gp de sao paulo

A cantora sertaneja Ana Castela, 22 anos, será a responsável por cantar o hino nacional no Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1. O anúncio foi feito pela organização da competição na última quinta-feira (29).

"A boiadeira já deixou o convite! Ana Castela espera vocês em Interlagos no dia 8 de novembro para cantar o Hino Nacional no GP de São Paulo!", informou o GP de São Paulo.

 

 

 

 

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A artista também apareceu em vídeo para celebrar o convite: "Oi, pessoal! Aqui é a Ana Castela e eu estou muito feliz em contar para vocês que eu vou cantar o hino nacional no GP de São Paulo deste ano. Espero vocês lá antes da largada. Um beijo!".

Em 2025, o cantor Thiaguinho foi o responsável pelo hino nacional e em outras edições já participaram Ludmilla, Iza, Anitta, Daniela Mercury, Fafá de Belém, Margareth Menezes e Ivete Sangalo.

O Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 acontece no Autódromo José Carlos Pace, mais conhecido como Autódromo de Interlagos, localizado na zona sul da cidade de São Paulo, do dia 6 de novembro ao dia 8. O fim de semana segue o formato tradicional: três treinos livres, classificação no sábado e corrida de 71 voltas no domingo.

O brasileiro Rafa Câmara deve participar de uma sessão de treino livre da Fórmula 1 no Grande Prêmio de São Paulo, em novembro, ocupando o lugar de Charles Leclerc na Ferrari. A informação foi divulgada inicialmente por Luciano Burti, comentarista da TV Globo.

Contratado pela Haas para a temporada de 2027, Câmara assumirá a vaga de Esteban Ocon e formará dupla com Oliver Bearman. Apesar da mudança, o piloto continuará vinculado à Academia da Ferrari, com o suporte da equipe italiana.

Pelo regulamento da categoria, as equipes precisam disponibilizar seus carros para pilotos novatos em quatro sessões de treinos livres ao longo da temporada. Até o momento, a Ferrari cumpriu duas dessas participações com Dino Beganovic, em Barcelona e na Áustria. Já a Haas cedeu um de seus carros a Ryo Hirakawa nas etapas da Áustria e da Hungria.

Além da possível participação pela Ferrari em Interlagos, Câmara também poderá ganhar uma oportunidade pela Haas antes do encerramento da temporada de 2026.

O tradicional GP de São Paulo na Fórmula 1 acontece somente no dia 8 de novembro, mas os fãs do automobilismo já podem ter um deslumbre de como é o troféu que será levantado pelo vencedor da corrida. Na tarde desta terça-feira (20), a principal competição de automobilismo do mundo divulgou imagens da taça desta edição. 

Com quase seis quilos, a peça é toda feita em titânio puro e precisou de mais de 10 meses para sua confecção. O formato é inspirado no escapamento de um motor V10 e apresenta cinco linhas, que desenham as iniciais "S e P". As curvas dos tubos também lembram uma nota musical, tanto em referência ao som do ronco dos motores quanto à música brasileira, famosa mundialmente pelos seus ritmos e vibração.

“Conforme vemos por outros ângulos, o troféu vai contando uma nova narrativa. Olhando de cima, fazemos uma homenagem à curva mais icônica de Interlagos, que é o ‘S do Senna’. Temos a representação da topografia que vemos pela TV, que é uma descida. Quando a gente vira do outro lado, a peça se assemelha a uma bandeira tremulando, a bandeira da vitória”, afirmou o designer Fábio Castellotti, um dos três responsáveis pelo projeto.

COMO ESTÁ O CAMPEONATO
Os dois pilotos da Mercedes Kimi Antonelli e George Russell estão na ponta da tabela, mas o italiano está à frente por 112 pontos de diferença (340 contra 238). Logo atrás, Lewis Hamilton, da Ferrari aparece com 229 pontos, enquanto Max Verstappen, da Red Bull, fecha o top 4 com 221 pontos.

O Autódromo de Interlagos pode ser o palco de um título inédito de Antonelli, mas esta não seria a primeira vez que a coroação de um campeão da F1 acontece no Brasil. Entre 2005 e 2009, além de 2012, todos os vencedores da principal competição de automobilismo do mundo foram definidos em São Paulo.

Se Antonelli chegar ao fim da corrida brasileira com mais de 75 pontos de vantagem sobre o segundo colocado na classificação, será campeão mundial.

O brasileiro Rafael Câmara afirmou que tem boas chances de participar de uma sessão de treino livre da Fórmula 1 durante o Grande Prêmio de São Paulo, marcado para novembro. O piloto de 21 anos, confirmado pela Haas para a temporada de 2027, espera ter a oportunidade de guiar um carro da categoria diante da torcida brasileira antes de estrear oficialmente no grid. 

A possibilidade foi comentada pelo pernambucano durante uma entrevista coletiva realizada na última quinta-feira (15). Apesar da expectativa, Câmara ressaltou que a decisão depende da equipe e ainda não está confirmada.

“É claro que isso não sou eu que decido, mas acho que tem boas chances. Como falei no começo do ano, esse ano eu teria a possibilidade de fazer um treino livre, então é esperar para ver o que vai acontecer e eu espero que tenha”, afirmou.

ESTREIA NA F1 EM 2027
Câmara foi anunciado pela Haas na última quarta-feira (14) e disputará a temporada de 2027 ao lado do britânico Oliver Bearman. O brasileiro assinou um contrato plurianual com a equipe norte-americana e será o próximo representante do país no grid da principal categoria do automobilismo mundial. 

Integrante da Academia de Jovens Pilotos da Ferrari desde 2021, o pernambucano construiu sua trajetória nas categorias de base até chegar à Fórmula 2. Em 2025, conquistou o título da Fórmula 3, com quatro vitórias e cinco pole positions.

Antes da confirmação na Haas, Câmara já havia pilotado carros da Ferrari em duas oportunidades neste ano. O brasileiro guiou o SF-25, modelo utilizado pela escuderia italiana em 2025, e destacou que a experiência ajudou a compreender as diferenças entre um carro de Fórmula 1 e um de Fórmula 2. 

A participação em Interlagos também é uma possibilidade porque as equipes precisam cumprir sessões de treinos livres com pilotos novatos ao longo da temporada. O GP de São Paulo de 2026 será realizado entre os dias 6 e 8 de novembro, no Autódromo de Interlagos. 

A Fórmula 1 divulgou, nesta quarta-feira (16), o calendário oficial da temporada de 2027. Com dez finais de semana no formato Sprint, o campeonato vai ter 24 etapas. Das maiores novidades, está a presença de São Paulo e Mônaco entre as etapas que vão receber a corrida curta, além do retorno dos GPs de Portugal e Turquia.

Entre os dias 12 e 14 de março, a temporada vai ser iniciada no Bahrein. O encerramento vai ser realizado em Abu Dhabi, de 10 a 12 de dezembro. Mantendo a etapa em solo brasileiro no mesmo período do ano em relação à temporada atual, o GP de São Paulo está marcado para os dias 5 a 7 de novembro.

A definição do calendário vinha sendo debatida internamente há meses. Um dos principais temas de discussão antes de bater o martelo sobre as etapas do Oriente Médio estava ligado ao cenário de conflito na região. Ainda assim, a F1 decidiu manter as quatro provas: Bahrein, Arábia Saudita, Catar e Abu Dhabi.

Algumas etapas europeias também sofrerão alterações na programação. Além do retorno de Portimão, em Portugal, e Istambul, na Turquia, foi confirmado que Barcelona, na Espanha, ficará de fora em 2027 dentro do sistema de alternância com Spa-Francorchamps. O GP da Holanda também não fará parte da programação.

 

 

 

 

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Na chegada de Lewis Hamilton ao último dia de GP de São Paulo, as vestimentas do inglês chamaram atenção. O piloto homenageou o Brasil em uma jaqueta com a bandeira do país desenhada nas costas. Além dele, o calouro Oliver Bearman, da Haas, também chegou a usar a camisa da Seleção Brasileira. 

Hamilton se tornou cidadão honorário brasileiro e tem apostado em roupas que fazem menção ao país. Em 2023, o piloto utilizou um conjunto da Seleção Canarinha da Copa do Mundo de 1994. 

Já Oliver, durante sua segunda visita ao Brasil utilizou a camisa Amarelinha com o número 7 e o nome de Adriano, ex-atacante do Flamengo, Inter de Milão e da Seleção. No último sábado (8), o piloto conquistou o oitavo lugar no grid inicial. Lewis Hamilton ficou com o 13º lugar. 

A largada do GP de São Paulo vai acontecer neste domingo (9), a partir das 14h, no Autódromo de Interlagos.
 

O piloto brasileiro Gabriel Bortoleto sofreu uma batida na última volta da corrida sprint do GP de São Paulo. O representante da Sauber afirmou que a ocasião servirá de aprendizado para sua evolução na Fórmula 1. 

Bortoleto revelou, durante a entrevista coletiva na zona mista do autódromo brasileiro, que estava acostumado a luta pelas primeiras posições durante as categorias de base. Já na Fórmula 1, por ainda não ter um carro competitivo, entendeu que precisa arriscar algumas vezes para evoluir. 

"O ano todo eu tenho evitado recuado e não conseguido brigar tanto, mas eu preciso aprender e testar algumas coisas, porque no dia em que eu tiver um carro para lutar por títulos, não posso cometer erros assim. Acredito que situações como essa formam pilotos melhores, como aconteceu com todo mundo. Se você olhar pro Max Verstappen no início da carreira, e tudo mais", disse o brasileiro. 

No fim da corrida sprint, Bortoleto tentou uma manobra por dentro na reta principal do circuito, mas perdeu o controle do carro e colidiu no muro. Apesar do impacto, o jovem não sofreu ferimentos. 

"Eu fiz a mesma manobra no dia anterior e deu certo, não cheguei a bater. Hoje, não sei, a pista estava molhada, bati no muro, nem foi com o Alex. Peço desculpas a ele, porque vi que minha asa dianteira acabou tocando o carro dele, e não sei se ele teve algum dano por causa disso. Mas é isso, a vida segue, e espero aprender com isso no futuro também", completou o piloto. 

Apesar de não ter completado nenhuma volta durante a corrida de classificação, a FIA permitiu que Gabriel largasse na corrida deste domingo, que acontecerá a partir das 14h.