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A Volkswagen anunciou nesta terça-feira (10) a demissão de 50 mil trabalhadores na Alemanha até 2030. Segundo a companhia, a medida tem como objetivo reduzir custos diante de desafios no mercado global.

De acordo com a empresa, os cortes ocorrem em meio ao aumento da concorrência com fabricantes da China, à estagnação da demanda na Europa e à imposição de tarifas por parte do governo dos Estados Unidos.

As informações foram divulgadas pelo presidente da companhia, Oliver Blume, em carta enviada aos acionistas durante a apresentação dos resultados anuais do grupo.

A Volkswagen já havia chegado a um acordo com sindicatos no fim de 2024 para reduzir 35 mil postos de trabalho na Alemanha até 2030. Na ocasião, a estimativa era de uma economia de cerca de 15 bilhões de euros por ano.

Agora, os cortes também devem atingir as marcas de luxo Audi e Porsche, além da subsidiária de software Cariad, segundo Blume.

A disputa pela liderança de vendas no mercado automotivo brasileiro ganhou um novo capítulo. A batalha entre o Volkswagen Polo e a Fiat Strada tem sido constante nos rankings mensais de carros novos mais vendidos. Por um longo período, a picape da Fiat dominou o topo, mas desde abril deste ano, o hatch da Volkswagen assumiu a posição mais alta do pódio.

Nesse cenário, o Volkswagen Polo consolidou sua liderança. Com 12.911 unidades vendidas, o hatch se tornou o carro novo mais emplacado em maio de 2025, superando a Fiat Strada, que registrou 11.854 exemplares comercializados, ficando em segundo lugar, por uma diferença de pouco mais de mil unidades.

Completando o top 5 dos veículos mais vendidos em maio, temos: Volkswagen T-Cross, com 9.410 unidades, se mantendo como um dos SUV's mais procurados; o Fiat Argo, com 9.063 unidades; e o 
Hyundai HB20, com 8.674 unidades.

Em maio de 2025, o mercado brasileiro registrou a venda de 213.242 carros novos, o que representa um aumento significativo de 16,87% em comparação com o mesmo mês do ano anterior. Segundo dados da consultoria Jato, esse crescimento demonstra a recuperação e o aquecimento do setor.

Esse ranking reflete a preferência dos consumidores por hatches compactos e SUV's, indicando as tendências atuais do mercado automotivo nacional. A performance do Polo demonstra a força da Volkswagen no segmento de carros de passeio, enquanto a Strada, mesmo na segunda posição, continua a comprovar a relevância das picapes compactas para o consumidor brasileiro.

Em fevereiro deste ano, o mercado automotivo brasileiro registrou um crescimento significativo, com 172.001 carros e comerciais leves emplacados.

De acordo com dados da Jato Dynamics, houve um aumento de 11,5% em relação ao mesmo período de 2024 e de 7,6% em comparação com o mês anterior.

A Fiat Strada manteve sua posição de liderança com 10.266 emplacamentos, seguida pelo Volkswagen Polo com 7.961 registros. O Volkswagen T-Cross liderou o segmento de SUVs com 6.555 unidades vendidas. Os compactos da Fiat, Argo e Mobi, ocuparam a quarta e quinta posições, respectivamente.

Em um cenário promissor para a indústria automotiva brasileira, as montadoras Volkswagen e GM anunciaram investimentos bilionários no país, totalizando R$ 16 bilhões. Esse montante já supera os R$ 15,26 bilhões investidos por outras seis marcas em 2023, evidenciando a confiança no mercado brasileiro e impulsionando o desenvolvimento do setor.

Essa confiança se traduz em investimentos robustos, como os da GM, que destinará R$ 7 bilhões para renovar toda a sua linha de produtos até 2028, modernizando suas cinco fábricas no país. A Volkswagen, por sua vez, elevou seu investimento para R$ 9 bilhões, ampliando o ciclo que havia iniciado com R$ 7 bilhões. Com essa iniciativa, a marca planeja lançar 16 novos modelos até 2028, incluindo quatro inéditos no mercado brasileiro.

Vale ressaltar que a entrada de capital na indústria automotiva não deve parar por aí. A Stellantis, dona das marcas Fiat, Jeep, Peugeot e Citroën, prometeu divulgar um aporte no país, com a expectativa de um valor recorde.

O Conselho Nacional de Autorregulamentação Publicitária (Conar) está analisando a propaganda da “Volkswagen VM Brasil 70: O Novo Veio de Novo”, que conta com Inteligência Artificial (IA) para recriar uma imagem da cantora Elis Regina, que faleceu em janeiro de 1982.

O órgão expediu um comunicado informando que recebeu diversos questionamentos sobre a ética no uso de IA para recriar imagens de pessoas que já faleceram.

“Eles questionam se é ético ou não o uso de ferramenta tecnológica e Inteligência Artificial (IA) para trazer pessoa falecida de volta à vida como realizado na campanha, a ser examinado à luz do Código Brasileiro de Autorregulamentação Publicitária, em particular os princípios de respeitabilidade, no caso o respeito à personalidade e existência da artista, e veracidade”, relata o comunicado.

O processo deve ser julgado nas próximas semanas por uma das Câmaras do Conselho de Ética do Conar. A empresa poderá apresentar a defesa das denúncias.

No vídeo da propaganda de 70 anos da empresa, Elis aparece ao lado da filha, Maria Rita, cantando a música “Como Nossos Pais” e dirigindo um carro antigo da companhia.