feira salvador

A demora na liberação da BR-324 após acidentes, sobretudo no trecho entre Feira de Santana e Salvador, continua sendo uma das principais reclamações de motoristas que utilizam a rodovia.

Diante desse cenário, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) informou que deverá firmar um novo contrato operacional para acelerar os serviços de remoção de veículos e atendimento às ocorrências na via.

O anúncio foi feito nesta quarta-feira (10) pelo superintendente regional do Dnit na Bahia, Roberto Alcântara, durante entrevista ao programa Bahia Notícias no Ar, da rádio Antena 1.

Segundo o gestor, o órgão atua atualmente por meio de um contrato de manutenção, considerado inadequado para atender com a rapidez necessária às demandas operacionais geradas por acidentes e outras ocorrências na rodovia.

“Nós estamos num contrato de manutenção e naturalmente que esse contrato não é o adequado, daí o porquê, embora a gente execute o serviço, não ocorre no tempo esperado. No entanto nos próximos dias, acredito até próxima semana, nós estaremos restabelecendo o contrato de operação. Aí esse sim é o contrato adequado com toda expertise para poder fazer esse tipo de ação e no São João nós já teremos um novo contrato para poder atender no tempo adequado os usuários”, afirmou Roberto Alcântara.

A expectativa do Dnit é que o novo contrato esteja em vigor antes do período mais intenso do São João, quando há aumento significativo do fluxo de veículos nas rodovias baianas. A medida busca reduzir os impactos provocados por acidentes e garantir maior agilidade na liberação das pistas.

Desde o encerramento da concessão administrada pela ViaBahia, motoristas relatam dificuldades relacionadas ao tempo de resposta para remoção de veículos envolvidos em ocorrências na BR-324. A percepção de parte dos usuários é de que o serviço era realizado de forma mais rápida durante a gestão da antiga concessionária.

Motoristas que trafegam pelo trecho da BR-324 entre Feira de Santana e Salvador relataram aumento significativo da vegetação às margens da rodovia nos últimos dias. Desde o encerramento da concessão da ViaBahia, a administração da rodovia passou a ser responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).

Foto: Leitor BN / WhatsApp

Procurado pelo Bahia Notícias, o órgão informou que o crescimento acelerado da vegetação está relacionado ao período prolongado de chuvas, o que demanda ciclos mais frequentes de manutenção. No trecho citado, o Dnit afirmou que realiza de forma contínua serviços de limpeza, roçada, capina e remoção de vegetação no canteiro central e nas vias laterais. 

Além da BR-324, o órgão também executa ações de manutenção na BR-116, na Bahia, rodovia que também deixou de ser administrada pela antiga concessionária. 

Segundo o Dnit, as intervenções integram o Plano Anual de Trabalho e Orçamento (Pato), que conta com sete contratos de manutenção e conservação, além de um contrato de supervisão e um de operações, totalizando R$ 298,87 milhões em investimentos. Em caráter emergencial, as duas rodovias também recebem R$ 237,76 milhões, distribuídos em sete contratos de manutenção, um de supervisão e um de operações.

INTERVENÇÕES NA BR-324
Na BR-324/BA, no lote 1 (km 512,80 ao km 567,50 e km 0,00 ao km 8,70), são executados serviços de fresagem com recomposição de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), além de operação tapa-buraco. As intervenções ocorrem entre Feira de Santana, Amélia Rodrigues e São Sebastião do Passé.

No lote 2 (km 567,50 ao km 628,60) também são realizados serviços de fresagem, recomposição de CBUQ e tapa-buraco, abrangendo São Sebastião do Passé, Candeias, Simões Filho e Salvador.

INTERVENÇÕES NA BR-116
Na BR-116/BA, os serviços de manutenção e conservação ocorrem nos seguintes trechos:

• Lote 3 (km 423,50 ao km 499,10): entre Feira de Santana, Antônio Cardoso, Santo Estêvão e Paraguaçu;
• Lote 4 (km 499,10 ao km 609,10): entre Itatim, Milagres, Nova Itarana, Brejões e Irajuba;
• Lote 5 (km 609,10 ao km 713,60): entre Irajuba, Jaguaquara, Jequié e Manoel Vitorino;
• Lote 6 (km 713,60 ao km 837,60): entre Manoel Vitorino, Poções, Planalto e Vitória da Conquista;
• Lote 7 (km 837,60 ao km 945,10 e km 0,00 ao km 29,90): entre Vitória da Conquista, Cândido Sales e a divisa da Bahia com Minas Gerais.

Nesses trechos, também são realizados serviços de fresagem com recomposição de CBUQ e operação tapa-buraco, com o objetivo de melhorar as condições do pavimento.

Ainda segundo o Dnit, o investimento total previsto nas duas rodovias é de R$ 522,84 milhões, dos quais R$ 206,91 milhões já foram executados até março deste ano. Até o início de abril, acrescenta o órgão, 325,46 quilômetros de rodovias passaram por recuperação.