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voos longos
O aeroporto de Barreiras, no Extremo Oeste baiano, ainda aguarda ações de reforma. As mudanças no terminal - que já serviu até de base dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial - são cobradas por moradores e associações civis.
O aumento populacional da região e a disputa com Luís Eduardo Magalhães, que cresceu quase 80% em número de habitantes no último censo, estão na esteira das reivindicações. Um dos pontos reclamados é a adequação da pista para receber aviões de voos longos, como o Boeing 737.
Em 2020, a Agência Nacional de Aviação (Anac) reclassificou pistas para voos deste tipo, caso ainda não refeito pelo aeroporto de Barreiras. Em 2022, a Gol, interessada na operação, fez uma vistoria no aeroporto barreirense e apontou a necessidades de ações para voos de um avião 737, o que incluía também salas de embarque e desembarque com 250 metros quadrados cada.
Outra questão se refere à falta de equipamentos para facilitar a aproximação visual de aeronaves. Outra é uma suposta ausência de um veículo do Corpo de Bombeiros. No entanto, as ações ainda não foram executadas a contento.
SEINFRA
Procurada pelo Bahia Notícias, a Secretaria de Infraestrutura do Estado (Seinfra) declarou, em nota, que os projetos de requalificação do aeroporto de Barreiras são elaborados de acordo com as adequações e complementações solicitadas pela Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC), com o cumprimento de critérios com base na nova legislação e do novo manual aeroportuário.
A Seinfra disse ainda que atualmente estão em andamento as adequações e complementações do projeto de requalificação e ampliação da pista de pouso e decolagem, pátio de aeronaves e Taxiway. A previsão é de que o projeto seja enviado para nova análise da SAC até a primeira quinzena de agosto.
Ainda segundo a pasta, os outros projetos em andamento (do novo terminal de passageiros e equipamentos de sinalização) serão entregues até o final de setembro para análise da SAC. A previsão é de que as licitações das obras sejam publicadas ainda este ano.
Curtas do Poder
Pérolas do Dia
Ricardo Alban
"A entrada de importações de até 50 dólares sem tributação é o mesmo que financiar a indústria de países como a China, principal exportador de produtos de baixo valor para o Brasil, especialmente no setor têxtil. O prejuízo é direto a quem fabrica e comercializa em território brasileiro".
Disse o presidente da Confederação Nacional da Indústria (CNI), Ricardo Alban ao comentar a aprovação da medida provisória 1357/2026, que revogou a chamada “taxa das blusinhas”. Segundo Alban, a medida representa um retrocesso econômico, cria uma condição de desigualdade para o setor produtivo brasileiro e pode colocar em risco mais de 100 mil empregos.
