transporte publico

Duas linhas de ônibus que atendem a região da Rua Geraldo Brasil, em Cajazeiras XI, terão os horários alterados a partir desta quarta-feira (16). As mudanças ampliam a oferta de viagens nos períodos de maior demanda.

A linha 1722 – Terminal Águas Claras x Geraldo Brasil terá intervalos menores no pico da tarde, além de estender o atendimento nos dias úteis até as 23h10. O itinerário permanece sem alterações. Já a linha 1722-01, criada recentemente para ligar a Rua Geraldo Brasil ao Terminal Águas Claras, terá três novas partidas no início da manhã. Os ônibus sairão às 5h, 5h30 e 5h55, além do horário que já era realizado às 6h25.

O trajeto da 1722-01 passa pela Rua Juscelino Kubitschek, Avenida Dois de Julho e BR-324. Segundo a Secretaria de Mobilidade (Semob), os ajustes são resultado de estudos contínuos sobre a operação do transporte público e buscam adequar o serviço às necessidades de deslocamento dos moradores.

O VLT de Salvador e Região Metropolitana terá operação especial neste domingo (13). O serviço estará disponível das 9h às 12h, com embarque e desembarque gratuitos. As viagens serão realizadas entre a Estação Calçada e São João do Cabrito, no Subúrbio Ferroviário de Salvador. A operação aos finais de semana faz parte do funcionamento especial previsto para o mês de setembro.

Relatórios já indicam que o VLT já transportou 120 mil passageiros desde o início da operação, com embarque e desembarque, no fim de junho. O período também tem servido para acompanhar a demanda pelo modal e identificar ajustes necessários durante a implantação do sistema em Salvador e Região Metropolitana.

Em sua programação normal, o VLT opera de segunda a sexta-feira, das 6h30 às 16h, com a primeira viagem partindo da Estação Calçada. Aos sábados e domingos de setembro, o serviço opera das 9h às 12h. A operação gratuita permite que a população utilize o sistema enquanto são avaliados o funcionamento do serviço, a demanda de passageiros e os ajustes necessários para a implantação do VLT.

O candidato ao Governo da Bahia Ronaldo Mansur (PSOL-Rede) defendeu a adoção da tarifa zero no transporte público e afirmou que o modelo poderia ser financiado a partir da revisão dos recursos já destinados ao setor. Em entrevista à Band Bahia, nesta quarta-feira (9), ele criticou o atual sistema de subsídios e avaliou que, apesar dos repasses públicos, os trabalhadores ainda enfrentam problemas na qualidade do serviço.

Mansur afirmou que tanto o governo estadual quanto a Prefeitura de Salvador destinam recursos para manter as empresas de transporte em operação. Para ele, a população acaba pagando duas vezes pelo serviço, por meio da tarifa e dos investimentos públicos.

“Salvador tem uma das tarifas mais caras do Brasil e ele ainda é subsidiado pelo governo estadual e pelo governo municipal. Por isso nós defendemos que o direito ao transporte deve ser para o povo, nosso trabalhador. Ele não deve ser um privilégio, ele deve ser um direito”, declarou.

O candidato também criticou as condições da frota da capital baiana e citou a promessa feita por ACM Neto (União) durante a campanha para prefeito de renovar os ônibus e instalar ar-condicionado nos veículos. Segundo Mansur, a situação atual ainda é marcada por superlotação e veículos em condições precárias.

A Secretaria de Mobilidade (Semob) anunciou que, a partir desta quarta-feira (9), a linha de ônibus que liga a região de Cajazeiras XI ao Terminal Águas Claras deve passar por adequações. O serviço, que vinha operando como linha de reforço, passará a contar com código próprio, além de ganhar duas novas viagens ao longo do dia.

Antes identificada como 1721-03 – Terminal Águas Claras x Rua Geraldo Brasil, a linha passa a operar como 1722 – Terminal Águas Claras x Geraldo Brasil. Não haverá alteração no itinerário já realizado, entretanto, o serviço passará a realizar 18 viagens por dia. 

Além disso, será criada a linha 1722-01, que sairá da Rua Geraldo Brasil no horário das 6h25, em direção ao Terminal Águas Claras, passando pela rua Juscelino Kubtschek, avenida 2 de Julho e BR 324.

A alteração amplia as opções de deslocamento para os usuários que utilizam a linha, especialmente no período da manhã, contribuindo para melhorar o atendimento entre o bairro de Cajazeiras XI e o Terminal Águas Claras.

A mudança faz parte do acompanhamento contínuo da operação do transporte público realizado pela Secretaria de Mobilidade (Semob), com ajustes no serviço de acordo com as necessidades de deslocamento da população.

Uma nova linha do BRT ligará a Lapa ao bairro de Patamares, a partir da quarta-feira (9), em Salvador. A novidade foi anunciada nesta sexta (4) pela Secretaria de Mobilidade (Semob).

Inicialmente, segundo a pasta, a linha B6 estará em operação assistida, das 9h às 16h, com intervalo médio de 10 minutos. O itinerário terá início na Estação da Lapa, seguindo pelas avenidas Vasco da Gama, Juracy Magalhães e ACM, por meio da via exclusiva do BRT até a estação Pituba.

Ao longo do percurso, o transporte público irá combinar trechos em corredores exclusivos com segmentos em tráfego misto, assim como as linhas B2, que sai da estação Shopping da Bahia e vai até Amaralina, e a linha B3, que acessa a Avenida Paulo VI pelo Caminho das Árvores.

Em seguida, conforme a Semob, os ônibus acessam a Rua Rio Grande do Sul e seguem em tráfego misto pela Avenida Octávio Mangabeira (orla) até o início da Avenida Pinto de Aguiar, onde realizam o retorno em frente à Avenida Ibirapitanga.

No percurso de volta pela Orla, a linha segue pelas avenidas Octávio Mangabeira e Manoel Dias da Silva, além da Rua Pernambuco, em tráfego misto. Em seguida, acessam a Estação Pituba e percorrem o corredor exclusivo do BRT até retornar à Estação da Lapa.

Durante a fase de operação assistida, a pasta acompanhará o desempenho do serviço para avaliar indicadores operacionais, demanda de passageiros e realizar eventuais ajustes antes de iniciar a operação plena.

A nova etapa da Operação Assistida do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) em Salvador terá um novo embarque e desembarque nesta terça-feira (1º). A partir de 1º de setembro, o VLT inicia o embarque e desembarque de passageiros na Parada Marisqueiras, em São João do Cabrito, na região de Plataforma, no Subúrbio Ferroviário. 

 As viagens vão ocorrer no sentido Estação Calçada. Com isso, o novo equipamento amplia o trecho em operação para aproximadamente seis quilômetros, entre a Parada Marisqueiras e a Estação Calçada.

O serviço funcionará de segunda a sexta-feira, das 7h às 16h. A primeira viagem partirá da Parada Marisqueiras às 7h, enquanto a última viagem com partida da região de São João do Cabrito será às 15h40. A operação integra a fase de testes assistidos e implantação gradual do sistema, com acompanhamento das condições de operação e dos procedimentos de embarque e desembarque de passageiros

Quem utiliza o transporte nas regiões de Cosme de Farias e Sussuarana poderá contar, a partir desta sexta-feira (28), com o aumento do número de viagens em linhas que atendem estes bairros. As medidas foram anunciadas pela Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob) nesta quinta-feira (27) em resposta a solicitações da comunidade e análise técnica realizada pela equipe operacional, com o objetivo de ampliar o atendimento aos usuários.

Em Cosme de Farias, a pasta informou que haverá ampliação no número de viagens da linha 0530-05 – Metrô Brotas x Cosme de Farias já a partir desta sexta. A linha terá três novos horários em dias úteis, saindo da estação de metrô Brotas em direção ao bairro. Com partidas às 17h06, 17h58 e 18h27, os usuários poderão contar com maior oferta no horário de pico da volta para casa.

Já os usuários do transporte da região de Sussuarana poderão contar, a partir deste sábado (29), com um reforço no atendimento da linha 1235 – Sussuarana x Patamares, que terá aumento na oferta de viagens e ampliação do itinerário. Nos dias úteis, a linha passará de 33 para 45 viagens, enquanto aos sábados serão realizadas 23 viagens, contra as 19 atuais. A linha não opera aos domingos e feriados.

 A linha também terá seu itinerário ampliado, passando a atender importantes avenidas da região de Patamares, como Ibirapitanga, Tamburugy, Orlando Gomes e Octávio Mangabeira. A mudança permitirá ampliar o acesso ao transporte público para moradores e usuários de equipamentos como as Obras Sociais Irmã Dulce, faculdade e condomínios residenciais.

No sentido Patamares, o novo trajeto seguirá pela Avenida Ulisses Guimarães, Rua Antônio de Freitas, 4ª Avenida do CAB, Avenida Paralela, Avenida Professor Pinto de Aguiar, Avenida Ibirapitanga e Avenida Tamburugy. No retorno ao bairro, o trajeto passará pela Avenida Orlando Gomes, Avenida Octávio Mangabeira, Avenida Professor Pinto de Aguiar, Avenida Paralela, 4ª Avenida do CAB e Avenida Ulisses Guimarães, retornando ao itinerário original a partir da Avenida Pinto de Aguiar.

BOSQUE REAL
Os usuários do transporte na regiçao de Bosque Real ganharão, a partir da próxima segunda-feira (31), um novo atendimento de transporte para a estação de metrô de Pituaçu. A linha 1307-01 – Bosque Real x Metrô Pituaçu vai operar apenas nos dias úteis, com 08 viagens entre o terminal e o bairro. A medida visa reforçar o atendimento e ampliar as opções de deslocamento no bairro.

No sentido terminal, a linha sairá do Lot. Bosque Real e seguirá pela Rua João do Carmo, Av. Aliomar Baleeiro, Rua Artêmio Castro Valente, Rua Flor de Mandacaru, Rua Artêmio Castro Valente, Av. Mário Sérgio Pontes de Paiva, Av. Luís Viana Filho, Retorno Viaduto CAB e Av. Luís Viana Filho. Já no sentido bairro, a linha irá retornar na Av. Orlando Gomes, Av. Luís Viana Filho, R. Procurador Nelson Castro, R. Artêmio Castro Valente, R. Flor de Mandacaru, R. Artêmio Castro Valente, Av. Aliomar Baleeiro, R. Jayme Vieira Lima, R. Ismar Araújo, Av. Aliomar Baleeiro, R. João do Carmo e Lot. Bosque Real.

O alagoinhense que depende do transporte público para se locomover pela cidade poderá encontrar dificuldades em circular por Alagoinhas após rodoviários anunciarem greve em todo o sistema de transporte público do município do Litoral Norte e Agreste baiano. O anúncio feito nesta quarta-feira (26) está previsto para entrar em vigor a partir da próxima segunda-feira (31). A paralisação ocorre em decorrência de um atraso no pagamento dos funcionários do ramo.

Em nota divulgada pelo Sindicato dos Rodoviários da Bahia (SINDMETRO), o sindicato informou que esteve em diversas mesas de negociação com a ATP Transportes, concessionária responsável pelo transporte público da cidade, mas não houve acordo. A empresa teria alegado não possuir receita suficiente para realizar o pagamento dos trabalhadores.

 O desfecho insatisfatório se manteve na assembleia realizada pela associação com os rodoviários, que, por unanimidade, decidiram por uma greve por tempo indeterminado. Em entrevista à rádio Ouro Negro, o diretor do sindicato afirmou que ainda existe possibilidade de evitar a greve caso haja uma negociação envolvendo o município, a secretaria da Fazenda e a empresa.

RESPOSTA MUNICIPAL
Também presente na rádio, o secretário de Mobilidade e Ordem Pública negou a relação direta do pagamento dos trabalhadores aos repasses municipais para a concessionária. Segundo o secretário Hilton Ribeiro, a relação entre os funcionários e a concessionária é bem distinta da mantida entre a gestão de Alagoinhas e a ATP. "A relação jurídica trabalhista é da empresa concessionária e do trabalhador que é contratado para prestar o serviço”, comentou Hilton.

O secretário espera que empresa e sindicato cheguem a um entendimento antes do início da paralisação. Caso isso não aconteça, segundo ele, já está sendo preparado um plano de operação para tentar evitar que a população fique completamente desassistida. Hilton não deu detalhes sobre o planejamento municipal para lidar com a crise na mobilidade urbana de Alagoinhas.

Se não houver acordo até o fim de semana, a greve está prevista para começar às 00h00 e perdurar até um comum acordo entre as partes.

Representantes do Estado da Bahia apresentaram, na última quarta-feira (26), propostas voltadas à proteção das mulheres e à integração entre as cidades que receberão partidas do da Copa do Mundo Feminina de 2027, durante o segundo e último dia do Workshop das Cidades-Sedes, realizado no Rio de Janeiro.

Entre as medidas defendidas pela delegação baiana estão a ampliação de ações de segurança para mulheres no sistema de transporte público de Salvador e a criação de um Fórum das Cidades-Sedes, que funcionaria como espaço permanente de articulação entre os oito municípios brasileiros escolhidos para receber jogos da competição.

Uma das principais propostas foi apresentada pela secretária de Políticas para as Mulheres do Estado, Camilla Batista. Ela defendeu que a campanha que disponibiliza vagão de uso exclusivo para mulheres no metrô de Salvador durante os horários de pico passe a funcionar de maneira permanente.

Atualmente, a medida está prevista para funcionar das 6h às 9h e das 17h às 20h e havia sido planejada inicialmente apenas para o mês de agosto.

“Vamos manter a medida educativa como permanente. É fundamental que a gente inicie esse processo de conscientização para um transporte seguro. A gente já deixa isso como um legado para a Copa do Mundo Feminina 2027, sabendo que teremos uma circulação enorme de mulheres e uma grande participação delas ocupando esses espaços. Precisamos garantir um ambiente seguro e ampliar esse debate de conscientização social, inclusive com os homens”, afirmou Camilla.

Segundo a secretária, a permanência da iniciativa pode contribuir para ampliar o debate sobre a segurança das passageiras, prevenir casos de importunação sexual e fortalecer políticas de enfrentamento à violência contra as mulheres diante do aumento da circulação de pessoas esperado para o Mundial.

Outra medida defendida pela Bahia é a expansão das Salas Elas à Frente, espaços voltados ao acolhimento, orientação e encaminhamento de mulheres em situação de violência.

Atualmente, Salvador conta com estruturas do projeto nas estações de metrô Pirajá e Rodoviária, na região do Iguatemi. A proposta é ampliar a iniciativa para outras estações, com a Campo da Pólvora citada entre os locais que podem receber o serviço.

As salas contam com atendimento especializado e integração à rede de proteção às mulheres. O serviço é realizado por equipes técnicas da Secretaria de Políticas para as Mulheres.

Na Estação Rodoviária, o atendimento ocorre às segundas e quartas-feiras, das 9h às 17h. Em Pirajá, o funcionamento acontece às terças e quintas-feiras, também das 9h às 17h.

A Bahia também apresentou durante o workshop a proposta de criação de um Fórum das Cidades-Sedes da Copa do Mundo Feminina FIFA 2027.

A ideia é estabelecer um canal permanente de diálogo entre as oito sedes brasileiras do torneio, permitindo o compartilhamento de experiências, soluções operacionais e estratégias relacionadas à organização da competição.

O modelo busca aproveitar experiências de cooperação entre cidades brasileiras em grandes eventos esportivos e permitir maior alinhamento em áreas como mobilidade, segurança, atendimento ao público e operação das partidas.

A Copa do Mundo Feminina de 2027 será realizada entre 24 de junho e 25 de julho, com partidas em Salvador, Belo Horizonte, Brasília, Fortaleza, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro e São Paulo.

O secretário de Mobilidade Urbana (Semob), Pablo Souza, respondeu às críticas ao valor da tarifa dos ônibus do sistema de transporte coletivo da capital baiana e destacou a necessidade de “repactuação” da divisão de valores com o Governo do Estado. Em entrevista ao Bahia Notícias no Ar, na Antena 1 (100.1), nesta segunda-feira (24), o gestor da pasta destacou que os modais de Salvador possuem uma integração distinta de outras capitais brasileiras.

“A gente compreende as fragilidades sociais da cidade, as pessoas colocam: ‘olha, R$ 5,90 pesa no bolso da população’, e eu ouço falar de muitas comparações com o Rio e São Paulo”, contextualiza Pablo. Segundo ele, no entanto, o Rio de Janeiro não possui o sistema de integração de tarifa entre o metrô e o ônibus, e a distribuição do transporte público de São Paulo é descentralizada.

O gestor destaca que parte do problema diz respeito à divisão de recursos com o metrô, justamente por conta da integração.

“Então a gente tem hoje uma tarifa de R$ 5,90 e, a cada vez que um usuário utiliza um ônibus na cidade de Salvador, R$ 2 vão para o sistema de transporte sobre pneus na cidade. É uma câmara de compensação gerida pela CCR Metrô, que é a concessionária do governo do Estado. Então, se uma pessoa pega ônibus-metrô-ônibus, R$ 4 ficam para o sistema de transporte sobre pneus na cidade de Salvador”, explica.

Pablo Souza relembra que esse acordo foi firmado há cerca de 10 anos, ainda nas gestões de Antonio Carlos Magalhães Neto na prefeitura e Rui Costa no governo. Por isso, ele define como meta uma revisão dos termos.

“A gente tem dialogado com o governo do estado sobre a necessidade de a gente ter uma mudança nessa repartição tarifária. O acordo que foi feito lá atrás, quando o então prefeito ACM Neto decidiu ceder o metrô para o estado, para que a gente pudesse ter esse modal tirado do papel, ele previa essa nova pactuação de valores”, diz o secretário.

Ele cita ainda que, com a chegada de novos modais de transporte, a repactuação do acordo se torna ainda mais necessária para garantir a distribuição de recursos e manter as integrações. “Temos aí a chegada do VLT, temos a chegada do teleférico, que naturalmente vão repartir também esses valores, então a gente precisa repensar esse modelo. A gente precisa compreender que, independente de lado político, hoje em dia quem está sendo mais impactado é a população”, conclui.

Confira o trecho: 

A Secretária de Mobilidade Urbana (Semob) informou o registro de três ocorrências de vandalismo de veículos do sistema de transporte público neste domingo (23),  durante o clássico Ba-Vi, entre o Esporte Clube Bahia e o Esporte Clube Vitória no Estádio Manoel Barradas, em Salvador. 

Segundo a pasta, os episódios ocorreram em Pernambués, Pirajá e Plataforma e foram protagonizados por integrantes de torcidas organizadas. 

Na Estação Pirajá, um grupo ligado a uma torcida organizada empurrou um ônibus da frota de apoio que estava no terminal. Uma das portas do veículo teria sido danificada na ação. A secretaria informou que “diante da situação, foi necessária a intervenção das autoridades policiais presentes no local para garantir a integridade física dos operadores e passageiros”. 

No bairro de Plataforma, o motorista de um ônibus que fazia a linha 1568 – Vista Alegre / Fazenda Coutos x Barra ficou ferido após torcedores soltarem um rojão contra o para-brisa de um ônibus que fazia a linha 1568 – Vista Alegre / Fazenda Coutos x Barra. 

Já em Pernambués, um ônibus que fazia a linha 1249 - Jardim Santo Inácio x BRT Hiper, foi atacado e uma das janelas do coletivo além de um exaustor ficaram destruídos. Nesta ocorrência ninguém ficou ferido. 

Por fim, a Secretaria de Mobilidade (Semob) destacou que “os casos estão sendo acompanhados e reforça que atos de vandalismo contra veículos do transporte público colocam em risco a segurança de passageiros, trabalhadores e demais usuários do sistema”. 

O BRT Salvador recebeu o Prêmio Plínio Assmann de Boas Práticas em Mobilidade Urbana 2026, na categoria Mobilidade Motorizada, concedido pela Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP). A premiação aconteceu na noite da quarta-feira (12). 

A redução do tempo de deslocamento dos passageiros, acessibilidade, automação e questões ambientais e sociais estiveram entre os critérios analisados pela Associação, que analisou 108 práticas de diferentes regiões do Brasil nesta edição. Além de Salvador, iniciativas de São Paulo e Goiânia também foram reconhecidas na mesma categoria.

Segundo dados dispostos no site da ANTP, Felipe Ramirez, ex-secretário de mobilidade de Bogotá, em visita ao BRT em 2024, foi categórico ao definir a infraestrutura como “uma das mais modernas e eficientes do mundo”, destacando assim a qualidade e inovação do sistema.

Na ocasião, foram destacados projetos relacionados à expansão e modernização do BRT, incluindo a utilização de ônibus elétricos, eletroterminal de recarga e medidas de acessibilidade, além do programa Mulheres no Volante.

O reconhecimento da ANTP é o segundo prêmio nacional e internacional recebido por Salvador na área de mobilidade em 2026. Em fevereiro, a capital baiana conquistou o Sustainable Transport Award (STA) 2026, concedido pelo Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP).

O Ministério Público do Estado da Bahia (MP-BA) instaurou um Procedimento Preparatório para Inquérito Civil com o objetivo de investigar falhas na operação especial do sistema de transporte coletivo urbano durante o Carnaval de 2026. A portaria, assinada pelo promotor Saulo Murilo de Oliveira Mattos, apura a responsabilidade do Município de Salvador na organização dos serviços de transporte durante os festejos e possíveis violações dos direitos dos consumidores através do comprometimento da eficiência e segurança do serviço.

Segundo as denúncias, houve a desativação sem aviso prévio de linhas de ônibus que atendem ao bairro de São Marcos, a necessidade de integrações não planejadas, o aumento expressivo no tempo de deslocamento, superlotação nos coletivos e demora excessiva da frota comum. A investigação também analisa o possível deslocamento dos ônibus das rotas ordinárias para a operação paga do "Expresso Salvador".

Anteriormente, o MP-BA realizou audiência administrativa com os representantes da Secretaria Municipal de Mobilidade (SEMOB) e sucessivas reiterações de diligências, que permaneceram sem esclarecimentos sobre a motivação técnica da mudança das linhas e das frotas.

A promotoria determinou um prazo de 15 dias úteis para a SEMOB apresentar resposta, anexando o plano operacional do transporte coletivo do Carnaval de 2026, o quantitativo exato da frota ordinária e extraordinária utilizada no evento e os estudos técnicos que justificaram a supressão das linhas que circulavam em São Marcos. A Superintendência de Proteção e Defesa do Consumidor da Bahia (Procon-BA) e à Diretoria de Ações de Proteção e Defesa do Consumidor (Codecon-BA), o MP-BA solicitou o envio do relatório e levantamento consolidado de reclamações de consumidores recebidas durante o evento.

Paralelamente, a Secretaria Processual do MP-BA analisa outros procedimentos ou Ações Civis Públicas semelhantes nas promotorias do consumidor, além de realizar uma varredura de reclamações em plataformas digitais como Consumidor.gov.br, Reclame Aqui e nos veículos de imprensa.

Também são alvos da investigação do MP-BA as condições de segurança dos usuários no entorno e nas dependências da Estação Pituaçu. Foi solicitado que a Polícia Militar informe as ocorrências policiais e de segurança registradas na Estação Pituaçu e entorno no período carnavalesco, e que a CCR Metrô Bahia envie dados do fluxo extraordinário de passageiros na estação durante o Carnaval de 2026, bem como registros de ocorrências de segurança.

A Secretaria de Mobilidade (Semob) anunciou uma operação especial de transporte para atender a população durante a Marcha para Jesus 2026, neste sábado (8), em Salvador. Devido ao evento, algumas vias entre Ondina e a Barra terão alterações na circulação, das 15h às 22h, impactando o itinerário das linhas de ônibus que circulam pela região.

Nesse período, as linhas de ônibus com destino à Barra, partindo do Rio Vermelho, utilizarão rotas alternativas, como Rua Eurycles de Matos, Avenida Anita Garibaldi, Avenida Milton Santos, Avenida Centenário, Avenida Princesa Isabel, Ladeira da Barra e Corredor da Vitória, entre outras, até a retomada do itinerário normal.

Já as linhas que trafegam da região da Ladeira da Barra e Avenida Princesa Isabel com destino ao Rio Vermelho terão seus itinerários alterados, com desvios por vias como Rua Drª. Praguer Fróes, Rua César Zama, Avenida Sete de Setembro, Avenida Centenário, Avenida Anita Garibaldi e Avenida Oceânica.

O órgão municipal informou que uma frota de apoio será ativada na Estação da Lapa, a partir das 18h, para reforçar o atendimento no encerramento do evento, com veículos escalonados conforme a demanda.

Equipes da Semob estarão distribuídas na região para acompanhar a operação, orientar usuários e operadores e realizar os ajustes necessários ao longo da programação.

A Secretaria de Mobilidade (Semob) vai implementar alterações operacionais em linhas de ônibus que circulam no bairro de Paripe a partir desta quinta-feira (06). As mudanças incluem desvios de itinerário, implantação de ponto provisório de embarque e desembarque e acompanhamento da operação por equipes da pasta durante as etapas da intervenção. 

As modificações ocorrem por conta das obras do VLT na região. A principal alteração para quem utiliza o transporte público é o remanejamento da parada de ônibus. O ponto que funcionava na cabeceira do viaduto, no sentido Paripe, foi desativado, e um ponto provisório foi instalado do outro lado da pista, posicionado logo antes da entrada da Rua Almirante Tamandaré.

As alterações no percurso das linhas de ônibus ocorrerão em duas fases para garantir a circulação dos veículos. Na primeira etapa, as linhas que seguem do Centro em direção à Base Naval e as que fazem o sentido inverso continuam com o percurso normal. Apenas os ônibus que saem do Centro com destino às ruas Almirante Mourão de Sá e Almirante Tamandaré vão passar por baixo do viaduto e dobrar à esquerda em um novo acesso liberado pelas equipes de obra.

Já na segunda etapa, que prevê a demolição do viaduto e a liberação de uma nova rotatória, todos os veículos passarão a utilizar os novos caminhos criados no local. As linhas que vêm do Centro com sentido à Base Naval vão acessar a nova pista construída na BA-528 para retornar e seguir a viagem. Quem vem do Centro para as ruas Almirante Mourão de Sá e Almirante Tamandaré pegará o desvio criado antes do viaduto e contornará a rotatória. Por fim, os ônibus que seguem da Base Naval rumo ao Centro também acessarão essa nova rota antes do viaduto, contornando a rotatória para retomar o itinerário regular.

Durante todo o período de intervenção, equipes da Semob e prepostos das concessionárias estarão no local para orientar motoristas e passageiros durante todo o período da obra. 

A implantação de vagões exclusivos para mulheres no Metrô e no VLT de Salvador, anunciada nesta segunda-feira (3), pode ser ampliada com uma nova medida voltada à proteção das passageiras. Um projeto de indicação propõe a criação do "Botão de Emergência Lilás", mecanismo que pretende facilitar denúncias e reforçar o combate ao assédio e à importunação sexual nos sistemas de transporte da capital.

De acordo com a proposta encaminhada ao governador Jerônimo Rodrigues (PT), o dispositivo permitirá o acionamento imediato da Polícia Militar em casos de violência contra mulheres. O sistema também possibilitará a localização do veículo em tempo real, facilitando a atuação das forças de segurança e a prisão em flagrante de suspeitos.

Essa iniciativa prevê a atuação conjunta da Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur) e da Secretaria da Segurança Pública (SSP). A proposta foi apresentada pela vereadora Aladilce Souza (PCdoB) durante a sessão que marcou o retorno dos trabalhos da Câmara Municipal de Salvador.

Foto: Amanda Ercília / GOVBA

A iniciativa coincide com o início da operação "Carro para Mulheres" (Vagão Lilás), implantada pela concessionária CCR Metrô Bahia durante o mês de agosto. A ideia é reservar o segundo ou o terceiro vagão dos trens para uso preferencial de mulheres nos horários de maior movimento — das 6h às 9h e das 17h às 20h.

CONTEXTO DO CASO
A apresentação do projeto faz parte das ações do Agosto Lilás, campanha dedicada à conscientização e ao enfrentamento da violência contra a mulher. Durante a mesma sessão, Aladilce Souza elogiou a adesão da Bahia ao Pacto Nacional Antifeminicídio, formalizada na última sexta-feira (31), em evento que contou com a participação da primeira-dama Janja da Silva e da ministra das Mulheres, Márcia Lopes.

Foto: Antonio Queirós / CMS

A vereadora, autora da lei municipal que instituiu o Comitê Intersetorial de Enfrentamento ao Feminicídio, também foi parabenizada pelo presidente da Câmara, Carlos Muniz (PSDB), por sua atuação no Legislativo municipal. 

Nesta segunda-feira (3), a Câmara Municipal de Salvador retoma os trabalhos legislativos do segundo semestre. Em entrevista ao Bahia Notícias, o líder da oposição, Randerson Leal, projeta as principais expectativas para essa fase, focado na revisão do Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano (PDDU) e no debate sobre a precariedade do transporte público.

Randerson chama atenção para a urgência da atualização do PDDU, uma vez que a última revisão ocorreu em 2016, ultrapassando o prazo de oito anos exigido pela Lei Orgânica do Município, fato que ele classifica como “absurdo tremendo”. 

“Sem o PDDU atualizado, nós temos aí uma cidade crescendo de forma desordenada,uma cidade que não cuida do meio ambiente, que não cuida da habitação, da mobilidade urbana”, declara. 

Sobre o transporte público municipal, esse é visto pelo vereador como “caótico” e “defasado”. Randerson contestou a ação da prefeitura após o aumento da tarifa em janeiro deste ano, lembrando que a Câmara aprovou quase R$ 80 milhões em subsídios no final do ano anterior com o intuito de evitar o reajuste. 

Ele ainda destacou os projetos que concentrarão o foco da Casa nesse segundo semestre. A prioridade é a aprovação do projeto "Kiss&Fly", que visa garantir o livre acesso ao Aeroporto de Salvador a partir da retirada da guarita de cobrança, sustentando que o cidadão não deve pagar para acessar um bem público.

“Acabar com aquela guarita, tirar aquela guarita, porque, para você ter acesso a um bem público, você não precisa pagar. A gente paga por tanta coisa, por tanto estacionamento, tanto imposto, tanta tarifa (...) Esperamos aprovar o mais breve possível e acabar com aquela guarita”, conclui. 

A Câmara Municipal de Salvador aprovou, nesta quarta-feira (17), o Projeto de Lei nº 172/2026, que autoriza a Prefeitura a destinar R$ 80 milhões em subsídios ao sistema de transporte público da capital. A proposta, de autoria do Executivo, tramitou em regime de urgência e foi apreciada durante a 36ª sessão ordinária.

O recurso será destinado ao sistema de ônibus convencional e às vans que integram o Sistema de Transporte Especial Complementar (STEC). Segundo a justificativa do projeto, o objetivo é garantir a continuidade da prestação do serviço, manter o equilíbrio econômico-financeiro dos contratos e evitar impactos provocados pelo aumento dos custos operacionais, preservando a política de modicidade tarifária.

Após a aprovação da matéria por aclamação, a oposição solicitou a abertura da discussão em plenário para registrar posicionamentos contrários ao novo aporte financeiro. Durante o debate, a líder da oposição, vereadora Aladilce Souza (PCdoB), criticou a recorrência dos pedidos de subsídio ao transporte coletivo.

A parlamentar relembrou que, em novembro de 2025, a Câmara aprovou um repasse de R$ 67 milhões sob a justificativa de evitar o colapso do sistema. A vereadora Marta Rodrigues (PT) também se manifestou contra a proposta e questionou a necessidade de mais um aporte milionário ao setor. Apesar das críticas, o projeto foi mantido e aprovado pela maioria dos vereadores.

Após o recente caso de denúncia de estupro que vitimou uma adolescente de 15 anos na Estação da Lapa, a Polícia Civil da Bahia realiza, nesta quarta-feira (17), uma ação de enfrentamento à importunação e à violência sexual no terminal da capital baiana.

Durante a mobilização, equipes de unidades especializadas estarão concentradas na estação para orientar e acolher vítimas, além de esclarecer dúvidas sobre os canais de denúncia e os procedimentos legais de proteção. Os policiais também farão a distribuição de panfletos informativos aos usuários do sistema de transporte público.

De acordo com a diretora do DPMCV, delegada Juliana Fontes, a presença ativa no local é fundamental para restabelecer a sensação de segurança e facilitar o acesso à Justiça.

"Não há espaço para tolerância com esse tipo de crime. A Polícia Civil está preparada para agir, acolher as vítimas e responsabilizar os autores. Estar na Estação da Lapa é uma forma de ampliar o acesso da população ao atendimento e reforçar que a denúncia é fundamental", defende a delegada.

A iniciativa é coordenada pelo Departamento de Proteção à Mulher, Cidadania e Pessoas Vulneráveis (DPMCV) em um dos pontos de maior fluxo de passageiros da capital.

Com ação educativa e de fiscalização ocorre como resposta direta às cobranças por segurança pública e monitoramento eficiente em áreas de grande circulação da cidade, após o crime ocorrido nas dependências do terminal de transporte acender o alerta sobre a vulnerabilidade das mulheres na capital baiana.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionou neste domingo (14) a Lei nº 15.432/2026, que institui o Marco Legal do Transporte Público Coletivo. A norma altera o Estatuto da Cidade (Lei nº 10.257/2001) e a Lei de Mobilidade Urbana (Lei nº 12.587/2012) e foi publicada em edição extra do Diário Oficial da União.

A lei estabelece diretrizes para organização, planejamento, regulação, financiamento e prestação dos serviços de transporte público coletivo urbano, com foco na sustentabilidade econômico-financeira dos sistemas, na ampliação de fontes de custeio além da tarifa paga pelos usuários, na melhoria da qualidade e transparência dos serviços, na integração regional e na transição energética das frotas.

Um dos principais avanços é a ruptura com o modelo historicamente predominante no Brasil, em que o financiamento do transporte público recaía quase exclusivamente sobre a tarifa. Esse modelo gerava distorções como superlotação dos veículos, priorização de linhas mais rentáveis em detrimento das menos atrativas economicamente e desatendimento de regiões periféricas ou de menor demanda, resultando em um sistema orientado pela lógica do lucro operacional, e não pela qualidade e universalidade do serviço.

A nova legislação também altera o Estatuto da Cidade no trecho que trata da aplicação dos recursos da Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (CIDE-Combustíveis) e fortalece a integração entre planejamento urbano e sistemas de transporte, incorporando diretrizes de desenvolvimento orientado ao transporte e aprimoramento dos instrumentos de ordenamento territorial e mobilidade.

O Sindicato dos Rodoviários convocou os trabalhadores do transporte público de Salvador para uma assembleia permanente marcada para quinta-feira (21), às 15h, na sede da entidade, para debater a possibilidade de uma greve da categoria. 

O encontro ocorrerá um dia após a audiência de conciliação prevista no Tribunal Regional do Trabalho da 5ª Região (TRT-5), onde deverá ser apresentada uma proposta para tentar destravar as negociações da campanha salarial de 2026.

Segundo o sindicato, a categoria vai analisar os termos apresentados pela Justiça do Trabalho antes de decidir os próximos passos do movimento. Após a apresentação da proposta, os rodoviários irão votar se aceitam as condições discutidas durante a mediação ou se aprovam a deflagração de uma paralisação geral.

Entre as principais reivindicações apresentadas pela categoria estão:

• Reposição da inflação com 5% de ganho real
• Aumento no valor e na quantidade do ticket alimentação
• Redução da jornada diária para seis horas
• Revisão da chamada “carta horária”
• Gratuidade no transporte
• Estabilidade pré-aposentadoria
• Implantação de turnos fixos e troca de linha
• Gratificação em grandes eventos
• Prêmio de assiduidade
• Complemento do plano de saúde
• Implantação de Participação nos Lucros e Resultados (PLR)
• Implantação de day off

O Ministério Público do Estado da Bahia expediu, nesta segunda (4), recomendações ao Município de Barreiras, no Oeste baiano, e à empresa Viação Cidade de Barreiras Ltda. (VCB) para que adotem medidas de regularização do serviço de transporte público coletivo.

Segundo o promotor de Justiça João Ricardo Soares da Costa, o procedimento instaurado pelo Ministério Público identificou falhas no serviço, que sofreu suspensão e encurtamento de algumas linhas de ônibus. 

Entre as recomendações feitas à viação consta o restabelecimento, no prazo máximo de cinco dias úteis, de todas as linhas de transporte coletivo que tenham sido suspensas, encurtadas, ou cuja interrupção tenha sido programada sem autorização do município. O promotor também recomendou à empresa que não promova qualquer suspensão sem autorização de Barreiras.

Além disso, foi estabelecido o prazo de até 120 dias para que a VCB construa, reforme ou instale pontos de parada de ônibus com estrutura mínima adequada, incluindo cobertura, assentos e sinalização.

Ao município foi recomendada a criação, no prazo de 20 dias, de um grupo temático de trabalho com a finalidade de analisar a viabilidade jurídica, técnica, econômica e orçamentária da implementação de subsídio público ao transporte coletivo. O grupo deverá envolver diferentes áreas da administração, podendo ainda contar com participação da sociedade civil e de especialistas.
 

O Sindicato dos Rodoviários da Bahia informou que realizará assembleias nas primeiras horas da próxima quinta-feira (30), em portas de garagens de ônibus, o que pode impactar a circulação do transporte público na capital baiana.

A mobilização ocorre em meio à campanha salarial da categoria. Segundo o sindicato, já foram realizadas quatro rodadas de negociação com o setor patronal, sem avanço nas pautas de reivindicação.

Entre os principais pontos estão o reajuste salarial e do ticket em 5% acima da inflação, além de outras demandas relacionadas às condições de trabalho.

A entidade também aponta preocupação com a saúde dos trabalhadores, afirmando que jornadas excessivas têm afetado a categoria. De acordo com o sindicato, a prática contraria a NR-1, que estabelece a obrigatoriedade de identificação e prevenção de riscos psicossociais no ambiente laboral.

Os rodoviários defendem a implementação de jornada de seis horas, o fim de cargas horárias prolongadas — especialmente aos finais de semana — e a revisão das chamadas “cartas horárias”, que, segundo a categoria, dificultam até pausas básicas durante o expediente.

A Secretaria de Mobilidade de Salvador informou que equipes de fiscalização irão acompanhar as assembleias. Caso haja impacto na operação, a pasta avalia a possibilidade de remanejamento de veículos para atender linhas afetadas e o uso de ônibus do sistema emergencial (STEC).

Ainda segundo a secretaria, após a liberação dos trabalhadores, o serviço deverá ser normalizado de forma gradual. A Semob afirmou esperar que haja acordo entre empresários e rodoviários para evitar prejuízos à população.

A Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Energia, Transportes e Comunicações da Bahia (Agerba) realizou reajustes nas tarifas de ônibus intermunicipais do estado e na taxa de embarque dos usuários da Rodoviária de Salvador. A readequação dos preços foram publicados no Diário Oficial do Estado (DOE) nesta quinta-feira (15), indicando que os novos valores passam a valer a partir deste sábado (16).

As tarifas do serviço rodoviário intermunicipal foram reajustadas em 6,28% em relação ao valor atual. A categoria de transporte semiurbano, nas linhas de translado entre os municípios, também terá um aumento, mas num percentual de 8,44%.

Por fim, o último reajuste tratou da taxa de embarque na Rodoviária de Salvador, o TUTE. As tarifas sofreram reajuste de 5,17% e irão vigorar com os seguintes valores:

• Viagens interestaduais - R$ 9,08
• Viagens intermunicipais - R$ 3,75
• Viagens intermunicipais metropolitanas - R$ 1,55

De acordo com a Agerba, os valores da tarifa de embarque estão previstos no contrato firmado em 2019, que define a remuneração da concessionária por meio da Tarifa de Utilização de Terminal (Tute).

O prefeito de Salvador, Bruno Reis (União), avaliou a possibilidade de aplicar um projeto de tarifa zero na capital baiana. Em entrevista ao Projeto Prisma, nesta segunda-feira (12), o gestor municipal afirma que “não tem recursos para isso” sem suporte estadual e federal. 

Em sua análise, o prefeito alega que o valor do transporte municipal atualmente chega a R$1 bilhão. “Para se ter tarifa zero, alguém vai pagar essa conta. Qual o custo do sistema de transporte de Salvador? É um bilhão de reais por ano", aponta. 

Bruno Reis explica que, hoje, o valor total de investimentos da Prefeitura não permite um investimento total no transporte público. "A prefeitura de Salvador, quando consegue fazer um esforço grande, ela consegue, entre despesa e receita, uma poupança corrente de 5% [do total de gastos], R$500 ou R$600 milhões, que é para tapar buraco da cidade, para trocar iluminação, para construir escolas, para investimentos. Como é que a Prefeitura vai destinar 1 bilhão para o transporte público?", rebate. 

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Em meio a uma discussão nacional com relação ao transporte público e a divulgação de uma campanha federal em prol da tarifa zero, o prefeito soteropolitano garante que, apesar das divergências, está “à disposição” dos governos federal e estadual para a discussão do tema. 

"Se quiser discutir, estou à disposição para dar minha contribuição, minha experiência para o governo federal, para a tarifa zero, mas alguém vai ter que pagar por essa política pública, o município sozinho não tem condições de pagar", afirma. 

"Hoje, a gente vai pagar, referente ao ano de 2025, 60 e poucos milhões, é 10% da minha receita que eu tenho disponível para investimento”, sucinta. E completa: "Para assumir esse compromisso, temos que fechar unidades de saúde, fechar escolas, fechar recursos públicos, a para, no orçamento, sobrar R$1 bilhão e a gente destinar tudo para o transporte público".

Veja o trecho: 

Cinco das maiores capitais do Brasil anunciaram reajustes da tarifa do transporte público para o início de 2026 com percentuais que superam a inflação acumulada de 2025, que foi em torno de 4,46%. Entre elas, o aumento no valor da passagem para os moradores vai de 6% e chega a 20%. 

O maior reajuste no valor da tarifa aconteceu em Fortaleza. A Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) anunciou a mudança de R$ 4,50 para R$ 5,40, o que representa um crescimento de 20% no valor da passagem na capital cearense. 

Já São Paulo, teve o menor percentual entre as cinco maiores capitais. O valor da tarifa de ônibus na capital paulista passou de R$ 5 para R$ 5,30, equivalente a 6% de aumento. No Rio de Janeiro, o percentual foi de 6,38%, com a passagem saindo de R$ 4,70 para R$ 5. 

Ainda no Sudeste, em Belo Horizonte a tarifa passa de R$ 5,75 para R$ 6,25 (aumento de 8,6%) para linhas diametrais, radiais, troncais, perimetrais e semi-expressas. Nas linhas circulares e alimentadoras, o valor sobe de R$ 5,50 para R$ 6,00, o que representa cerca de 9%. 

Já na região Sul, Florianópolis tem um reajuste médio de 8%. Para pagamentos via QR Code Pix ou em dinheiro, o aumento será de 11,5%, saindo de R$ 6,90 a R$ 7,70 – acréscimo de R$ 0,80. Para quem usa o Cartão Cidadão, a passagem sobe de R$ 5,75 para R$ 6,20 – aumento de 7,8%.

Em Salvador, o prefeito Bruno Reis (União Brasil), confirmou que a capital deve ter um reajuste na tarifa de ônibus, mas não definiu um prazo para a decisão sobre o reajuste.

"A tarifa na porta é R$ 5,60, mas a tarifa técnica, que custeia o sistema, é R$ 6,19. Isso significa que, a cada passageiro transportado, a Prefeitura está pagando R$ 0,59."

A Câmara Municipal de Salvador (CMS) aprovou o Projeto de Lei nº 522/2025, que autoriza a concessão de um subsídio orçamentário de até R$ 67 milhões para o sistema de transporte público da capital em 2025. A proposta foi votada durante a sessão na tarde desta segunda-feira (17) e recebeu votos contrários da oposição.

Segundo o texto aprovado, o subsídio tem como objetivo garantir a modicidade tarifária, evitar reajustes mais altos na passagem e preservar o equilíbrio econômico-financeiro dos contratos de concessão.

Em entrevista, o líder do governo na CMS, vereador Kiki Bispo (União), afirmou que a proposta de subsídio representa que a prefeitura “entendeu a urgência” no transporte público de Salvador e, além disso, alegou que o modal enfrenta uma crise de nível nacional.

“O projeto que foi apreciado hoje, do subsídio, é mais um gesto que a Câmara fez para poder contribuir com o sistema de transporte público em Salvador. É mais um recurso destinado para esta finalidade. A gente sabe que a questão do transporte público é um problema nacional, está inserido entre todas as capitais brasileiras e, portanto, Salvador, de forma, diria que pioneira até, tem feito o seu papel. A Prefeitura tem aportado recurso, tem entendido da necessidade e da urgência de poder contribuir com o sistema de transporte coletivo da cidade”, disse Kiki.

DISTRIBUIÇÃO DOS RECURSOS
Do total de R$ 67 milhões, a divisão será feita da seguinte forma:

• R$ 63 milhões para as concessionárias do sistema de ônibus convencional;
• R$ 4 milhões para permissionários do Subsistema de Transporte Especial Complementar (STEC), os “amarelinhos”.

O valor será aplicado sobre todos os serviços prestados entre a data-base do reajuste tarifário de 2025 e 31 de dezembro do mesmo ano.

Sem o subsídio, cálculos apresentados pela Prefeitura apontavam que a tarifa poderia chegar a R$ 6,02, o que tornaria a passagem de Salvador uma das mais caras do país. Atualmente, o valor é de R$ 5,60.

COMPLEMENTO 
O novo projeto complementa o PL 340/2025, aprovado em setembro, que autorizou a Prefeitura a subsidiar o transporte “sempre que houvesse déficit tarifário”, mas sem fixar valores.

Agora, com a aprovação do teto de R$ 67 milhões, o Executivo está autorizado a realizar o pagamento, seja por compensação financeira direta às empresas, aquisição de veículos ou utilização de créditos do Município.

A Câmara havia incluído emendas ao texto original, porém algumas delas foram vetadas pelo prefeito. Uma delas, apresentada pelo presidente da Casa, vereador Carlos Muniz (PSDB), exigia que as empresas entregassem planilhas detalhadas de custo também ao Conselho Municipal de Transporte.

A implantação da Tarifa Zero no transporte público de Mata de São João, na Região Metropolitana de Salvador (RMS), tem gerado impactos positivos na mobilidade urbana, seja no acesso a serviços, seja no comércio local. A informação foi passada ao Bahia Notícias pela secretária municipal de governo, Sâmela Arine, que encampou a ideia quando estava na pasta de Obras e Serviços no final de 2023.

Segundo ela, o primeiro passo foi avaliar a viabilidade da medida, e a decisão veio após análises técnicas e visitas a municípios que já adotavam o modelo, como uma experiência no interior de Minas Gerais.

“Solicitamos ao engenheiro agrimensor um estudo para reorganizar o transporte urbano. A configuração da cidade permitiu criar rotas eficientes e alcançar comunidades que antes tinham acesso restrito”, afirmou Sâmela ao BN.

Depois foram realizadas reuniões com motoristas que atuavam há décadas no município. Um período de teste de 90 dias confirmou o que a prefeitura já esperava, ou seja, a demanda seria muito maior que o previsto. Sâmela Arine conta que na zona rural, a adesão foi imediata.

Moradores que antes só iam à cidade uma vez por mês passaram a circular com mais regularidade. Também houve queda nas faltas de pacientes em consultas e exames, o que incluiu idas à policlínica local.

A secretária diz que na sede uma das linhas mais utilizadas percorre a cidade do bairro Sempre Verde até o Monte Líbano, já no limite com Pojuca, na mesma região, operando seis vezes ao dia em ambos os sentidos. Não há o serviço aos domingos. Trabalhadores do comércio, servidores públicos e moradores adotaram rapidamente o serviço.

Já implantada, a operação começou pela sede, ainda em dezembro de 2023, e logo alcançou adesão da maioria. Com o aumento da demanda, foi preciso expandir em oito horários logo nas primeiras semanas. Linhas antes sobrecarregadas, sobretudo usadas por idosos e pessoas que dependiam de serviços públicos, passaram a oferecer acesso facilitado ao centro após a gratuidade.

No município, a Tarifa Zero passou a incluir a zona rural, que antes dependia de transporte privado com horários limitados. Ainda conforme a secretária, a frota é de responsabilidade das empresas credenciadas, o que inclui veículos e combustível.

A prefeitura exige apenas catracas para controle e câmeras de monitoramento. Com o contrato atual próximo do fim, uma nova licitação deve permitir a renovação da frota no início do próximo ano.

Atualmente, o contrato para o transporte público custa por ano R$ 12 milhões à prefeitura. Mata de São João segue como único município, dos 417 da Bahia, a oferecer tarifa zero no transporte público.

Em todo país, cerca de 170 municípios já adotaram a Tarifa Zero no transporte público, segundo informações da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU). Os modelos vão de parcial [horários determinados, alguns dias da semana ou bairros específicos, por exemplo] a total.

O número de municípios baianos com transporte por aplicativo [a exemplo de Uber e 99] cresceu 84,6% entre 2020 e 2024, segundo a Pesquisa de Informações Básicas Municipais (Munic) 2024, divulgada nesta sexta-feira (31) pelo IBGE.

Conforme o levantamento, o serviço está presente em 48 dos 417 municípios da Bahia, o que representa 11,5% do total. Apesar da expansão, a proporção ainda é inferior à média nacional (26,3%), sendo a 8ª menor do país. Em 2020, apenas 26 cidades baianas contavam com transporte por aplicativo.

O crescimento coloca o estado na 12ª posição nacional em ritmo de expansão, em um ranking liderado por Tocantins (+266,7%), Roraima (+200%) e Pernambuco (+150%).

POUCA MUDANÇA EM OUTROS MODAIS
Entre 2020 e 2024, a Bahia apresentou pequenas variações em outros meios de transporte. O número de municípios com serviço de van caiu de 364 para 350 (-3,8%), enquanto os que oferecem táxi e mototáxi registraram ligeira alta, passando de 317 para 318 (+0,3%) e de 316 para 317 (+0,3%), respectivamente.

O número de cidades sem nenhum tipo de transporte público ou privado apurado também aumentou, passando de 12 para 19 (+58,3%), o equivalente a 4,6% dos municípios baianos. O índice, no entanto, é menor que o nacional (8,1%).

GRATUIDADE E CICLOVIAS
A pesquisa também revelou que 63 municípios baianos (15,1%) oferecem gratuidade total no transporte coletivo, sendo que em 33 cidades (7,9%) o benefício vale todos os dias. No Brasil, a média é de 11,7% das cidades com transporte gratuito diário.
 

Outro destaque na pesquisa foi o crescimento das ciclovias. Entre 2020 e 2024, o número de municípios baianos com infraestrutura cicloviária passou de 79 para 87, um avanço de 10,1%, superior ao crescimento nacional de 6%.

Os usuários do transporte público serão afetados por uma paralisação total e por tempo indeterminado dos serviços da empresa Avanço Transportes que atende sete municípios da Região Metropolitana de Salvador (RMS). A greve está marcada para iniciar a partir da meia-noite da próxima terça-feira (14), conforme comunicado oficial emitido pelo sindicato da categoria.

A decisão foi aprovada por unanimidade pelos trabalhadores e abrange todas as linhas operadas pela Avanço nos seguintes municípios da RMS:

• Lauro de Freitas

• Camaçari

• Candeias

• São Francisco do Conde

• Madre de Deus

• Santo Amaro

• Simões Filho

Ainda segundo o comunicado assinado pelo Presidente em Exercício do sindicato, a greve ocorre devido ao que é classificado como descumprimento de acordos trabalhistas e redução de serviços essenciais à população.

Os pontos principais alegados para a paralisação são:

1. Descumprimento da Convenção Coletiva da categoria.

2. Cortes de linhas de transporte.

3. Cortes de horários de serviços à população.

A empresa Avanço Transportes e o sindicato devem entrar em negociação nas próximas horas para tentar evitar ou encerrar o movimento grevista, que afetará milhares de passageiros que dependem diariamente do transporte intermunicipal.

A deputada estadual Ludmilla Fiscina (PV) apresentou um projeto de lei que obriga empresas de transporte urbano a realizarem paradas fora dos pontos tradicionais - como terminais, rodoviárias e pontos fixos - para embarque e desembarque de passageiros com deficiência física, mobilidade reduzida ou idosos. A proposta foi apresentada nesta quinta-feira (17) e engloba todas as empresas de transporte metropolitano e intermunicipal da Bahia.

A proposta assegura que essas pessoas possam solicitar paradas em locais fora dos pontos convencionais, desde que haja segurança e que o local esteja dentro do trajeto regular da linha. O texto também determina que os motoristas priorizem as condições de acessibilidade e segurança nos locais indicados.

Além disso, as empresas de transporte deverão afixar informações sobre esse direito dentro dos veículos, de forma clara e visível. O projeto também obriga que os passageiros sejam informados sobre seus direitos, responsabilidades e canais de reclamação em linguagem acessível.

Na justificativa da proposta, Ludmilla Fiscina argumenta que o Código de Trânsito Brasileiro, o Estatuto da Pessoa com Deficiência já prevê a garantia da acessibilidade, o que permite a flexibilização dos locais de parada desde que com segurança.

A deputada afirma que a medida busca garantir mais dignidade e autonomia para passageiros que enfrentam limitações de mobilidade, e que muitas vezes têm dificuldade para acessar os pontos de ônibus tradicionais.

“Apresentamos o presente projeto a esta Colenda Casa Legislativa, com o objetivo de proporcionar aos passageiros com deficiência física, mobilidade reduzida ou idosa, mais mobilidade e segurança, quando na oportunidade solicitamos aos nobres Pares que apoiem a aprovação desta proposição legislativa, por considerá-la de suma importância para essas categorias pessoas”, disse a deputada.

Em Salvador já vigora uma ação parecida, mas que trata apenas de embarque e desembarque de mulher em horários específicos. Desde 2021, após o Ofício 0255/2021, as mulheres possuem o solicitar o embarque ou desembarque fora dos pontos de paradas previamente cadastrado nos itinerários, no período entre 21h e 5h da manhã do dia seguinte.

O transporte público coletivo em Camaçari, paralisado desde novembro de 2024, começará a ser retomado com a assinatura da ordem de serviço para implantação de um sistema emergencial. O ato oficial aconteceu nesta sexta-feira (30), no auditório da Secretaria de Governo (Segov), e marca um passo decisivo da atual gestão, que herdou a cidade sem transporte regular e desde janeiro tem articulado uma solução junto a diferentes setores.

Com a contratação da empresa responsável, a previsão é que, em até 20 dias, 70% da frota esteja operando nas regiões da sede, orla e zona rural. Em 30 dias, o sistema atingirá 100% de funcionamento. Serão ao todo 45 veículos — 15 micro-ônibus e 30 ônibus convencionais — distribuídos em 28 roteiros que atenderão 47 localidades. Os ônibus vão circular todos os dias da semana, inclusive aos fins de semana e feriados.

Mesmo sendo uma medida provisória, com validade de seis meses (prorrogável por igual período), o sistema contará com ônibus equipados com ar-condicionado, Wi-Fi e elevadores para Pessoas com Deficiência (PCDs). A estrutura ainda prevê bilhetagem eletrônica com emissão de 45 mil cartões, central de monitoramento para rastrear os veículos em tempo real, identificação padronizada e fiscalização contínua da Superintendência de Trânsito e Transporte Público (STT).

As tarifas serão mantidas nos valores anteriores:

• R$ 5 para a sede;
• R$ 5,30 para a Orla 1 (Arembepe, Jauá e Abrantes);
• R$ 7 para a Orla 2 (Barra do Pojuca à Barra do Jacuípe);
• Idosos, PCDs e crianças de até 5 anos seguem com gratuidade garantida por lei.

“Está assinado o contrato. Vamos ter esse momento emergencial de seis meses, podendo prorrogar por mais seis meses. Amanhã, a gente já começa a trabalhar o processo da concessão, e depois de um ano a gente vai trabalhar para fazer uma nova licitação, e futuramente fazer a concessão do transporte público do município de Camaçari de maneira permanente”, afirmou o prefeito Luiz Caetano, que também agradeceu à Câmara de Vereadores pela aprovação do projeto de subsídio ao transporte.

Edmilson Sousa, diretor-superintendente da STT, destacou a dificuldade enfrentada pela população e o esforço da administração municipal. “Encontramos a cidade sem transporte público, as pessoas sem direito de ir e vir. Desde janeiro estamos na luta para solução para esse problema. Sabemos que não é o suficiente, mas existe o compromisso e empenho para que futuramente seja assinado o contrato oficial”, disse.

O vereador e líder do governo, Tagner Cerqueira (PT), reforçou a importância da atuação conjunta. “Feliz em ver que em pouco tempo, cerca de quatro meses, conseguimos junto com o Ministério Público, o município, o Executivo e o Legislativo estar aqui hoje concretizando a realização desse sonho, a resolução emergencial desse problema crônico”, declarou.
 

Um novo balanço da Secretaria de Mobilidade (Semob) sobre o sistema BRT Salvador aponta crescimento no volume de passageiros nos últimos 12 meses. De acordo com os dados disponibilizados nesta terça-feira (13), o número de usuários aumentou 42% no mês de abril de 2025 em comparação com o mesmo período do ano anterior.

No total, 1.859.114 passageiros utilizaram o BRT Salvador em abril deste ano, frente a 1.304.684 passageiros registrados no mesmo mês de 2024, um crescimento de mais de meio milhão no volume de pessoas transportadas. 

Para o secretário de mobilidade, Pablo Souza, o crescimento no número de passageiros é uma demonstração da “consolidação” do BRT como uma alternativa de transporte na capital baiana.

“Os números confirmam que o BRT Salvador está cada vez mais consolidado como uma alternativa de transporte ágil e confortável para os soteropolitanos. O crescimento de 42% em um ano mostra que a população confia no serviço e está aderindo à mudança”, disse o secretário.

Ainda segundo a Semob, nos últimos três meses o crescimento acumulado foi de 18%, resultado diretamente ligado à chegada de novos serviços e à ampliação das linhas em operação. A linha B5 passou a funcionar de forma integral, das 5h às 23h10, e a linha B2 foi estendida até o Rio Vermelho, atendendo a uma demanda importante da cidade.

“A ampliação das linhas e a integração com outras áreas estratégicas da cidade vêm consolidando cada vez mais o BRT da rotina da população. A tendência é que esses números continuem crescendo nos próximos meses”, reforçou Pablo Souza.

Seis linhas de ônibus do sistema de transporte público de Salvador sofrerão uma alteração no trajeto feito dentro da cidade para utilizar o novo viaduto Duda Mendonça, inaugurado no final do mês de março na Região da Rótula do Abacaxi.

A mudança acontece a partir desta sexta-feira (18). Inicialmente, apenas as seis linhas de ônibus irão utilizar o elevado.

Atualmente, os ônibus que operam nos itinerários acessam o viaduto Raul Seixas e retornam na Rótula Abacaxi com destino à Estação BRT Hiper.

De acordo com a Prefeitura de Salvador, responsável pela mudança, a novidade promete diminuir o tempo de viagem dos passageiros e desafogar o trânsito no região da Rótula do Abacaxi.

Confira as seis linhas afetadas e qual será o trajeto a partir da mudança:

– 0339 – Rodoviária Circular R1 – Deixa de retornar na Rótula do Abacaxi, retornando no viaduto Duda Mendonça

– 0341 – Rodoviária Circular R2 – Deixa de retornar na Rótula do Abacaxi, retornando no viaduto Duda Mendonça.

– 0933 – Doron/Rio das Pedras x Praça da Sé – Deixa de retornar na Rótula do Abacaxi, retornando no viaduto Duda Mendonça.

– 1231 – Sussuarana x Barra R2 – Deixa de acessar o viaduto Raul Seixas, retornando no viaduto Duda Mendonça. No terminal da Rodoviária deverá parar na Plataforma A, junto da 0339 e 0341.

– 1386 – Nova Brasília/Jd. Nova Esperança/Sete de Abril x Barra – Deixa de acessar o viaduto Raul Seixas, retornando no viaduto Duda Mendonça. No terminal da Rodoviária deverá parar na Plataforma A, junto da 0339 e 0341.

– 1468 – Cajazeiras 11 x Shopping da Bahia – Deixa de acessar o viaduto Raul Seixas, retornando no viaduto Duda Mendonça.

Uma das propostas para baratear a tarifa de transporte público nas cidades é a redução do ICMS [Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços] dos combustíveis. A ideia confronta com a arrecadação do estado — como também a dos próprios municípios, uma vez que 25% do imposto, que é estadual, devem ser repassados às prefeituras.

Prefeitos da base governista, como Gustavo Carmo (PSD), de Alagoinhas, no Agreste, e Augusto Castro (PSD) de Itabuna, no Sul, ainda não levaram a discussão com o governador Jerônimo Rodrigues, mas discutem a possibilidade. O gestor de Alagoinhas, que prometeu adotar a tarifa zero até o final do mandato, considera que a isenção do imposto na compra de novos ônibus pode surtir mais efeito do que o abatimento do imposto sobre o diesel.

Nesta terça-feira (8), Gustavo Carmo vai discutir a proposta em encontro na União dos Municípios da Bahia (UPB), em Salvador. “Isso impactaria pouco para o Estado em termos de arrecadação, e para o Município seria mais vantagem porque permitiria a redução do custo do serviço”, disse o prefeito de Alagoinhas ao Bahia Notícias.

Já o prefeito de Itabuna declarou que a redução do ICMS no diesel para o transporte público daria uma folga para manter o serviço, que opera com 50% de gratuidade e tem a tarifa a R$ 3,70 que diz ser “uma das mais baixas da Bahia”.

“Eu tenho hoje 600 mil pessoas que usam o sistema de transporte público em Itabuna. A operação de transporte público é muito cara. Hoje, 50% é de gratuidade. Então, alguém tem que pagar essa compra. E o município sofre esse impacto. Ao mesmo tempo, nós precisamos do transporte público, que é o meio de ir e vir das pessoas”, afirmou ao BN.

Os trens da linha 2 do metrô de Salvador estão operando com intervalo maior do que o habitual no início da manhã desta terça-feira (25).

Com a lentidão no sistema, leitores do Bahia Notícias relataram alto fluxo de passageiros em algumas estações do trecho que liga Salvador a Lauro de Freitas.

Segundo informações da CCR Metrô Bahia, concessionária responsável pela administração do modal, uma equipe de manutenção atua para normalizar a operação na linha.

A operadora indicou que a falha pontual foi apresentada no início da manhã, o que causou maior tempo entre as viagens dos trens. A CCR informa ainda que a linha 1 não foi afetada.

O prefeito Bruno Reis já sinalizou que a operação do transporte público contará com novidades para o Carnaval de 2026. Durante bate-papo com jornalistas na tarde desta quarta-feira (5), o gestor apresentou o balanço final da folia momesca deste ano e projetou melhorias para a estrutura do próximo ano.

"Às vezes acabam duas grandes atrações ao mesmo tempo, e é uma concentração muito grande no Parque São Paulo, na Centenário. Conheço bem aquele ponto de ônibus que já foi ampliado, hoje atende a demanda do Calabar e daquela região da Centenário, do Chame-Chame sem necessidade de ampliação, mas para o Carnaval a gente vai ampliar aquela baia do lado do ponto para que possa estocar mais ônibus para que não seja necessário que o folião vá para o meio da rua e aí trava o trânsito", disse.

"Essa é uma medida. Outra medida que nós vamos implantar são linhas da Milton Santos com a Garibaldi, linhas diretas para Lapa e talvez vamos estudar para o Shopping da Bahia para o Metrô, linhas gratuitas, para de lá o folião pegar o ônibus para o seu destino final ou BRT ou metrô", acrescentou.

A quantidade de autuações por transporte clandestino aumentou 115% nesta segunda-feira (3), em comparação com o penúltimo dia de Carnaval do ano passado, segundo dados da Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob). Já o número de retenções cresceu 71%. Foram realizadas 180 abordagens durante a operação, com 37 veículos removidos ao pátio e 44 condutores autuados.

No quinto dia de festa, mais de 356 mil passageiros utilizaram os sistemas de transporte da cidade. O BRT Salvador, que opera 24 horas com as linhas B4 e B5, registrou um aumento de quase 70% no total de usuários, em comparação com o mesmo período em 2024. Foram mais de 26 mil passageiros transportados, contra 15 mil no ano anterior. Já o total de viagens registradas no BRT foi de 744, número 28% maior do que em 2024, quando foram registradas 580 viagens.

A linha gratuita Lapa - Calabar foi responsável por transportar quase 78 mil pessoas e realizar mais de 2,6 mil viagens. Foram registrados cinco atos de vandalismo em ônibus dos sistemas.

O volume de usuários do Plano Inclinado Liberdade-Calcada subiu 140%, com mais de 5,2 mil pessoas utilizando o ascensor. O Elevador Lacerda, por sua vez, transportou pouco mais de 22 mil passageiros, o que representa uma alta de 33%.

O prefeito de Jequié, Zé Cocá (PP), convocou uma coletiva de imprensa na tarde deste domingo (09) para anunciar medidas emergenciais para o transporte público da cidade, que foi suspenso na última sexta-feira (07) pela Cooperativa de Transportes e Turismo Borda da Mata (Coobma).

Em meio a coletiva o Blog do Marcos Frahm, parceiro do Bahia Notícias, confirmou que o prefeito afirmou ter sido surpreendido com a decisão da Coobma e anunciou a publicação de um decreto de intervenção na cooperativa, com validade inicial de 90 dias.

O decreto n.º 26.191, publicado no Diário Oficial, justifica a medida pelo fato de o transporte público ser um serviço essencial e pela Coobma ter descumprido cláusulas contratuais, suspendendo linhas sem autorização e operando com frota reduzida.

"Considerando que o transporte coletivo urbano municipal é serviço público de natureza essencial cuja prestação não pode sofrer solução de continuidade; considerando que a operação exercida pela COOBMA, a partir de regular processo licitatório e que esta não vem cumprindo as cláusulas contratuais, suspendeu sem prévia autorização do poder público diversas linhas estabelecidas em edital, vem deixando de cumprir os horários previamente estabelecidos em determinadas linhas, além de executar o serviço com número de ônibus com atividade ativa abaixo do que foi determinado no edital", aponta o decreto.

Além disso, o prefeito anunciou a aquisição de 10 novos ônibus para integrar a frota municipal nos próximos 60 dias, visando minimizar os impactos da suspensão do serviço. Ele admitiu que o sistema de transporte público da cidade é deficitário e a decisão da Coobma prejudicou a população.

Zé Cocá (PP) lamentou a falta de notificação prévia sobre a decisão da empresa, responsável também pelo transporte escolar, serviço que, segundo o procurador do município, não será afetado. O prefeito afirmou que agentes da Superintendência Municipal de Trânsito (SUNTRAM) irão atuar para impedir a operação de serviços alternativos de transporte.

O prefeito classificou a crise no transporte público como um dos problemas mais desafiadores de seu mandato, ao lado da pandemia e da enchente.

O prefeito Bruno Reis (União) afirmou que os gargalos do transporte público de Salvador são o “maior desafio” da gestão municipal e admitiu as limitações na qualidade do serviço ofertado na capital baiana. Em conversa com a imprensa na tarde desta quarta-feira (5), durante anúncio do novo titular da Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob), o gestor comentou sobre as dificuldades financeiras para manter o modal e voltou a afirmar que o transporte público sobre pneus “está falido”.

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“Esse é o maior desafio de qualquer prefeito. Hoje o sistema de transporte público em pneus está quebrado, a conta não fecha. É algo que exigiu e vem exigindo uma dedicação grande do prefeito. Estudei com propriedade o assunto e vou mergulhar ainda mais, espero enfrentar o problema do transporte público e resolver. Então, esse é o grande desafio, é um transporte público de qualidade, que hoje infelizmente tem um custo elevado para um serviço que não é de boa qualidade”, avaliou Bruno Reis.

Sobre as metas para este ano, a fim de minimizar os problemas da mobilidade urbana, o prefeito de Salvador afirmou que espera entregar 590 novos ônibus para a frota da capital baiana, além da criação de um “eletroterminal” na localidade do São Raimundo, nas proximidades da Estação da Lapa.

“Meta para o setor de 2025 fazer entrega de 590 novos ônibus, seja os que a prefeitura está comprando, por dois financiamentos que foram aprovados pela Câmara, implantar um eletroterminal público ali no estacionamento São Raimundo, aquela área prefeitura iria vender, mas não vai, vai implantar um maior terminal de eletromobilidade do Brasil. Ele fica próximo da estação da Lapa, para facilitar a alimentação do sistema de transporte como um todo. Vamos seguir nessa política reativando linhas e vamos diminuir o tempo de deslocamento das pessoas com obras grandes de mobilidade que estão em curso”, afirmou Bruno Reis.

O prefeito também aproveitou a oportunidade para exaltar o currículo do novo secretário de Mobilidade, Pablo Souza, que chegou para substituir o então titular da pasta, Fabrizzio Muller. Bruno Reis disse que a escolha por Pablo foi “estritamente técnica” e lembrou que o agora secretário já foi diretor de planejamento das linhas de ônibus da capital baiana.

“Ele [Pablo] estava trabalhando para a FIFA, para o ICLEI, acompanhando a operação de transporte de Copa do Mundo para vocês terem ideia. E agora nós o convidamos, ele aceitou e vem substituir Fabrizzio. Tenho certeza que tecnicamente está preparado, conhece profundamente o transporte público de Salvador. Já foi diretor de planejamento das nossas linhas. Está com muita vontade, gás, é uma escolha estritamente técnica. Se tem uma área da cidade que não há qualquer interferência em gestão política, é a mobilidade”, disse Bruno Reis.

Após aumentar o valor da passagem de ônibus em Alagoinhas, de R$ 4,10 para R$ 4,30, o prefeito Gustavo Carmo (PSD) voltou a prometer a adoção da tarifa zero até o final do seu mandato. Essa foi uma das promessas de campanha do gestor, que garantiu implementação do modelo de forma progressiva no transporte público.

"Quero deixar muito claro que enquanto não se implementa a tarifa zero, a política é de tarifa, de aumento e de subsídio, e é o que acontece nos municípios. São aproximadamente 130 municípios no Brasil que optaram pela tarifa zero. Nós temos esse compromisso, essa busca de atingir esse objetivo em Alagoinhas. Não é uma tarefa simples, rápida e fácil de fazer, mas é uma saída para esse problema que incomoda o país inteiro, que é o subfinanciamento do transporte, pelos vários motivos que todos já sabem", disse em entrevista ao Bahia Notícias na manhã desta quarta-feira (29).

Segundo o prefeito, apesar do reajuste confirmado na última segunda-feira, a cidade já deu os primeiros passos. "A gente já instituiu por lei o Fundo Municipal de Transporte, que será alimentado por recursos públicos e recursos privados, daquelas empresas que utilizam o transporte para que os usuários e funcionários, os trabalhadores dessas empresas possam também contribuir", indicou.

"Além disso, aprovamos na Câmara a lei autorizativa para a contratação da operação de crédito que está prevista no PAC da mobilidade que nos permite contratar com as facilitações do governo federal com operação de R$ 35 milhões que dá para comprar aproximadamente 50 ônibus. Então a gente está avançando na estratégia da aquisição dos ônibus", acrescentou.

Durante o bate-papo, Gustavo Carmo também falou sobre as perspectivas e próximos passos para iniciar o processo de implementação da tarifa zero.

"Temos uma previsão de agora em fevereiro, já encaminhar, do ponto de vista da operação bancária, a solicitação do crédito, porque a gente tem como estratégia, a gente tem um passo único. A regra de funcionamento de alimentar o fundo com os ônibus novos. Porque os sistemas em geral, em Alagoinhas não é diferente, carecem de credibilidade", afirmou.

"A tarifa por si só, no primeiro momento, pode não ser tão interessante quando você associa a tarifa zero ao ônibus novo. E o aumento da frota, que dá garantia da segurança, do ônibus limpo, do ônibus não quebrar e de chegar ao ônibus no horário. Então, é o formato ideal, é o nosso plano A. O plano B é começar sem ainda ter a frota nova. A gente está cadenciando isso, não completamos nem um mês de mandato ainda, mas a gente tem na implementação da política do tarifa zero, uma política pública prioritária do município que a gente entende que vai dar certo", finalizou.

Usuários do transporte público de Alagoinhas, no Agreste baiano, passaram a pagar uma tarifa mais cara nesta segunda-feira (27). A medida diverge do prometido pelo atual prefeito Gustavo Carmo (PSD), que afirmou durante campanha eleitoral que implementaria tarifa zero progressiva no transporte público. Em Alagoinhas, o valor da tarifa passou de R$ 4,10 para R$ 4,30, um aumento de 4,8%.

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Estudantes, que pagavam R$ 2,05, terão nova tarifa de R$ 2,15. Conforme o G1, o último reajuste ocorreu em 2023. O aumento da tarifa de ônibus em Alagoinhas foi anunciado no Diário Oficial do Município no último dia 18 de janeiro.

Além do reajuste, a prefeitura informou que está em fase final de adesão ao Programa Novo PAC, do Governo Federal, que prevê um investimento de R$ 35 milhões para a aquisição de novos ônibus.

A Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob) iniciou a testagem da reativação de linhas de ônibus que haviam sido suspensas ao longo dos anos. Segundo a prefeitura, as rotas foram desativadas por conta da integração com o sistema metroviário de Salvador. A gestão também afirmou que a medida visa atender ao compromisso da gestão municipal de reavaliar a rede de transporte da cidade.

A partir da próxima segunda-feira (27), a antiga linha 1645 – Alto de Santa Terezinha/Rio Sena x Pituba terá boa parte do seu itinerário retomado com a ampliação do atendimento da linha 1674-01 – Alto de Santa Terezinha/Rio Sena x Estação BRT Hiper. A linha, que já conta com dois horários pela manhã, terá seu atendimento ampliado para quatro horários por turno. São eles 04:30, 05:00, 05:30, 06:00, 11:10, 11:40, 12:10, 12:40, 16:20, 16:50, 17:20 e 17:50.

A antiga linha teve seu atendimento substituído pela 1655 – Alto de Santa Terezinha x Estação Pirajá. Entretanto, o novo atendimento seguirá direto para a estação Hiper do BRT, de onde o passageiro poderá ir para a Pituba. Com isso, não será mais obrigatório que o usuário faça a integração com o metrô para realizar este deslocamento. 

Já no próximo dia 3 de fevereiro, será retomado o atendimento da linha 1515 – Conjunto Pirajá x Ribeira, que também terá 4 horários por turno: 04:30, 05:00, 05:30, 06:00, 11:10, 11:40, 12:10, 12:40, 16:20, 16:50, 17:20 e 17:50. A linha, que foi suspensa em 2021, era um pedido recorrente da comunidade. 

“A linha era muito longa e tinha poucos horários, reduzimos o trajeto para a Estação Pirajá, dando maior oferta de ônibus no bairro e na estação com destino à Ribeira. Entretanto, vamos retomar o atendimento e avaliar o comportamento dos usuários para analisar a viabilidade de retomar este atendimento”, contou o secretário de Mobilidade, Fabrizzio Muller.

No último dia 26 de dezembro, a linha 1633-08 – Alto de Santa Terezinha x Ondina voltou a operar com dois horários, às 5h45 e 6h15. A Semob vem realizando estudos para reativar algumas linhas de ônibus, ainda com horário reduzido, buscando observar a adesão dos usuários a estes atendimentos.

Em uma iniciativa para solucionar a crise no transporte público de Camaçari, o Ministério Público da Bahia (MP-BA) promoveu uma reunião na última sexta-feira (24) com representantes da prefeitura, da Câmara Municipal e das empresas de ônibus.

A principal medida acordada foi a elaboração de um projeto de lei pela Prefeitura de Camaçari, a ser encaminhado à Câmara Municipal para próxima quinta-feira (29). O projeto prevê a contratação emergencial de novas empresas para assumir a operação do transporte público municipal.

Representantes da Câmara se comprometeram a dar prioridade à tramitação da proposta, visando uma solução rápida e eficaz para a crise. Para acompanhar de perto o processo, a Câmara Municipal formará comissões internas a partir do dia 27 de janeiro, visando analisar o projeto de lei e garantir a transparência na tomada de decisão

A crise no transporte público de Camaçari foi agravada pelo anúncio das empresas atuais de que encerrariam suas atividades em 15 de fevereiro. A medida foi negociada com o MP-BA em dezembro de 2024, visando garantir um período de transição para a busca de novas soluções.

Com o acordo, espera-se que a população de Camaçari não seja prejudicada pela interrupção do serviço de transporte público. O MP-BA continuará acompanhando de perto o cumprimento das medidas acordadas.

O Conselho Municipal de Transportes de Feira de Santana aprovou nesta segunda-feira (13) um reajuste de 40 centavos na tarifa do transporte público. Com a mudança, a passagem passa a custar R$ 5,15 para pagamentos com cartão e R$ 5,50 em dinheiro.

O secretário municipal de Mobilidade Urbana, Sérgio Carneiro, justificou ao Acorda Cidade, parceiro do Bahia Notícias, o aumento alegando a necessidade de cobrir custos como o aumento do diesel, os reajustes salariais dos rodoviários e outras despesas operacionais. Segundo ele, o último reajuste havia ocorrido em agosto de 2023.

“Estamos discutindo a manutenção do sistema, em que o usuário que tem acesso a esse sistema. Ele paga para usar, mas como a tarifa real fica muito alta, o poder público entra ajudando. Ficamos um ano meio sem aumento, pois o último reajuste entrou em vigor em agosto de 2023”, afirmou.

Imagens de um pequeno grupo de manifestantes | Foto: Paulo José / Acorda Cidade

A decisão gerou protestos de estudantes e na sociedade civil, que questionam o impacto do aumento na vida da população. O Diretório Central dos Estudantes (DCE) da Universidade Estadual de Feira de Santana (UEFS), por exemplo, votou contra o reajuste e criticou a composição do conselho, alegando que não representa adequadamente os interesses da população.

As fortes chuvas que atingiram Salvador na madrugada deste sábado (11) causaram transtornos para quem se dirigiu ao show de Léo Santana no Wet'n Wild. O evento, que reuniu muitos fãs, contribuiu para o congestionamento no trânsito da cidade, principalmente na região da Avenida Luís Viana Filho (Paralela).

O intenso fluxo de veículos, aliado às condições climáticas adversas, provocou congestionamentos e lentidão em diversos pontos da cidade. A saída do evento foi ainda mais complicada, com longas filas de carros e ônibus nos arredores do Wet'n Wild.

O transporte público também foi afetado pelas chuvas e pelo grande volume de pessoas. Linhas de ônibus e o metrô que passam pela região apresentaram atrasos e superlotação.

Com o anúncio do reajuste do transporte público de Salvador para R$ 5,60, a cidade passou a ser o município com a 5ª tarifa mais cara do país, levando em consideração apenas as capitais. O aumento divulgado pela prefeitura nesta quinta-feira (2) corresponde a um acréscimo de 7,69% ante ao valor anterior, de R$ 5,20, resultando em um reajuste de R$ 0,40.

Dentre as tarifas mais caras entre as capitais do Brasil, Salvador fica atrás apenas de: Florianópolis (SC), Porto Velho (RR), Curitiba (PR) e Belo Horizonte (BH). Confira a lista com os valores de todas as capitais;

1. Florianópolis (SC): R$ 6,90 
2. Porto Velho (RR): R$ 6,00
3. Curitiba (PR): R$ 6,00
4. Belo Horizonte (BH): R$ 5,75
5. Salvador (BA): R$ 5,60
6. Boa Vista (RO): R$ 5,50
7. Brasília (DF): R$ 5,50
8. Aracaju (SE): R$ 5,00
9. São Paulo (SP): R$ 5,00
10. Cuiabá (MT): R$ 4,95
11. Natal (RN): R$ 4,90
12. João Pessoa (PB): R$ 4,90
13. Porto Alegre (RS): R$ 4,80
14. Campo Grande (MS): R$ 4,75
15. Rio de Janeiro (RJ): R$ 4,70
16. Manaus (AM): R$ 4,50
17. Fortaleza (CE): R$ 4,50
18. Vitória (ES): R$ 4,50
19. Goiânia (GO): R$ 4,30
20. Recife    (PE): R$ 4,28
21. São Luís (MA): R$ 4,20
22. Belém (PA): R$ 4,00
23. Maceió (AL): R$ 4,00
24. Teresina (PI): R$ 4,00
25. Palmas (TO): R$ 3,85
26. Macapá (AP): R$ 3,70
27. Rio Branco (AC): R$ 3,50

2025 mal começou, mas desta lista sete capitais, contando com Salvador, iniciaram o ano com reajuste tarifário no transporte público. Sendo elas: Belo Horizonte, Florianópolis, Natal, Recife, Rio de Janeiro, São Paulo e Salvador. O maior reajuste percentual, até o momento, é de Florianópolis, com uma alta de 15% nos preços. Recife registra o menor aumento, de 4,29%.

A justificativa da prefeitura para o aumento foi a recomposição do valor da tarifa sobre a inflação em relação ao último reajuste, que foi realizado em novembro de 2023. A definição do novo valor veio também com base de estudos da Agência Reguladora e Fiscalizadora dos Serviços Públicos de Salvador (Arsal).

O Bahia Notícias utilizou a ferramenta de cálculo inflacionário disponibilizado pelo Banco Central (BC). Considerando o período entre novembro de 2023 e o mesmo mês em 2024, visto que ainda não há dados da inflação de dezembro, a tarifa ficaria em R$ 5,47, sendo um acréscimo de 5,16%.

A Justiça determinou que o município de Eunápolis promova uma ampla reestruturação do serviço de táxi. Em decisão proferida na segunda-feira (19) pela Vara da Fazenda Pública, a cidade foi obrigada a realizar um novo cadastramento de todos os veículos e reduzir o número de permissões, atualmente considerado “excessivo”.

A ação, movida pelo Ministério Público da Bahia (MP-BA), denunciou uma série de irregularidades no setor, como o excesso de permissões e a utilização indevida de placas vermelhas por veículos que não exercem a atividade de táxi segundo o Radar News, parceiro do Bahia Notícias.

Segundo o MP-BA, essa situação gerava concorrência desleal, prejudicava a qualidade do serviço e causava prejuízos aos cofres públicos.

Com a decisão judicial, a Prefeitura de Eunápolis terá um prazo para regularizar a situação e garantir que apenas os veículos devidamente autorizados possam circular como táxis. A medida visa melhorar a qualidade do transporte público, garantir a segurança dos passageiros e coibir a sonegação de impostos.

Os trens da linha 2 do metrô de Salvador estão operando com intervalo maior do que o habitual no início da manhã desta segunda-feira (25).

Com a lentidão no sistema, leitores do Bahia Notícias relataram alto fluxo de passageiros na Estação Aeroporto.

Trens da linha 2 do metrô de Salvador operam com lentidão nesta segunda-feira pic.twitter.com/cDNmHfx5Zk

— Bahia Notícias (@BahiaNoticias) November 25, 2024

Em nota, a CCR Metrô Bahia, concessionária que administra o modal, informou que a circulação na Linha 2 do sistema metroviário já foi normalizada após um trem apresentar falha pontual na Estação Imbuí de Metrô, provocando um intervalo maior entre as viagens. A CCR também ressalta ue a Linha 1 não foi impactada. (Atualizada às 7h25)

A partir de 5 de novembro, a Prefeitura de Salvador, através da Secretaria de Mobilidade de Salvador (Semob), iniciará a aplicação da pesquisa QualiÔnibus com passageiros dos sistemas de transporte do município. A pesquisa será aplicada em diversas linhas de ônibus e do BRT Salvador durante os dias úteis entre as 5h30 e 19h30. 

Os passageiros responderão a um questionário que avalia 16 fatores da qualidade do sistema, incluindo disponibilidade, rapidez, confiabilidade, conforto nos pontos de ônibus e dentro dos veículos, segurança pública e em acidentes, exposição a ruído e poluição, além de itens sobre atendimento, informações, formas de pagamento e custos.

Para o secretário de Mobilidade, Fabrizzio Muller, a pesquisa oferece aos usuários a oportunidade de contribuir com sugestões de melhorias. “Essa vai ser uma importante oportunidade para que os usuários dos sistemas de transporte público do município possam avaliar a qualidade dos serviços e contribuir para a cidade”, ressaltou.

Em parceria com a Associação das Empresas de Transporte de Salvador (Integra) e o WRI Brasil, esta é a segunda vez que Salvador aplica a pesquisa QualiÔnibus – ferramenta que também é usada por outras capitais, como Porto Alegre, Curitiba, Fortaleza e Recife. A Prefeitura de Salvador faz parte do grupo desde 2019.