charles leclerc

A relação entre Lewis Hamilton e Charles Leclerc na Ferrari ganhou mais um episódio de tensão neste domingo, durante o GP da Itália, no Circuito de Monza. Logo na largada, o monegasco fechou o companheiro de equipe na disputa por posição, obrigando o heptacampeão a passar pela área de escape e perder terreno no pelotão.

O lance aconteceu nos primeiros metros da prova. Leclerc tentava defender a terceira colocação, enquanto Hamilton vinha por fora e acabou ficando sem espaço. O britânico caiu do quarto para o décimo lugar e ainda foi superado por Oliver Bearman, antes de conseguir recuperar a posição sobre o compatriota.

“Charles me empurrou!”, reclamou Hamilton pelo rádio da Ferrari.

O incidente foi investigado pelos comissários, mas não gerou punição. Leclerc abandonou a corrida na volta seguinte, após bater na curva Parabolica. Depois da prova, o piloto de Mônaco tentou minimizar a leitura de conflito interno, mas admitiu que a disputa na largada passou do ponto.

"Sinceramente, não sei quem está promovendo essa narrativa de que estamos uns contra os outros. Em Zandvoort já se falou demais sobre isso. Aqui, porém, é verdade que fomos longe demais na Curva 1. Na curva 2 tentei fazê-la o mais fechada possível, mas simplesmente não foi suficiente, e isso aqui não é bom", afirmou Leclerc.

Hamilton, por outro lado, rejeitou a ideia de responsabilidade dividida no lance. O inglês afirmou que estava à frente no momento da disputa e indicou que a conversa com o companheiro será feita internamente.

"Eu estava na frente na Curva 2; no meio da curva, eu estava na frente. Não teve nada de “nós” nisso. Depois, vamos conversar sobre isso em particular."

O novo atrito acontece duas semanas depois de Hamilton já ter demonstrado incômodo com a estratégia da Ferrari no GP da Holanda. Na ocasião, o britânico reclamou por ter ficado atrás de Leclerc mesmo dizendo estar com pneus melhores e ritmo superior. Depois, ele se retratou pelas cobranças públicas.

"Eu quero ganhar. Estou aqui para ganhar. É difícil quando você olha à frente e vê os pilotos da Mercedes, eles recebem a mensagem (pelo rádio) e está feito, eles executam logo em seguida. Deixaram o Kimi passar e conseguiram continuar com a corrida deles. Eu estava em uma estratégia diferente, e não é a mesma coisa aqui. É uma coisa um pouco difícil, mas temos que lidar com isso e quando voltar, falarei com a equipe sobre isso", afirmou Hamilton na ocasião.

Após o GP da Itália, o chefe da Ferrari, Fred Vasseur, admitiu insatisfação com o resultado da disputa entre os pilotos e afirmou que conversará com Hamilton e Leclerc antes de qualquer decisão. O dirigente também abriu a possibilidade de a equipe avaliar ordens de equipe a partir das próximas corridas.

"Conversei com o Lewis por dois segundos, mas não falei nada com Charles. Teremos tempo para discutir isso; prefiro conversar primeiro com eles e não com você. Mas, com certeza, o resultado dessa disputa não é bom para a equipe, se é essa a pergunta", declarou o francês.

"Para ver se precisamos de ordens de equipe ou algo do tipo, eu comparo com o ano passado: Piastri estava liderando a McLaren neste mesmo momento da temporada, mas se a McLaren tivesse apostado tudo em Piastri, Max Verstappen teria sido campeão. Com certeza, em algum momento é preciso tomar uma decisão, mas era muito cedo para tomar uma decisão antes de Monza. Agora terei tempo para conversar com os rapazes", completou.

Vasseur reforçou que prefere permitir que seus pilotos disputem posição, mas reconheceu que a Ferrari pode precisar agir caso os confrontos passem a comprometer os resultados da equipe.

"Para uma equipe, nunca é bom perder pontos. No início da temporada, acho que todo chefe de equipe do mundo adoraria deixá-los correr. Congelar as posições quando você é o chefe de equipe, não imagine que seja uma escolha fácil. Você faz isso pela equipe, faz pelos resultados finais, mas nunca é uma decisão fácil. Por definição, eu adoraria deixá-los correr o fim de semana inteiro. Agora, por uma questão de lógica, em algum momento é preciso tomar uma decisão. Cada equipe é diferente. Teremos que tomar uma decisão quando for a hora certa."

Hamilton terminou o GP da Itália na sexta colocação. Nas voltas finais, perdeu a disputa contra Oscar Piastri e teve dificuldades para manter o ritmo até a bandeirada.

Leclerc, por sua vez, deixou a prova após a batida na Parabolica. O monegasco passa bem, mas revelou ter sofrido com visão turva após o acidente e dores pelo corpo. O piloto deve realizar exames adicionais nos próximos dias, visando a recuperação para o GP da Espanha, na próxima semana.

O nome de Charles Leclerc começa a circular fora dos muros de Maranello nos bastidores da Fórmula 1. O desempenho aquém da expectativas da Ferrari em 2025 tem alimentado especulações sobre o futuro do piloto. Quem se mostrou atento à situação foi Mario Andretti, campeão mundial de 1978 e atual diretor da Cadillac, equipe que estreia na Fórmula 1 em 2026.
 

Em entrevista ao jornal italiano Corriere della Sera, o ex-piloto não poupou elogios ao monegasca e foi direto ao ponto: "Eu torço muito pelo Leclerc. Se um dia ele realmente quisesse mudar de equipe, eu o contrataria imediatamente para a Cadillac."
 

A fala de Andretti reflete a tentativa da nova escuderia americana de se posicionar como alternativa atraente num grid cada vez mais competitivo.
 

Enquanto isso, a Ferrari segue em crise de resultados. O time não vence desde outubro de 2024, quando Carlos Sainz levou a equipe ao topo do pódio. Desde então, a chegada de Lewis Hamilton ainda não mudou o cenário: o britânico já acumula 19 corridas sem terminar entre os três primeiros — marca que iguala um antigo recorde negativo de Didier Pironi.
 

De acordo com o Corriere della Sera, Hamilton tem tentado participar mais das decisões internas e enviou relatórios à direção apontando falhas operacionais e de comunicação dentro da equipe.
 

Leclerc, por outro lado, tenta preservar o otimismo, mas não esconde o desconforto com o desempenho do carro. O monegasco soma cinco pódios na temporada, mas nenhum triunfo desde o GP dos Estados Unidos do ano passado.
 

"É difícil. Não estamos fortes e enfrentamos muitos problemas com o carro. Gostaria de dizer que estou otimista, mas não vejo nada que prove que daremos um passo à frente", lamentou o piloto após o GP de Singapura, em que terminou em sexto.
 

O próximo compromisso de LecLerc pela Fórmula 1 será neste domingo (19), pelo GP dos Estados Unidos. A corrida tem horário marcado para às 16h (de Brasília), no Circuito das Américas.

A Ferrari prepara uma homenagem para o GP da Itália de 2025, que acontece neste domingo (7), em Monza. A equipe vai levar para a pista uma versão retrô da SF-25, em alusão aos 50 anos da conquista do primeiro título mundial de Niki Lauda pela escuderia.

O tributo estará estampado no carro e também no uniforme da equipe. A pintura, que mistura vermelho clássico, listras brancas e detalhes em prata metálico, faz referência ao modelo 312 T, pilotado pelo austríaco em 1975. Até mesmo os números dos carros de Charles Leclerc (#16) e Lewis Hamilton (#44) seguirão o estilo da época: pretos sobre fundo branco retangular. A tampa do motor será totalmente branca, enquanto a asa traseira trará acabamento prateado, lembrando as peças de alumínio usadas antes da era da fibra de carbono. Veja as imagens abaixo:

 

 

 

 

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Além do carro, Leclerc e Hamilton terão macacões, capacetes e sapatilhas com design inspirado nos anos 1970, acompanhando o visual especial que será usado por toda a equipe de Maranello durante o fim de semana.

Foto: Divulgação/Scuderia Ferrari

No dia 7 de setembro de 1975, Lauda cruzou a linha de chegada em terceiro lugar no GP da Itália, resultado suficiente para confirmar o campeonato mundial. A vitória ficou com o companheiro Clay Ragazzoni, que garantiu também o título de construtores para a Ferrari, quebrando um jejum de 11 anos sem conquistas.

Lauda defendeu a Ferrari por quatro temporadas, conquistando dois de seus três títulos na Fórmula 1 (1975 e 1977). O terceiro veio pela McLaren, em 1984. Entre 1971 e 1985, somou 25 vitórias, 24 poles e 54 pódios.

Foto: Divulgação

Apelidado de "Mouse" (Rato) ou "Super Mouse" (Super Rato) em referência aos seus dentes proeminentes, Niki Lauda também é bastante lembrado pelo acidente sofrido no GP da Alemanha de 1976, em Nurburgring, que o deixou com sequelas físicas e psicológicas, quase custando sua vida.  Relembre no vídeo abaixo:

Vídeo: História na Rede/YouTube

Figura icônica do automobilismo, o austríaco morreu em 2019, aos 70 anos, vítima de complicações renais.

Apesar de estar enfrentando um período adverso com o carro da Sauber, a avaliação da equipe suíça sobre o desempenho do brasileiro é positiva. O diretor da escuderia, Beat Zehnder, enalteceu as habilidades do piloto e prometeu trabalhar para dar um carro melhor para Bortoleto durante a competição. Ele ainda comparou o jovem com Charles Leclerc, da Ferrari.

“Para mim, ele provavelmente está no mesmo nível de Leclerc em termos de ética de trabalho, trabalhando junto com os engenheiros e o tempo que passa com eles querendo entender cada mínimo detalhe. Eu realmente espero que, ao longo desta temporada, a gente consiga dar a ele um carro que permita marcar pontos, porque ele merece. Ele é um excelente piloto”, disse Zehnder, em entrevista ao “Motorsport”.

Assim como Bortoleto, Leclerc fez sua estreia pela F1 competindo pela Sauber, em 2018. Com os 39 pontos somados naquele ano, nove a menos que seu companheiro de equipe, Marcus Ericsson, o monegasco terminou a temporada em 13º lugar. O desempenho destacável do piloto de Mônaco fez com que ele fosse contratado pela Ferrari já em 2019.

Por sua vez, Gabriel Bortoleto é um dos quatro pilotos que ainda não pontuaram pela F1 na atual temporada. Além dele, Fernando Alonso (Aston Martin), Jack Doohan (Alpine) e Liam Lawson (RB) seguem zerados. A Sauber, equipe do brasileiro, é a última colocada no campeonato de construtores. Após rodar na chuva e abandonar na Austrália, Bortoleto terminou em 14º na China, 19º no Japão e 18º no Bahrein.

No próximo domingo (20), a Fórmula 1 retorna com o GP da Arábia Saudita. A etapa é considerada a quinta da temporada.

O ferrarista Charles Leclerc lançou duas faixas de música nesta segunda-feira (17), em uma plataforma digital. As duas composições lançadas se chamam "MC24" e "SIN24" e fazem referência a corridas marcantes para o piloto.

A primeira canção remete à corrida de Monte Carlo, em 2024, quando Leclerc conseguiu quebrar o tabu e comemorar, pela primeira vez, a vitória em casa. Já a segunda música se refere ao GP de Singapura, vez que o piloto terminou a corrida em quinto lugar. 

Além do monegasco, outro corredor também se aventura na música. O britânico Lewis Hamilton, companheiro de Charles na Ferrari, já fez parceria com Christina Aguilera utilizando o pseudônimo XNDA na canção Pipe. 

A partir do dia 16 de março, Leclerc poderá voltar a se inspirar com as pistas da Fórmula 1, que retornará com o GP da Austrália. Além disso, no mesmo dia, a principal novidade da temporada, Lewis correrá pela primeira vez com o macacão da Ferrari. 

O piloto Charles Leclerc dominou o treino de classificação na manhã deste sábado (18) no Brasil e vai largar na pole position no Grande Prêmio de Las Vegas. O monegasco da Ferrari liderou o Q1, Q2, Q3 e fez o melhor tempo em 1m32s726. A escuderia italiana poderia ser dona da primeira fila, já que o Carlos Sainz ficou com o segundo lugar. Porém, o espanhol perderá 10 posições por trocar peças do motor, após quebrar o assoalho ao passar por cima de um bueiro aberto na pista, e vai largar em 12º. O holandês Max Verstappen, da Red Bull, herdou a segunda posição.

Esta foi a 23ª pole de Leclerc na carreira e a quinta nesta temporada de 2023. Largando na frente, o monegasco tentará sua primeira vitória no ano. Atrás de Verstappen, o inglês George Russell, da Mercedes, e o francês Pierre Gasly, da Alpine, fecham a segunda fila, respectivamente em terceiro e quarto lugares. Outro destaque é a Williams que colocou seus carros na quinta e sexta posições com Alexander Albon e Logan Sargeant. O top-10 do grid é fechado na sequência por Valtteri Bottas, da Alfa Romeo, em sétimo, Kevin Magnussen, da Haas, em oitavo, Fernando Alonso, da Aston Martin, em nono, e Lewis Hamilton, da Mercedes, em décimo. Companheiro de Verstappen na Red Bull, Sergio Pérez ficou com a 11ª colocação e sairá à frente do punido Sainz.

A corrida do GP de Las Vegas acontece neste domingo (19), a partir das 3h no horário de Brasília. O título já foi conquistado antecipadamente por Verstappen, que sagrou-se tricampeão mundial.

Confira o grid de largada completo do GP de Las Vegas:

Foto: Reprodução / F1

Os pilotos Lewis Hamilton, da Mercedes, e Charles Leclerc, da Ferrari, foram desclassificados do Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1, após a corrida realizada neste domingo (22), em Austin. Os carros dos dois apresentaram infrações técnicas após inspeção da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Com isso, Lando Norris, da Mclaren, herdou a segunda colocação e Carlos Sainz, também da equipe italiana, subiu para terceiro.

Hamilton havia cruzado a linha de chegada na segunda colocação, apenas 2s2 atrás do vencedor Max Verstappen, da Red Bull. Já Leclerc terminou a prova no sexto lugar. Após a bandeirada, a FIA constatou irregularidades nas pranchas do assoalho tanto da Mercedes do heptacampeão mundial quanto da Ferrari do monegasco. A dupla infringiu o artigo 3.5.9 do regulamento técnico da F1. O texto fala sobre a espessura da prancha de madeira no assoalho. A peça deve ter pelo menos 10 mm, com tolerância a partir de 9 mm. Ao longo da corrida há um desgaste devido à fricção com o asfalto. Após a nota emitida pela entidade, as duas equipes admitiram que as medições estavam corretas. Segundo elas, o problema foi devido à "combinação única da pista acidentada e do cronograma da corrida sprint".

Além da mudança no pódio, as desclassificações também ajudaram o americano Logan Sargeant, da Williams, a conquistar seu primeiro ponto na principal categoria do automobilismo. O estreante havia terminado a corrida em 12º lugar e subiu para 10º. Quem também acabou somando dois pontos, foi seu companheiro de equipe, Alexander Albon. O anglo-tailandês alcançou a nona colocação

A desclassificação afeta a disputa de Hamilton pelo vice-campeonato do Mundial de Pilotos. Com a segunda colocação, ele havia reduzido a diferença para 19 pontos em relação a Sérgio Pérez, da Red Bull, mas após a punição passa a ser de 39 pontos. O mexicano soma 240 pontos na segunda colocação, enquanto o inglês é o terceiro com 201. Já com o tricampeonato garantido de forma antecipada, Verstappen é líder com 466. A próxima etapa será o GP do México. A 19ª prova da temporada acontece nesta semana entre a sexta-feira (27) e o domingo (29). 

Confira o top-10 atualizado do GP dos EUA:

1. Max Verstappen (Red Bull)
2. Lando Norris (McLaren) +10s730
3. Carlos Sainz (Ferrari) +15s134
4. Sergio Pérez (Red Bull) +18s460
5. George Russell (Mercedes) +24s999
6. Pierre Gasly (Alpine) +47s996
7. Lance Stroll (Aston Martin) +48s696
8. Yuki Tsunoda (AlphaTauri) +1m14s385*
9. Alexander Albon (Williams) +1m26s714
10. Logan Sargeant (Williams) +1m27s998