trios

Um Carnaval começa quando o outro termina. É neste modelo que o Conselho Municipal do Carnaval e Outras Festas Populares (Comcar) de Salvador e todos os outros agentes envolvidos na maior festa de rua do planeta trabalham para conseguir realizar a folia.

Mas, depois de um Carnaval com diversos pontos de atenção, em especial sobre os espaços ocupados pelos blocos na avenida, como funciona a preparação para a folia de 2027? Ela promete ser a maior dos últimos anos, tendo um dia a mais de duração com a antecipação do Pipoco, desfile gratuito de Léo Santana que antecede o início oficial da folia no Circuito Dodô (Barra-Ondina).

Em entrevista ao Bahia Notícias, o presidente do Comcar, Washington Paganelli, explicou uma das situações mais polêmicas do Carnaval de Salvador em 2026 e que gerou movimentação na Justiça por parte da cantora Daniela Mercury: a ordem do desfile dos blocos.

Foto: Mateus Pereira/GOVBA

DISPUTAS E FILA
Segundo o empresário, que também é responsável pelo bloco As Muquiranas, o Comcar não pode impedir que os artistas procurem a Justiça para tentar reivindicar um espaço na rua.

“O Comcar não pode tomar uma decisão de impedir que os artistas tentem, da maneira deles, na Justiça, conseguir um lugar na fila. Mas todos sabem como funciona: é pela questão da data de fundação do bloco que se define a fila do desfile. Todos os blocos participam de assembleia, das reuniões, e esse acordo tem mais de 40 anos. O Conselho vem sempre trabalhando com toda a transparência, com toda a lealdade, seguindo sempre o que vem acontecendo.”

Na ocasião, Daniela reivindicou a vaga que era ocupada pelo bloco Camaleão no domingo e na segunda-feira de Carnaval, e chegou a conseguir uma liminar para passar na frente do Olodum, Camaleão e Coruja. No entanto, uma decisão do Tribunal de Justiça da Bahia (TJ-BA) suspendeu a liminar após um recurso apresentado pelos blocos.

Foto: Célia Santos

SUPOSTA VENDA DE VAGAS
Diante de toda a situação, uma especulação sobre venda de vaga na fila de blocos no desfile da Barra passou a ser ventilada nas redes sociais, algo que Paganelli garante não existir no Carnaval de Salvador.

“Quando se fala venda, é muito subjetivo. É o que as pessoas falam, certo? Mas até hoje não apareceu nenhuma prova. Eu acho que, a todos que acusam, cabe a eles mostrar a prova. Se eu vou acusar alguém de fazer algo ilícito, se a polícia chega ali para uma pessoa e diz ‘Você é traficante’, ela vai ter que provar e mostrar a droga na mão daquela pessoa. Então, se tem alguém que está acusando, que apresentem as provas e aí nós tomaremos as medidas possíveis desde quando haja a prova. Estou doido para isso, para que apareçam as provas”, desafiou.

Vale lembrar que em 2013, o assunto chegou a ser pauta para o Ministério Público. Na época, a promotora Rita Tourinho afirmou que a questão seria investigada após uma denúncia de que o bloco Bróder, que pertencia ao pentacampeão e ex-BBB Edilson Capetinha, teria vendido o espaço na fila de desfile para o bloco Largadinho. Na época, o Comcar decidiu pela suspensão temporária do bloco pela confusão.

Já em 2017, o mesmo bloco foi alvo de uma nova investigação, desta vez pela troca de atração para o desfile no Circuito Barra-Ondina na segunda-feira de Carnaval, quando o grupo Oz Bambaz foi substituido pela banda La Fúria sem aviso prévio.

GARGALO DE TRIOS
Outra queixa feita pelos artistas durante a folia foi o intervalo entre um trio elétrico e outro na rua. A cantora Anitta, por exemplo, cobrou o prefeito Bruno Reis para tomar um posicionamento sobre a situação:

“Queridos, todo meu respeito e gratidão por ser sempre tão bem recebida, acolhida e respeitada na Bahia. Sei que cheguei ‘ontem’ aqui neste Carnaval, mas se pudesse, com toda a humildade do mundo, dar uma sugestão, diria que acredito que, se espaçar um pouco mais o tempo entre a saída dos trios, ajudaria demais nesse problema. Porque quando temos mais espaço entre os trios da frente e de trás, conseguimos controlar melhor o andamento, e o público consegue se espaçar um pouco mais. Peço desculpas por estar me intrometendo em algo que já funciona há tantos anos com tanta alegria. Mas digo com toda humildade, sabendo que nem baiana sou (embora gostaria muito de ser) e estou fazendo isso há poucos anos”, escreveu a cantora.

Foto: Josemar Pereira/ Bahia Notícias

Para Paganelli, aumentar o intervalo é uma missão quase impossível. O presidente do Comcar cita a quantidade de trios na rua e afirma que, aumentando o intervalo entre os equipamentos, o Carnaval se tornaria uma festa ininterrupta, não dando tempo nem mesmo para que os agentes da festa conseguissem organizar um evento coeso.

“Nós já temos uma dificuldade para colocar todos os artistas com 15 minutos. Se eu for botar para 20 minutos, eu vou perder, em uma hora, o espaço de mais um artista, e aí eu vou estar com o Carnaval ininterrupto. Eu trabalho das sete da manhã às sete da noite, canso os artistas, o público, não consigo organizar os circuitos. Seria uma grande confusão.”

O empresário ainda citou que uma das maiores dores de cabeça nessa organização dos desfiles é a presença de muitos trios independentes sem artistas de grande relevância.

“O que tem que acabar é estar se colocando artistas ou se colocando supostas atrações que não têm nenhum apelo, apenas para satisfazer um grupo, que não acrescentam em nada para o Carnaval. Quando um bloco desfila, ele está gerando emprego, está gerando renda, está gerando imposto para o município e dando emprego a milhares de pessoas. Já um trio independente desfilando está dando emprego a 20 pessoas; então, eu acho que tem que repensar isso.”

Para se ter uma ideia da quantidade de trios independentes que desfilaram no circuito Dodô (Barra-Ondina), apenas no primeiro dia de festa, dos 28 equipamentos na rua, 25 não eram blocos. E desses 28 equipamentos que desfilaram, 19 foram de iniciativa pública, ou seja, apresentações promovidas pela Prefeitura ou Governo.

No segundo dia de festa, dos 20 trios, apenas 7 eram blocos na fila do desfile. O dia com mais blocos na rua, isto é, com corda e abadá, foi a segunda-feira de Carnaval, quando 9 blocos desfilaram.

Foto: Divulgação

Em 2026, o investimento do Governo e da Prefeitura na folia para a contratação de atrações ultrapassou R$ 90 milhões, dando um retorno em movimentação econômica superior a R$ 3 bilhões, valor indicado pela vice-prefeita Ana Paula Matos.

O presidente do Comcar ainda sugeriu que as iniciativas privadas começassem a bancar as atrações dos trios independentes, tirando o custo da Prefeitura e do Governo. “Eu acho que, quando o artista se diz independente, que não tem esse dinheiro do bloco, que ele procure uma empresa para pagar o desfile dele e que ele venha para um local onde tenha espaço ali para ele tocar, não ocupar o espaço de banco que já existe”.

O Carnaval volta a ser discutido em abril com a realização do Fórum do Carnaval, que acontecerá nos dias 14 e 15 de abril com um debate sobre a festa para implementar melhorias na folia. O evento contará com a participação de entidades carnavalescas, empresários do setor do entretenimento, jornalistas e agentes do Carnaval.

A Avenida Garibaldi amanheceu congestionada neste domingo (15) em razão do estacionamento de quatro trios em uma das faixas da via. A reportagem passou pelo local e constatou um engarrafamento pela região.

Confira:

Trios elétricos estacionados na Av. Garibaldi causam congestionamento nesta manhã

? Confira pic.twitter.com/5K4smIUe3s

— Bahia Notícias (@BahiaNoticias) February 15, 2026

Desde a venda do terreno da Graça, a prefeitura de Salvador ainda se articula para encontrar uma área substituta para o estacionamento dos trios elétricos do Carnaval. As regiões dos Barris, Vale do Canela e a Avenida Milton Santos também já foram testados para a paragem dos caminhões da folia.

Apesar do congestionamento, ainda há uma das faixas disponíveis para o trânsito de veículos, não travando totalmente a circulação de carros na Avenida.

Uma semana separa o folião do maior Carnaval com trio elétrico do mundo, título dado pelo Guinness World Records em 2025. Pensando nisso, o Bahia Notícias reuniu as principais atrações da folia nos circuitos oficiais da festa para ajudar o folião a se programar para curtir.

Apesar de ainda não ter sido divulgada a ordem do desfile nos circuitos Dodô, Osmar e Batatinha, a lista traz as atrações gratuitas que foram anunciadas para o folião pipoca por parte do Governo e da Prefeitura de Salvador. O Bahia Notícias buscou a Saltur para saber a previsão do lançamento do site da Prefeitura de Salvador que contém a ordem de desfile de todos os trios da festa, no entanto, não houve retorno até a publicação desta matéria.

Vale lembrar que desde 2024, a Prefeitura de Salvador não divulga o horário de saída de cada trio elétrico, apenas a previsão para o início do desfile. De acordo com a Saltur, a decisão foi tomada para evitar frustrações com possíveis atrasos, que podem acontecer na festa.

Circuito Dodô (Barra-Ondina): a festa contará com desfiles de Léo Santana, Psirico, Margareth Menezes, Carlinhos Brown, Solange Almeida, Alok, Ludmilla, BaianaSystem e mais.

Circuito Osmar (Campo Grande): palco de grandes atrações da folia em 2026, o público poderá aproveitar shows de Ivete Sangalo, Filhos de Jorge, Saulo Fernandes, Xanddy Harmonia, Daniel Mercury, Olodum, Ilê Aiyê e mais.

Carnaval do Pelô (Centro Histórico): foco da programação do Governo da Bahia, o bairro irá receber grandes shows, como Nação Zumbi, Rachel Reis com Gilsons, Os Garotin, Lazzo Matumbi, Luedji Luna, Pepeu Gomes e mais.

Carnaval nos bairros: após a confusão com o nome do cantor Péricles, ficou esclarecido que apesar de não ter o ex-Exaltasamba, o público poderá aproveitar uma programação de peso montada pela Prefeitura. Entre os nomes estão Timbalada, Pagodart, Duas Medidas, Mambolada, Adão Negro, Afrodisíaco e mais.

O Bahia Notícias também listou os blocos com vendas abertas para quem deseja sair de abadá na folia. A matéria divide as atrações por dia e circuito.

Entre os blocos confirmados na festa estão Coruja com Ivete Sangalo, Crocodilo com Daniela Mercury, As Muquiranas que desfila com Xanddy, Tony Salles e La Fúria, Camaleão, Vumbora e Bloco da Quinta com Bell Marques, Blow Out com Claudia Leitte e Fissura com Tomate. 

O Conselho Municipal do Carnaval (COMCAR), deu início ao recadastramento obrigatório para entidades carnavalescas que irão desfilar no Carnaval de Salvador em 2026.

Em edital publicado no Diário Oficial do Município, foi convocado todas as entidades carnavalescas previamente cadastradas, e que desfilam nos circuitos oficiais da folia baiana para realizar o recadastramento, que acontece a partir desta segunda-feira (11) e vai até o dia 29 de agosto.

Para o recadastramento, serão aceitas apenas inscrições de blocos que tenham sido cadastrados nos últimos 5 anos e efetivamente tenham desfilado nos circuitos oficiais.

Toda inscrição será avaliada pelo COMCAR, com base nos relatórios dos desfiles anteriores. 

O cadastro de novos blocos será analisada apenas após a finalização do recadastramento mediante a estudo de viabilidade técnica pela SALTUR. Para a possibilidade de cadastramento de novos blocos será considerada a capacidade técnica da execução do projeto.

ELEIÇÃO DO COMCAR
O Conselho Municipal do Carnaval e Outras Festas Populares (Comcar) realizou a eleição para definir a nova Mesa Diretora, após meses de imbróglio.

O empresário Washignton Paganelli foi reeleito para o cargo de presidente, enquanto Márcia Mamede assume o cargo de vice-presidente, e Sidney Bonfim como suplente. O cargo de Secretário-Geral ficou com Jairo da Mata, enquanto Matias Silva foi eleito como suplente.

Uma ação protocolada no dia 28 de julho pelo segmento dos Afoxés na Justiça pede para que a eleição realizada no dia 22 de julho seja revista e que haja a realização de um novo pleito, alegando que houve descumprimento do Regimento Interno do conselho, especialmente no prazo de inscrição de candidaturas, que teria sido encerrado de forma irregular, inviabilizando a participação de segmentos tradicionais.

O prefeito de Salvador, Bruno Reis (União), fez uma avaliação das medidas tomadas pela prefeitura para o estacionamento dos trios no Carnaval deste ano, visto que o “terreno da graça”, tradicionalmente utilizado para isso, não está mais disponível. Em coletiva de imprensa realizada nesta quarta-feira (5), o gestor assumiu que houve gargalos com estacionamento dos veículos na rua Carlos Gomes e contou que estuda utilizar a Ladeira da Montanha para melhorar o fluxo.

“A gente não tem disponível aquele terreno da graça, que era onde estocávamos a maioria dos tios. Então parte nós estocamos no Vale do Canela, ali não comprometeu o trânsito. Outra parte nós estocamos na Carlos Gomes, aí sim essa decisão trouxe problemas, porque tem dias que tem alguns blocos que vêm no contrafluxo. Não são muitos, mas são alguns que saem do Centro Histórico e vêm pela Carros de Gomes até a Casa D'Italia”, disse Bruno Reis

“A gente está estudando a possibilidade, que é trios rios que terminam o circuito ali, no Sulacap, na Praça Castro Alves, desses trios descerem pela Ladeira da Montanha e serem estocados lá no Comércio. Então, será uma medida adotada para o próximo ano, uma mudança que irá ocorrer”, completou

O prefeito Bruno Reis minimizou a ausência do terreno da Graça, em Salvador, como local para estacionamento dos trios elétricos do Carnaval da capital baiana e revelou que deseja manter os veículos no Vale do Canela.

“Sabíamos que não ter mais o terreno da Graça geraria problemas, mas hoje a avaliação é que a ausência desse espaço não acarretou um grande prejuízo para o Carnaval. Atrapalhou pouco a operação, conseguimos suprir isso”, afirmou em entrevista ao Bahia Notícias nesta tarde de terça-feira (4).

O prefeito citou outras possibilidades para a questão do estacionamento de trios elétricos. “No início do Vale do Canela na subida para Contorno, ali virou um local para estoque dos trios [elétricos] e o outro espaço era na [Rua] Carlos Gomes, mas tem blocos que se deslocam no contrafluxo, do Centro Histórico até a Casa de Itália. Então precisamos arranjar uma solução para esses veículos. Uma ideia é fazer com que o trio que acaba o circuito lá na Castro Alves descer pela Ladeira da Montanha e ficar estocado no Terminal da França, mas vamos decidir por meio de estudos para implementação em 2026”, explicou.

“Desejo manter o estoque no Vale do Canela, que está dando certo e não comprometeu a operação de trânsito. Agora é necessário uma solução para a Carlos Gomes, pois não temos outras áreas disponíveis no entorno do circuito para o estoque dos trios”, completou.

O Carnaval de Salvador em 2025 terá uma perda significativa que impacta diretamente no desfile dos trios nos circuitos Dodô (Barra-Ondina) e Osmar (Campo Grande): o fim do estacionamento no já conhecido "Terreno da Graça", localizado na Rua da Graça. Com a licença concedida pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur) para a implantação do prédio que terá uso misto, isto é, residencial e comercial, o espaço, que acomodava os trios elétricos durante a folia, passa a ficar indisponível para atender a demanda.

Ao Bahia Notícias, o presidente do Conselho Municipal do Carnaval (COMCAR), Washington Paganelli, lamentou a situação e informou que já foram inciada as buscas para um novo terreno, no entanto, o fim do estacionamento em um espaço estratégico complica a logística da festa.

"O que está ruim para 2025 no Carnaval de Salvador é que não vamos ter aquele estacionamento na Graça e isso limita bastante o número de trios elétricos em todos os circuitos, porque ali ficavam os trios que desfilavam tanto na Barra como na Avenida. Se não temos aquele galpão, aquele espaço para guardar os trios, temos que limitar a quantidade de equipamentos que teremos na rua", informou.

Segundo Paganelli, estudos estão sendo feitos para encontrar um novo espaço que consiga atender aos dois circuitos que têm trios desfilando, mas ainda não há uma definição. Uma fonte da Empresa Salvador Turismo (Saltur) também informou que ainda não há a definição do local que irá abrigar os trios em 2025.

"Estamos fazendo alguns estudos e procurando espaços que possam comportar esses equipamentos, tanto na Barra, na parte ali do Porto, quanto na Avenida, porque são equipamentos grandes que não podemos deixar em qualquer lugar para não impedir a passagem de outros trios", informou.

Foto: Bahia Notícias

Vale lembrar que neste ano, o Ministério Público estadual encaminhou recomendações à Superintendência de Trânsito de Salvador (Transalvador) e à Empresa Salvador Turismo (Saltur) para que os órgãos adotassem medidas para impedir o estacionamento de trios elétricos em frente à “rota de fuga” do Módulo de Saúde instalado na Avenida Milton Santos, no Circuito Dodô (Barra-Ondina), após o desfile.

De acordo com o promotor de Justiça Heron Gordilho, a inspeção realizada pelo MP no módulo de saúde constatou que alguns trios que estavam sendo estacionados no local, que não contava com sinalização indicando a proibição do estacionamento dos mesmos na via, o que acabou impedindo a remoção dos pacientes que necessitam de transferência para outras unidades de saúde em casos de urgência e emergência.

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A situação impacta a estrutura dos trios na avenida. O presidente do COMCAR informou que para 2025 a fiscalização será ainda mais rigorosa e os trios elétricos que passarem pelo Parque de Exposições terão que sair já prontos para desfilar, sem nenhum tipo de adição.

"Vamos ser bem rigorosos com isso. Aqueles trios que forem para a vistoria no Parque de Exposições terão que sair da maneira que a vistoria foi feita para a avenida. Se o trio chegar lá todo fechadinho, ele terá que desfilar da mesma forma. Caso tenha mais equipamentos que o que foi apresentado na vistoria, ele será impedido de desfilar por uma questão de segurança."

De acordo com Paganelli, a rigidez na vistoria, que já conta com o crivo de 10 órgãos técnicos, é para evitar problemas para o público e o contratante, como aconteceu neste ano com o trio de Ivete Sangalo na Barra.

Foto: Jefferson Peixoto / Secom PMS

Os trios continuam sendo avaliados pelo Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agrimensura (Crea), Conselho Regional dos Técnicos Industriais (CRT-BA), Departamento Estadual de Trânsito (Detran), Departamento de Polícia Técnica (DPT), Superintendência de Telecomunicações (Stelecom), Corpo de Bombeiros (CBM), Secretaria Municipal da Saúde / Vigilância Sanitária (SMS/Visa), Secretaria de Ordem Pública (Semop), além das secretarias municipal e estadual da Fazenda.

Outro ponto de atenção para a folia em 2025 será o roteiro percorrido pelos trios até chegar ao circuito da festa para não comprometer o trânsito na cidade.

"Nós estamos elaborando um roteiro para saber qual percurso será feito pelos trios na cidade. Ele saindo do Parque de Exposições para o Campo Grande, qual caminho ele vai pegar? A gente sempre orientou os condutores, mas agora vamos fiscalizar de forma ainda mais rigorosa e o trio não vai poder fugir do roteiro. Todos eles têm um GPS e vamos acompanhar."

Ao Bahia Notícias, Paganelli ainda fez um balanço sobre o recadastramento dos trios elétricos que desfilam no Carnaval de Salvador. De acordo com o empresário, o saldo foi positivo e houve 100% de adesão. 

"Olha, ainda não temos o relatório pronto, mas a amostra foi boa. Teremos blocos voltando, como o Cheiro, e 100% dos trios que já estavam cadastrados renovaram, por isso, não teremos abertura para novos trios, até porque não temos espaço na avenida", disse.

Segundo o presidente do Comcar, novos trios implicariam em mais equipamentos na rua. "Você fica impossibilitado, porque quando você coloca um bloco não é só um trio: são duas carretas, tem o carro de apoio, são vários equipamentos que precisam ser encaixados no circuito e não há espaço. Temos que ter responsabilidade e cuidado com a festa", afirmou.

Foto: Andrey Sindeaux/ Bahia Notícias

Para o Carnaval de Salvador em 2025, o levantamento feito pelo Bahia Notícias indica 20 blocos confirmados. 

O suspense ainda fica por conta do Coruja, com Ivete Sangalo. A especulação é que a artista não vá desfilar como bloco, apenas com trios independentes em 2025. Até o momento a equipe da cantora não se pronunciou sobre o Carnaval.

No final de outubro, a Prefeitura de Salvador iniciou as inscrições para o Fuzuê e Furdunço de 2025. Segundo Paganelli, o próximo passo é a inscrição para as bandas interessadas nos dias oficiais de Carnaval.

Considerado um mago do carnaval baiano, é dele a criação do abadá, o publicitário e designer Pedrinho da Rocha se manifestou após o incidente como o trio de Ivete Sangalo, além de outros problemas com os carros sonorizados no carnaval soteropolitano.

Foto: Reprodução / Instagram de Pedrinho Rocha

Segundo Pedrinho da Rocha, a ideia seria diminuir o tamanho dos trios, dando mais modernidade. O modelo atual ficou anacrônico, fora do tempo, como disse em postagem nesta terça-feira (13). Para ele, já há exemplos a serem seguidos, como o Eva Nave, o pranchão do Alavontê e o Navio Pirara da Baiana System.

“Apesar desse projeto não ter sido realizado, sempre imaginei um trio elétrico mais perto do povo e menos faraônico. Desde que Durval Lelys criou a Trivela, surgiu uma tendência de trios menores e mais charmosos do que esses monstros que alimentam vaidades. O EvaNave e o Pranchão do Alavontê seguiram essa tendência. O navio pirata do Baiana System é um exemplo de que pra falar bem não precisa ser um dinossauro. Pode ser mais moderno. O trio ficou anacrônico”, escreveu.

Pedrinho da Rocha – que também é autor das marcas dos blocos Camaleão, do Asa de Águia, Cheiro, Pinel, Crocodilo, entre outros – declarou também que é preciso repensar os espaços dos trios.

“É preciso repensar essa megalomania de camarins suntuosos, vips em excesso - nos peruódromos - em cima do trio e paredes de sons laterais que nem se consegue utilizar nos circuitos de Salvador”, afirmou.

Diante das propostas de redução dos dias de Carnaval, como veiculado nos últimos dias de folia, o prefeito ACM Neto, afirmou que, “quem fala em diminuir o Carnaval, tem que conversar com a população, não comigo”. Alguns setores do Governo do Estado cogitam a possibilidade de diminuir os dias de folia para administração melhor da festa.

Neto citou como exemplo o Carnaval do Santo Antônio Além do Carmo. “o circuito do carmo surgiu do povo e da rua, a prefeitura entrou para organizar e colocar limites e regras”, pontuou o gestor municipal. ACM Neto ainda falou que foi um dia no Santo Antônio e achou muito bacana a folia no local. “É uma coisa espontânea. E não foi a prefeitura que levou para lá não. Foram as pessoas que começaram a fazer. A prefeitura tem que colocar organização e colocar regra. É esse tipo de coisa que vai surgindo no Carnaval de Salvador que a gente tem que capitar e organiza”, sinalizou.

O prefeito ainda informou que o Carnaval no Santo Antônio não poderá ter trios e minitrios, com som elétrico. “Apenas as bandas de fanfarra, de sopro e de percussão. Essa decisão está mantida”, afirmou Neto.

O Departamento de Polícia Técnica (DPT) iniciou, nesta segunda-feira (26), as vistorias dos trios elétricos e minitrios que irão atuar nos festejos do Furdunço, Fuzuê e Carnaval de Salvador. A ação acontece no Parque de Exposições da capital baiana e segue no período de 26 de janeiro a 11 de fevereiro, das 8h às 17h.

Coordenada pela área de Engenharia Legal, a atividade tem como objetivo verificar as condições de segurança dos veículos, por meio da avaliação de itens essenciais, como sistemas de freios, direção, suspensão, estabilidade geral e estado dos pneus, assegurando que os trios estejam aptos a circular durante os festejos.

De acordo com o diretor-geral do Departamento de Polícia Técnica, Osvaldo Silva, o trabalho preventivo é fundamental para garantir a tranquilidade do público.

“Essa vistoria é uma etapa essencial para assegurar que os veículos estejam em condições adequadas de circulação. Nosso compromisso é contribuir para uma festa segura, protegendo tanto os participantes quanto os profissionais envolvidos nos eventos”, destacou.

O coordenador de Engenharia Legal do Instituto de Criminalística Afrânio Peixoto (ICAP), Joel Santos, explicou que a análise é criteriosa e realizada por uma equipe especializada.

“Os veículos passam por uma avaliação técnica detalhada, realizada por peritos criminais e profissionais da área mecânica. Cada item é verificado para reduzir riscos e garantir a segurança estrutural e operacional dos trios elétricos e minitrios”, afirmou.

Além do DPT, a vistoria conta com a atuação integrada de outros órgãos da administração pública.

Este ano, o DPT também passou a exigir a apresentação do projeto elétrico dos veículos, com destaque para as medidas de proteção previstas em normas técnicas específicas.

Com essa iniciativa, a Polícia Científica reforça o trabalho preventivo e integrado voltado à segurança da maior festa popular do estado, contribuindo para a realização de um Carnaval seguro para todos.