mobilidade salvador

A Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob) de Salvador instituiu uma Comissão de Contratação para o credenciamento de empresas interessadas na operação de serviços de compartilhamento de bicicletas elétricas e outros equipamentos de mobilidade individual autopropelidos.

A iniciativa abrange dispositivos como patinetes elétricas, que funcionarão sem estações físicas e por meio de plataformas tecnológicas, no âmbito da capital baiana.

A formação da comissão foi formalizada através de portaria publicada na última sexta-feira (13), e assinada pelo secretário Pablo Souza. Conforme o documento, a comissão terá a responsabilidade de conduzir os trabalhos e procedimentos relativos a este credenciamento.

A base legal para a criação e atuação da comissão encontra-se na Lei Federal nº. 14.133, de 1º de abril de 2021, e suas respectivas alterações, bem como no Decreto Municipal nº. 38.539, de 09 de maio de 2024.

Em Salvador, mais de 70 mil usuários estão cadastrados na plataforma de compartilhamento de patinetes. Em março deste ano, a prefeitura de Salvador revelou ao Bahia Notícias que a proposta de regulamentação do equipamento estava em fase de finalização.

A Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob) de Salvador bloqueou 500 contas de usuários de patinetes elétricos entre janeiro e o último sábado (29). De acordo com o órgão, as penalidades foram aplicadas devido ao uso indevido dos equipamentos.

Entre as principais infrações flagradas estão a condução de patinetes com mais de uma pessoa (vídeo abaixo) e o uso por menores de idade com liberação de adultos.

?? Prefeitura de Salvador bloqueia 500 contas de usuários de patinetes elétricos por uso indevido

Confira ?? pic.twitter.com/Uv0v32vrdZ

— Bahia Notícias (@BahiaNoticias) March 31, 2025

Atualmente, cerca de 70 mil usuários estão cadastrados na plataforma de compartilhamento de patinetes na capital baiana, com uma média de 25 mil viagens semanais.

A discussão sobre os patinetes elétricos virou tema de debate no Legislativo municipal e estadual. Segundo a prefeitura, a regulamentação está em fase final.

"Estamos em fase experimental com os patinetes elétricos, e temos um grupo de trabalho que está finalizando a proposta de regulamentação. Esse grupo é composto por várias secretarias, como a Secretaria de Mobilidade, Transalvador, Saltur e a Secretaria da Fazenda", afirmou o secretário de mobilidade Pablo Souza.

A operação de patinetes elétricos foi iniciada em Salvador no dia 6 de janeiro, como uma nova alternativa de mobilidade para a população. Em período de testes por 90 dias (até o início do mês de abril), sob responsabilidade da Secretaria de Mobilidade (Semob), o equipamento caiu no gosto dos soteropolitanos.

Apesar disso, a utilização do serviço também trouxe registros de acidentes - em especial em trechos da orla da capital baiana - levantando debate sobre a falta de regulamentação dos patinetes.
 

A operação de patinetes elétricos foi iniciada em Salvador no dia 6 de janeiro, como uma nova alternativa de mobilidade para a população. Em período de testes por 90 dias (até o início do mês de abril), sob responsabilidade da Secretaria de Mobilidade (Semob), o equipamento caiu no gosto dos soteropolitanos.

Apesar disso, a utilização do serviço também trouxe registros de acidentes - em especial em trechos da orla da capital baiana - levantando debate sobre a falta de regulamentação dos patinetes.

No caso mais recente, uma loja de Salvador especializada em bicicletas elétricas publicou um vídeo em que uma usuária do equipamento sofre um acidente em uma ciclovia na orla da Barra. As imagens mostram que ela é socorrida por outras pessoas que utilizavam os patinetes no momento do incidente.

 

 

 

 

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Nas redes sociais, internautas questionaram a ausência de obrigatoriedade do uso de capacetes, a exemplo do que acontece na cidade de São Paulo.  Usuários apontam que uma eventual regulamentação do sistema pode resolver a questão, ao estabelecer uma série de normas para o uso dos patinetes.

Segundo a prefeitura de Salvador, a operação em fase de testes é feita pela empresa JET Brasil. Ao final dos 90 dias, "os dados coletados durante essa fase serão utilizados para subsidiar a Semob na realização de um credenciamento futuro, onde outras empresas que forneçam o mesmo serviço poderão operar na cidade".

PATINETE ELÉTRICO EM SALVADOR
Os veículos compactos contam com dispositivos como sistema de freios, campainhas e sinalização noturna. Os patinetes possuem controle de área de tráfego e limite de velocidade de até 20 km/h, configurados por GPS, respeitando as leis de trânsito.

Antes de cada viagem, os usuários recebem orientações por meio de vídeos explicativos sobre o uso adequado, incluindo informações sobre onde estacionar e como operar os veículos de forma segura.

Foto: Divulgação

O serviço pode ser acessado através do aplicativo da JET, com pagamentos via cartão de crédito ou Pix. O custo inicial de desbloqueio é de R$1,99, seguido por uma tarifa de R$0,59 por minuto de uso. Usuários que optarem pela assinatura não pagam a taxa de desbloqueio, e o custo por minuto pode variar de R$0,25 a R$0,99, dependendo do horário e dia da semana. Todas as viagens incluem seguro contra acidentes.

Os patinetes têm autonomia de até quatro horas e reduzem automaticamente a velocidade para 5 km/h se o usuário sair da área de cobertura. Caso o veículo seja deixado fora da área de estacionamento indicada no aplicativo, uma equipe da JET será acionada para devolvê-lo ao local apropriado.

Anunciado pelo prefeito Bruno Reis no último domingo (2), Salvador lançou seu novo Plano Cicloviário, que tem entre os objetivos a expansão da rede da cidade para 700 km nos próximos 10 anos. Obtido pelo Bahia Notícias, o documento apresenta cronograma com definição de metas para implantação da rede, dividido em quatro momentos: implantação imediata, curto, médio e longo prazo.

De acordo com a prefeitura de Salvador, para estabelecer as prioridades dos trechos cicloviários a serem implantados foi adotada uma metodologia que considera a infraestrutura já existente (situações imediatas) ou planejada (de longo prazo), como as implantações que dependem de alargamento ou criação de novas vias, conforme previstas no PlanMob Salvador de 2018.

Além disso, o plano possui cinco eixos principais: adequações da rede cicloviária existente, implantação de trechos críticos para eliminar descontinuidades, implementação de tramos previstos no Plano de Mobilidade de Salvador (PlanMob), novas ciclovias, e novos bicicletários e paraciclos.

Em termos de infraestrutura, um dos pontos abordados pelo plano cicloviário é o estacionamento de bicicletas, dividido em três pilares: os bicicletários, os paraciclos e as estações de compartilhamento. No caso dos bicicletários, são equipamentos na maioria das vezes fechados com segurança para que os ciclistas deixem as suas bicicletas por períodos maiores.

Atualmente, os principais bicicletários de Salvador se encontram nas estações da Linha 2 do Metrô e em algumas da Linha 1, em grandes equipamentos comerciais como shoppings e em alguns supermercados de atacado.

A prefeitura também destaca o bicicletário da Ribeira, o único gerido pela gestão através do Movimento Salvador Vai de Bike (MSVB). Inaugurado em 2022, ele está situado na região da Ribeira, na Cidade Baixa, ao lado do Terminal Marítimo Plataforma/Ribeira e próximo ao transporte coletivo.

Ainda conforme o documento, a síntese das propostas desse eixo resultou na implantação de 79 novos bicicletários, totalizando 1.266 vagas de estacionamento de bicicletas.

No caso dos paraciclos, são equipamentos de curta duração. Com a análise feita no plano também foi possível notar um maior uso de paraciclos instalados próximos a equipamentos comerciais, como restaurantes, bares, hotéis e supermercados.

O PLANO CICLOVIÁRIO

Durante o evento de domingo, o prefeito Bruno Reis também assinou uma ordem de serviço para obras de novas conexões cicloviárias, incluindo um trecho na Praia da Paciência, no Rio Vermelho, e a ligação entre a Vila Caramuru, também no Rio Vermelho, e Amaralina.

Ele afirmou que o plano prevê diversas intervenções focadas na acessibilidade, incluindo rampas, pisos táteis para pessoas com deficiência, e ciclovias. Novas ciclovias serão implantadas, como na Avenida Bonocô, que passará por requalificação, e a Prefeitura investirá R$ 19 milhões na Avenida Suburbana para garantir uma ciclovia mais segura.