sem folga. Esse trabalhador relatou cansaço e sonolência no momento do acidente, demonstrando que as longas jornadas e as condições de alojamento, que impedem o descanso, foram fatores cruciais para o acidente.

As fiscalizações foram iniciadas em meados de novembro. Uma audiência virtual conjunta do MPT e do MTE foi marcada para dia 26 de dezembro, à tarde, para que a BYD e a Jinjang apresentem as providências necessárias à garantia das condições mínimas de alojamento e também para que sejam negociadas as condições para a regularização geral do que já foi detectado. A inspeção, no entanto, ainda prosseguirá com análise de documentos solicitados e não está descartada a necessidade de novas inspeções in loco. (Atualizado às 18h41)

Após anunciar a instalação de uma fábrica na Bahia, a fabricante chinesa de carros elétricos BYD deve superar a sua meta global de vendas anuais e ultrapassar outras fábricas de carro, a exemplo de Ford e Honda. Segundo publicação da Folha de S. Paulo, via Reuters, a empresa chinesa registrou o crescimento mais rápido de 2024 no mês de novembro. 

De acordo com a reportagem, a BYD está a caminho de ultrapassar 4 milhões de veículos. A entidade vendeu 3,76 milhões de veículos nos primeiros 11 meses deste ano, incluindo 506.804 somente no mês passado. 

Já o número de trocas de carros subsidiados por linhas de financiamento do governo chegou a mais de 4 milhões, segundo os dados oficiais. Conforme análise, as vendas de automóveis no acumulado do ano poderiam ter demonstrado uma diminuição de 4,4% ao invés de crescimento. 

Ainda no mês de novembro, a presença da BYD no mercado automotivo da China, chegou a alcançar mais de 90% de suas vendas totais. Os dados do ano passado da CPCA, associação de montadoras de carros da China, era de 17,1%, acima dos 12,5%.

Caso as vendas continuem, a entidade chinesa poderá vender mais de 6 milhões de carros nos próximos 12 meses. 

BYD EM CAMAÇARI 

A montadora chinesa de veículos eletrificados BYD está montando uma fábrica na cidade de Camaçari, Região Metropolitana de Salvador, após o governo baiano entrar em acordo com a Ford, permitindo a utilização imediata da antiga fábrica da montadora norte-americana pelo estado.  

As operações da nova fábrica estão programadas para iniciar neste último trimestre de 2024 ou no primeiro de 2025

Dois operários chineses que trabalham em uma obra da empresa Build Your Dreams (BYD), em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador, sofreram graves acidentes de trabalho, conforme denúncia apresentada nesta terça-feira (3) ao Ministério Público do Trabalho na Bahia (MPT-BA).

De acordo com o Sindicato dos Trabalhadores da Construção Civil, Montagem e Manutenção Industrial de Camaçari e Região (Sindticcc), um dos trabalhadores teve um dedo amputado, enquanto o outro sofreu uma fratura na perna. Os acidentes ocorreram em dias consecutivos, no domingo (1º) e na segunda-feira (2), mas os detalhes das circunstâncias não foram divulgados.

Os operários, que prestam serviços terceirizados nas obras prediais da montadora, estão internados no Hospital Santa Helena, em Camaçari, onde receberam a visita de representantes do sindicato.

Em nota, o Sindticcc afirmou que está acompanhando o caso e acionou as autoridades competentes para investigar as condições de trabalho na empresa.

“Fizemos questão de estar a par do que aconteceu e monitorar a situação desses trabalhadores. É importante fiscalizar e exigir que todas as empresas que participam dessa obra cumpram as normas de segurança e ofereçam condições dignas para toda a categoria”, diz Antonio Ubirajara (Bira), coordenador-geral do Sindticcc, no comunicado.

Em nota, a BYD confirmou que os dois colaboradores são de construtoras terceirizadas responsáveis pela obra da fábrica, e informou que eles receberam atendimento médico imediato no local. Além disso, indicou que eles foram encaminhados para uma unidade de saúde, onde recebem os cuidados necessários.

No último dia 27 de novembro, o Ministério Público do Trabalho (MPT) confirmou que abriu um inquérito para investigar as denúncias na construção da fábrica da montadora de carros chinesa, BYD, na cidade de Camaçari. "As informações que colhemos até o momento apontam para a necessidade de correção de procedimentos relativos ao meio ambiente de trabalho, para garantir a saúde e a segurança dos empregados", informou.

O MPT afirmou que recebeu uma denúncia anônima no dia 30 de setembro e agora está reunindo informações para a apresentação de uma proposta de ajuste de conduta ou uma ação judicial.

A entidade também informou que uma inspeção foi realizada dia 11 de novembro na área onde a empresa está construindo sua linha de montagem. Além do relatório de vistoria, o MPT pretende analisar os documentos solicitados à montadora e a outras três empresas contratadas por ela para realizar a obra. 

O Ministério Público do Trabalho (MPT) abriu um inquérito para investigar as condições de serviço dos operários na construção da fábrica da montadora de carros chinesa, BYD, na cidade de Camaçari. Segundo informe à imprensa nesta quarta-feira (27), o MPT afirmou que recebeu uma denúncia anônima no dia 30 de setembro e agora está reunindo informações para a apresentação de uma proposta de ajuste de conduta ou uma ação judicial.

A entidade também informou que uma inspeção foi realizada dia 11 de novembro na área onde a empresa está construindo sua linha de montagem. Além do relatório de vistoria, o MPT pretende analisar os documentos solicitados à montadora e a outras três empresas contratadas por ela para realizar a obra. 

"As informações que colhemos até o momento apontam para a neessidade de correção de procedimentos relativos ao meio ambiente de trabalho, para garantir a saúde e a segurança dos empregados", informou. Ele, no entanto, lembra que agora surgiram relatos de violência física, que precisam ser apurados.

A DENÚNCIA
O jornalista André Uzeda, da Agência Pública, publicou uma reportagem em que apontou as condições precárias de trabalho os quais os operários, especificamente os chineses, estariam sendo submetidos na construção da fábrica da BYD.

Os trabalhadores da China estariam sendo vítimas de agressões físicas, como pontapés, além de conviver com alojamentos sujos, com banheiros sem limpeza. Além disso, os operários estariam atuando em uma “escala 7x0”, submetidos a rotinas de 12 horas trabalhadas por dia, de domingo a domingo, sem o uso de equipamento de proteção.

Dentro da reportagem, é demonstrado que os operários não possuem acesso à água potável. Ademais, foi publicado imagens dos banheiros sujos, das condições degradantes de refeição dos trabalhadores e da falta de material de segurança nas construções.

Segundo a Agência, os funcionários brasileiros que trabalham na montagem da fábrica não estão submetidos ao mesmo regime de trabalho dos chineses, cumprindo 10 horas de trabalho, das 8h às 18h, com a pausa de uma hora para almoço.

O governador Jerônimo Rodrigues recepcionou, na área de embarque do Aeroporto Internacional de Salvador, uma parte do grupo de 70 baianos que viajam para Shenzhen, na China, nesta segunda-feira (28), para um treinamento de mais de 50 dias na fábrica de automóveis elétricos da BYD.

“Estou me despedindo dessa equipe de brasileiros, baianos, que vai para China se capacitar e voltar para cuidar dos trabalhos da BYD. Serão dois meses, uma equipe de 74 pessoas que vão se preparar, voltar e, nesse intervalo, uma equipe de alto padrão da China vai estar aqui fazendo novos anúncios”, declarou o governador junto aos viajantes.

Técnico em logística, Rodrigo Paim vai sentir saudade da família, mas não esconde a alegria de ser um dos novos funcionários da unidade da BYD em Camaçari, município da Região Metropolitana de Salvador (RMS).

“Quero absorver o máximo de conhecimento, a cultura, novas tecnologias. Vai ser muito agregador para o nosso desenvolvimento, aqui, na Bahia. Estou muito contente, mesmo, de fazer parte dessa família”, compartilhou.

O grupo de líderes de produção recém-contratados — a maioria de Camaçari — vai realizar cursos de ‘Supervisão de Montagem’, ‘Qualidade em Processos Automotivos’ e ‘Manutenção de Sistemas Industriais’. Antes de viajar, os profissionais já fizeram um treinamento de capacitação inicial com um time de instrutores especialistas em Recursos Humanos, Processo Industrial e Projetos.

Outros 22 especialistas, entre engenheiros e líderes das áreas de qualidade, processos, planejamento, logística e armazenamento da BYD já embarcaram para o país asiático em agosto de 2024.

INÍCIO DAS OBRAS EM CAMAÇARI
Na primeira fase da obra da fábrica, na cidade da RMS, estão sendo construídos os galpões de produção, a pista de testes e outras estruturas na área de aproximadamente 5 milhões de metros quadrados.

Os carros começam a ser produzidos na Bahia a partir de 2025. A previsão é de que 150 mil veículos sejam fabricados por ano na primeira fase de implantação, chegando a 300 mil veículos na segunda etapa.

O governo baiano renovou o contrato de gestão ambiental do Terminal Portuário Miguel de Oliveira, conhecido como Porto da Ford, situado em Candeias, na Região Metropolitana de Salvador (RMS). O contrato, sem licitação, foi firmado com a Bourscheid Engenharia e Meio Ambiente Ltda pelo valor de R$ 600,7 mil.

Em março deste ano, a empresa tinha sido contratada para o mesmo serviço e pela mesma BahiaInvest, empresa de economista mista vinculada ao governo do estado. O prazo era de seis meses [encerrado em setembro passado] pelo valor de R$ 278,1 mil.

O Porto da Ford é um dos ativos do estado e está parado desde 2021 quando a montadora decidiu encerrar as atividades no país. Na negociação que culminou na vinda da BYD para Camaçari, também na RMS, o porto não foi incluído no pacote, apesar de a empresa chinesa tentar a cessão do espaço. Até o momento, o estado ainda não conseguiu um comprador para o equipamento.

O porto tem 18,7 hectares, com capacidade para movimentar até seis mil veículos, e conta com rampas que permitem a operação de dez caminhões cegonha de uma só vez. Também recebe navios com até 200 metros de comprimento.