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Dois carros históricos do automobilismo brasileiro, pilotados por Ayrton Senna e Emerson Fittipaldi, serão leiloados nos dias 24 e 25 de abril, em Mônaco, com valores que podem chegar a cifras milionárias.

Entre os destaques do leilão organizado pela RM Sotheby’s está a Toleman TG183B, utilizada por Senna em sua temporada de estreia na Fórmula 1, em 1984. O modelo pode alcançar até 3,8 milhões de euros (cerca de R$ 23,1 milhões).

Foto: Divulgação

Foi com esse carro que o tricampeão mundial disputou suas primeiras corridas na categoria. Senna chegou a estrear em casa, no GP do Brasil, mas abandonou a prova por falha mecânica. Com a Toleman, ele completou apenas duas corridas, ambas com sexto lugar — na África do Sul e na Bélgica — conquistando seus primeiros pontos na Fórmula 1.

O monoposto, projetado por Rory Byrne, utilizava motor Hart na época. Atualmente, conta com uma unidade parcialmente recondicionada. Byrne ficaria conhecido anos depois pelo trabalho vitorioso com a Ferrari de Michael Schumacher.

Outro modelo em destaque é o Copersucar F6A, ligado à trajetória de Emerson Fittipaldi. O carro pode ser vendido por até 700 mil euros (cerca de R$ 4,2 milhões). Projetado por Ralph Bellamy e equipado com motor Ford Cosworth, o modelo integrou a equipe brasileira Copersucar, fundada por Emerson e seu irmão, Wilson Fittipaldi Jr.

Foto: Divulgação

O chassi disponível no leilão foi utilizado pelo piloto Alex Dias Ribeiro, embora não tenha se classificado para GPs do Canadá e dos Estados Unidos. Fittipaldi, no entanto, afirmou ter guiado o carro em testes e chegou a autografar o veículo.

A Copersucar marcou época como a única equipe brasileira na história da Fórmula 1, competindo entre 1975 e 1982. Emerson Fittipaldi foi o piloto com mais participações pela escuderia, com 60 corridas e 32 pontos conquistados. O melhor resultado da equipe foi um segundo lugar no GP do Brasil de 1978, em Jacarepaguá.

Além dos carros brasileiros, o leilão também inclui modelos históricos como a Ferrari 313 T3 de Gilles Villeneuve, de 1978, e a Ferrari 642 de Alain Prost, utilizada no início da temporada de 1991.