gabriel bortoleto

Nelson Piquet, Emerson Fittipaldi, Ayrton Senna, Rubens Barrichello e Felipe Massa. Durante quase 40 anos, o hino nacional foi a trilha sonora obrigatória para milhões de brasileiros. No entanto, desde a despedida de Massa em 2017, o torcedor enfrentou um deserto de representatividade. Mas, como no ciclo da água, a escassez deu lugar à renovação. Em 2026, o verde e amarelo não apenas voltou ao grid, como retomou o protagonismo em escala global.

O grande responsável por quebrar o jejum de pontos foi Gabriel Bortoleto. Após títulos na base, o paulista estreou na Sauber, em 2025, quando fechou a temporada com 19 pontos. A caminhada preparou o terreno para a chegada oficial da Audi, nesta temporada. Até agora, o brasileiro ficou em nono lugar (P9) e marcou os primeiros pontos da escuderia alemã na competição.

Bortoleto, que atualmente ocupa a 13ª posição no Mundial de Pilotos, conquistou o paddock não apenas pelo pé embaixo, mas pela postura. Ainda no GP da Austrália, após conquistar os primeiros pontos, uma cena viralizou. Em vídeo publicado pela própria escuderia alemã, o brasileiro é visto ao lado de funcionários da equipe higienizando rodas do carro.

A ESCADA DO SUCESSO
A "virada" brasileira é sistêmica. Pela primeira vez em anos, o país pontuou simultaneamente nas três principais categorias da FIA em um único final de semana.

Na Fórmula 2, o pernambucano Rafael Câmara, atual campeão da F3, estreou na categoria de acesso conquistando o segundo lugar (P2) na Austrália, somando 18 pontos logo de cara. Já na Fórmula 3, o estreante Pedro Clerot também mostrou a que veio. Com um P8, somou seus primeiros 4 pontos.

Rafa Câmara e Pedro Clerot | Fotos: Divulgação/Trident Team | Arquivo Pessoal

Além deles, Felipe Drugovich, campeão da F2 em 2022, compete na Fórmula E, categoria 100% elétrica da FIA, pela equipe Andretti. Felipe estreou na categoria em 2025 ao disputar o ePrix de Berlim pela equipe Mahindra Racing. Ele foi membro do Programa de Desenvolvimento de Pilotos da equipe da Aston Martin e foi piloto reserva da equipe britânica de 2023 a 2025.

Felipe Drugovich | Foto: Divulgação/AstonMartin

SOBRENOMES REINVENTADOS 
A linhagem dos campeões continua pavimentando o asfalto europeu. Fefo Barrichello mantém o legado de Rubinho na F3, mas não é o único nome histórico no radar.

Pietro Fittipaldi assumiu um papel crucial em 2026 como piloto de testes da Cadillac, nova equipe que estreia na F1 com Sergio Pérez e Valtteri Bottas. Enquanto isso, seu irmão Enzo Fittipaldi, após uma trajetória na F2, migrou para novos horizontes. Em 2026, Enzo foca no Desafio Jota Racing e na Indy NXT, mantendo o nome do avô, Emerson, vivo nas pistas americanas.

Fefo Barrichello, Pietro Fittipaldi e Enzo Fittipaldi | Fotos: F3/Pietro Fittipaldi/Divulgação

MULHERES NO VOLANTE
A representatividade brasileira também avança nos boxes femininos. Rafaela Ferreira é o nome do momento na F1 Academy. Com o suporte da Red Bull e correndo pela Campos Racing, Rafaela marca presença na zona de pontuação. Já Aurélia Nobels, após encerrar um ciclo de aprendizado na Academia Ferrari, prepara os próximos passos de sua carreira internacional, consolidando o Brasil como um celeiro de talentos diversos.

Aurelia Nobels e Rafaela Ferreira | Foto: Divulgação/Ferrari/VCARB F1

O barulho dos motores brasileiros, que antes parecia uma garoa tímida no horizonte, tornou-se um trovão em 2026. Com jovens talentos ocupando cockpits estratégicos e nomes históricos se reinventando, o país volta a ser temido e respeitado. O caminho está pavimentado, agora é acelerar.

As categorias de base e a F1 retornam no dia 29 de março, para o Grande Prêmio do Japão, no Circuito de Suzuka. A largada está prevista para as 2h da manhã (Horário de Brasília), com transmissão ao vivo pelo Grupo Globo.

O italiano Andrea Kimi Antonelli conquistou neste domingo sua primeira vitória na Formula 1 ao vencer o Grande Prêmio da China. O piloto da Mercedes-AMG Petronas Formula One Team largou na pole position, a mais precoce da história da categoria, e confirmou o favoritismo ao cruzar a linha de chegada à frente do companheiro de equipe George Russell. O terceiro lugar ficou com Lewis Hamilton, que conquistou seu primeiro pódio defendendo a Scuderia Ferrari.

A vitória encerra um jejum de quase duas décadas sem triunfos italianos na categoria. O último piloto do país a vencer uma corrida havia sido Giancarlo Fisichella, no Grande Prêmio da Malásia de 2006.

Com o resultado, Antonelli também entrou para a lista dos vencedores mais jovens da história da F1. Aos 19 anos e seis meses, ele superou a marca estabelecida por Sebastian Vettel, que venceu o Grande Prêmio da Itália de 2008 aos 21 anos e dois meses. O recorde absoluto segue com Max Verstappen, vencedor do Grande Prêmio da Espanha de 2016 aos 18 anos e sete meses.

O pódio também marcou o fim de uma sequência negativa para Hamilton. O britânico voltou ao top-3 após 27 corridas sem subir ao pódio. A última vez havia sido no Grande Prêmio de Las Vegas de 2024, quando terminou em segundo lugar ainda como piloto da Mercedes.

O brasileiro Gabriel Bortoleto não participou da prova. O carro apresentou problemas mecânicos antes da largada, impedindo sua participação no GP.

O britânico George Russell conquistou a pole position para a corrida Sprint do Grande Prêmio da China de 2026, realizada no Circuito Internacional de Xangai. O piloto da Mercedes registrou 1min31s520 na classificação disputada na madrugada desta sexta-feira (13). 

A equipe alemã colocou dois carros nas primeiras posições do grid. Kimi Antonelli ficou em segundo lugar e garantiu a dobradinha da Mercedes. Lando Norris, da McLaren, largará em terceiro.

O brasileiro Gabriel Bortoleto não avançou à fase final da sessão e iniciará a corrida Sprint na 14ª posição.

Na primeira parte da classificação, Bortoleto teve dificuldades para acompanhar o ritmo dos concorrentes. O piloto marcou o 13º tempo e garantiu vaga na fase seguinte. No segmento intermediário, registrou a 12ª volta em sua primeira tentativa, mas acabou na zona de eliminação. Ao final da sessão, terminou com o 14º tempo e ficou fora do SQ3.

A posição conquistada por Russell marca sua primeira pole em corridas Sprint na Fórmula 1. O piloto vem de vitória no Grande Prêmio da Austrália de 2026, disputado na etapa anterior da temporada.

Durante a classificação, a Mercedes voltou a apresentar desempenho semelhante ao visto no treino livre, com Russell e Antonelli nas primeiras posições. A Ferrari também manteve presença entre os primeiros colocados ao longo das sessões, enquanto a McLaren completou o grupo que disputou as primeiras posições do grid.

Na parte final do grid ficaram equipes que enfrentaram problemas ao longo das primeiras atividades do fim de semana. Entre elas estão Williams, Aston Martin e Cadillac. A equipe norte-americana não participou da sessão com o mexicano Sergio Pérez após um problema no sistema de combustível do carro.

Na primeira fase da classificação, os pilotos utilizaram pneus médios obrigatórios. Lewis Hamilton chegou a liderar a sessão com vantagem sobre Charles Leclerc e Isack Hadjar. Russell assumiu a liderança ao registrar volta mais rápida e abriu vantagem sobre o piloto da Ferrari. Antonelli também apareceu entre os primeiros colocados.

Nos minutos finais, Hamilton conseguiu reduzir a diferença para Russell, ficando próximo do tempo do britânico.

Na fase intermediária, Pierre Gasly registrou a melhor volta inicial, antes de ser superado por Max Verstappen. Leclerc assumiu a liderança ao abrir vantagem sobre o piloto da Red Bull Racing. Em seguida, Antonelli superou o tempo do monegasco e foi ultrapassado por Russell, que abriu três décimos de vantagem.

Perto da bandeirada, Antonelli reduziu a diferença para o companheiro de equipe para apenas 0s050.

Na fase final da classificação, Russell confirmou o desempenho da Mercedes e garantiu a pole. Antonelli ficou em segundo. A McLaren liberou seus carros para uma única tentativa no fim da sessão. Norris registrou o terceiro tempo e superou Hamilton por 0s020, enquanto Oscar Piastri terminou na quinta posição.

A corrida Sprint do Grande Prêmio da China de 2026 será disputada neste sábado (14) no circuito de Xangai e distribuirá pontos aos oito primeiros colocados. Russell largará na primeira posição e tentará ampliar a sequência de resultados no início da temporada da Fórmula 1.

Confira abaixo o grid para a corrida deste sábado: 

O piloto George Russell venceu neste domingo (8) o Grande Prêmio da Austrália de 2026, etapa de abertura da Fórmula 1, disputada no Circuito de Albert Park, em Melbourne. O britânico largou na pole position, perdeu a liderança na largada, recuperou a posição durante a prova e recebeu a bandeirada em primeiro lugar.

A equipe Mercedes completou a dobradinha com Andrea Kimi Antonelli na segunda posição. O terceiro lugar ficou com Charles Leclerc, da Ferrari. O brasileiro Gabriel Bortoleto terminou em nono e marcou os primeiros pontos da Audi na categoria.

Russell perdeu a liderança logo após a largada para Leclerc, que saiu da quarta posição e assumiu o primeiro lugar. O britânico voltou à ponta depois de uma parada estratégica da Mercedes durante a primeira bandeira amarela e manteve vantagem até o final. O companheiro de equipe Antonelli permaneceu próximo dos líderes e garantiu o segundo lugar. 

"Estou me sentindo incrível. Foi uma luta e tanto no início", disse Russell.

Ele completou: "Sabíamos que seria um desafio. Entrei no grid e vi o nível da minha bateria — não tinha nada no tanque! Fiz uma largada ruim e, obviamente, houve algumas disputas muito acirradas com Charles. Tínhamos a suspeita de que seria um efeito ioiô e, assim que um de nós assumisse a liderança, seria impossível mantê-la."

Leclerc terminou em terceiro e seu companheiro de equipe, Lewis Hamilton, cruzou a linha de chegada em quarto lugar. No pelotão intermediário, Lando Norris e Max Verstappen disputaram posição nas voltas finais. O piloto da McLaren manteve a quinta colocação, enquanto o tetracampeão da Red Bull Racing terminou em sexto após largar na 20ª posição.

Bortoleto iniciou a corrida em nono lugar após o abandono de Oscar Piastri antes da largada. O piloto australiano bateu o carro na volta de reconhecimento e não participou da prova. Durante a corrida, o brasileiro realizou ultrapassagens e manteve o ritmo para permanecer entre os dez primeiros. Após a prova, Gabriel analisou o resultado:

"Nono pela primeira corrida de Audi é uma coisa que eu assinaria embaixo se tivessem me falado no começo do ano. É incrível pontuar na primeira etapa. Com tanta coisa para a gente melhorar... dentro da equipe, a gente sabe que tem muita coisa básica para ser arrumada, mas começar assim é incrível", disse à TV Globo logo após a prova

A corrida teve duas entradas de safety car virtual. A Audi adotou estratégia de duas paradas para Bortoleto. Apenas ele, Norris e Verstappen utilizaram esse plano entre os dez primeiros colocados. O companheiro de equipe do brasileiro, Nico Hülkenberg, não largou após a equipe identificar um problema de telemetria no carro número 27.

A próxima etapa do campeonato será o Grande Prêmio da China de 2026, marcado para o dia 15 de março no Circuito Internacional de Xangai, em Xangai.

A temporada de 2026 da Fórmula 1 conta com 24 corridas e tem encerramento previsto para 6 de dezembro no Grande Prêmio de Abu Dhabi, disputado no Circuito de Yas Marina. Entre as novidades, o campeonato também marca a estreia da Audi como equipe oficial, dando lugar à antiga Kick Sauber, e a entrada da Cadillac no grid.

Oscar Piastri liderou o segundo treino livre no primeiro dia de atividades da Fórmula 1 no GP da Austrália, na madrugada desta sexta-feira (6). Correndo em casa, o piloto da McLaren registrou a marca de 1m19s729 no Circuito Albert Park, garantindo uma vantagem de 0s3 sobre Andrea Kimi Antonelli e George Russell, da Mercedes. A sessão foi marcada por testes e falhas mecânicas decorrentes das mudanças técnicas profundas estabelecidas para a temporada de 2026.

A McLaren apresentou evolução após enfrentar dificuldades no motor e no câmbio durante a primeira sessão do dia. O desempenho de Piastri superou o ritmo mostrado pela Mercedes e pela Ferrari, que ocuparam posições secundárias nesta etapa. Por outro lado, a Red Bull teve uma participação discreta; Max Verstappen terminou seis décimos atrás do líder e relatou problemas em seu novo motor Ford, que chegou a apagar na saída dos boxes no início da disputa.

O brasileiro Gabriel Bortoleto, que havia alcançado a nona posição na sessão anterior, encerrou o segundo treino no 14º lugar. Bortoleto iniciou os trabalhos com pneus médios e chegou a ocupar a oitava colocação nos primeiros 15 minutos, mas perdeu postos para Liam Lawson e Arvid Lindblad. O calouro Lindblad, da Racing Bulls, manteve a regularidade e terminou entre os dez primeiros, na oitava posição. Já nos minutos finais, Bortoleto utilizou pneus macios para simulações de corrida, sem alterar sua posição na tabela de tempos.

A Mercedes alternou na liderança com Russell e Antonelli. Lewis Hamilton também ocupou o topo da tabela temporariamente ao calçar pneus macios, mas foi superado por Piastri no terço final da sessão. O treino também registrou incidentes na área dos boxes, onde George Russell precisou trocar o bico de seu carro após um toque no veículo de Arvid Lindblad durante a saída para a pista.

A introdução do novo regulamento em 2026 transformou as primeiras sessões do ano em um campo de experimentação para as escuderias. A Aston Martin enfrentou problemas para liberar Fernando Alonso, que completou apenas dez voltas. A Williams também limitou a rodagem de Carlos Sainz e Alexander Albon. Na Cadillac, equipe estreante na categoria, Sergio Pérez sofreu com falhas nos sensores e problemas mecânicos que o impediram de registrar tempo, provocando o acionamento do safety car virtual nos instantes finais.

O GP da Austrália acontece neste domingo (8), às 1h (horário de Brasília), no Circuito de Albert Park. Confira abaixo a classificação do segundo treino livre: 

Os treinos livres para o GP da Austrália, etapa de abertura da temporada 2026 da Fórmula 1, serão disputados nesta sexta-feira (6) no circuito de Albert Park, em Melbourne. Antes mesmo de ir à pista, porém, o brasileiro Gabriel Bortoleto foi destaque fora do autódromo ao atrair grande público em um evento promocional com patrocinadores. A informação foi veiculada inicialmente pelo site ge.globo.

O piloto da Audi participou de uma ação em um centro comercial da cidade e foi cercado por centenas de fãs em busca de fotos e autógrafos. A maioria dos presentes era de australianos, mas o evento também contou com forte presença da comunidade brasileira residente no país.

Durante o encontro, Bortoleto falou sobre o momento da carreira e o início de sua trajetória com a nova equipe.

“Estou muito feliz de ver o carinho de todos vocês. Vou começar meu segundo ano na F1, iniciando a jornada com a Audi, e temos tudo para conquistar muitas coisas no futuro”, afirmou.

O piloto evitou projeções sobre resultados imediatos, mas destacou o significado de integrar um projeto que está começando na categoria.

“Estamos em um time que está iniciando sua trajetória, mas uma marca como a Audi tem muita história e tenho honra de fazer parte dela. Ainda é cedo para dizer que vamos ter um carro para brigar pela vitória, mas vamos lutar para ser competitivos o mais breve possível”, declarou.

Entre o público, brasileiros chamaram a atenção do piloto com bandeiras do país, camisas de clubes como o São Paulo e gritos de “sou de Osasco”, em referência à cidade onde Bortoleto viveu nos primeiros anos de vida.

Sobre as mudanças aplicadas nos carros da Fórmula 1, o piloto brasileiro Gabriel Bortoleto explicou que, apesar de estarem mais lentos do que na temporada passada, a pilotagem está divertida. A declaração foi dada neste domingo (15), em entrevista coletiva no Bahrein, no Oriente Médio, onde estão ocorrendo os testes coletivos de pré-temporada, e divulgada pelo portal Grande Prêmio.

“É simplesmente diferente, é menos rápido que no ano passado, com certeza. Todo mundo sempre pensa que, por ter carros mais rápidos, é sempre mais divertido. Mas às vezes também é divertido ter um carro com menos aderência, você brinca mais com ele”, disse Bortoleto.

CONFIRA AS MUDANÇAS
Os carros da Fórmula 1 para o regulamento de 2026 passarão por mudanças drásticas, tornando-se menores e 30 kg mais leves, com dimensões reduzidas (entre-eixos de 3,40m e largura de 1,90m) e foco em aerodinâmica ativa (Active Aero) nas asas dianteira e traseira para maior eficiência.

Os motores terão potência elétrica quase 50% maior e utilizarão combustíveis 100% sustentáveis. As unidades de potência também apresentarão três vezes mais energia elétrica do que as utilizadas até 2025, chegando a 350 kW em vez dos 120 kW atuais. Assim, será necessário gerenciar o uso da bateria durante as corridas.

OPINIÃO DO BRASILEIRO
“Ainda não tenho uma opinião clara sobre o que prefiro, porque ainda é muito cedo e preciso ver como se corre, já que até agora não corremos com esses novos regulamentos. Mas é divertido”, finalizou o piloto.

A Fórmula 1 volta oficialmente no dia 8 de março, no Circuito de Albert Park, com o Grande Prêmio da Austrália. Em 2026, o campeonato será transmitido pelos canais do Grupo Globo.

A entrada da Audi na Fórmula 1 começou com um diagnóstico claro: há muito a corrigir antes do primeiro Grande Prêmio da história da equipe, em março de 2026. Após os testes iniciais realizados em Barcelona, o comando do projeto reconhece que o carro ainda está distante do estágio ideal, embora enxergue o momento como parte natural da construção de uma nova estrutura dentro da categoria.

Responsável por liderar a operação da montadora alemã, Mattia Binotto avaliou nesta semana que os dados coletados revelaram uma quantidade atípica de pontos a serem ajustados, envolvendo desde o desenho do carro até falhas operacionais. Mesmo assim, o italiano destacou o engajamento interno e a resposta do time diante dos problemas identificados.

"É muito trabalho para toda a equipe, para os pilotos, engenheiros, arrumar todos os problemas: desenho, operacionais, qualquer coisa que a gente tenha visto. Então é conosco, vamos fazer tudo o que for possível. Todos os detalhes precisam ser gerenciados e arrumados, então temos uma lista muito longa. Uma lista muito, muito longa. Eu nunca vi uma lista tão longa", afirmou.

"Mas eu acho que isso é ótimo, porque a equipe está realmente comprometida, querendo evoluir e chegar ao Bahrein em melhor forma", completou.

O início das atividades em pista evidenciou os desafios de confiabilidade do projeto. No primeiro dia, Gabriel Bortoleto teve sua programação interrompida após completar apenas 27 voltas, consequência de uma falha técnica no R26.

No dia seguinte, foi a vez de Nico Hulkenberg assumir o comando do carro. O alemão conseguiu ampliar o número de giros, fechando 68 voltas, mas também enfrentou contratempos que limitaram o desempenho geral da equipe ao longo da sessão.

A melhora veio apenas na última etapa dos testes, quando a Audi conseguiu cumprir um plano mais robusto de trabalho. Na sexta-feira, Bortoleto e Hulkenberg dividiram o carro e completaram juntos 145 voltas, resultado considerado importante para a coleta de dados e para a validação de soluções implementadas ao longo da semana.

Apesar do histórico recente de falhas, Binotto reforçou que o desempenho está alinhado com o estágio atual do programa, especialmente por envolver um carro desenvolvido sob um novo regulamento técnico e com motor próprio, dois fatores que ampliam a margem para imprevistos.

"Sabemos que há muitas coisas para nós construirmos, muito para crescer. Esses três dias na pista foram muito importantes. Acho que estamos indo bem para o ponto em que estamos na nossa jornada. A confiabilidade é sempre muito crítica, mas tivemos vários problemas. Pequenos problemas, não são dramáticos, e acho que há muita coisa positiva para o futuro", avaliou.

A Audi fará sua estreia oficial na Fórmula 1 após a aquisição da Sauber e seguirá com o cronograma de desenvolvimento nas próximas semanas. Os próximos testes estão marcados para o Bahrein, em duas etapas: de 11 a 13 e de 18 a 20, que devem servir como termômetro mais preciso da evolução do projeto.

A Audi, nova equipe do brasileiro Gabriel Bortoleto, anunciou a pintura do carro do piloto para a temporada de 2026 da Fórmula 1, nesta terça-feira (20). Estreante da categoria, a Audi adquiriu 100% da antiga Kick Sauber. 

O carro é majoritariamente cinza com detalhes em preto e vermelho. Durante o evento, o corredor paulista esteve presente e discursou sobre as expetativas para a próxima temporada.

"Estou muito feliz. Olhando para ele (carro), está incrível, mal posso esperar para pilotar, de verdade", completou.

Até então, desde sua estreia na competição, a melhor posição alcançada por Bortoleto foi o 6º lugar, no GP da Hungria. Em 2025, Gabriel ficou com a 19ª posição, com 19 pontos, no campeonato. 

O início oficial da temporada da F1 acontecerá em Melbourne, no dia 8 de março. A corrida vai ocorrer no GP da Austrália, no Circuite de Alberts Park.

As primeiras sessões de treinos livres do Grande Prêmio de Abu Dhabi, realizadas nesta sexta-feira (5), mostraram um desempenho consistente de Gabriel Bortoleto. O piloto da Sauber fechou o primeiro treino em sétimo lugar e avançou uma posição no segundo, ficando em sexto, em meio a uma programação marcada pela presença de estreantes na pista.

Após as atividades, Bortoleto destacou que o dia foi produtivo, embora ainda veja pontos a serem ajustados. 

"No geral, tem sido bem positivo. Há obviamente alguns ajustes a serem feitos antes de amanhã, mas foi bem produtivo, já que focamos em entender o equilíbrio entre simulações de corrida e de classificação", afirmou.

O brasileiro também elogiou o trabalho do time. Seu companheiro de equipe, Nico Hulkenberg, encerrou as duas sessões na quinta posição. Lando Norris, da McLaren, candidato ao título, liderou ambos os treinos.

"É encorajador ver nosso carro nessas posições, mesmo sendo apenas sexta-feira. Seguiremos nos esforçando e buscando maximizar nossa performance na classificação amanhã", completou Bortoleto.

A Audi revelou oficialmente, na última quarta-feira (12), o R-26, carro que marcará sua estreia como equipe de fábrica na Fórmula 1 a partir da temporada de 2026. O modelo foi apresentado em evento realizado em Munique, na Alemanha, e representa o início de uma nova era para a equipe que atualmente compete como Stake F1 Team Kick Sauber. Veja as imagens abaixo: 
 

 

 

 

 

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Com design idealizado nas tradicionais cores prata, preta e vermelha, o R-26 destaca a identidade visual da montadora alemã e marca sua entrada definitiva na categoria. A partir de 2026, a Sauber será rebatizada como Audi F1 Team, consolidando a aquisição total da escuderia pela marca, anunciada ainda em 2022.

Até o fim de 2025, a equipe seguirá utilizando motores Ferrari, mas passará a contar com unidades de potência próprias da Audi no novo regulamento técnico da F1. O investimento visa transformar a equipe em uma força competitiva a médio prazo, com estrutura renovada e suporte integral da fábrica.
 

Durante a cerimônia, o brasileiro Gabriel Bortoleto, um dos pilotos confirmados para o projeto, celebrou o momento histórico.
 

"Ser parte da Audi é como um sonho se tornando realidade. Estou vivendo meu sonho de correr na Fórmula 1 e com uma equipe que está sendo construída do zero. Temos a chance de fazer história juntos", afirmou o piloto.
 

Bortoleto formará dupla com o alemão Nico Hülkenberg, enquanto o projeto técnico será liderado por Mattia Binotto, ex-Ferrari.
 

A estreia oficial da Audi F1 Team está marcada para o dia 8 de março de 2026, no Grande Prêmio da Austrália, em Melbourne.

O piloto brasileiro Gabriel Bortoleto sofreu uma batida na última volta da corrida sprint do GP de São Paulo. O representante da Sauber afirmou que a ocasião servirá de aprendizado para sua evolução na Fórmula 1. 

Bortoleto revelou, durante a entrevista coletiva na zona mista do autódromo brasileiro, que estava acostumado a luta pelas primeiras posições durante as categorias de base. Já na Fórmula 1, por ainda não ter um carro competitivo, entendeu que precisa arriscar algumas vezes para evoluir. 

"O ano todo eu tenho evitado recuado e não conseguido brigar tanto, mas eu preciso aprender e testar algumas coisas, porque no dia em que eu tiver um carro para lutar por títulos, não posso cometer erros assim. Acredito que situações como essa formam pilotos melhores, como aconteceu com todo mundo. Se você olhar pro Max Verstappen no início da carreira, e tudo mais", disse o brasileiro. 

No fim da corrida sprint, Bortoleto tentou uma manobra por dentro na reta principal do circuito, mas perdeu o controle do carro e colidiu no muro. Apesar do impacto, o jovem não sofreu ferimentos. 

"Eu fiz a mesma manobra no dia anterior e deu certo, não cheguei a bater. Hoje, não sei, a pista estava molhada, bati no muro, nem foi com o Alex. Peço desculpas a ele, porque vi que minha asa dianteira acabou tocando o carro dele, e não sei se ele teve algum dano por causa disso. Mas é isso, a vida segue, e espero aprender com isso no futuro também", completou o piloto. 

Apesar de não ter completado nenhuma volta durante a corrida de classificação, a FIA permitiu que Gabriel largasse na corrida deste domingo, que acontecerá a partir das 14h.

O fim de semana da Fórmula 1 em Singapura começou com um protagonista inesperado. Fernando Alonso, veterano de 43 anos e bicampeão mundial, colocou a Aston Martin no topo da tabela nesta sexta-feira (3), ao marcar 1m31s116 no primeiro treino livre. O espanhol superou nomes de peso como Charles Leclerc (Ferrari) e Max Verstappen (Red Bull), que fecharam em segundo e terceiro, respectivamente.
 

O brasileiro Gabriel Bortoleto apareceu mais atrás. Ele iniciou a sessão entre os últimos colocados e, mesmo após trocar pneus duros pelos macios, terminou em 17º lugar, sem conseguir acompanhar o ritmo dos líderes.

O treino começou movimentado, com Verstappen liderando os primeiros minutos. Alexander Albon (Williams) assustou ao retornar aos boxes com princípio de incêndio no carro, precisando deixar o cockpit com incômodo nos olhos por causa da fumaça.
 

Com a pista evoluindo, os pilotos se revezaram na ponta usando diferentes compostos. Norris chegou a liderar com pneus duros, mas a definição ficou para o terço final, quando quase todos apostaram nos macios. Leclerc assumiu a liderança momentânea, mas Alonso respondeu na sequência e fechou a tabela na frente, com margem de 0s1 sobre o monegasco.

A programação segue até domingo (5), quando acontece o Grande Prêmio de Singapura, no tradicional Circuito Urbano de Marina Bay. A corrida está marcada para 09h (horário de Brasília) e promete ser um dos pontos altos da temporada.

Gabriel Bortoleto ficou próximo de conquistar pontos no Grande Prêmio do Azerbaijão de Fórmula 1, mas terminou em 11º lugar neste domingo (21). O brasileiro largou em 13º e ganhou duas posições após a punição aplicada a Alexander Albon (Williams), que havia o ultrapassado nas voltas finais.

Em entrevista à TV Band, Bortoleto reconheceu que as possibilidades eram reduzidas desde o início.

"Eu acho que a gente sabia que iria ser uma corrida difícil, né? Uma corrida que, para chegar nos pontos, a gente iria ter que ultrapassar alguns carros, exceto se o pessoal da frente quebrasse. A chance era bem difícil", avaliou.

O piloto também comentou o duelo direto com Isack Hadjar (Racing Bulls), que acabou o segurando no pelotão intermediário.

"Eu consegui me manter ali atrás no primeiro stint do Hadjar por um tempo, mas o carro dele desgasta bem menos. Eu desgastei um pouco mais que ele. Mas é uma pena que faltou só esse pouquinho, né?", completou.

Max Verstappen (Red Bull) não deu chances aos adversários e liderou de ponta a ponta o Grande Prêmio do Azerbaijão de Fórmula 1, disputado neste domingo (21). O holandês somou sua sexta vitória em 2025, temporada que tem sido dominada pela McLaren, mas na qual segue protagonizando grandes atuações.

O pódio foi completado por George Russell (Mercedes) em segundo e Carlos Sainz (Williams) em terceiro. Para o espanhol, o resultado marcou o primeiro pódio desde sua chegada à equipe, após a saída da Ferrari.

A corrida foi tranquila, sem bandeiras vermelhas, e registrou apenas um abandono: Oscar Piastri (McLaren), que se envolveu em um acidente e provocou a entrada do safety car. O companheiro de equipe, Lando Norris, não conseguiu reagir e terminou apenas em sétimo.

O brasileiro Gabriel Bortoleto (Sauber) largou em 13º e chegou a figurar em sexto lugar após as primeiras paradas, mas perdeu rendimento e cruzou em 11º, fora da zona de pontos. Ele ainda se beneficiou de uma punição a Alexander Albon (Williams), que o manteve nessa posição.

O próximo desafio da Fórmula 1 será o Grande Prêmio de Singapura, no dia 5 de outubro.

Confira o resultado final do Grande Prêmio do Azerbaijão:

O brasileiro Rafael Câmara foi campeão da Fórmula 3, neste domingo (3). O piloto da equipe Trident terminou a corrida de Hungaroring, na Hungria, em primeiro lugar, alcançou os 156 pontos e não pode mais ser alcançado por Mari Boya, que tem 108.

Aos 20 anos, Câmara conquistou o título de sua primeira Fórmula 3 da carreira. O corredor participa da academia de pilotos da Ferrari desde 2021.

Na competição, o piloto pernambucano iniciou com quatro pole positions em cinco corridas, recorde da categoria até então. Além disso, o brasileiro conquistou três vitórias nas provas da Austrália, Bahrein e Espanha.

Assim como Rafael, outro brasileiro também já conquistou o título da F3: Gabriel Bortoleto. O paulista corre pela Sauber, na Fórmula 1, e conquistou a F3 em 2023. No ano seguinte, o corredor ainda foi campeão da Fórmula 2.

Gabriel Bortoleto fez história, neste domingo (3), no GP da Hungria. O piloto brasileiro, que havia largado no 7º lugar, garantiu a 6ª colocação, sua melhor classificação na Fórmula 1.

Na prova anterior, na Bélgica, o paulista havia terminado no 9º lugar, e foi para a 17ª posição com 14 pontos na classificação geral. 

Na ocasião, após largar na 3ª colocação, Lando Norris, da McLaren, ficou com a vitória desse GP. Para completar o pódio, Oscar Piastri garantiu o 2º lugar e George Russell, da Mercedes, ficou com o 3º. 

O inglês Lewis Hamilton segue sem grandes atuações nesta temporada. Neste domingo, o piloto ficou com o 12º lugar, mesma posição do grid de largada.

A volta da Fórmula 1 será no dia 31 de agosto, no GP da Holanda, a partir das 10h, no Circuito de Park Zandvoort.

O britânico Lando Norris dominou o primeiro dia de atividades do Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1. Após liderar o primeiro treino livre, o piloto da McLaren também foi o mais rápido na segunda sessão desta sexta-feira (1°), com o tempo de 1m15s624 no circuito de Hungaroring. Seu companheiro de equipe, Oscar Piastri, ficou logo atrás, seguido por Charles Leclerc, da Ferrari.

O desempenho dominante da McLaren foi confirmado na segunda metade do treino, quando os pilotos passaram a utilizar pneus macios. Norris e Piastri se alternaram na ponta, com o inglês levando a melhor por uma margem de 0s291. Leclerc, que chegou a liderar com pneus médios, fechou o top 3 com uma volta 0s399 mais lenta que a de Norris.

BORTOLETO TERMINA EM 17°
Representante brasileiro na pista, Gabriel Bortoleto terminou a sessão em 17º lugar. A primeira volta do piloto da Sauber foi feita com pneus duros, que lhe renderam apenas o 19º tempo. Com os compostos macios, ele melhorou para 1m16s946, três décimos abaixo do tempo de seu companheiro Nico Hulkenberg, que ficou em 12º.

VERSTAPPEN SERÁ INVESTIGADO E SAINZ TEM FALHA TÉCNICA
Além dos tempos, o segundo treino livre também teve momentos incomuns. Max Verstappen foi flagrado pelas câmeras jogando um objeto — aparentemente uma toalha — para fora do cockpit enquanto estava na pista. A atitude será investigada pelos comissários da FIA. Pouco depois, Lando Norris escapou da pista na última curva, passou pela grama e, na bandeirada, travou os pneus ao quase colidir com Piastri, mas sem maiores consequências.

Outro ponto de atenção foi um problema técnico enfrentado pela Williams. A equipe perdeu momentaneamente os dados de telemetria e GPS do carro de Carlos Sainz e chegou a solicitar sua entrada nos boxes. Contudo, o chamado foi revertido em seguida.

PRÓXIMO TREINO
O terceiro e último treino livre do GP da Hungria está marcado para este sábado (2), às 7h30 (horário de Brasília). A classificação ocorre mais tarde no mesmo dia, definindo o grid para a corrida de domingo.

TOP 10

1. Lando Norris (McLaren) – 1m15s624
2. Oscar Piastri (McLaren) – +0s291
3. Charles Leclerc (Ferrari) – +0s399
4. Lance Stroll (Aston Martin) – +0s495
5. Fernando Alonso (Aston Martin) – +0s609
6. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0s705
7. George Russell (Mercedes) – +0s793
8. Isack Hadjar (RB) – +0s803
9. Yuki Tsunoda (RBR) – +0s861
10. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0s896

Max Verstappen venceu a corrida sprint do Grande Prêmio da Bélgica na manhã deste sábado (26) e deu um alívio à Red Bull em meio ao clima de instabilidade nos bastidores da equipe. O holandês ultrapassou Oscar Piastri logo na largada e controlou a prova até o fim, mesmo com a pressão do rival. Lando Norris completou o pódio na terceira posição.

A vitória marca a 12ª de Verstappen em corridas no formato sprint, criado em 2021, consolidando o domínio do piloto neste tipo de disputa. A corrida também marcou a estreia de Laurent Mekies como novo chefe da Red Bull.

O brasileiro Gabriel Bortoleto terminou em nono lugar. Apesar de ter ganhado uma posição na largada, saindo de décimo, ficou a meio segundo de Isack Hadjar, que assegurou o oitavo lugar e o último ponto em jogo. Apenas os oito primeiros pontuam na sprint.

A definição do grid para o GP da Bélgica acontece ainda neste sábado, às 11h (horário de Brasília).

Durante o treino do GP da Bélgica, que aconteceu nesta sexta-feira (25), o brasileiro Gabriel Bortoleto se irritou com o piloto da Ferrari, Lewis Hamilton. O atleta surgiu lento na pista na Raidillon e, pelo rádio, o jovem da Sauber demonstrou insatisfação. 

VÍDEO: Momento em que Bortoleto reclama de Hamilton: “Que porr* ele está fazendo? Ele sempre está no meio da pista” pic.twitter.com/lqPyxk5vQ2

— Blog Fórmula 1 (@blog_formula1) July 25, 2025

"Que po*** o Hamilton tá fazendo?! Ele sempre fica lento no meio da pista!", completou o brasileiro, no rádio.

Além disso, o companheiro do britânico na Ferrari, Charles Leclerc, também comentou a cena pelo rádio e ficou em choque. "Uau, que perigo!", afirmou. 

As curvas do circuito de Spa-Francorchamps é conhecida como uma das mais complicadas do automobilismo mundial. A fama se deu pelo histórico de acidentes, incluindo a morte de Anthoine Hubert, em 2019, na Fórmula 2.

Gabriel Bortoleto voltou a mostrar evolução na Fórmula 1 e garantiu um lugar no top-10 do grid da corrida sprint do GP da Bélgica, disputado nesta sexta-feira (25), em Spa-Francorchamps. O brasileiro, que representa a Sauber, conquistou a décima colocação após um desempenho sólido na classificação, mesmo diante da eliminação precoce de seu companheiro Nico Hülkenberg, apenas 17º.

Bortoleto foi um dos primeiros a marcar volta rápida ainda no SQ1 e se manteve entre os sete melhores mesmo após as tentativas dos adversários. Na segunda fase, brilhou ao sair do 13º para o 4º lugar e se firmar entre os finalistas da classificação. No SQ3, com pneus macios, acabou superado por Isack Hadjar no fim da sessão, mas garantiu a última vaga entre os dez primeiros.

A pole position para a sprint ficou com Oscar Piastri. O australiano da McLaren voou em Spa e cravou 1m40s510, quase meio segundo mais rápido que Max Verstappen, da Red Bull. Lando Norris completou o domínio da McLaren com o terceiro tempo, a 0s6 do companheiro.

A sessão foi marcada por frustrações nas equipes de ponta. A Ferrari, que testa uma nova suspensão neste fim de semana, viu Lewis Hamilton rodar na curva 18 no fim do SQ1 e ser eliminado de forma precoce, assim como Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, que escapou da pista no mesmo trecho. Na segunda parte da sessão, foi a vez de George Russell se despedir da disputa, deixando a equipe alemã fora do top-10.

Confira os  eliminados na classificação sprint:

SQ1
16º Alexander Albon (Williams)
17º Nico Hülkenberg (Sauber)
18º Lewis Hamilton (Ferrari)
19º Franco Colapinto (Alpine)
20º Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)
 

SQ2
11º Liam Lawson (RB)
12º Yuki Tsunoda (RBR)
13º George Russell (Mercedes)
14º Fernando Alonso (Aston Martin)
15º Lance Stroll (Aston Martin)

Recém-chegado à Fórmula 1 pela Sauber, o jovem Gabriel Bortoleto tem contado com um aliado de peso em sua trajetória na principal categoria do automobilismo mundial: o tetracampeão Max Verstappen. A relação entre os dois vai além das pistas, marcada por amizade, admiração mútua e apoio nos bastidores.

A conexão entre os pilotos começou ainda em 2017, quando Bortoleto corria de kart pela equipe CRG — a mesma pela qual Verstappen passou anos antes. "Eu estava tremendo. Max tinha acabado de concluir sua segunda temporada na F1 e já era muito respeitado. Ele foi super simpático comigo e aquilo ficou marcado", contou o brasileiro ao Motorsport, em entrevista concedida nesa segunda-feira (21).

Mas foi somente em 2023, durante a temporada de Fórmula 3, que a relação se intensificou. Unidos pelo gosto por videogames e simuladores de corrida, os dois passaram a se falar com frequência, o que fortaleceu os laços. Bortoleto virou até embaixador do Team Redline, equipe de e-sports comandada por Verstappen, embora não dispute competições oficiais devido à intensa rotina na F1.

O apoio do holandês, porém, foi além do virtual. Segundo Bortoleto, Verstappen se mostrou disposto a falar bem dele nos bastidores do paddock. "Começamos a conversar muito. Ele me deu conselhos, ajudou com dicas e até elogiou meu trabalho para pessoas influentes da F1. Jonathan Wheatley, hoje chefe da Sauber, sempre diz que Max falou muito bem de mim antes da minha chegada", revelou.

Na pista, o apoio também apareceu. No GP da Austrália, por exemplo, Verstappen orientou Bortoleto a largar com pneus intermediários sob a chuva. Já na Áustria, o tetracampeão chegou a dar vácuo ao jovem piloto durante o Q3 da classificação, ajudando-o a conquistar seu primeiro resultado expressivo na categoria — o oitavo lugar.

Em entrevistas, Bortoleto não esconde a admiração por Verstappen. "Para mim, ao lado do Senna, ele é o melhor de todos os tempos. Admiro como ele entende o carro, a paciência que tem e a forma como encara cada corrida. Ele é um exemplo do piloto que quero me tornar", afirmou o paulista de 20 anos.

A caminhada de Gabriel até a F1 também foi impulsionada por outros nomes de peso. Desde 2022, ele tem sua carreira gerenciada por Fernando Alonso, bicampeão mundial. Em 2024, contou ainda com o apoio de Felipe Massa, que fez ponte com o presidente da F1, Stefano Domenicali, e com Mattia Binotto, novo diretor da Sauber.

Apesar da pouca idade, Bortoleto já é apontado como uma das promessas mais sólidas do grid atual — e com o aval de um dos maiores da história recente da categoria. "Max sempre acreditou em mim. E isso fez uma grande diferença", finalizou.

A chuva em Silverstone mais uma vez foi protagonista e transformou o GP da Inglaterra deste domingo (6) em um verdadeiro teste de sobrevivência na Fórmula 1. No fim, Lando Norris celebrou sua primeira vitória em casa e Nico Hulkenberg conquistou, enfim, seu tão aguardado pódio após 238 GPs disputados. O segundo lugar ficou com Oscar Piastri, punido durante a corrida.

O britânico da McLaren herdou a liderança nas voltas finais após uma punição aplicada a Piastri, que freou de forma excessiva atrás do safety car. O australiano havia comandado boa parte da prova após ultrapassar o pole Max Verstappen, mas acabou prejudicado pela penalização.

A surpresa do dia ficou por conta de Nico Hulkenberg, que largou em 19º e teve uma atuação heroica. O alemão de 37 anos foi ganhando posições logo na largada, aproveitou abandonos e erros dos rivais e segurou Lewis Hamilton, com pneus mais rápidos, nas voltas finais para garantir o primeiro pódio da carreira — encerrando uma longa espera desde sua estreia em 2010. Com isso, o "título" de piloto com mais GPs sem pódio passa a ser de Adrian Sutil, com 128 corridas.

Gabriel Bortoleto, por sua vez, teve um domingo para esquecer. O novato brasileiro da Sauber rodou sozinho na curva 2, ainda nas primeiras voltas sob pista molhada, e abandonou a corrida.

Mesmo após um erro que o fez despencar na tabela, Max Verstappen conseguiu se recuperar e terminou a prova em quinto lugar, com ultrapassagens decisivas no fim. A chuva, os acidentes e as estratégias de pit stop tornaram o GP uma das corridas mais imprevisíveis da temporada.

O Brasil voltou ao mapa da Fórmula 1 com Gabriel Bortoleto. No Grande Prêmio da Áustria, realizado neste domingo (29) no circuito de Spielberg, o piloto da Sauber terminou em 8º lugar e marcou seus primeiros quatro pontos na categoria — encerrando um jejum brasileiro que durava desde 2017, quando Felipe Massa pontuou pela última vez no GP de Abu Dhabi.

Aos 19 anos, Bortoleto teve um fim de semana histórico. Depois de levar a modesta Sauber ao Q3 no treino classificatório, largou na oitava posição e sustentou o ritmo até o final da prova, mesmo pressionado nas voltas finais por ninguém menos que Fernando Alonso, seu mentor na categoria.

O desempenho consistente rendeu ao jovem piloto o prêmio de "Driver of the Day" (Piloto do Dia), coroando a performance que marca o retorno do Brasil à zona de pontuação na elite do automobilismo mundial.

Alonso e Bortoleto#F1NaBand #F1noBandsports #F1 #AustriaGP pic.twitter.com/wIsriN8X5m

— Jozil de Lima ???? (@jozildelima) June 29, 2025

A vitória na Áustria ficou com o britânico Lando Norris, da McLaren, que liderou uma dobradinha da equipe ao lado do companheiro Oscar Piastri. Charles Leclerc, da Ferrari, completou o pódio. Lewis Hamilton (Ferrari) e George Russell (Mercedes) fecharam o top-5.

A corrida também foi marcada por abandonos importantes, como os de Max Verstappen (Red Bull) e Carlos Sainz (Williams), além do jovem Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), envolvido em um toque logo nas primeiras voltas.

Com o feito, Bortoleto entra para a história como o mais jovem brasileiro a pontuar na Fórmula 1, reacendendo a esperança da torcida nacional por uma nova era de protagonismo nas pistas.

A próxima etapa da temporada será no tradicional circuito de Silverstone, na Inglaterra, no domingo, 6 de julho, pela 12ª prova do calendário de 2025.

O piloto brasileiro Gabriel Bortoleto lidou com um imprevisto antes de viajar para o GP do Canadá. De acordo com o "Bandsports”, o corredor da Sauber sofreu um furto em Zurique, na Suíça, e teve sua mochila com pertences pessoais e passaporte levada. 

Após o acontecido, a equipe do brasileiro confirmou que os pertences do jovem foram recuperados e ele conseguiu prosseguir com a viagem para Montreal. 

"Uma mochila que pertencia a Gabriel Bortoleto e continha seu passaporte foi roubada de um carro estacionado. A bolsa e todos os seus pertences foram rapidamente recuperados e Gabriel não teve problemas para viajar a Montreal para a corrida deste fim de semana. O incidente foi obviamente um incômodo, mas já foi resolvido", informou a Sauber. 

Até então, Bortoleto ocupa a 19ª posição na classificação da Fórmula 1, ainda sem pontos conquistados. Além disso, em sua primeira temporada no torneio, seu melhor resultado foi o 12º lugar no GP da Espanha.

Nem a nova diretriz que restringe a flexibilidade das asas dianteiras foi capaz de frear o domínio da McLaren na Fórmula 1. A equipe britânica garantiu uma dobradinha impecável no GP da Espanha, realizado neste domingo (1º), no circuito de Barcelona-Catalunha, com Oscar Piastri vencendo de ponta a ponta e Lando Norris cruzando em segundo lugar.

A prova teve ainda um roteiro polêmico. Max Verstappen, da RBR, chegou a ameaçar a segunda colocação, mas se complicou com quatro pit stops, duas batidas em disputas e uma punição de 10 segundos após toque em George Russell. O holandês acabou perdendo um lugar no pódio, que ficou com Charles Leclerc, da Ferrari.

A vitória foi a quinta de Piastri na temporada, ampliando sua vantagem na liderança do campeonato para 186 pontos, dez à frente de Norris. O australiano largou na pole position, controlou a corrida sem sofrer ameaças e viu seu companheiro ter que recuperar a segunda posição após ser ultrapassado por Verstappen no início.

A pressão do tetracampeão da RBR não se sustentou. Norris retomou a vice-liderança, e no final, Verstappen não apenas perdeu posição para Leclerc, como também não conseguiu segurar George Russell, da Mercedes, nas voltas finais. No entanto, desobedecendo ordem para devolver a posição ao britânico após uma manobra controversa, Verstappen acertou o carro da Mercedes e recebeu a punição que o derrubou para a décima posição.

Outro destaque da corrida foi o brasileiro Gabriel Bortoleto, da Sauber, que conquistou seu melhor resultado na Fórmula 1 até aqui, chegando em 12º lugar. O estreante chegou a flertar com a zona de pontuação após ultrapassar Esteban Ocon pelo 11º lugar, beneficiado por um safety car provocado pelo abandono de Kimi Antonelli. No entanto, nas voltas finais, acabou superado por Fernando Alonso, que levou os últimos pontos em disputa.

A corrida também teve os abandonos de Alexander Albon e do próprio Antonelli, enquanto Lance Stroll, com dores na mão e no punho, ficou de fora do fim de semana. A Fórmula 1 retorna no dia 15 de junho, com o GP do Canadá, décima etapa da temporada 2025. Confira abaixo o resultado final do GP da Espanha: 

Foto: Divulgação/F1

Apesar de estar enfrentando um período adverso com o carro da Sauber, a avaliação da equipe suíça sobre o desempenho do brasileiro é positiva. O diretor da escuderia, Beat Zehnder, enalteceu as habilidades do piloto e prometeu trabalhar para dar um carro melhor para Bortoleto durante a competição. Ele ainda comparou o jovem com Charles Leclerc, da Ferrari.

“Para mim, ele provavelmente está no mesmo nível de Leclerc em termos de ética de trabalho, trabalhando junto com os engenheiros e o tempo que passa com eles querendo entender cada mínimo detalhe. Eu realmente espero que, ao longo desta temporada, a gente consiga dar a ele um carro que permita marcar pontos, porque ele merece. Ele é um excelente piloto”, disse Zehnder, em entrevista ao “Motorsport”.

Assim como Bortoleto, Leclerc fez sua estreia pela F1 competindo pela Sauber, em 2018. Com os 39 pontos somados naquele ano, nove a menos que seu companheiro de equipe, Marcus Ericsson, o monegasco terminou a temporada em 13º lugar. O desempenho destacável do piloto de Mônaco fez com que ele fosse contratado pela Ferrari já em 2019.

Por sua vez, Gabriel Bortoleto é um dos quatro pilotos que ainda não pontuaram pela F1 na atual temporada. Além dele, Fernando Alonso (Aston Martin), Jack Doohan (Alpine) e Liam Lawson (RB) seguem zerados. A Sauber, equipe do brasileiro, é a última colocada no campeonato de construtores. Após rodar na chuva e abandonar na Austrália, Bortoleto terminou em 14º na China, 19º no Japão e 18º no Bahrein.

No próximo domingo (20), a Fórmula 1 retorna com o GP da Arábia Saudita. A etapa é considerada a quinta da temporada.

A McLaren começou com o pé direito no Grande Prêmio do Bahrein. Lando Norris foi o mais rápido do primeiro treino livre desta sexta-feira (12), com o tempo de 1m33s204, superando Pierre Gasly por dois décimos e deixando Lewis Hamilton, da Mercedes, meio segundo atrás, na terceira posição.

Gabriel Bortoleto, da Sauber, teve desempenho consistente e finalizou em 11º, igualando seu melhor resultado em treinos livres, registrado no TL3 do GP da Austrália. Já Felipe Drugovich, que substituiu Fernando Alonso na Aston Martin, fechou a sessão em 16º.

No início da atividade, Norris e Alexander Albon (Williams) se revezaram na ponta com pneus médios. Quando as equipes passaram a utilizar pneus macios, Gasly assumiu a liderança, mas foi superado novamente por Norris a 14 minutos do fim.

Bortoleto, mesmo relatando dificuldades para virar o carro, brilhou com pneus duros e chegou a liderar momentaneamente quando calçou pneus macios. Drugovich também ganhou tempo ao trocar os compostos e teve uma participação sólida, ainda que discreta, em sua quinta aparição oficial em treinos livres de F1.

Seis pilotos reservas participaram da sessão: além de Drugovich e Bortoleto, estiveram na pista Luke Browning (Williams), Dino Beganovic (Ferrari), Ryo Hirakawa (Haas), Frederic Vesti (Mercedes) e Ayumu Iwasa (Red Bull). Browning foi o mais veloz entre eles, terminando em 13º.

A sessão, como de costume, serviu para testes e ajustes dos carros, mas também evidenciou problemas. A Ferrari estreou um novo assoalho, testado por Hamilton, que se queixou do balanço do carro e da aderência dos pneus. “Essas voltas foram horrendas”, resumiu o heptacampeão antes de voltar aos boxes.

Andrea Kimi Antonelli, que representa a Mercedes na F2 e participou da sessão, teve problemas mecânicos logo no início e não retornou à pista. A suspeita é de falha na bomba d’água. Yuki Tsunoda (Red Bull) reclamou de falhas no acelerador, e a Sauber de Bortoleto também exigiu reparos durante o treino.

O segundo treino livre está marcado ainda para esta sexta-feira, dando sequência à preparação para a classificação e a corrida deste domingo (13), que será realizada no Circuito Internacional do Bahrein, neste domingo (13). 

O brasileiro Gabriel Bortoleto encerrou o Grande Prêmio do Japão na 19ª e penúltima posição, após largar em 17º e enfrentar dificuldades ao longo da prova. Ainda sem pontuar na temporada 2025 da Fórmula 1, o piloto da Sauber teve uma corrida apagada, marcada por uma largada ruim e desempenho limitado do carro.

Logo na primeira volta, Bortoleto perdeu posições para Esteban Ocon, Jack Doohan e Lance Stroll, caindo para a última colocação. Após a corrida, ele reconheceu a falha inicial, mas destacou a diferença de estratégia entre os pilotos.

“Sobre a estratégia, a gente decidiu antes da corrida e assumiu ela. Minha largada não foi muito boa, não consegui sair bem. Tinham dois pilotos com pneus macios atrás de mim, então era óbvio que eu não ia ficar na frente deles na largada. Dava para ter segurado o Ocon, mas ele teve uma largada um pouco melhor do que a minha e me passou”, declarou à Band.

Durante a prova, o brasileiro manteve um ritmo similar ao dos pilotos do fundo do grid e terminou à frente de Stroll, o único que fez duas paradas nos boxes. Nas voltas finais, reduziu a diferença de 2s5 para Ocon, mas não conseguiu efetuar a ultrapassagem.

O traçado de Suzuka, conhecido pelas poucas oportunidades de ultrapassagem, também contribuiu para o resultado modesto, mesmo com o uso do DRS.

“A gente sabe que Suzuka é um circuito muito difícil de ultrapassar, a gente só é capaz quando tem uma vantagem muito grande. No final, eu estava bem mais rápido que o Ocon, mas estava difícil. (...) A parte boa de hoje foi só terminar a corrida, entender os pneus. Entre os caras na minha frente, eu era quem tinha mais pneu. Acho que se a pista tivesse mais oportunidade de ultrapassar, eu conseguiria”, afirmou.

Com o resultado, Bortoleto segue entre os cinco pilotos que ainda não pontuaram na temporada, ao lado de Fernando Alonso, Jack Doohan, Liam Lawson e Pierre Gasly. Sua melhor colocação até o momento foi o 14º lugar no GP da China.

A Fórmula 1 retorna no próximo fim de semana, em 13 de abril, com o GP do Bahrein, no Circuito de Sakhir, pela quarta etapa do campeonato.

Max Verstappen conquistou sua primeira vitória na temporada 2025 da Fórmula 1 neste domingo (6), ao vencer o Grande Prêmio do Japão. O piloto da Red Bull liderou de ponta a ponta e cruzou a linha de chegada com 1s4 de vantagem sobre Lando Norris, da McLaren. O resultado aproxima o holandês da liderança do campeonato, agora a apenas um ponto de distância do rival britânico.

Oscar Piastri completou o pódio em terceiro, garantindo a dobradinha da equipe McLaren no Circuito de Suzuka.

A vitória marca a quarta consecutiva de Verstappen em Suzuka, igualando Lewis Hamilton como o maior vencedor em atividade na pista japonesa. Ambos têm quatro triunfos no circuito, ainda atrás das seis vitórias de Michael Schumacher, recordista no local. O último triunfo do piloto holandês havia sido no GP do Catar, em dezembro de 2024.

O brasileiro Gabriel Bortoleto teve atuação discreta. Após largar na 17ª posição, chegou a ganhar terreno com as paradas de rivais e adotou pneus médios na volta 32. Ainda assim, manteve ritmo cerca de um segundo abaixo dos líderes e terminou atrás de Nico Hulkenberg, em 17º lugar.

A Fórmula 1 volta às pistas no próximo sábado (13), com o GP do Bahrein, no Circuito de Sakhir, pela quarta etapa do campeonato.

Depois da estreia complicada de Gabriel Bortoleto na Fórmula 1, o jovem brasileiro superou o companheiro de equipe no GP da China. Com o início difícil, durante a corrida, o piloto perdeu a disputa da zona de pontuação, mas a velocidade apresentada deixou Nico Hülkenberg para trás na 2ª etapa da F1 2025.

Bortoleto conseguiu manter o carro na pista até o fim da corrida, algo que não havia acontecido em sua estreia na Austrália. Na ocasião, Gabriel abandonou a prova nas primeiras voltas por conta de um erro ocasionado pela pista molhada. 

O próximo compromisso das equipes será o GP do Japão, entre os dias 4 e 6 de abril. Assim como as outras disputas, essa também terá o começo às 2h da madrugada.

Com 24 corridas planejadas, o GP de São Paulo será em 9 de novembro. O último dia de corridas da temporada está previsto para ocorrer em 7 de dezembro, no GP de Abu Dhabi.

Sem sustos, Oscar Piastri conquistou sua primeira vitória da temporada 2025 na Madrugada deste domingo (23) ao vencer o GP da China de ponta a ponta. O australiano, que largou na pole, garantiu a terceira vitória da carreira e liderou uma dobradinha da McLaren, completada por Lando Norris em segundo lugar. George Russell, da Mercedes, fechou o pódio na terceira posição. O brasileiro Gabriel Bortoleto terminou em 17º, superando seu companheiro de equipe, Nico Hülkenberg.

 

 

 

 

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Apesar da vantagem inicial, Norris enfrentou dificuldades com os freios, permitindo a aproximação de Russell, mas conseguiu segurar a posição até o fim. O resultado mantém o britânico na liderança do campeonato, agora com 44 pontos, oito a mais que Max Verstappen, que terminou a prova em quarto lugar após superar as Ferraris nas voltas finais.

A corrida foi marcada por uma estratégia falha da Ferrari, que obrigou Lewis Hamilton a realizar duas paradas, prejudicando seu desempenho. Charles Leclerc, por sua vez, teve que lidar com uma asa quebrada desde a largada e segurou Verstappen até as voltas finais.

Entre os estreantes, Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, se destacou ao terminar em oitavo e ser eleito o piloto do dia. Outro bom desempenho foi de Oliver Bearman, que levou a Haas ao décimo lugar, após largar em 17º.

BORTOLETO ENFRENTA DIFICULDADES
Gabriel Bortoleto teve uma corrida complicada. Após largar em 19º, rodou sozinho logo na primeira volta, caiu para a última posição e precisou trocar pneus. Com uma corrida de recuperação, ultrapassou Hülkenberg na parte final e terminou à frente do colega de equipe. 

 

 

 

 

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A Fórmula 1 retorna no dia 6 de abril com o GP do Japão, terceira etapa do Mundial de 2025. Veja abaixo a tabela completa:

A Fórmula 1 retorna ao Circuito Internacional de Xangai nesta sexta-feira (21) para a disputa do Grande Prêmio da China, segunda etapa da temporada 2025. Além da corrida principal, o evento marcará a primeira das seis corridas sprint programadas para o ano.

A pista chinesa tem 5,4 km de extensão e conta com 16 curvas, sendo conhecida por seus desafios técnicos e retas longas. A prova terá 56 voltas e pode trazer novos desdobramentos na briga pelo título.

Na última edição, em 2024, Lando Norris garantiu a pole position da sprint, mas a vitória ficou com Max Verstappen, da Red Bull. O holandês também venceu a corrida principal, largando da frente e dominando a prova. Confira a programação abaixo:

SEXTA-FEIRA (21 DE MARÇO)

• Treino livre: 0h30 (horário de Brasília)
• Classificação para corrida sprint: 4h30 (horário de Brasília)

SÁBADO (22 DE MARÇO)

• Corrida sprint: 0h (horário de Brasília)
• Classificação para corrida principal: 4h (horário de Brasília)

DOMINGO (23 DE MARÇO)

• Corrida principal: 4h (horário de Brasília)

COMO FOI O GP DA AUSTRÁLIA
A temporada 2025 começou de forma movimentada no GP da Austrália, disputado no circuito de Albert Park, na madrugada do último domingo (16). A prova foi marcada por chuva intensa e seis acidentes, incluindo um envolvendo o brasileiro Gabriel Bortoleto, da Sauber.

Em sua corrida de estreia na Fórmula 1, o piloto paulista perdeu o controle do carro e bateu no muro a 10 voltas do fim, mas saiu ileso. A vitória ficou com Lando Norris, que aproveitou os incidentes e conquistou o primeiro triunfo do ano para a McLaren.

A temporada 2025 da Fórmula 1 começou com o Grande Prêmio da Austrália, disputado na madrugada deste domingo (16). Sob chuva leve, Lando Norris conquistou a vitória em uma corrida marcada por abandonos e incidentes, onde o estreante brasileiro, Gabriel Bortoleto, foi envolvido em um dos casos. Max Verstappen e George Russell completaram o pódio, beneficiando-se de um erro de Oscar Piastri na reta final.

Seis pilotos não concluíram a prova, entre eles o brasileiro Gabriel Bortoleto, da Sauber. O estreante perdeu o controle do carro ao passar sobre uma zebra na pista molhada e colidiu contra o muro, danificando a asa dianteira. Antes do impacto, uma das rodas do seu carro já havia se soltado.

Apesar do acidente, Bortoleto saiu ileso e se desculpou com a equipe pelo rádio. Em resposta, ouviu do engenheiro que "estava tudo bem". O piloto relatou dificuldades com os freios antes do abandono e havia recebido uma punição de cinco segundos por uma liberação insegura nos boxes, quase causando uma colisão com Liam Lawson, da RBR.

Norris reassumiu a liderança após a última rodada de pit stops, mas foi pressionado por Verstappen até a bandeirada final. O holandês chegou a ficar a menos de meio segundo do britânico, que conseguiu segurar a posição e garantir sua primeira vitória na temporada.

Russell, que aparecia em quarto, herdou o terceiro lugar após o erro de Piastri, que caiu para a nona colocação após uma boa disputa com Lewis Hamilton na parte final da prova.

A Fórmula 1 volta no próximo final de semana em 23 de março, com o GP da China, segunda etapa da temporada.

 Confira o resultado final do GP da Austrália:

1. Lando NORRIS (McLaren) - 1h42m06s304
2. Max VERSTAPPEN (RBR) - +0s895
3. George RUSSELL (Mercedes) - +8s481
4. Andrea Kimi ANTONELLI (Mercedes) - +10s135
5. Alexander ALBON (Williams) - +12s773
6. Lance STROLL (Aston Martin) - +17s413
7. Nico HULKENBERG (Sauber) - +18s423
8. Charles LECLERC (Ferrari) - +19s826
9. Oscar PIASTRI (McLaren) - +20s448
10. Lewis HAMILTON (Ferrari) - +22s473
11. Pierre GASLY (Alpine) - +26s502
12. Yuki TSUNODA (RB) - +29s884
13. Esteban OCON (Haas) - +33s161
14. Oliver BEARMAN (Haas) - +40s351

ABANDONARAM

1. Liam Lawson (RBR)
2. Gabriel Bortoleto (Sauber)
3. Fernando Alonso (Aston Martin)
4. Carlos Sainz (Williams)
5. Jack Doohan (Alpine)
6. Isack Hadjar (RB).

A Fórmula 1 inicia sua preparação para a temporada 2025 com os testes de pré-temporada no Circuito de Sakhir, no Bahrein, entre os dias 26 e 28 de fevereiro. As dez equipes do grid participarão das atividades, que servirão como um indicativo inicial do desempenho dos carros antes da primeira etapa do campeonato, marcada para 16 de março, na Austrália.

Entre as principais expectativas para os testes estão a estreia de Lewis Hamilton pela Ferrari e do brasileiro Gabriel Bortoleto na Sauber. As atividades serão realizadas em dois períodos diários, sempre no horário de Brasília. Confira:

QUARTA-FEIRA (26)
Sessão matinal: 4h às 8h
Sessão vespertina: 9h às 13h

QUINTA-FEIRA (27)
Sessão matinal: 4h às 8h
Sessão vespertina: 9h às 13h

SEXTA-FEIRA (28)
Sessão matinal: 4h às 8h
Sessão vespertina: 9h às 13h

Diferente dos últimos anos, o campeonato começará na Austrália, no Circuito de Melbourne, entre os dias 14 e 16 de março. A pista volta a ser a primeira etapa da F1 após cinco anos, já que desde 2019 a temporada não tinha início no país. Os testes de pré-temporada terão transmissão ao vivo pelo Bandsports, na TV fechada.

O carro de Fórmula 1 da Sauber que será utilizado pelo brasileiro Gabriel Bortoleto foi revelado na tarde desta terça-feira (18), em evento na The O2 Arena, em Londres, no Reino Unido. O modelo do carro segue nas cores originais da equipe, o verde e preto, já utilizadas na última temporada.

Além disso, essa será a última temporada da equipe com esse nome. A partir de 2026, o time será chamado Audi. 

Bortoleto será o terceiro piloto brasieiro a estrear na F1 pela equipe Suíça. Além do atual campeão da Fórmula 2, Felipe Massa e Felipe Nasr também iniciaram suas carreiras no automobilismo vestindo as cores da Sauber.

Após sete anos, a competição internacional contará com um representante do Brasil novamente. Desde a aposentadoria de Massa, em 2017, nenhum piloto havia corrido com a bandeira do país. 

Confira a seguir mais fotos do carro que será utilizado pelo piloto de 20 anos: 

Foto: Divulgação / F1

Foto: Divulgação / F1

A equipe de Gabriel Bortoleto da Fórmula 1, Sauber, revelou nas redes sociais as primeiras imagens do brasileiro com o macacão da equipe. A categoria não contava com um representante brasileiro desde 2017. 

 

 

 

 

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O piloto de 18 anos é o atual campeão da Fórmula 2 e correrá ao lado de Nico Hülkenberg, alemão que compete no torneio desde 2010. 

Gabriel usará o número 5 para competir na F1, com o macacão clássico verde e preto do time. Além dele, a postagem também mostrou imagens do veterano, Nico. 

O brasileiro terá estreia marcada para o dia 16 de março, início da temporada de 2025 da Fórmula 1. Outra novidade serão as pinturas dos carros serão reveladas em um evento promovido pela categoria em Londres, na Inglaterra, no dia 18.

Futuro representante do Brasil na Fórmula 1 em 2025, Gabriel Bortoleto finalizou mais uma bateria de testes privados com a Sauber nesta semana, dando sequência à sua preparação para a temporada, que começa no dia 16 de março. O piloto completou dois dias de atividades no Circuito de Barcelona-Catalunha, na Espanha, utilizando um modelo antigo da equipe, conforme prevê o regulamento da categoria.

 

 

 

 

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“Fala pessoal, Gabriel aqui. Bom, dois dias finalizados de teste em Barcelona. Muito feliz com os resultados, fizemos bastante voltas. Em Imola estava chovendo, então acabamos salvando todas as voltas, sets de pneu e tudo para Barcelona. Então a gente aproveitou bastante aqui. Muito feliz, pronto pra temporada, e é isso aí. Conto com o apoio de vocês, vamos pra cima e vamos, Brasil!”, comemorou o jovem piloto, em seu instagram. 

O regulamento esportivo da F1 para 2025 permite que as equipes utilizem, em testes privados de até 1.000 km rodados, carros que tenham sido projetados e construídos dentro dos três anos anteriores ao ano civil que precede a temporada vigente. Ou seja, modelos de 2021, 2022 ou 2023.

O brasileiro ainda não teve contato com o carro oficial da Sauber para 2025, nem com seu futuro companheiro de equipe, Nico Hülkenberg. O monoposto segue em desenvolvimento e será apresentado oficialmente em um evento da Fórmula 1 no dia 18 de fevereiro.

O primeiro teste de Bortoleto com um carro da Sauber aconteceu em dezembro de 2024, nos testes de pós-temporada. Já nos treinos para 2025, o brasileiro pilotou um modelo antigo da equipe no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Imola, na Itália, na semana passada.

Com a volta de um representante braisleiro, o grid da Fórmula 1 para a temporada de 2025 está completo. Além da estreia de Gabriel Bortoleto, a mudança de Lewis Hamilton para a Ferrari também será uma das novidades da competição. 

Aos 39 anos, o heptacampeão de F1 deixou a Mercedes para substituir Carlos Sainz. O corredor ainda tem contrato com a nova equipe até o fim de 2026. 

Já a Sauber contará com o brasileiro Bortoleto como titular da equipe na categoria. O último piloto do Brasil que esteve na competição foi Felipe Massa, em 2017. Desde então, o único foi Pietro Fittipaldi como piloto reserva.

Confira a seguir o grid completo da Fórmula 1 em 2025:

McLaren

Lando Norris (Reino Unido)
Oscar Piastri (Austrália)

Ferrari

Charles Leclerc (Mônaco)
Lewis Hamilton (Reino Unido)

Red Bull

Max Verstappen (Holanda)
Liam Lawson (Nova Zelândia)

Mercedes

George Russell (Reino Unido)
Andrea Antonelli (Itália)

Aston Martin

Fernando Alonso (Espanha)
Lance Stroll (Canadá)

Alpine

Pierre Gasly (França)
Jack Doohan (Austrália)

Haas

Esteban Ocon (França)
Oliver Bearman (Reino Unido)

Racing Bulls

Yuki Tsunoda (Japão)
Isack Hadjar (França)

Williams

Alexander Albon (Tailândia)
Carlos Sainz (Espanha)

Sauber

Nico Hulkenberg (Alemanha)
Gabriel Bortoleto (Brasil)

Após a aposentadoria de Sebastian Vettel da Fórmula 1, o número 5 voltará a ser usado na competição. O brasileiro Gabriel Bortoleto, de 19 anos, fará sua estreia no torneio, pela Sauber, com o número do automobilista alemão. 

 A competição passou a autorizar que os pilotos escolhessem números de 2 a 99 a partir de 2014. O número 1 é destinado aos campeões, mas não é obrigatório aderi-lo. 

O multicampeão Lewis Hamilton, apesar de ter vencido a competição em 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 e 2020, optou por permanecer com o número 44. No entanto, Verstappen escolheu seguir com o número 1 desde sua primeira conquista, em 2021. 

Na história da F1, o número 5 é um dos mais prósperos, dentre 86 pilotos, 10 foram campeões mundiais. Além disso, é o segundo número mais vitorioso na competição, com 144 triunfos, ficando atrás apenas do número 1, com 224 corridas vencidas. 

O brasileiro Gabriel Bortoleto, recém-coroado campeão da Fórmula 2, participou de seu primeiro teste com um carro de Fórmula 1 nesta terça-feira (9), no Circuito de Yas Marina, em Abu Dhabi. Pilotando pela Sauber, ele dividiu a pista com o alemão Nico Hülkenberg, seu futuro companheiro de equipe na temporada de 2025.

Apesar de os tempos não terem foco principal dos testes de pós-temporada, Bortoleto demonstrou bom desempenho ao registrar o oitavo melhor tempo, com 1m25s306, ficando à frente de Hülkenberg, que terminou em 17º com 1m26s351.

O teste, realizado pela Pirelli, marcou a primeira vez do jovem brasileiro de 20 anos em um carro de Fórmula 1, após uma temporada histórica na F2. Bortoleto chega à Fórmula 1 com uma carreira de rápida ascensão. Em 2023, conquistou o título da Fórmula 3, e neste ano, em sua temporada de estreia na Fórmula 2, sagrou-se campeão mais uma vez.

O brasileiro foi confirmado como piloto titular da Sauber para a temporada de 2025, com contrato válido até 2026. Ele se junta a Nico Hülkenberg e encerra um jejum de sete anos sem representantes na elite do automobilismo mundial. O último piloto brasileiro na categoria foi Felipe Massa, que deixou a Williams ao final da temporada de 2017.

Gabriel Bortoleto deu mais um passo importante rumo ao título da Fórmula 2 ao conquistar o segundo lugar na corrida sprint deste sábado (7), em Abu Dhabi. O brasileiro largou em nono e finalizou em segundo, ampliando sua vantagem na liderança do campeonato. A vitória ficou com o espanhol Pepe Martí, enquanto o estoniano Paul Aron completou o pódio em terceiro.

Esta foi a primeira vitória de Martí na categoria. Ele compete pela equipe Campos e é companheiro de Isack Hadjar, rival direto de Bortoleto na disputa pelo título. Hadjar, atual vice-líder, terminou a prova em sexto lugar.

Com o resultado, Bortoleto somou oito pontos, chegando a 196,5 na tabela. Hadjar ganhou três pontos e agora tem 190. A definição do campeonato acontecerá neste domingo (8), às 6h15 (horário de Brasília), com a corrida principal da etapa em Abu Dhabi.

O brasileiro Gabriel Bortoleto, futuro piloto da Sauber na Fórmula 1 a partir de 2025, fará seu primeiro teste com o carro da equipe ainda neste ano. Ele pilotará o C44, modelo utilizado na temporada 2024, durante os testes de pós-temporada que ocorrerão na próxima terça-feira (10), dois dias após o GP de Abu Dhabi. A sessão será realizada no Circuito de Yas Marina, mesmo palco da etapa final do campeonato.

Bortoleto será acompanhado pelo experiente Nico Hülkenberg, que está de saída da Haas para integrar a Sauber na próxima temporada. A equipe já havia demonstrado interesse em contar com os dois pilotos e confirmou oficialmente a participação do brasileiro nos testes nesta sexta-feira (6).

Embora tenha um currículo de destaque nas categorias de base, Bortoleto tem pouca experiência com carros de Fórmula 1. Sua única oportunidade anterior foi em setembro deste ano, quando testou um modelo da McLaren no Circuito de Spielberg, na Áustria.

O piloto brasileiro vem chamando a atenção desde que foi campeão da Fórmula 3 em 2023, em sua temporada de estreia. Agora, em 2024, disputa o título da Fórmula 2 em sua primeira temporada, liderando o campeonato com apenas meio ponto de vantagem sobre Isack Hadjar. A decisão do título será neste fim de semana, também em Abu Dhabi.

Vale lembrar que o Gabriel foi anunciado pela Sauber no dia seis de novembro deste ano. Com isso, o Brasil terá novamente um piloto na Fórmula 1, coisa que não acontecia há sete anos. 

Após sete anos, o Brasil terá novamente um piloto na Fórmula 1. A Sauber, que a partir de 2025 será renomeada para Audi, anunciou nesta quarta-feira (6) a contratação de Gabriel Bortoleto, líder da Fórmula 2 na temporada de 2024.

O jovem piloto brasileiro fará dupla com o experiente Nico Hulkenberg e deixará o programa de desenvolvimento da McLaren, onde conquistou o título da Fórmula 3 em 2023.

"É um dos projetos mais empolgantes do automobilismo. Entrar para uma equipe que combina a rica história da Sauber e a tradição vencedora da Audi é uma honra. Quero crescer com esse projeto ambicioso e chegar ao topo do esporte a motor", comemorou Bortoleto.

O chefe de equipe, Mattia Binotti, rasgou elogios ao talento do brasileiro e aposta na dupla com Hulkenberg para um futuro de sucesso na F1.

"Gabriel demonstrou que tem tudo para ser um grande campeão. A dupla formada por Nico e Gabriel representa a combinação perfeita de experiência e juventude, posicionando nossa equipe de forma forte para o futuro", destacou Binotti. 

A Sauber, atualmente na lanterna do campeonato, tem altas expectativas com a chegada da Audi e as mudanças no regulamento de motores previstas para 2026. A equipe busca se consolidar entre as principais do grid nos próximos anos.

Com a chegada de Bortoleto, a Sauber encerra o ciclo de Valtteri Bottas e Guanyu Zhou. Vale lembrar que o último brasileiro a disputar uma temporada completa na Fórmula 1 foi Felipe Massa, em 2017. Pietro Fittipaldi realizou algumas corridas pela Haas em 2020, mas não disputou uma temporada completa.

TRANSMISSÃO DA F1 SEGUE NA BANDEIRANTES

A Band anunciou no dia 21 de outubro que continuará transmitindo a Fórmula 1 até o final de 2025. Em comunicado oficial, a emissora informou que, após negociações com a Liberty Media, detentora dos direitos de transmissão, não houve acordo para a rescisão contratual.

Rumores indicavam que a Globo era a principal interessada em adquirir os direitos de transmissão, especialmente após ter exibido o esporte pela última vez em 2020, durante a pandemia da Covid-19. Um possível retorno da F1 ao "Plim Plim" ganhou força no início de outubro, após o "Upfront Globo", evento onde a emissora divulgou os seus produtos para 2025, exibir um monoposto com seus logotipos e a pergunta "será?". 

Para a temporada de 2025, a expectativa é que o formato atual seja mantido: os treinos livres e classificatórios serão transmitidos pelo BandSports e as corridas, na TV aberta.

Campeão da Fórmula 3, o piloto Gabriel Bortoleto deu um importante passo na carreira para chegar à Fórmula 1, principal categoria do automobilismo. O brasileiro, de 18 anos, foi anunciado nesta quinta-feira (5) como novo integrante do Programa de Desenvolvimento de Pilotos da McLaren, que revelou o heptacampeão mundial Lewis Hamilton e o talentoso Lando Norris, titular da equipe.

"Sou grato à McLaren e Emanuele (Pirro) por me darem essa oportunidade. Eu já estive no Centro de Tecnologia da McLaren para um tour e para conhecer a equipe, o que foi uma experiência muito legal. Estou ansioso para continuar a trabalhar no meu desenvolvimento ao lado de uma grande equipe", afirmou o jovem.

O programa da Mclaren é liderado por Emanuele Pirro, ex-piloto de F1 e pentacampeão das 24h de Le Mans em 2001, 2002, 2003, 2006 e 2007. Na academia, Bortoleto estará ao lado de Pato O'Ward, titular do time britânico na Fórmula Indy, além do japonês Ryo Hirakawa, da Super Fórmula, e do americano Ugo Ugochukwu, atualmente competindo na F4 Italiana.

"Estou feliz em dar as boas-vindas para Gabriel ao Programa de Desenvolvimento de Pilotos da McLaren. Conheço bem ele desde o início de sua carreira no automobilismo, e ele tem tudo o que é necessário, tanto na pista quanto fora dela, para ser uma estrela", comentou Pirro. "Ele também se encaixa muito bem com nossa cultura de equipe na McLaren. Estou ansioso para trabalhar com Gabriel e ajudá-lo a se desenvolver em sua carreira no automobilismo. Ele se junta à nossa talentosa equipe de pilotos com quem estaremos trabalhando em seu desenvolvimento individual, dando-lhe as ferramentas necessárias para progredir em sua carreira", completou.

Gabriel Bortoleto estreou nos monopostos na F4 italiana em 2020. Logo no primeiro ano, venceu duas etapas de Monza e Mugello. Em 2021, foi para a FRECA onde disputou duas temporadas até chegar na F3 neste ano e já conquistar o título ao final do campeonato pela Trident. O brasileiro tem a carreira gerenciada por Fernando Alonso, bicampeão mundial de F1 e que atualmente pilota pela Aston Martin. No último mês de setembro, o brasileiro disse que estava garantido no grid da F2 em 2024, mas não revelou o nome da equipe.

A próxima etapa do Mundial de F1 será neste final de semana com o Grande Prêmio do Catar, no circuito de Losail. Nesta sexta (6), às 14h no horário de Brasília, acontece a classificação do grid de largada. No sábado (7), às 10h, terá uma nova classificação, mas da sprint, cuja disputa será em seguida, às 14h30. A corrida principal do Catar está marcada para domingo (8), às 14h. Com 400 pontos somados, o piloto holandês Max Verstappen, da Red Bull, pode garantir o tricampeonato mundial de forma antecipada.