Autos e Motos: JAC Hunter é picape raiz com motor diesel
Com um portfólio de veículos de passeio, vans para transporte de carga e ônibus com motor elétrico, a chinesa JAC Motors segue outro rumo no mercado brasileiro e lança a inédita picape Hunter com pegada mais raiz para o mundo do agro e a turma off road do Brasil. A nova Hunter vem equipada com motor 2.0 turbodiesel de 191 cavalos, câmbio automático de 8 velocidades e a tradicional tração 4x4 com seletor para modos de terreno no console central.
É a JAC percebendo que o mundo das picapes é bem tradicional e ninguém foge tão facilmente do motor a diesel e da pegada mais bruta no mundo do 4x4. Com valor de lançamento de R$ 239.900, a nova Hunter entra na briga na base das rivais Hilux, Ranger, S10, L200, Amarok e Frontier no país.
O executivo Sérgio Habib, comandante da operação JAC Motors no Brasil desde o plano de inaugurar uma fábrica em Camaçari, é hábil e atento na análise do mercado de veículos e aposta sim no nicho de carros eletrificados no Brasil. No entanto, Habib acredita que não há espaço para mudanças radicais no mundo das picapes.
Por isso, a Hunter chega para iniciar um capítulo mais sólido da JAC Motors no mercado nacional. Habib tem apenas 5 concessionárias JAC no Brasil e apresentou um plano de compra dos seus veículos no processo de atendimento mais personalizado e exclusivo para a clientela. A aquisição de uma Hunter, por exemplo, segue o modelo da compra online com consultores levando o carro para o cliente conhecer e fazer um teste drive. Toda a assistência de serviços pós-venda - principalmente a técnica de revisões - será realizada por uma cadeia de centros automotivos credenciados para o atendimento de carros eletrificados e, agora, da nova picape Hunter.
TEST DRIVE
AUTOS E MOTOS andou com exclusividade na JAC Hunter entre as cidades de São Paulo e Atibaia. A picape Hunter vem equipada com motor 2.0 turbodiesel de 191 cavalos, câmbio de 8 velocidades e tração 4x4 com seletor de troca de terrenos no console central. Tem um visual bem robusto, santo-antônio, farois de full-LED e lanternas com filetes de LED. O visual é para deixar a Hunter com cara de braba e robusta. O desenho frontal é agressivo. Seus faróis são divididos e do tipo full-LED com boa luminosidade. A grande moldura cinza emoldura o conjunto, valorizando a grade do tipo colmeia. Sua traseira tem lanternas com filetes verticais de LED. Há santo-antônio, para-lamas ressaltados, retrovisores e maçanetas com acabamento cromado.
A Hunter é uma picape grandalhona com 5,33 metros de comprimento e 3,11 metros de entre-eixos. Consegue transportar 1.400 kg, a maior capacidade da categoria.
Em um segmento com novidades como a BYD Shark e modelos mais tradicionais como a Toyota Hilux, a JAC Hunter segue a líder de mercado. Haverá também uma versão elétrica anunciada para ser lançada já no começo de 2025 e versão mais simples da Hunter no Brasil.
Agora, é aguardar a Hunter chegar bem no mercado para ser mais uma picape no mundo encantado do agronegócio do Brasil.
ACELERADAS
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CARROS ANTIGOS - O Veteran Car Club da Bahia promove o XVI Encontro Baiano de Veículos Antigos de amanhã até domingo no estacionamento da Faculdade Universo em Salvador.