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A presidente da Fundação Mário Leal Ferreira (FMLF), Tânia Scofield, apresentou nesta sexta-feira (26) o projeto para as obras de urbanização e requalificação de moradias da Comunidade do Pé Preto, no bairro do Nordeste de Amaralina. Em entrevista ao Bahia Notícias, a presidente da organização destacou a atuação transversal da Fundação na elaboração dos projetos e na relação com a comunidade.

“O que mais surpreende — vocês podem ver na apresentação — eram as condições de extrema vulnerabilidade social e urbanística em que essas famílias viviam, ou seja, sem dignidade nenhuma. Sem esgoto, sem água, casas construídas com resto de material, com telha, plástico, lona. Eu diria que não sei se chegariam a dez casas em alvenaria, em bloco... casas bem precárias”, afirma.

Segundo ela, a requalificação ganha um caráter transversal quando consideradas as políticas de saúde, esgotamento e mobilidade. “E a gente chegou trabalhando com os moradores, fazendo reuniões e construindo o projeto com eles. Para entender o que é que eles precisavam, fizemos o cadastro para entender a composição da família, a questão da renda, a situação da escolaridade, enfim, e a partir daí a gente foi trabalhando o projeto até que concluímos o projeto de urbanização e o projeto das casas, das moradias”, aponta a arquiteta e urbanista.

Canteiro de obras na comunidade do Pé Preto. Foto: Eduarda Pinto / Bahia Notícias 

Ela explica que são 270 unidades habitacionais e boxes comerciais para as pessoas que já tinham comércio na área continuarem exercendo a sua atividade econômica. “Eles foram muito claros na primeira reunião de que não queriam verticalizar, não queriam prédios, e isso para a gente foi muito importante, porque cada um tem sua casa isoladamente”, destaca.

A gestora aponta que as famílias “estão hoje em aluguel social, mas com todo o acompanhamento dos assistentes sociais, que fazem reuniões sistemáticas e periódicas”. Tânia Scofield destaca que a ação desta sexta marca o início da segunda fase das obras, com recursos federais do PAC.

Foto: Eduarda Pinto / Bahia Notícias

“E agora a gente precisa iniciar a segunda fase, que aí é a conclusão total da obra, para trazê-los de volta para as novas moradias. Eles assinaram um termo conosco — ou melhor, nós assinamos com eles, na verdade — de que eles retornam”, completa. O prazo para o retorno das famílias, até o momento, é de cerca de dez meses.

A Prefeitura de Salvador declarou de utilidade pública, com objetivo de desapropriação, duas áreas de terreno localizadas nos bairros de Praia Grande e Rio Sena que serão destinadas à implantação do projeto do Teleférico do Subúrbio.

De acordo com o decreto assinado pelo prefeito Bruno Reis, o primeito ponto está situado na Avenida Afrânio Peixoto, sem número, no bairro de Praia Grande, e possui extensão total de 4.409,31 metros quadrados. Já a segunda área fica na Rua Pajussara, também sem número, no bairro do Rio Sena, com área total de 12.879,22 metros quadrados.

O decreto informa que os imóveis incluem acessos e eventuais benfeitorias existentes, e autoriza a Secretaria da Fazenda (Sefaz) a promover a efetivação da desapropriação de forma amigável, conforme a legislação vigente. Em caso de necessidade de desapropriação pela via judicial, a Procuradoria Geral do Município de Salvador (PGMS) fica autorizada a adotar as medidas cabíveis.

O TELEFÉRICO
O projeto prevê a construção de um sistema de transporte por teleférico com 4,3 quilômetros de extensão, contemplando quatro estações localizadas nos bairros de Campinas de Pirajá, Rio Sena, Pirajá e Praia Grande. O traçado incluirá ainda 27 torres de sustentação distribuídas entre os bairros de Campinas de Pirajá e Praia Grande, em Salvador.

o novo modal será o primeiro meio de transporte deste tipo na capital baiana, inspirado no modal visto em outras cidades de relevo acidentado, a exemplo de La Paz, Medellín, Bogotá e Barcelona.

No total, serão instaladas 110 cabines, sustentadas por 27 torres, permitindo a conexão da Av. Suburbana e de bairros populosos - como Praia Grande, Periperi, Mirantes de Periperi, Rio Sena e Alto da Terezinha - com a BR-324, tendo como ponto final a Estação Campinas de Pirajá do Metrô de Salvador.

A previsão é que o meio de transporte beneficie mais de 700 mil pessoas, com capacidade de transportar até 23 mil passageiros por dia.

O Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) firmou um termo aditivo que prorroga o prazo de vigência do termo de Compromisso (961312), relacionado à elaboração de projetos técnicos para a restauração do Memorial Mãe Menininha de Gantois, em Salvador.

De acordo com o extrato do termo aditivo, a prorrogação amplia a vigência do instrumento por mais 180 dias. Com isso, o novo período passa a compreender o intervalo de 15 de janeiro de 2026 a 14 de julho de 2026.

Em agosto do ano passado, a reportagem mostrou que a gestão municipal, através da Fundação Mário Leal Ferreira (FMLF), deu um novo passo na preservação do patrimônio cultural e religioso de Salvador ao contratar uma empresa especializada para a elaboração de um projeto executivo de restauração do Memorial Mãe Menininha do Gantois.

Localizado no Alto do Gantois, no bairro da Federação, o memorial homenageia uma das mais emblemáticas figuras do candomblé baiano. O contrato, formalizado com a empresa Yoanny Calvo - Arquitetura & Engenharia LTDA, visa à prestação de serviços técnicos especializados para detalhar as intervenções necessárias à recuperação do espaço. O investimento previsto para a elaboração deste projeto é de R$ 187.500,00.

O termo aditivo foi assinado por Daniel Borges Sombra e pelo prefeito Bruno Reis. O Iphan figura como concedente, enquanto o município de Salvador atua como convenente.

O ESPAÇO
O “Memorial Mãe Menininha do Gantois” foi criado em 1992, e reúne mais de 500 peças referentes à história, objetos rituais, e pessoais, da liderança da religiosidade de matriz africana. Considerado primeiro espaço museal dessa categoria, e de personalidade, o Memorial tem um acervo rico em peças civis e religiosas, num estilo característico de coleção aberta, dividida em três núcleos expositivos: o espaço da mulher, Maria Escolástica; o espaço da sacerdotisa, Mãe Menininha, e a ambientação do seu aposento.

A Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano (Sedur) concedeu licença prévia para a implantação da linha 1 do Teleférico do Subúrbio Ferroviário de Salvador. A obra é chamada Projeto de Mobilidade Salvador e a autorização ambiental para a Fundação Mário Leal Ferreira (FMLF) tem validade de quatro anos.

Conforme o documento, o projeto prevê a construção de um sistema de transporte por teleférico com 4,3 quilômetros de extensão, contemplando quatro estações localizadas nos bairros de Campinas de Pirajá, Rio Sena, Pirajá e Praia Grande. O traçado incluirá ainda 27 torres de sustentação distribuídas entre os bairros de Campinas de Pirajá e Praia Grande, em Salvador.

Entre as condições impostas pela Sedur estão a obrigação de manter o órgão informado sobre qualquer alteração no projeto, o pedido de renovação da licença em até 120 dias antes do vencimento e a proibição de iniciar obras que envolvam supressão de vegetação ou instalação de estruturas permanentes sem a devida Licença de Instalação (LI).

A fundação deverá ainda apresentar o Decreto de Desapropriação das áreas afetadas, e o documento de responsabilidade técnica (ART) com levantamento dos impactos ambientais e medidas de mitigação previstas.

No início do mês de setembro, a prefeitura de Salvador, por meio da Casa Civil, formalizou um termo de cooperação técnica que estabelece ações de fiscalização e acompanhamento das obras de implantação do Centro de Interpretação da Mata Atlântica e do Teleférico Salvador (Subúrbio) – Linha 1. O instrumento também autoriza a contratação da empresa responsável pela supervisão das obras do teleférico.

Segundo o resumo do termo, a vigência acompanha o período de execução do Programa de Inclusão Social e Territorial, chamado de "Salvador Inclusiva", permanecendo em vigor até a completa extinção das obrigações assumidas pelas partes. O documento vincula o prazo à conclusão dos projetos e ações do programa, seguindo as disposições do Manual Operativo (MOP), e prevê a possibilidade de prorrogação mediante termo aditivo.

NOVO MODAL
Em março, o prefeito de Salvador assinou um contrato de financiamento de US$ 125 milhões (cerca de R$ 720 milhões) junto ao Banco de Desenvolvimento da América Latina e Caribe (CAF) para a execução do Programa Salvador Inclusiva. A operação prevê justamente a implementação do Teleférico do Subúrbio, meio de transporte urbano que vai conectar diversos bairros desta região da cidade ao metrô em Campinas de Pirajá.

Será o primeiro meio de transporte deste tipo na capital baiana, inspirado no modal visto em outras cidades de relevo acidentado, a exemplo de La Paz, Medellín, Bogotá e Barcelona. O projeto prevê um percurso de 4,3 km e quatro estações: Praia Grande, Mané Dendê, Pirajá e Campinas de Pirajá.

No total, serão instaladas 110 cabines, sustentadas por 27 torres, permitindo a conexão da Av. Suburbana e de bairros populosos - como Praia Grande, Periperi, Mirantes de Periperi, Rio Sena e Alto da Terezinha - com a BR-324, tendo como ponto final a Estação Campinas de Pirajá do Metrô de Salvador.

A previsão é que o meio de transporte beneficie mais de 700 mil pessoas, com capacidade de transportar até 23 mil passageiros por dia.

Já em agosto, o prefeito também projetou que a licitação do Teleférico do Subúrbio deve ser iniciada ainda neste ano, com início de obras para 2026.

A prefeitura de Salvador, por meio da Casa Civil, formalizou um termo de cooperação técnica que estabelece ações de fiscalização e acompanhamento das obras de implantação do Centro de Interpretação da Mata Atlântica e do Teleférico Salvador (Subúrbio) – Linha 1. O instrumento também autoriza a contratação da empresa responsável pela supervisão das obras do teleférico.

Segundo o resumo do termo, a vigência acompanha o período de execução do Programa de Inclusão Social e Territorial, chamado de "Salvador Inclusiva", permanecendo em vigor até a completa extinção das obrigações assumidas pelas partes. O documento vincula o prazo à conclusão dos projetos e ações do programa, seguindo as disposições do Manual Operativo (MOP), e prevê a possibilidade de prorrogação mediante termo aditivo.

O termo foi assinado no último dia 28 de agosto pelo chefe da Casa Civil do prefeito Bruno Reis, Luiz Carreira; por Orlando Castro, superintendente de Obras Públicas de Salvador (Sucop); e por Cláudio Antônio Barreto Martinelli Braga, representando a Unidade de Gerenciamento do Programa (UGP Salvador Inclusiva).

Foto: Divulgação / FMLF

NOVO MODAL
Em março, o prefeito de Salvador assinou um contrato de financiamento de US$ 125 milhões (cerca de R$ 720 milhões) junto ao Banco de Desenvolvimento da América Latina e Caribe (CAF) para a execução do Programa Salvador Inclusiva. A operação prevê justamente a implementação do Teleférico do Subúrbio, meio de transporte urbano que vai conectar diversos bairros desta região da cidade ao metrô em Campinas de Pirajá.

Será o primeiro meio de transporte deste tipo na capital baiana, inspirado no modal visto em outras cidades de relevo acidentado, a exemplo de La Paz, Medellín, Bogotá e Barcelona. O projeto prevê um percurso de 4,3 km e quatro estações: Praia Grande, Mané Dendê, Pirajá e Campinas de Pirajá.

Foto: Divulgação / FMLF

No total, serão instaladas 110 cabines, sustentadas por 27 torres, permitindo a conexão da Av. Suburbana e de bairros populosos - como Praia Grande, Periperi, Mirantes de Periperi, Rio Sena e Alto da Terezinha - com a BR-324, tendo como ponto final a Estação Campinas de Pirajá do Metrô de Salvador.

A previsão é que o meio de transporte beneficie mais de 700 mil pessoas, com capacidade de transportar até 23 mil passageiros por dia.

Já em agosto, o prefeito também projetou que a licitação do Teleférico do Subúrbio deve ser iniciada ainda neste ano, com início de obras para 2026.

A Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano (Sedur) autorizou, por meio de portaria, a Fundação Mário Leal Ferreira (FMLF) a implantar 39 módulos de observação e 17 módulos de apoio ao longo da Orla Atlântica de Salvador. A autorização ambiental é válida por dois anos.

De acordo com o documento, os módulos serão destinados à prestação de serviços de guarda-vidas e distribuídos no trecho entre o Farol da Barra e a Praia de Ipitanga. A área está delimitada pelas coordenadas geográficas.

A portaria determina uma série de condicionantes que devem ser observados pela Fundação durante a vigência da licença. Entre as exigências, está a obrigação de manter a Sedur informada sobre qualquer alteração ou obra adicional relacionada ao projeto.

Outro ponto destacado no documento é a preservação da integridade natural da faixa de praia, evitando qualquer intervenção que altere as características originais da área, como a remoção de vegetação nativa, movimentação ou acréscimo de areia. As intervenções devem garantir segurança, visibilidade e acessibilidade para os profissionais e frequentadores da praia, minimizando impactos ambientais, sobretudo sobre a vegetação de restinga.

A portaria também estabelece que as condições sanitárias do projeto devem seguir rigorosamente as recomendações da Empresa Baiana de Águas e Saneamento (Embasa). Em caso de implantação de sistema alternativo, como fossas sépticas, será necessário seguir as normas técnicas específicas.

A prefeitura de Salvador, através da Fundação Mário Leal Ferreira (FMLF) deu um novo passo na preservação do patrimônio cultural e religioso de Salvador ao contratar uma empresa especializada para a elaboração de um projeto executivo de restauração do Memorial Mãe Menininha do Gantois.

Localizado no Alto do Gantois, no bairro da Federação, o memorial homenageia uma das mais emblemáticas figuras do candomblé baiano. O contrato, formalizado com a empresa Yoanny Calvo - Arquitetura & Engenharia LTDA, visa à prestação de serviços técnicos especializados para detalhar as intervenções necessárias à recuperação do espaço. O investimento previsto para a elaboração deste projeto é de R$ 187.500,00.

Com um prazo de 11 meses de vigência, a partir de sua assinatura em 21 de julho de 2025, o projeto executivo será o guia para as futuras obras de restauração.

O ESPAÇO
O “Memorial Mãe Menininha do Gantois” foi criado em 1992, e reúne mais de 500 peças referentes à história, objetos rituais, e pessoais, da liderança da religiosidade de matriz africana.

Considerado primeiro espaço museal dessa categoria, e de personalidade, o Memorial tem um acervo rico em peças civis e religiosas, num estilo característico de coleção aberta, dividida em três núcleos expositivos: o espaço da mulher, Maria Escolástica; o espaço da sacerdotisa, Mãe Menininha, e a ambientação do seu aposento.

Com a aprovação do financiamento para custear a implementação do “Teleférico do Subúrbio”, a prefeitura de Salvador projeta começar as obras no final deste ano ou no início de 2026. Sob a batuta da Fundação Mário Leal Ferreira (FMLF), o projeto deve ser finalizado em maio e encaminhado para a Superintendência de Obras Públicas (Sucop) orçar as intervenções.

As informações foram confirmadas ao Bahia Notícias pela presidente da FMLF Tânia Scofield nesta terça-feira (18). A gestora indicou que a prefeitura realiza os últimos ajustes e estudos para lançar o processo licitatório que deve durar entre três e quatro meses.

Scofield revelou que o projeto agrega duas obras, a civil e a eletromecânica — responsável pela instalação de cabos e cabines do equipamento. “O teleférico terá 4,3 km de extensão, com quatro estações e une Campinas de Pirajá, ao lado da estação de metrô, tem uma estação em Pirajá, no Rio Sena, que vai atender toda aquela parte alta e tem uma estação em Praia Grande, na Suburbana”, disse.

Foto: Divulgação / FMLF

A presidente da fundação também confirmou que a operação do Teleférico do Subúrbio contará com 110 cabines, e o percurso terá duração de 18 minutos. Por fim, ressaltou que o modal utiliza energia limpa e não emite grande ruídos, já que é elétrico.

“A capacidade para a primeira fase é de 4 mil passageiros nos dois sentidos. Ou seja, dá 23 mil passageiros por dia. Cada cabine transporta até dez pessoas por viagem”, acrescentou Tânia.

O TELEFÉRICO
Na semana passada, o prefeito de Salvador, Bruno Reis, assinou um contrato de financiamento de US$ 125 milhões (cerca de R$ 720 milhões) junto ao Banco de Desenvolvimento da América Latina e Caribe (CAF) para a execução do Programa Salvador Inclusiva, que prevê a implementação do teleférico.

Foto: Divulgação / FMLF

As cabines serão sustentadas por 27 torres, permitindo a conexão da Av. Suburbana e de bairros populosos — como Praia Grande, Periperi, Mirantes de Periperi, Rio Sena e Alto da Terezinha — com a BR-324, tendo como ponto final a Estação Campinas de Pirajá do Metrô de Salvador. O teleférico fará parte da rede municipal de mobilidade de Salvador, com integração aos demais modais da capital baiana.

Em abril do ano passado, a gestão de Bruno Reis fechou contrato com a empresa MD Engenheiros Associados S/S para a elaboração de um projeto estrutural das fundações das 27 torres da chamada “Linha 1 de sustentação dos cabos” e superestrutura de quatro estações do teleférico Salvador. O contrato foi fechado por meio de inexibilidade de licitação e possui valor de R$ 550 mil.

No documento de análise de pré-viabilidade, os estudos foram feitos pela própria Fundação Mário Leal Ferreira, pelo banco estatal alemão KfW e a Ingeniería de Sistemas de Transporte e Cables (ISTC) — Engenharia de Sistemas de Transportes e Cabos. A última é uma empresa colombiana especializada no desenvolvimento de sistemas de transporte a cabo.

Um dos compromissos firmados pelo prefeito Bruno Reis (União) durante a abertura dos trabalhos na Câmara de Salvador em 2024 foi a construção de um teleférico no Subúrbio da cidade. O projeto, que até o ano passado estava na fase de estudos de viabilidade, deu um novo passo nos últimos dias sob a batuta da Fundação Mário Leal Ferreira.

A FMLF fechou contrato com a empresa MD Engenheiros Associados S/S para a elaboração de um projeto estrutural das fundações das 27 torres da chamada "Linha 1 de sustentação dos cabos" e superestrutura de quatro estações do teleférico Salvador. O contrato foi fechado através de inexibilidade de licitação e possui valor de R$ 550 mil.

As estações mencionadas são:

• Estação 1: Campinas de Pirajá;
• Estação 2: Pirajá;
• Estação 3: Mané Dendê;
• Estação 4: Praia Grande.

No documento de análise de pré-viabilidade, os estudos foram feitos pela própria Fundação Mário Leal Ferreira, pelo banco estatal alemão KfW e a Ingeniería de Sistemas de Transporte e Cables (ISTC) - Engenharia de Sistemas de Transportes e Cabos. A última é uma empresa colombiana especializada no desenvolvimento de sistemas de transporte a cabo.

A proposta foi entregue ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) com a previsão de construir as quatros estações dentro da primeira etapa do novo modal.

Segundo estimativa apresentada no estudo, pelo menos 23 mil pessoas devem ser transportadas diariamente pelo teleférico, com U$ 2,7 milhões em benefícios econômicos anuais de tempo para os usuários.

O Conselho Consultivo do Patrimônio Cultural, ligado à Fundação Gregório de Matos (FGM), visitou na manhã desta quarta-feira (26) a Maquete de Salvador que está exposta na Associação Comercial da Bahia (ACB), no Comércio. O objetivo é fazer uma avaliação técnica da peça. A ação integra o processo de tombamento como patrimônio cultural e histórico da capital baiana.

Para evitar aglomeração, os membros foram divididos em grupos de oito visitantes, a cada hora, respeitando as medidas de segurança. Os conselheiros integram diversos órgãos e instituições, a exemplo da Secretaria de Desenvolvimento e Urbanismo (Sedur), do Instituto Histórico e Geográfico da Bahia (IGHB), da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB), da Universidade Federal da Bahia (Ufba) e da Universidade do Estado da Bahia (Uneb). Integrantes da sociedade civil também fizeram parte da comitiva.

Em formato tridimensional da capital baiana na escala de 1/2000, a Maquete de Salvador começou a ser elaborada em 1975 pelo arquiteto sergipano Francisco de Assis Couto dos Reis. Com método artesanal, a peça, atualizada nesta gestão por meio da Fundação Mário Leal Ferreira (FMLF), faz uma representação minuciosa da cidade, incluindo a singularidade da topografia, com utilização de materiais como madeira, cortiça e lixa.

“É um elemento extremamente importante para a cidade e para o cidadão. Além disso, é curioso como as pessoas adoram ver maquetes, principalmente quando se trata em ver a sua própria cidade. É possível apreciar a técnica de como a maquete foi feita em à mão, antes da invenção da impressão 3D, de uma maneira bem singular e sentimental”, disse a arquiteta Jealva Fonseca.

TOMBAMENTO E VISITAÇÃO
O processo de tombamento foi indicado pelo IGHB. Representante da instituição na visita de hoje, Zita Magalhães contou que chegou a acompanhar o início do trabalho de Reis e ver algumas exposições na época. “Temos uma imensa alegria de solicitar o tombamento, pois é um trabalho maravilhoso e sempre renovado. Com essa obra, percebemos o cuidado, zelo e o amor que ele (Reis) tinha pela cidade”, afirma.

“A maquete é um instrumento muito importante para a cultura e turismo, principalmente para as crianças que, futuramente, podem aprender um pouco sobre a cidade através da obra. Além de ajudar no método educativo da criança, também pode atrair o turista para conhecer a mais sobre Salvador”, explicou a diretora de Planejamento da FMLF, Beatriz Cerqueira.

A visitação gratuita à peça é destinada, neste momento, apenas para estudantes e pesquisadores das áreas de urbanismo, patrimônio e similares, e pode ser feita através de agendamento por meio do site da Fundação Mário Leal Ferreira (FMLF). A maquete ficará exposta até o dia 18 de setembro na ACB.

A Fundação Gregório de Mattos, sob presidência do diretor teatral Fernando Guerreiro, realizou abertura de processo para o tombamento municipal da Maquete da Cidade do Salvador, obra do arquiteto sergipano Assis Reis (1926-2011).

De acordo com informações publicadas no Diário Oficial do Município (DOM), desta quarta-feira (3), o processo atendeu a uma indicação do Instituto Geográfico e Histórico da Bahia (IGHB). 

A obra, que representa toda a extensão da capital baiana, foi feita na escala 1/2000 é uma peça de propriedade da Prefeitura Municipal do Salvador, sob responsabilidade da Fundação Mário Leal Ferreira (FMLF). Caberá ao Conselho Consultivo do Patrimônio a emissão de parecer conclusivo. 

Após três meses fechada para a realização de melhorias, necessárias para segurança do acervo e qualificação do atendimento ao público, a Fundação Mário Leal Ferreira (FMLF) comemora o Dia do Arquiteto, nesta sexta-feira (15), data do nascimento de Oscar Niemeyer, com a reabertura da sua biblioteca. O local conserva um acervo documental de 25 mil itens, entre mapas, plantas, planos, projetos, estudos, livros, legislação, fotos e uma hemeroteca com 60 mil recortes de jornais. Além da versão física, o acervo também está disponível em uma base de dados online, onde pode ser encontrada toda a legislação sobre o assunto. Com a retomada das atividades, a biblioteca estará em operação diariamente, das 9h às 17h, exceto aos finais de semana e feriados. A mesma não trabalha com empréstimos.