trem

O motorista de uma carreta tentou passar por uma linha de trem e acabou sendo atingido em Carandaí, no estado de Minas Gerais. Imagens de uma câmera de monitoramento mostram o momento exato da batida, que aconteceu no início da tarde desta segunda-feira (30).

?? Trem atinge carreta e deixa homem ferido em Minas Gerais

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— Bahia Notícias (@BahiaNoticias) March 31, 2026

O motorista da carreta tentou passar pela linha férrea e colidiu com a locomotiva. Com o impacto, o veículo foi empurrado, atingiu um poste e outros dois carros de passeio. 

Um dos motoristas ficou preso e foi resgatado pelo Corpo de Bombeiros com ferimentos na mão, na lombar e na região cervical. Ele foi encaminhado ao Hospital Municipal de Carandaí.

A concessionária do modal, MRS Logística, alegou que “apesar do uso da buzina e da sinalização, o motorista da carreta contrariou o artigo 212 do Código de Trânsito Brasileiro ao não parar o veículo antes de transpor a linha férrea, infração considerada gravíssima e passível de multa”.

Um homem foi atropelado por um trem de carga na linha férrea que atravessa o município de Itatim, no Piemonte de Paraguaçu, interio da Bahia, na noite da última sexta-feira (13). 

Segundo o stie Blog Marcos Frahm, parceiro do Bahia Notícias, o homem era um morador da cidade que atravessa a pé a linha, quando foi atropelado pelo trem. O maquinista fez um buzunaço para evitar o acidente, mas o homem acabou atingido. 

A vítima foi socorrida por uma equipe do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência e transferido para o Hospital Regional de Santo Antônio de Jesus. Não há informações sobre o estado de saúde da vítima. 
 

O presidente do Flamengo, Luiz Eduardo Baptista, o Bap, reconheceu publicamente que foi o responsável pela demissão de Filipe Luís do comando técnico da equipe. A declaração consta em um áudio que passou a circular entre dirigentes rubro-negros após a goleada sofrida diante do Madureira, pelo Campeonato Carioca.

Na gravação, o dirigente explica os motivos que o levaram a intervir diretamente na condução do futebol do clube e afirma que a decisão foi tomada com base no que considera ser o melhor para a instituição.

"Na minha visão, é o seguinte: quando você pega um trem errado na vida, você sabe o que tem que fazer? Descer na primeira estação possível e retornar. Meu compromisso inarredável é com a instituição, com o Flamengo. Quando eu não acredito que o que está sendo feito vai levar o Flamengo para onde desejamos que o Flamengo esteja, eu tenho que atuar. Foi exatamente o que fiz. Estou intervindo fundamentalmente porque acredito que no conjunto das coisas que estavam sendo feitas, a gente não estava indo na direção que julgo adequada para a instituição", declarou o presidente do Flamengo.

O áudio, com pouco mais de um minuto de duração, foi inicialmente enviado a um benemérito do clube e, posteriormente, repassado a outros conselheiros. A comunicação oficial da decisão ao treinador foi feita pelo diretor de futebol José Boto, a pedido do presidente. O aviso ocorreu logo após a entrevista coletiva concedida no Maracanã, na noite de segunda-feira (2).

De acordo com apuração interna, o desgaste entre diretoria e comissão técnica teve início durante as negociações para a renovação contratual. As tratativas se estenderam por meses e só foram concluídas em 29 de dezembro, após um período de impasse que quase levou ao encerramento das conversas sem acordo.

Nos bastidores, o treinador demonstrava insatisfação com o vazamento de informações sobre a negociação, enquanto dirigentes avaliavam que houve pouca flexibilidade em relação às exigências financeiras. O contrato renovado permaneceu em vigor por pouco mais de dois meses. Flamengo e Filipe Luís ainda precisam definir os termos da multa rescisória.

Os governos do Brasil e da China assinaram, nesta segunda-feira (7), uma parceria que permite a ligação entre o território brasileiro e o Peru, no porto de Chancay. O objetivo desta ligação é facilitar as exportações para a China e o continente asiático, de uma forma que reduza custos e tempo de transportes. 

Pelo governo brasileiro, o acordo foi assinado pela Infra S.A., vinculada ao Ministério dos Transportes. Já pela China, o acordo foi assinado pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Econômico China Railway.

A cerimônia que firmou esta parceria foi feita de maneira virtual com a presença de integrantes do governo brasileiro e da embaixada da China na sede do Ministério em Brasília. Os demais representantes do Ministério Chinês participavam por videoconferência. 

De acordo com informações do governo brasileiro, a ferrovia deve sair da Bahia, passará pelos estados Goias, Mato Grosso, Rondônia e Acre, chegando ao porto de Chancay, no Peru. 

A parceria traz um aprofundamento em uma pesquisa sobre a estrutura logística nacional, com foco na intermodalidade e na sustentabilidade econômica, social e ambiental. O estudo deve incluir ferrovias, rodovias e hidrovias. Ainda não há estimativas em relação ao custo da ferrovia, que será orçado durante os estudos.

Uma explosão seguida de incêndio atingiu um trem da linha 9-Esmeralda, operada pela ViaMobilidade, enquanto estava parado na estação Santo Amaro, na zona sul de São Paulo. Não há informações sobre feridos, mas o incidente causou pânico entre os passageiros, que correram para se afastar das chamas.

Trechos da explosão e incêndio registrados  | Foto: Reprodução / TV UOL

O Corpo de Bombeiros foi rapidamente acionado e conseguiu controlar o incêndio, evitando maiores danos. A ViaMobilidade ainda não se manifestou sobre as causas da explosão, mas a ocorrência gerou grande tumulto na estação, que ficou lotada de passageiros tentando deixar o local.

Imagens do momento da chegada dos bombeiros | Foto: Reprodução / TV UOL

O incêndio aconteceu em um dia já marcado por transtornos na linha 9-Esmeralda. M. Passageiros também relataram problemas no funcionamento da linha na noite de sábado (23), quando alguns foram obrigados a caminhar pelos trilhos devido à paralisação dos trens.

A ViaMobilidade ainda não forneceu detalhes sobre a origem da falha no sistema elétrico nem sobre o que teria causado a explosão. A empresa informou que investigações estão em andamento.

Uma carreta pegou fogo depois de colidir com um trem em um trecho da BR-030 de Brumado, no Sertão Produtivo, Sudoeste baiano. Segundo o Achei Sudoeste, parceiro do Bahia Notícias, o motorista do caminhão foi socorrido pelo Samu e levado para o hospital do município. Não há mais informações sobre o estado de saúde dele.

Dois ocupantes da locomotiva da empresa VLI teriam saído do trem antes de o fogo se espalhar. Não se sabe também como eles estão. As causas do acidente devem ser apuradas.

Devido à batida, o trecho do km 352 da rodovia ficou interditado nos dois sentidos. A VLI ainda não se pronunciou sobre o acidente.

O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), anunciou nesta quarta-feira (14) que o governo do Estado, junto à empresa CCR, inicia na próxima segunda-feira (19) os estudos de viabilidade para a implantação da ligação ferroviária entre Salvado e Feira de Santana, que faz parte do Intercidades. O Bahia Notícias conversou com o ex-diretor de Mobilidade Urbana da Bahia e consultor de ferrovias, Danilo Ferreira, que informou que as análises iniciais sobre o trecho entre as duas maiores cidades da Bahia já estão mais avançados, em nível de informação técnicas.

“O trecho Feira de Santana a Salvador já está mais avançado a nível de informações técnicas, como demanda, modelagem e traçados. É o trecho onde estão mais avançados os estudos. Os próximos passos são detalhar mais os estudos, aprofundar mais nos projeto de engenharia preliminares, para fazer a análise mais apurada dos números, e ai sim fazer uma segunda análise, que é o estudo de viabilidade técnica econômica”, disse o ex-diretor.

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O Intercidades é um transporte ferroviário expresso de passageiros que liga cidades além dos limites das áreas urbanas, promovendo a integração regional. De acordo com a apresentação do projeto, a ferrovia traria grandes impactos positivos como um alívio nas ligações rodoviárias, diminuindo poluição e acidentes, o desenvolvimento de empreendimentos imobiliários e de serviços ao longo do trecho, minimização da ociosidade de trechos rodoviários, além de encurtar o tempo necessário para viajar de uma cidade à outra.

O tempo de viagem entre Salvador e Feira de Santana, por exemplo, que hoje dura em média 71 minutos, poderia reduzir para 35 minutos através do trem expresso.

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Neste trajeto, algumas cidades também seriam beneficiadas com algumas estações. O trem poderia parar em Santo Amaro, Candeias e Simões Filho, além de uma outra estação na BR-101, já no território feirense. 

O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), anunciou nesta quarta-feira (14), durante a entrega da Estação Campinas de Pirajá do metrô, que a gestão, junto com a CCR, inicia na próxima segunda-feira (19), os estudos de viabilidade para a implementação de um modal ligando as duas maiores cidades do estado, Salvador e Feira de Santana.

De acordo com ele, o projeto fez parte do seu plano de governo e tem como objetivo oferecer informações sobre qual será a melhor modelagem para um "meio de transporte seguro e rápido" entre as duas metrópoles baianas.

"Ontem, na reunião que tivemos com a CCR, falamos sobre isso. Na próxima segunda-feira, nossas equipes do governo do estado sentarão com a CCR para viabilizar um plano para a execução de um projeto de estudos", disse o mandatário do Palácio de Ondina.

A ideia, explicou Jerônimo, é que o novo sistema possa atender de maneira veloz e confortável as pessoas que se deslocam do interior em direção à capital ou os passageiros que façam o percurso inverso. "Depois do projeto veremos a viabilidade, se implantaremos ou não um sistema de trem entre Salvador e Feira de Santana", adicionou o petista ao comentar o assunto.