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A rota de travessia entre Salvador, Itaparica, na Região Metropolitana da capital (RMS), Morro de São Paulo, distrito turístico do município de Cairu, e Valença têm chamado a atenção pelo número de acidentes náuticos, em meio ao alto fluxo de embarcações nas regiões, seja por conta das travessias, atividade pesqueira ou lazer na região.

Ao G1, a Capitania dos Portos da Bahia afirmou que a imprudência de condutores, com manobras arriscadas, excesso de velocidade e falta de atenção, é a principal causa das ocorrências.

Conforme a Marinha do Brasil, o órgão fiscaliza e ordena, diariamente, o tráfego aquaviário na sua área de jurisdição, que inclui o litoral baiano, além de rios, baías e lagoas navegáveis. As fiscalizações são feitas por inspetores navais e incluem:

• verificação se a habilitação do condutor é compatível com o tipo da embarcação, que deve ser inscrita na Capitania dos Portos;
• investigações sobre a existência e o estado dos equipamentos de salvatagem (coletes salva-vidas e boias), regularidade dos extintores de incêndio, luzes de navegação, lotação e as condições gerais da embarcação;
• testes de etilômetro (bafômetro), que medem o nível de álcool no sangue, tendo em vista que é proibido o consumo de bebidas alcoólicas durante a condução de embarcações.

Além das ações diárias de fiscalização do tráfego aquaviário, a Capitania dos Portos disse que realizou, entre os dias 4 e 14 de julho, a segunda fase da Campanha Travessia Segura.

Conforme um levantamento do Bahia Notícias, foram registrados publicamente cinco acidentes com embarcações em oito meses nas rotas entre Salvador-Morro de São Paulo, Itaparica-Morro de São Paulo, ou na zona turística de Morro.

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O caso mais recente aconteceu na última terça-feira (22), quando um catamarã ficou à deriva após colidir com um barco pesqueiro, no trecho de Cacha Pregos, na Ilha de Itaparica, situada na região da Baía de Todos-os-Santos.