patinetes eletricos

A prefeitura de Salvador realizou na manhã deste sábado (12) uma blitz educativa com objetivo de conscientizar e fiscalizar o uso correto dos patinetes elétricos compartilhados. A ação aconteceu na orla da Barra e foi coordenada pela Secretaria de Mobilidade (Semob), com apoio da Guarda Civil Municipal (GCM) e da empresa JET, responsável pela operação do serviço na capital baiana.

Segundo a prefeitura soteropolitana, a iniciativa segue alinhada ao decreto municipal, que regulamenta o uso dos Equipamentos de Mobilidade Individual Autopropelidos (Emia), como patinetes, bicicletas, monociclos e motos elétricas, tanto de uso particular quanto compartilhado.

Foto: Divulgação / Semob

Durante a blitz, agentes verificaram o cumprimento das normas previstas, como o uso individual dos patinetes, a proibição de condução por menores de 18 anos e a vedação do uso sob efeito de álcool. A prática de transportar outra pessoa no mesmo equipamento, incluindo crianças, também é proibida.

Ainda no decreto há diretrizes sobre onde os equipamentos podem circular e os limites de velocidade permitidos. A circulação é autorizada em ciclovias, ciclofaixas, ciclorrotas e ruas com velocidade máxima de até 40 km/h, além de parques, praças e vias compartilhadas.

Segundo a Semob, os limites de velocidade variam conforme o local: até 25 km/h em vias permitidas; até 12 km/h em áreas com grande circulação de pedestres, como parques e praças; máximo de 6 km/h sobre calçadas.

Os patinetes da JET contam com tecnologia com GPS que regula automaticamente a velocidade conforme o local, evitando que usuários ultrapassem os limites em áreas sensíveis. No caso dos equipamentos particulares, cabe ao usuário respeitar as normas sob risco de penalização.

Desde o início da operação do sistema da JET, em janeiro deste ano, foram contabilizados 113,5 mil usuários cadastrados e 349,1 mil viagens realizadas, com quase mil patinetes em circulação. A empresa estima que o uso dos equipamentos evitou a emissão de 226,31 toneladas de CO? na atmosfera.

O vereador Marcelo Guimarães Neto (União) propôs uma regulamentação para o uso de patinetes elétricos, bicicletas elétricas, ciclomotores e outros veículos individuais em Salvador. O projeto de lei (PL) chegou à Comissão de Constituição e Justiça nesta quinta-feira (27) e vem após a manifestação de popular em torno dos patinetes elétricos disponibilizados na orla da capital baiana. 

Assim como os patinetes, as bicicletas elétricas e outros veículos individuais motorizados não possuem regulamentação formal na capital baiana, mas são fiscalizados pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana. Conforme o projeto, protocolado no dia 21 de março, os equipamentos devem ser utilizados em ciclovias, ciclofaixas e vias públicas. 

O documento aponta que, fora dos espaços cicloviários, os veículos devem ser utilizados no bordo direito das vias públicas, acompanhando o fluxo de veículos; da mesma forma, é proibida a circulação em calçadas e áreas exclusivas para pedestres. Para patinetes elétricos, o limite de velocidade é de, no máximo, 20 km/h, em áreas urbanas de alta circulação de pedestres. 

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Os veículos de mobilidade ainda devem possuir os seguintes equipamentos: dispositivos de sinalização noturna dianteira e traseira; campainha; velocímetro ou medidor de velocidade em tempo real; pneus e outros equipamentos de segurança em condições adequadas; e um limitador de velocidade ajustado de até 32 km/h. O uso de capacete citado no projeto como uma recomendação para usuários de patinetes e bicicletas elétricas, sendo obrigatório para condutores de ciclomotores.

Mediante a indicação do vereador, para esta lei, serão considerados os veículos dotados de uma ou mais rodas, equipados com um motor de potência máxima de mil watts e velocidade de fábrica de até 32km/h. Também serão considerados equipamentos de até setenta centímetros e distância entre eixos de até cento e trinta centímetros.

No caso específico da bicicleta elétrica, o motor funciona exclusivamente por pedal assistido, sem acelerador manual ou dispositivos similares. Já o ciclomotor, possui duas ou três rodas com motor de combustão interna de até 50 km/h², ou motor elétrico de até quatro quilowatts, com velocidade máxima de fabricação limitada a 50 km/h.

Os patinetes elétricos conquistaram o público em Salvador nos primeiros 30 dias de operação. Desde o lançamento no dia 3 de janeiro deste ano até o dia 3 de fevereiro, foram realizadas 66.900 viagens, com a adesão de 29.800 usuários.

O sucesso do modal levou à ampliação da operação, que agora inclui regiões da cidade como o Caminho das Árvores (até a região do Salvador Shopping), a Pituba (até a Praça Ana Lúcia Magalhães) e o Centro, até o Campo Grande. Além disso, a frota de patinetes dobrou saindo dos atuais 300 para 628 equipamentos. 

O titular da Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob), Fabrizzio Muller, destacou a importância dos patinetes como opção mais benefíca ao meio ambiente.

"Os patinetes elétricos surgem como uma solução de micromobilidade para a cidade. São ideais para percursos curtos e podem ser utilizados para complementar o transporte público ou substituir o uso de veículos particulares em trajetos pequenos, reduzindo congestionamentos e contribuindo para a sustentabilidade", afirmou Muller.

TECNOLOGIA E SEGURANÇA

 Os patinetes são equipados com GPS para rastreamento, placa de identificação, sistema de freios, campainha e faróis de LED integrados, garantindo maior segurança aos usuários. Além disso, a velocidade máxima permitida é de 20 km/h, oferecendo um equilíbrio entre agilidade e proteção no trânsito.

O serviço é mantido pela empresa Jet e habilitado pela Prefeitura de Salvador, através da Secretaria de Mobilidade (Semob). Os equipamentos passam por um período de testes que dura 90 dias. Ao final dos testes, os dados coletados durante essa fase serão utilizados para subsidiar a Semob na realização de um credenciamento futuro, onde outras empresas que forneçam o mesmo serviço poderão operar na cidade. Além disso, será realizada uma regulamentação municipal para a operação dos equipamentos nas ruas da cidade. 

SERVIÇO

O serviço pode ser acessado através do aplicativo da JET (https://jetshr.com/br/), com pagamentos via cartão de crédito ou Pix. O custo inicial de desbloqueio é de R$1,99, seguido por uma tarifa de R$0,59 por minuto de uso. Usuários que optarem pela assinatura não pagam a taxa de desbloqueio, e o custo por minuto pode variar de R$0,25 a R$0,99, dependendo do horário e dia da semana. Todas as viagens incluem seguro contra acidentes.

Os patinetes têm autonomia de até quatro horas e reduzem automaticamente a velocidade para 5 km/h se o usuário sair da área de cobertura. Caso o veículo seja deixado fora da área de estacionamento indicada no aplicativo, uma equipe da JET será acionada para devolvê-lo ao local apropriado.

Salvador deu início à operação de patinetes elétricos, através da empresa JET Brasil, habilitada pela prefeitura de Salvador, através da Secretaria de Mobilidade (Semob). Durante os próximos 90 dias, a capital baiana passará por um período de testes para a implementação desse serviço, já presente em diversas cidades do Brasil e do mundo.

A operação da JET tem autorização provisória concedida pela prefeitura de Salvador, por meio da Semob, exclusiva para a realização de testes. Ao final do período de 90 dias, os dados coletados durante essa fase serão utilizados para subsidiar a Semob na realização de um credenciamento futuro, onde outras empresas que forneçam o mesmo serviço poderão operar na cidade.

Com uma frota inicial de 300 patinetes elétricos, os veículos compactos e resistentes estão disponíveis para locação desde a última sexta-feira (3) e contam com dispositivos como sistema de freios, campainhas e sinalização noturna. 

“A chegada dos patinetes representa mais uma opção de mobilidade sustentável e prática para os cidadãos de Salvador. Este período de testes é fundamental para avaliarmos a aceitação do serviço e ajustarmos sua operação às necessidades da cidade”, afirmou o secretário de Mobilidade, Fabrizzio Muller.

Ele destacou ainda a importância da expansão planejada e do compromisso com a segurança. “Estamos priorizando áreas com ciclovias e ciclofaixas, e todos os usuários são orientados a operar os patinetes de forma responsável, garantindo que não causem impactos no trânsito de pedestres ou veículos", disse Muller.

Os patinetes possuem controle de área de tráfego e limite de velocidade de até 20 km/h, configurados por GPS, respeitando as leis de trânsito. Antes de cada viagem, os usuários recebem orientações por meio de vídeos explicativos sobre o uso adequado, incluindo informações sobre onde estacionar e como operar os veículos de forma segura. 

FUNCIONAMENTO E CUSTOS 

O serviço pode ser acessado através do aplicativo da JET, com pagamentos via cartão de crédito ou Pix. O custo inicial de desbloqueio é de R$ 1,99, seguido por uma tarifa de R$ 0,59 por minuto de uso. Usuários que optarem pela assinatura não pagam a taxa de desbloqueio, e o custo por minuto pode variar de R$ 0,25 a R$ 0,99, dependendo do horário e dia da semana. Todas as viagens incluem seguro contra acidentes.

Os patinetes têm autonomia de até quatro horas e reduzem automaticamente a velocidade para 5 km/h se o usuário sair da área de cobertura. Caso o veículo seja deixado fora da área de estacionamento indicada no aplicativo, uma equipe da JET será acionada para devolvê-lo ao local apropriado.

AULAS E GERAÇÃO DE EMPREGOS 

A JET está promovendo aulas gratuitas nos finais de semana para orientação sobre o uso dos patinetes. No sábado (4) e no domingo (5), as oficinas foram realizadas na Barra e no Rio Vermelho. Os próximos dias e locais serão informados via plataforma JET. 

A chegada do serviço trará impacto positivo na geração de empregos, com a expectativa da empresa contratar até 35 pessoas nos próximos meses, em parceria com a Secretaria Municipal de Desenvolvimento, Emprego e Renda (SEMDEC) e o Serviço Municipal de Intermediação de Mão de Obra (SIMM).

Durante o período de testes, a operação será expandida gradualmente para outras áreas da cidade, priorizando regiões com ciclovias e ciclofaixas. A proposta da JET é oferecer um meio de transporte alternativo e sustentável, que respeite o fluxo de pedestres e veículos, e seja acessível para maiores de 18 anos. O objetivo é tornar o serviço uma opção segura e eficiente para a mobilidade urbana em Salvador.