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Artigos

Alexandre Carneiro (Poeticus Eternus)
Semeando palavras, colhendo sonhos
Foto: Juan Alonso/ Divulgação

Semeando palavras, colhendo sonhos

Em um mundo cada vez mais dominado pela velocidade das informações e pela superficialidade dos discursos, ensinar poesia tornou-se um ato de resistência. Mais do que transmitir conteúdos, educar por meio da literatura significa abrir janelas para a imaginação, despertar sensibilidades e incentivar jovens a descobrirem sua própria voz.

Multimídia

João Roma diz que todos, exceto Lula, devem apoiar ACM Neto no governo da Bahia

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O ex-ministro da Cidadania no governo Bolsonaro e pré-candidato ao Senado João Roma (PL) afirmou que, à exceção do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), todos os pré-candidatos ao Planalto em 2026 devem apoiar o ex-prefeito de Salvador e pré-candidato da oposição ao Governo da Bahia, ACM Neto (União).

Entrevistas

Entrevista Exclusiva: Ministra Rachel Barros detalha ações do MIR para a população negra

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Nesta segunda-feira (10), a ministra da Igualdade Racial, Rachel Barros, esteve em Salvador para participar do Colóquio Internacional Cultura, Relações Exteriores, Desenvolvimento e Reparação. O evento, que acontece nas cidades de Salvador e Cachoeira, integra as celebrações pelos 25 anos de fundação do FENEBA e desdobra as discussões iniciadas no 9º Congresso Panafricano, sediado em Lomé, no Togo.

passagem de onibus

Prefeitura projeta aumento da tarifa de ônibus em Salvador para cerca de R$ 5,80 em 2026
Foto: Divulgação

Os passageiros do transporte público de Salvador devem enfrentar reajuste na tarifa de ônibus no início de 2026. A estimativa da Prefeitura é que o valor passe dos atuais R$ 5,60 para cerca de R$ 5,80. A projeção foi apresentada pelo prefeito Bruno Reis durante uma coletiva realizada no Festival Virada.

 

De acordo com o Aratu On, apesar da estimativa já divulgada, o município ainda deve publicar um decreto para oficializar o novo valor e definir a data em que a tarifa reajustada começará a ser cobrada.

 

Segundo o prefeito, o aumento previsto de R$ 0,20 tem como objetivo diminuir a diferença entre o valor pago pelos usuários e o custo do sistema. De acordo com a gestão municipal, atualmente o transporte coletivo funciona com subsídio da Prefeitura.

 

“A cada passageiro transportado, a Prefeitura está pagando R$ 0,59. Em um sistema que transporta 14 milhões de pessoas por mês, o impacto anual é gigantesco”, afirmou Bruno Reis. Ele disse ainda que o município continuará arcando com parte dos custos para evitar um reajuste maior.

 

De acordo com a Prefeitura, o reajuste está previsto no contrato de concessão e tem como finalidade manter o equilíbrio econômico-financeiro do sistema. Entre os fatores apontados estão o aumento no preço do combustível e de peças utilizadas na manutenção dos veículos.

 

O prefeito também afirmou que a tarifa não foi reajustada ao longo de 2025 devido a um subsídio aprovado pela Câmara Municipal. Ainda assim, explicou que o contrato do transporte público prevê correções periódicas, o que mantém a discussão sobre o valor da passagem para o próximo ano.

 

A tarifa foi reajustada em janeiro para R$ 5,60 e, segundo Bruno Reis, houve a possibilidade de novo aumento ainda em 2025. “A Câmara até aprovou um subsídio para pagar a conta de 2025. Existe um contrato de concessão que regulamenta uma fórmula paramétrica, que analisa o IPCA do período, a correção do diesel e estabelece esse reajuste”, disse o prefeito.

VÍDEO: Bruno Reis deixa valor do reajuste dos ônibus em aberto e diz que “é problema para 2026"
Fotos: André Carvalho / Bahia Notícias

Após especulações de que a tarifa de ônibus em Salvador, o prefeito Bruno Reis (União Brasil) evitou confirmar qualquer valor e disse que a discussão ficará para 2026. Questionado pelo Bahia Notícias (BN), o gestor afirmou nesta terça-feira (31), durante entrevista à imprensa, que o tema do "reajuste" não será tratado de forma imediata pela gestão municipal.

 

“Esse é um problema do ano que vem, a partir de amanhã. Não é o prefeito que aumenta a tarifa. Existe um contrato de concessão firmado em 2013 e, como todo contrato, há previsão de reajuste”, explica Bruno Reis.

 

Veja momento em que Bruno Reis responde:

 

O prefeito comparou o mecanismo de correção tarifária ao reajuste salarial de categorias profissionais, elucidando que o processo não se trata de aumento arbitrário, mas de recomposição inflacionária prevista em contrato. “Assim como acontece com os contratos de trabalho, que têm reajuste com base na data-base da categoria, o reajuste da tarifa segue uma fórmula. Não é aumento, é reajuste, baseado na inflação do período”, conta.

 

Bruno Reis acrescentou ainda que só irá analisar o tema a partir do próximo ano. “A partir de amanhã eu irei me debruçar sobre este assunto”, completa. A tarifa do transporte público é um dos temas mais sensíveis da gestão municipal, especialmente diante dos subsídios concedidos pela Prefeitura para manter o sistema em funcionamento e reduzir impactos aos usuários.

 

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Até o momento, o Executivo municipal não divulgou estudos técnicos nem confirmou qualquer percentual de reajuste. Atualmente fixada em R$ 5,60, a tarifa de ônibus de Salvador figura entre as mais caras do país em 2025, ficando atrás apenas de capitais como Florianópolis, Porto Velho, Curitiba e Belo Horizonte.

 

Apesar do valor elevado e das discussões recorrentes sobre alternativas ao modelo atual, Bruno Reis já descartou a adoção da tarifa zero na capital baiana sem apoio financeiro do governo federal

Bruno Reis confirma que Salvador deve ter reajuste de tarifa de ônibus em 2026
Foto: Manuela Meneses / Bahia Notícias

O prefeito de Salvador, Bruno Reis (União), confirmou que a capital baiana deverá ter reajuste na tarifa de ônibus em 2026. A declaração foi feita durante coletiva de imprensa no Festival Virada Salvador, realizada na Arena O Canto da Cidade, na Boca do Rio, neste domingo (29).

 

Ao comentar sobre o tema, o prefeito explicou que a Câmara Municipal aprovou um subsídio que evitou o reajuste no fim deste ano, mas que a discussão permanece para o próximo período. “A Câmara até aprovou um subsídio para pagar a conta de 2025. Existe um contrato de concessão que regulamenta uma fórmula paramétrica, que analisa o IPCA do período, a correção do diesel e estabelece esse reajuste”, conta o prefeito.

 

O prefeito também detalhou a diferença entre a tarifa paga pelo usuário e o custo real do sistema. “A tarifa na porta é R$ 5,60, mas a tarifa técnica, que custeia o sistema, é R$ 6,19. Isso significa que, a cada passageiro transportado, a Prefeitura está pagando R$ 0,59. Você pega 14 milhões de passageiros por mês, multiplica por R$ 0,59 e depois por 12. Aí você vai ver qual é a conta da Prefeitura. Vai ter o reajuste e em 2026 a gente vai ter que pagar a diferença”, explica.

 

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Bruno Reis ressaltou ainda que o reajuste envolve tanto a tarifa técnica quanto a tarifa pública e que o subsídio deverá continuar sendo debatido. “Vai ter reajuste na tarifa técnica e na tarifa pública. Em 2026, a gente vai ter que pagar o subsídio da diferença. Mas isso é contratual, e em todos os municípios é assim”, finaliza o gestor.

 

Vale lembrar que o prefeito ainda não definiu um prazo para a decisão sobre o reajuste e que o tema seguirá em análise pela gestão municipal. O chefe do executivo ainda irá se debruçar sobre os impactos financeiros do contrato e do subsídio aprovado pela Câmara Municipal, que autorizou o repasse de até R$ 67 milhões, justamente para evitar um aumento mais elevado na tarifa.

Curtas do Poder

Ilustração de uma cobra verde vestindo um elegante terno azul, gravata escura e língua para fora
Muita coisa me chamou a atenção nessa declaração de bens dos candidatos. Enquanto uns foram honestos demais, pra outros a conta não fecha. Mas quem mais me deu pena foi Lero. Por outro lado, o Galego demonstrou seus grandes dotes para o mercado imobiliário. O bom é que já tem um plano B na Ademi. E se tem gente que deve ter cuidado com fotos da PF, outros já precisaram se explicar. Tem muita gente questionando a brotheragem da tal foto na piscina. Afinal, em uma campanha, a imagem é tudo - apesar de alguns ainda desafiarem o Mounjaro. Saiba mais!

Pérolas do Dia

Gabriel Galípolo

Gabriel Galípolo
Foto: Antônio Cruz / Agência Brasil

"Esse é um tipo de comportamento que não é desejável, que deve ser coibido e inibido pelos reguladores e pela gente, por isso que a gente vem trabalhando muito com o FGC, numa sucessão de medidas".


Disse o presidente do Banco Central, Gabriel Galípolo ao criticar a pressão de instituições não bancárias para usar o Fundo Garantidor de Crédito (FGC) na captação de varejo.

Podcast

Vota BN: Projeto Prisma entrevista o pré-candidato ao Senado Federal Professora Delliana Ricelli (PSOL) nesta segunda

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