sauber

As primeiras sessões de treinos livres do Grande Prêmio de Abu Dhabi, realizadas nesta sexta-feira (5), mostraram um desempenho consistente de Gabriel Bortoleto. O piloto da Sauber fechou o primeiro treino em sétimo lugar e avançou uma posição no segundo, ficando em sexto, em meio a uma programação marcada pela presença de estreantes na pista.

Após as atividades, Bortoleto destacou que o dia foi produtivo, embora ainda veja pontos a serem ajustados. 

"No geral, tem sido bem positivo. Há obviamente alguns ajustes a serem feitos antes de amanhã, mas foi bem produtivo, já que focamos em entender o equilíbrio entre simulações de corrida e de classificação", afirmou.

O brasileiro também elogiou o trabalho do time. Seu companheiro de equipe, Nico Hulkenberg, encerrou as duas sessões na quinta posição. Lando Norris, da McLaren, candidato ao título, liderou ambos os treinos.

"É encorajador ver nosso carro nessas posições, mesmo sendo apenas sexta-feira. Seguiremos nos esforçando e buscando maximizar nossa performance na classificação amanhã", completou Bortoleto.

A Audi revelou oficialmente, na última quarta-feira (12), o R-26, carro que marcará sua estreia como equipe de fábrica na Fórmula 1 a partir da temporada de 2026. O modelo foi apresentado em evento realizado em Munique, na Alemanha, e representa o início de uma nova era para a equipe que atualmente compete como Stake F1 Team Kick Sauber. Veja as imagens abaixo: 
 

 

 

 

 

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Com design idealizado nas tradicionais cores prata, preta e vermelha, o R-26 destaca a identidade visual da montadora alemã e marca sua entrada definitiva na categoria. A partir de 2026, a Sauber será rebatizada como Audi F1 Team, consolidando a aquisição total da escuderia pela marca, anunciada ainda em 2022.

Até o fim de 2025, a equipe seguirá utilizando motores Ferrari, mas passará a contar com unidades de potência próprias da Audi no novo regulamento técnico da F1. O investimento visa transformar a equipe em uma força competitiva a médio prazo, com estrutura renovada e suporte integral da fábrica.
 

Durante a cerimônia, o brasileiro Gabriel Bortoleto, um dos pilotos confirmados para o projeto, celebrou o momento histórico.
 

"Ser parte da Audi é como um sonho se tornando realidade. Estou vivendo meu sonho de correr na Fórmula 1 e com uma equipe que está sendo construída do zero. Temos a chance de fazer história juntos", afirmou o piloto.
 

Bortoleto formará dupla com o alemão Nico Hülkenberg, enquanto o projeto técnico será liderado por Mattia Binotto, ex-Ferrari.
 

A estreia oficial da Audi F1 Team está marcada para o dia 8 de março de 2026, no Grande Prêmio da Austrália, em Melbourne.

O piloto brasileiro Gabriel Bortoleto sofreu uma batida na última volta da corrida sprint do GP de São Paulo. O representante da Sauber afirmou que a ocasião servirá de aprendizado para sua evolução na Fórmula 1. 

Bortoleto revelou, durante a entrevista coletiva na zona mista do autódromo brasileiro, que estava acostumado a luta pelas primeiras posições durante as categorias de base. Já na Fórmula 1, por ainda não ter um carro competitivo, entendeu que precisa arriscar algumas vezes para evoluir. 

"O ano todo eu tenho evitado recuado e não conseguido brigar tanto, mas eu preciso aprender e testar algumas coisas, porque no dia em que eu tiver um carro para lutar por títulos, não posso cometer erros assim. Acredito que situações como essa formam pilotos melhores, como aconteceu com todo mundo. Se você olhar pro Max Verstappen no início da carreira, e tudo mais", disse o brasileiro. 

No fim da corrida sprint, Bortoleto tentou uma manobra por dentro na reta principal do circuito, mas perdeu o controle do carro e colidiu no muro. Apesar do impacto, o jovem não sofreu ferimentos. 

"Eu fiz a mesma manobra no dia anterior e deu certo, não cheguei a bater. Hoje, não sei, a pista estava molhada, bati no muro, nem foi com o Alex. Peço desculpas a ele, porque vi que minha asa dianteira acabou tocando o carro dele, e não sei se ele teve algum dano por causa disso. Mas é isso, a vida segue, e espero aprender com isso no futuro também", completou o piloto. 

Apesar de não ter completado nenhuma volta durante a corrida de classificação, a FIA permitiu que Gabriel largasse na corrida deste domingo, que acontecerá a partir das 14h.

Durante o treino do GP da Bélgica, que aconteceu nesta sexta-feira (25), o brasileiro Gabriel Bortoleto se irritou com o piloto da Ferrari, Lewis Hamilton. O atleta surgiu lento na pista na Raidillon e, pelo rádio, o jovem da Sauber demonstrou insatisfação. 

VÍDEO: Momento em que Bortoleto reclama de Hamilton: “Que porr* ele está fazendo? Ele sempre está no meio da pista” pic.twitter.com/lqPyxk5vQ2

— Blog Fórmula 1 (@blog_formula1) July 25, 2025

"Que po*** o Hamilton tá fazendo?! Ele sempre fica lento no meio da pista!", completou o brasileiro, no rádio.

Além disso, o companheiro do britânico na Ferrari, Charles Leclerc, também comentou a cena pelo rádio e ficou em choque. "Uau, que perigo!", afirmou. 

As curvas do circuito de Spa-Francorchamps é conhecida como uma das mais complicadas do automobilismo mundial. A fama se deu pelo histórico de acidentes, incluindo a morte de Anthoine Hubert, em 2019, na Fórmula 2.

O Brasil voltou ao mapa da Fórmula 1 com Gabriel Bortoleto. No Grande Prêmio da Áustria, realizado neste domingo (29) no circuito de Spielberg, o piloto da Sauber terminou em 8º lugar e marcou seus primeiros quatro pontos na categoria — encerrando um jejum brasileiro que durava desde 2017, quando Felipe Massa pontuou pela última vez no GP de Abu Dhabi.

Aos 19 anos, Bortoleto teve um fim de semana histórico. Depois de levar a modesta Sauber ao Q3 no treino classificatório, largou na oitava posição e sustentou o ritmo até o final da prova, mesmo pressionado nas voltas finais por ninguém menos que Fernando Alonso, seu mentor na categoria.

O desempenho consistente rendeu ao jovem piloto o prêmio de "Driver of the Day" (Piloto do Dia), coroando a performance que marca o retorno do Brasil à zona de pontuação na elite do automobilismo mundial.

Alonso e Bortoleto#F1NaBand #F1noBandsports #F1 #AustriaGP pic.twitter.com/wIsriN8X5m

— Jozil de Lima ???? (@jozildelima) June 29, 2025

A vitória na Áustria ficou com o britânico Lando Norris, da McLaren, que liderou uma dobradinha da equipe ao lado do companheiro Oscar Piastri. Charles Leclerc, da Ferrari, completou o pódio. Lewis Hamilton (Ferrari) e George Russell (Mercedes) fecharam o top-5.

A corrida também foi marcada por abandonos importantes, como os de Max Verstappen (Red Bull) e Carlos Sainz (Williams), além do jovem Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), envolvido em um toque logo nas primeiras voltas.

Com o feito, Bortoleto entra para a história como o mais jovem brasileiro a pontuar na Fórmula 1, reacendendo a esperança da torcida nacional por uma nova era de protagonismo nas pistas.

A próxima etapa da temporada será no tradicional circuito de Silverstone, na Inglaterra, no domingo, 6 de julho, pela 12ª prova do calendário de 2025.

Apesar de estar enfrentando um período adverso com o carro da Sauber, a avaliação da equipe suíça sobre o desempenho do brasileiro é positiva. O diretor da escuderia, Beat Zehnder, enalteceu as habilidades do piloto e prometeu trabalhar para dar um carro melhor para Bortoleto durante a competição. Ele ainda comparou o jovem com Charles Leclerc, da Ferrari.

“Para mim, ele provavelmente está no mesmo nível de Leclerc em termos de ética de trabalho, trabalhando junto com os engenheiros e o tempo que passa com eles querendo entender cada mínimo detalhe. Eu realmente espero que, ao longo desta temporada, a gente consiga dar a ele um carro que permita marcar pontos, porque ele merece. Ele é um excelente piloto”, disse Zehnder, em entrevista ao “Motorsport”.

Assim como Bortoleto, Leclerc fez sua estreia pela F1 competindo pela Sauber, em 2018. Com os 39 pontos somados naquele ano, nove a menos que seu companheiro de equipe, Marcus Ericsson, o monegasco terminou a temporada em 13º lugar. O desempenho destacável do piloto de Mônaco fez com que ele fosse contratado pela Ferrari já em 2019.

Por sua vez, Gabriel Bortoleto é um dos quatro pilotos que ainda não pontuaram pela F1 na atual temporada. Além dele, Fernando Alonso (Aston Martin), Jack Doohan (Alpine) e Liam Lawson (RB) seguem zerados. A Sauber, equipe do brasileiro, é a última colocada no campeonato de construtores. Após rodar na chuva e abandonar na Austrália, Bortoleto terminou em 14º na China, 19º no Japão e 18º no Bahrein.

No próximo domingo (20), a Fórmula 1 retorna com o GP da Arábia Saudita. A etapa é considerada a quinta da temporada.

A McLaren começou com o pé direito no Grande Prêmio do Bahrein. Lando Norris foi o mais rápido do primeiro treino livre desta sexta-feira (12), com o tempo de 1m33s204, superando Pierre Gasly por dois décimos e deixando Lewis Hamilton, da Mercedes, meio segundo atrás, na terceira posição.

Gabriel Bortoleto, da Sauber, teve desempenho consistente e finalizou em 11º, igualando seu melhor resultado em treinos livres, registrado no TL3 do GP da Austrália. Já Felipe Drugovich, que substituiu Fernando Alonso na Aston Martin, fechou a sessão em 16º.

No início da atividade, Norris e Alexander Albon (Williams) se revezaram na ponta com pneus médios. Quando as equipes passaram a utilizar pneus macios, Gasly assumiu a liderança, mas foi superado novamente por Norris a 14 minutos do fim.

Bortoleto, mesmo relatando dificuldades para virar o carro, brilhou com pneus duros e chegou a liderar momentaneamente quando calçou pneus macios. Drugovich também ganhou tempo ao trocar os compostos e teve uma participação sólida, ainda que discreta, em sua quinta aparição oficial em treinos livres de F1.

Seis pilotos reservas participaram da sessão: além de Drugovich e Bortoleto, estiveram na pista Luke Browning (Williams), Dino Beganovic (Ferrari), Ryo Hirakawa (Haas), Frederic Vesti (Mercedes) e Ayumu Iwasa (Red Bull). Browning foi o mais veloz entre eles, terminando em 13º.

A sessão, como de costume, serviu para testes e ajustes dos carros, mas também evidenciou problemas. A Ferrari estreou um novo assoalho, testado por Hamilton, que se queixou do balanço do carro e da aderência dos pneus. “Essas voltas foram horrendas”, resumiu o heptacampeão antes de voltar aos boxes.

Andrea Kimi Antonelli, que representa a Mercedes na F2 e participou da sessão, teve problemas mecânicos logo no início e não retornou à pista. A suspeita é de falha na bomba d’água. Yuki Tsunoda (Red Bull) reclamou de falhas no acelerador, e a Sauber de Bortoleto também exigiu reparos durante o treino.

O segundo treino livre está marcado ainda para esta sexta-feira, dando sequência à preparação para a classificação e a corrida deste domingo (13), que será realizada no Circuito Internacional do Bahrein, neste domingo (13). 

A Fórmula 1 retorna ao Circuito Internacional de Xangai nesta sexta-feira (21) para a disputa do Grande Prêmio da China, segunda etapa da temporada 2025. Além da corrida principal, o evento marcará a primeira das seis corridas sprint programadas para o ano.

A pista chinesa tem 5,4 km de extensão e conta com 16 curvas, sendo conhecida por seus desafios técnicos e retas longas. A prova terá 56 voltas e pode trazer novos desdobramentos na briga pelo título.

Na última edição, em 2024, Lando Norris garantiu a pole position da sprint, mas a vitória ficou com Max Verstappen, da Red Bull. O holandês também venceu a corrida principal, largando da frente e dominando a prova. Confira a programação abaixo:

SEXTA-FEIRA (21 DE MARÇO)

• Treino livre: 0h30 (horário de Brasília)
• Classificação para corrida sprint: 4h30 (horário de Brasília)

SÁBADO (22 DE MARÇO)

• Corrida sprint: 0h (horário de Brasília)
• Classificação para corrida principal: 4h (horário de Brasília)

DOMINGO (23 DE MARÇO)

• Corrida principal: 4h (horário de Brasília)

COMO FOI O GP DA AUSTRÁLIA
A temporada 2025 começou de forma movimentada no GP da Austrália, disputado no circuito de Albert Park, na madrugada do último domingo (16). A prova foi marcada por chuva intensa e seis acidentes, incluindo um envolvendo o brasileiro Gabriel Bortoleto, da Sauber.

Em sua corrida de estreia na Fórmula 1, o piloto paulista perdeu o controle do carro e bateu no muro a 10 voltas do fim, mas saiu ileso. A vitória ficou com Lando Norris, que aproveitou os incidentes e conquistou o primeiro triunfo do ano para a McLaren.

Único representante brasileiro na Fórmula 1, Gabriel Bortoleto realizou seu primeiro teste, nesta quarta-feira (26), com o carro C45 da Sauber que será utilizado nessa temporada e foi desenvolvido pela equipe nesse ano. Na sua estreia na competição, o piloto foi ao circuito de Sakhir, no Bahrein, e pilota o C45, veículo desenvolvido pela equipe para esse ano.

???? | É PRA EMOCIONAR SIM!

Confira Gabriel Bortoleto num fórmula 1 na pré temporada de 2025. pic.twitter.com/0duZ8Iz2Cx

— Portal Gabriel Bortoleto? (@portalbortoleto) February 26, 2025

Essa foi a primeira atividade do atleta na categoria. Antes de chegar a F1, Bortoleto conquistou os títulos de F3 e F2 de forma consecutiva. 

Além do brasileiro, essa temporada principal competição de corrida do mundo contará com mais cinco novatos: O inglês Oliver Bearman, o italiano Andrea Kimi Antonelli, o francês Isack Hadjar, o australiano Jack Doohan e o neozelandês Liam Lawson.

Após a dedicação do corredor de obter dados cruciais para auxiliar no desenvolvimento do monoposto, Gabriel correrá pela primeira vez na Fórmula 1 no dia 16 de março, na Austrália. 

A Fórmula 1 inicia sua preparação para a temporada 2025 com os testes de pré-temporada no Circuito de Sakhir, no Bahrein, entre os dias 26 e 28 de fevereiro. As dez equipes do grid participarão das atividades, que servirão como um indicativo inicial do desempenho dos carros antes da primeira etapa do campeonato, marcada para 16 de março, na Austrália.

Entre as principais expectativas para os testes estão a estreia de Lewis Hamilton pela Ferrari e do brasileiro Gabriel Bortoleto na Sauber. As atividades serão realizadas em dois períodos diários, sempre no horário de Brasília. Confira:

QUARTA-FEIRA (26)
Sessão matinal: 4h às 8h
Sessão vespertina: 9h às 13h

QUINTA-FEIRA (27)
Sessão matinal: 4h às 8h
Sessão vespertina: 9h às 13h

SEXTA-FEIRA (28)
Sessão matinal: 4h às 8h
Sessão vespertina: 9h às 13h

Diferente dos últimos anos, o campeonato começará na Austrália, no Circuito de Melbourne, entre os dias 14 e 16 de março. A pista volta a ser a primeira etapa da F1 após cinco anos, já que desde 2019 a temporada não tinha início no país. Os testes de pré-temporada terão transmissão ao vivo pelo Bandsports, na TV fechada.

O carro de Fórmula 1 da Sauber que será utilizado pelo brasileiro Gabriel Bortoleto foi revelado na tarde desta terça-feira (18), em evento na The O2 Arena, em Londres, no Reino Unido. O modelo do carro segue nas cores originais da equipe, o verde e preto, já utilizadas na última temporada.

Além disso, essa será a última temporada da equipe com esse nome. A partir de 2026, o time será chamado Audi. 

Bortoleto será o terceiro piloto brasieiro a estrear na F1 pela equipe Suíça. Além do atual campeão da Fórmula 2, Felipe Massa e Felipe Nasr também iniciaram suas carreiras no automobilismo vestindo as cores da Sauber.

Após sete anos, a competição internacional contará com um representante do Brasil novamente. Desde a aposentadoria de Massa, em 2017, nenhum piloto havia corrido com a bandeira do país. 

Confira a seguir mais fotos do carro que será utilizado pelo piloto de 20 anos: 

Foto: Divulgação / F1

Foto: Divulgação / F1

A equipe de Gabriel Bortoleto da Fórmula 1, Sauber, revelou nas redes sociais as primeiras imagens do brasileiro com o macacão da equipe. A categoria não contava com um representante brasileiro desde 2017. 

 

 

 

 

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O piloto de 18 anos é o atual campeão da Fórmula 2 e correrá ao lado de Nico Hülkenberg, alemão que compete no torneio desde 2010. 

Gabriel usará o número 5 para competir na F1, com o macacão clássico verde e preto do time. Além dele, a postagem também mostrou imagens do veterano, Nico. 

O brasileiro terá estreia marcada para o dia 16 de março, início da temporada de 2025 da Fórmula 1. Outra novidade serão as pinturas dos carros serão reveladas em um evento promovido pela categoria em Londres, na Inglaterra, no dia 18.

Futuro representante do Brasil na Fórmula 1 em 2025, Gabriel Bortoleto finalizou mais uma bateria de testes privados com a Sauber nesta semana, dando sequência à sua preparação para a temporada, que começa no dia 16 de março. O piloto completou dois dias de atividades no Circuito de Barcelona-Catalunha, na Espanha, utilizando um modelo antigo da equipe, conforme prevê o regulamento da categoria.

 

 

 

 

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“Fala pessoal, Gabriel aqui. Bom, dois dias finalizados de teste em Barcelona. Muito feliz com os resultados, fizemos bastante voltas. Em Imola estava chovendo, então acabamos salvando todas as voltas, sets de pneu e tudo para Barcelona. Então a gente aproveitou bastante aqui. Muito feliz, pronto pra temporada, e é isso aí. Conto com o apoio de vocês, vamos pra cima e vamos, Brasil!”, comemorou o jovem piloto, em seu instagram. 

O regulamento esportivo da F1 para 2025 permite que as equipes utilizem, em testes privados de até 1.000 km rodados, carros que tenham sido projetados e construídos dentro dos três anos anteriores ao ano civil que precede a temporada vigente. Ou seja, modelos de 2021, 2022 ou 2023.

O brasileiro ainda não teve contato com o carro oficial da Sauber para 2025, nem com seu futuro companheiro de equipe, Nico Hülkenberg. O monoposto segue em desenvolvimento e será apresentado oficialmente em um evento da Fórmula 1 no dia 18 de fevereiro.

O primeiro teste de Bortoleto com um carro da Sauber aconteceu em dezembro de 2024, nos testes de pós-temporada. Já nos treinos para 2025, o brasileiro pilotou um modelo antigo da equipe no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Imola, na Itália, na semana passada.

Após a aposentadoria de Sebastian Vettel da Fórmula 1, o número 5 voltará a ser usado na competição. O brasileiro Gabriel Bortoleto, de 19 anos, fará sua estreia no torneio, pela Sauber, com o número do automobilista alemão. 

 A competição passou a autorizar que os pilotos escolhessem números de 2 a 99 a partir de 2014. O número 1 é destinado aos campeões, mas não é obrigatório aderi-lo. 

O multicampeão Lewis Hamilton, apesar de ter vencido a competição em 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 e 2020, optou por permanecer com o número 44. No entanto, Verstappen escolheu seguir com o número 1 desde sua primeira conquista, em 2021. 

Na história da F1, o número 5 é um dos mais prósperos, dentre 86 pilotos, 10 foram campeões mundiais. Além disso, é o segundo número mais vitorioso na competição, com 144 triunfos, ficando atrás apenas do número 1, com 224 corridas vencidas.