pontes na bahia

Uma auditoria do Tribunal de Contas do Estado da Bahia (TCE/BA) identificou falhas estruturais e ausência de manutenção regular em 44 pontes da rede rodoviária estadual, sob responsabilidade da Secretaria de Infraestrutura do Estado (Seinfra).

Divulgado nesta quarta-feira (16), o levantamento foi realizado entre janeiro e outubro de 2025 e abrangeu diversas regiões da Bahia, com inspeções visuais e uso de drones para análise de áreas de difícil acesso.

Segundo o relatório, 40,91% das pontes avaliadas foram classificadas como em estado ruim, e 11,36% estão em situação grave, exigindo avaliações técnicas mais aprofundadas para verificar a segurança e o funcionamento das estruturas. Já 43,18% dos equipamentos estão em bom estado, enquanto 4,55% apresentam condição razoável.

Conforme o TCE, os casos mais críticos foram registrados na BA-663, sobre o Rio Cachoeira, e na BA-026, perto de Nova Itarana. Para essas estruturas, o órgão recomendou a adoção imediata de medidas corretivas, além da criação de rotinas de inspeção periódica e da padronização dos serviços de manutenção.

PROBLEMAS RECORRENTES 

Durante as vistorias, a equipe de auditoria identificou falhas recorrentes, como deficiência de sinalização, fissuras e trincas, danos em guarda-corpos, buracos no pavimento e ausência de passagem adequada para pedestres. O TCE baiano declarou que embora a maioria dos problemas não indique risco imediato de desabamento, é preciso ficar em alerta, uma vez que a falta de manutenção contínua acelera o desgaste das estruturas e pode comprometer a segurança viária.

O relatório também aponta que a Seinfra não tem regras claras nem rotinas regulares para inspeção e manutenção das pontes. Além disso, acrescenta o relatório, não há critérios padronizados para avaliação das condições estruturais, o que contraria normas técnicas nacionais adotadas como referência pela auditoria.

Outro ponto em destaque é a falta de planos de manutenção preventiva e corretiva com prazos definidos, bem como a ausência de registros das intervenções realizadas e da identificação dos responsáveis técnicos. O estudo aponta que essa falta de organização dificulta o planejamento, o controle e o acompanhamento das ações de conservação.

RECOMENDAÇÕES

Ao final da auditoria, o tribunal recomendou a correção imediata das falhas identificadas, a criação de um sistema de monitoramento das pontes, a elaboração de um plano de ação estruturado e a padronização das inspeções e da manutenção.

O processo segue agora para sorteio do conselheiro relator e, posteriormente, será encaminhado para julgamento no Tribunal Pleno do TCE/BA.
 

Quase 45 pontes estão em processo de reabilitação em estradas federais que cortam a Bahia. São precisamente 43. A ponte sobre o Rio Jequitinhonha, na BR-101 em Itapebi, é uma delas. Já em manutenção, teoricamente menos desgastadas, há 391 pontes nas 20 BRs da Bahia. Os dados são do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) que inspeciona 434 equipamentos no estado.

Entre as BRs com maior número de pontes em reabilitação, a BR-101 lidera a lista, com 14 estruturas em processo de reforma, o que inclui desde ações de recuperação como de aumento da capacidade de carga, alargamento, passeios laterais e barreiras de segurança.

Além da ponte em Itapebi, que segue com restrição de tráfego, os equipamentos na BR-101 em reabilitação estão nas regiões do Agreste, Sul e Extremo Sul do Estado, em Alagoinhas, Aurelino Leal, Buerarema, Esplanada, Eunápolis, Itamaraju, Teixeira de Freitas, Teolândia e Ubaitaba.

A segunda rodovia com maior quantidade de pontes em reabilitação é a BR-324 Norte, com nove trechos, situados em Capim Grosso, Jacobina, Riachão do Jacuípe e Tanquinho. Em terceiro lugar vem a BR-415, com cinco trechos com necessidade de reforço entre Ilhéus e Itabuna, no Sul do estado.

Já entre as 391 pontes em manutenção, a maioria delas fica também na BR-101, com 68 equipamentos, espalhados em trechos de cidades como Alagoinhas, Buerarema, Camacan, Entre Rios, Itabuna, Itamaraju, Santo Antônio de Jesus e Teixeira de Freitas.

A segunda rodovia em número de manutenção é a BR-235, que passa em cidades como Canudos, Casa Nova, Jeremoabo, Juazeiro e Uauá. Já a terceira posição fica com as BRs 135 e 242, situadas no Oeste e Chapada Diamantina, onde ficam cidades como Barreiras, São Desidério e Correntina, além de Itaberaba, Ibotirama e Seabra.