voos fretados

Já é sabido que Bahia e Vitória adotam uma estratégia cada vez mais comum entre clubes da Série A do Campeonato Brasileiro: o uso de voos fretados para deslocamentos ao longo da temporada. A medida, que alia logística, desempenho e recuperação física, insere os times baianos em um modelo já consolidado na elite nacional.

Para entender os bastidores da operação, a reportagem do Bahia Notícias procurou os dois clubes, que detalharam como funcionam os deslocamentos ao longo da temporada.

A logística é realizada em parceria com a Sideral Linhas Aéreas, companhia especializada em fretamentos e que atende grande parte das equipes da Série A. Tanto Bahia quanto Vitória utilizam a mesma aeronave, com capacidade para cerca de 65 pessoas, configurada com poltronas duplas, atendendo não apenas jogadores e comissão técnica, mas também staff e demais integrantes da delegação.

Foto: Letícia Martins / EC Bahia

Foto: Victor Ferreira / EC Vitória

Outro diferencial da operação é a base da aeronave. O avião utilizado na parceria com a Sideral permanece em Salvador, o que garante maior disponibilidade e flexibilidade logística aos clubes.

No caso do Esquadrão, o modelo é adotado de forma integral: 100% das viagens da equipe são realizadas por meio de voos fretados. Para os dois times, a operação inclui também um sistema de embarque e desembarque privado, quando autorizado pelo aeroporto.

Nesse formato, os elencos realizam um processo de raio-X separado dos demais passageiros, embarcam em um ônibus dentro do aeroporto e seguem diretamente até a aeronave, sem passar pelo fluxo convencional dos terminais.

Foto: Rafael Rodrigues / EC Bahia

Foto: Victor Ferreira / EC Vitória

Além disso, o fato de a aeronave estar baseada em Salvador garante maior disponibilidade logística. Os clubes também podem “emprestar” o avião para outras equipes da região.

Outro ponto central é a otimização do tempo no pós-jogo. O Bahia costuma se alimentar ainda no vestiário e seguir diretamente para o aeroporto, reduzindo o intervalo entre o fim da partida e o retorno à capital baiana. Já o Vitória retorna a Salvador logo após o término dos jogos.

O Vitória, por sua vez, adota um modelo mais pontual. No Campeonato Brasileiro, o clube utilizará voos fretados em sete partidas específicas, priorizando deslocamentos considerados mais longos ou desgastantes.

Um desses voos já ocorreu na partida contra o Cruzeiro, fora de casa, que terminou com derrota por 3 a 0. Ao todo, o planejamento inclui:

• Dois jogos no Rio Grande do Sul (contra Grêmio e Internacional);
• Dois jogos no Paraná (contra Coritiba e Athletico-PR);
• Um jogo no Pará (contra o Remo, em Belém);
• Um jogo no interior de São Paulo (contra o Mirassol).

Assim como o Bahia, o Vitória utiliza o mesmo padrão logístico nos voos fretados. A delegação rubro-negra também deixa o estádio logo após as partidas e segue diretamente para o aeroporto, adotando um modelo que prioriza agilidade e recuperação dos atletas.

Fotos: Rafael Rodrigues / EC Bahia | Victor Ferreira / EC Vitória

Seguindo o calendário de voos fretados, o próximo deslocamento do Bahia será nesta semana, quando viaja para o Rio de Janeiro para enfrentar o Flamengo, no Maracanã, neste domingo (19). Já o Vitória deve realizar seu próximo voo fretado por volta do dia 26 de abril, quando viaja para Curitiba para enfrentar o Athletico-PR, na Ligga Arena, pelo Brasileirão.

Os voos fretados de Varsóvia, capital da Polônia, com destino a Salvador, começam a partir deste mês, tendo início em 29 de outubro. As linhas estão programadas para operar até abril de 2024, ocorrendo sempre aos domingos. A expectativa é de que a Bahia receba cerca de 7 mil turistas poloneses, injetando cerca de R$ 35 milhões na economia.

As viagens serão realizadas através das aeronaves Boeing 787-900, da Lot Polish Airlines, que possui capacidade para 294 passageiros. A Secretaria de Turismo do Estado (Setur-BA) se reuniu na capital baiana com a operadora de viagens Itaka, do Leste Europeu, para conversar sobre os últimos detalhes antes do lançamento da operação. 

“A Bahia é o primeiro destino brasileiro a ser comercializado pela Itaka. Para ampliar a atração de turistas, vamos realizar uma ação promocional em Varsóvia, com a capacitação de agentes de viagens locais sobre a nossa infraestrutura para receber os visitantes e os atrativos das 13 zonas turísticas do estado”, detalhou Maurício Bacelar, secretário da Setur-BA. 

O encontro teve a participação também da empresa de receptivo AmahBrazil, parceira da Itaka, e da Vinci Airports, que administra o aeroporto de Salvador.

“Estamos prontos para receber os poloneses, em mais um avanço do aeroporto da Bahia, onde desenvolvemos um trabalho conjunto com o Governo do Estado, pela ampliação da conectividade aérea internacional ”, declarou Júlio Ribas, CEO da Vinci no Brasil. 
 

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