O brit&acirc;nico Lando Norris dominou o primeiro dia de atividades do Grande Pr&ecirc;mio da Hungria de F&oacute;rmula 1. Ap&oacute;s liderar o primeiro treino livre, o piloto da McLaren tamb&eacute;m foi o mais r&aacute;pido na segunda sess&atilde;o desta sexta-feira (1&deg;), com o tempo de 1m15s624 no circuito de Hungaroring. Seu companheiro de equipe, Oscar Piastri, ficou logo atr&aacute;s, seguido por Charles Leclerc, da Ferrari.

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O desempenho dominante da McLaren foi confirmado na segunda metade do treino, quando os pilotos passaram a utilizar pneus macios. Norris e Piastri se alternaram na ponta, com o ingl&ecirc;s levando a melhor por uma margem de 0s291. Leclerc, que chegou a liderar com pneus m&eacute;dios, fechou o top 3 com uma volta 0s399 mais lenta que a de Norris.

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BORTOLETO TERMINA EM 17&deg; 
Representante brasileiro na pista, Gabriel Bortoleto terminou a sess&atilde;o em 17&ordm; lugar. A primeira volta do piloto da Sauber foi feita com pneus duros, que lhe renderam apenas o 19&ordm; tempo. Com os compostos macios, ele melhorou para 1m16s946, tr&ecirc;s d&eacute;cimos abaixo do tempo de seu companheiro Nico Hulkenberg, que ficou em 12&ordm;.

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VERSTAPPEN SER&Aacute; INVESTIGADO E SAINZ TEM FALHA T&Eacute;CNICA 
Al&eacute;m dos tempos, o segundo treino livre tamb&eacute;m teve momentos incomuns. Max Verstappen foi flagrado pelas c&acirc;meras jogando um objeto &mdash; aparentemente uma toalha &mdash; para fora do cockpit enquanto estava na pista. A atitude ser&aacute; investigada pelos comiss&aacute;rios da FIA. Pouco depois, Lando Norris escapou da pista na &uacute;ltima curva, passou pela grama e, na bandeirada, travou os pneus ao quase colidir com Piastri, mas sem maiores consequ&ecirc;ncias.

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Outro ponto de aten&ccedil;&atilde;o foi um problema t&eacute;cnico enfrentado pela Williams. A equipe perdeu momentaneamente os dados de telemetria e GPS do carro de Carlos Sainz e chegou a solicitar sua entrada nos boxes. Contudo, o chamado foi revertido em seguida.

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PR&Oacute;XIMO TREINO 
O terceiro e &uacute;ltimo treino livre do GP da Hungria est&aacute; marcado para este s&aacute;bado (2), &agrave;s 7h30 (hor&aacute;rio de Bras&iacute;lia). A classifica&ccedil;&atilde;o ocorre mais tarde no mesmo dia, definindo o grid para a corrida de domingo.

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TOP 10

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	<li>Lando Norris (McLaren) &ndash; 1m15s624</li>
	<li>Oscar Piastri (McLaren) &ndash; +0s291</li>
	<li>Charles Leclerc (Ferrari) &ndash; +0s399</li>
	<li>Lance Stroll (Aston Martin) &ndash; +0s495</li>
	<li>Fernando Alonso (Aston Martin) &ndash; +0s609</li>
	<li>Lewis Hamilton (Ferrari) &ndash; +0s705</li>
	<li>George Russell (Mercedes) &ndash; +0s793</li>
	<li>Isack Hadjar (RB) &ndash; +0s803</li>
	<li>Yuki Tsunoda (RBR) &ndash; +0s861</li>
	<li>Kimi Antonelli (Mercedes) &ndash; +0s896</li>
</ol>

Gabriel Bortoleto voltou a mostrar evolu&ccedil;&atilde;o na F&oacute;rmula 1 e garantiu um lugar no top-10 do grid da corrida sprint do GP da B&eacute;lgica, disputado nesta sexta-feira (25), em Spa-Francorchamps. O brasileiro, que representa a Sauber, conquistou a d&eacute;cima coloca&ccedil;&atilde;o ap&oacute;s um desempenho s&oacute;lido na classifica&ccedil;&atilde;o, mesmo diante da elimina&ccedil;&atilde;o precoce de seu companheiro Nico H&uuml;lkenberg, apenas 17&ordm;.

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Bortoleto foi um dos primeiros a marcar volta r&aacute;pida ainda no SQ1 e se manteve entre os sete melhores mesmo ap&oacute;s as tentativas dos advers&aacute;rios. Na segunda fase, brilhou ao sair do 13&ordm; para o 4&ordm; lugar e se firmar entre os finalistas da classifica&ccedil;&atilde;o. No SQ3, com pneus macios, acabou superado por Isack Hadjar no fim da sess&atilde;o, mas garantiu a &uacute;ltima vaga entre os dez primeiros.

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A pole position para a sprint ficou com Oscar Piastri. O australiano da McLaren voou em Spa e cravou 1m40s510, quase meio segundo mais r&aacute;pido que Max Verstappen, da Red Bull. Lando Norris completou o dom&iacute;nio da McLaren com o terceiro tempo, a 0s6 do companheiro.

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A sess&atilde;o foi marcada por frustra&ccedil;&otilde;es nas equipes de ponta. A Ferrari, que testa uma nova suspens&atilde;o neste fim de semana, viu Lewis Hamilton rodar na curva 18 no fim do SQ1 e ser eliminado de forma precoce, assim como Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, que escapou da pista no mesmo trecho. Na segunda parte da sess&atilde;o, foi a vez de George Russell se despedir da disputa, deixando a equipe alem&atilde; fora do top-10.

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Confira os&nbsp; eliminados na classifica&ccedil;&atilde;o sprint:

 
SQ1 
16&ordm; Alexander Albon (Williams) 
17&ordm; Nico H&uuml;lkenberg (Sauber) 
18&ordm; Lewis Hamilton (Ferrari) 
19&ordm; Franco Colapinto (Alpine) 
20&ordm; Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) 
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SQ2 
11&ordm; Liam Lawson (RB) 
12&ordm; Yuki Tsunoda (RBR) 
13&ordm; George Russell (Mercedes) 
14&ordm; Fernando Alonso (Aston Martin) 
15&ordm; Lance Stroll (Aston Martin)

Rec&eacute;m-chegado &agrave; F&oacute;rmula 1 pela Sauber, o jovem Gabriel Bortoleto tem contado com um aliado de peso em sua trajet&oacute;ria na principal categoria do automobilismo mundial: o tetracampe&atilde;o Max Verstappen. A rela&ccedil;&atilde;o entre os dois vai al&eacute;m das pistas, marcada por amizade, admira&ccedil;&atilde;o m&uacute;tua e apoio nos bastidores.

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A conex&atilde;o entre os pilotos come&ccedil;ou ainda em 2017, quando Bortoleto corria de kart pela equipe CRG &mdash; a mesma pela qual Verstappen passou anos antes. &quot;Eu estava tremendo. Max tinha acabado de concluir sua segunda temporada na F1 e j&aacute; era muito respeitado. Ele foi super simp&aacute;tico comigo e aquilo ficou marcado&quot;, contou o brasileiro ao Motorsport, em entrevista concedida nesa segunda-feira (21).

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Mas foi somente em 2023, durante a temporada de F&oacute;rmula 3, que a rela&ccedil;&atilde;o se intensificou. Unidos pelo gosto por videogames e simuladores de corrida, os dois passaram a se falar com frequ&ecirc;ncia, o que fortaleceu os la&ccedil;os. Bortoleto virou at&eacute; embaixador do Team Redline, equipe de e-sports comandada por Verstappen, embora n&atilde;o dispute competi&ccedil;&otilde;es oficiais devido &agrave; intensa rotina na F1.

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O apoio do holand&ecirc;s, por&eacute;m, foi al&eacute;m do virtual. Segundo Bortoleto, Verstappen se mostrou disposto a falar bem dele nos bastidores do paddock. &quot;Come&ccedil;amos a conversar muito. Ele me deu conselhos, ajudou com dicas e at&eacute; elogiou meu trabalho para pessoas influentes da F1. Jonathan Wheatley, hoje chefe da Sauber, sempre diz que Max falou muito bem de mim antes da minha chegada&quot;, revelou.

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Na pista, o apoio tamb&eacute;m apareceu. No GP da Austr&aacute;lia, por exemplo, Verstappen orientou Bortoleto a largar com pneus intermedi&aacute;rios sob a chuva. J&aacute; na &Aacute;ustria, o tetracampe&atilde;o chegou a dar v&aacute;cuo ao jovem piloto durante o Q3 da classifica&ccedil;&atilde;o, ajudando-o a conquistar seu primeiro resultado expressivo na categoria &mdash; o oitavo lugar.

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Em entrevistas, Bortoleto n&atilde;o esconde a admira&ccedil;&atilde;o por Verstappen. &quot;Para mim, ao lado do Senna, ele &eacute; o melhor de todos os tempos. Admiro como ele entende o carro, a paci&ecirc;ncia que tem e a forma como encara cada corrida. Ele &eacute; um exemplo do piloto que quero me tornar&quot;, afirmou o paulista de 20 anos.

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A caminhada de Gabriel at&eacute; a F1 tamb&eacute;m foi impulsionada por outros nomes de peso. Desde 2022, ele tem sua carreira gerenciada por Fernando Alonso, bicampe&atilde;o mundial. Em 2024, contou ainda com o apoio de Felipe Massa, que fez ponte com o presidente da F1, Stefano Domenicali, e com Mattia Binotto, novo diretor da Sauber.

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Apesar da pouca idade, Bortoleto j&aacute; &eacute; apontado como uma das promessas mais s&oacute;lidas do grid atual &mdash; e com o aval de um dos maiores da hist&oacute;ria recente da categoria. &quot;Max sempre acreditou em mim. E isso fez uma grande diferen&ccedil;a&quot;, finalizou.

Notícia

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