tramo 4 linha 1

A Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) divulgou o resultado da licitação presencial n.º 25.002, que definiu o consórcio responsável pela nova etapa de ampliação do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas (SMSL). O projeto contempla a implantação do Tramo 4 da Linha 1, no trecho entre a Estação da Lapa e o Campo Grande, uma das regiões mais movimentadas da capital baiana.

O consórcio vencedor é o Expresso 2 de Julho, formado pelas empresas Álya Construtora S.A., OECI S.A. (em recuperação judicial), Metro Engenharia e Consultoria Ltda. e MPE Engenharia e Serviços S.A. O contrato está orçado em R$ 1.107.231.801,21 (um bilhão, cento e sete milhões, duzentos e trinta e um mil, oitocentos e um reais e vinte e um centavos).

A CTB também tornou público o julgamento dos recursos interpostos por consórcios participantes da licitação. 

Tanto o recurso apresentado pelo Consórcio Expresso 2 de Julho quanto o do Consórcio Construtor Linha 1 Tramo 4, composto pelas empresas Mendes Junior Trading e Engenharia S.A. (em recuperação judicial), Powerchina International Group Limited do Brasil S.A., Toniolo, Busnello S.A. (também em recuperação judicial) e Pampulha Engenharia Ltda., foram considerados parcialmente procedentes pela Comissão Especial de Licitação.

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A decisão foi mantida ao nível hierárquico pelo diretor-presidente da CTB, que também deu provimento parcial aos recursos, preservando o resultado que consagrou o Consórcio Expresso 2 de Julho como vencedor. A deliberação foi registrada no processo SEI n.º 034.3088.2025.0000759-37.

A contratação segue as regras da Lei Federal n.º 13.303/2016, que regula licitações e contratos no âmbito de empresas públicas e sociedades de economia mista. Caberá ao consórcio vencedor executar as obras civis, implantar a infraestrutura necessária e instalar os sistemas operacionais para o funcionamento do novo trecho.

Em janeiro deste ano, o Governo de Estado e a União fecharam um acordo para expandir o sistema metroviário de Salvador e Lauro de Freitas no sentido sul da capital baiana. A nova linha terá 1,2 km de extensão e será totalmente subterrâneo. Os recursos para as intervenções serão enviados através do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), do governo federal.

Ao todo, o contrato apresenta valor de R$ 1,51 bilhão, sendo que R$ 28,9 milhões dos recursos correrão à conta da União no exercício de 2024 — não houve divulgação do início desse aporte. O restante será nos exercícios subsequentes e o termo de compromisso tem vigência até 31 de dezembro de 2027.