rio jequitinhonha

Moradores do distrito de Santa Maria Eterna, em Belmonte, na Costa do Descobrimento, têm vivido transtornos desde que foi criado um desvio feito após a interdição da ponte sobre o Rio Jequitinhonha, na altura de Itapebi. Pelo trecho de sete quilômetros passam todos os tipos de veículos, como carretas.

VÍDEO: Prefeito de Belmonte critica Dnit por problema gerados em desvio de ponte: “poeira que ninguém suporta”

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— Bahia Notícias (@BahiaNoticias) September 9, 2025

Com isso, a poeira predomina, afetando os moradores do local. Na última semana, o prefeito de Belmonte, Iedo Elias(PSD), veio à capital baiana para cobrar medidas que minimizem os problemas gerados. Elias pede que o trecho seja asfaltado.

Foto: Leitor BN / WhatsApp

No entanto, a resposta que ouviu é de que receberia um carro-pipa para molhar a terra. O gestor lamentou a “providência”. Procurado pelo Bahia Notícias nesta terça-feira (9), Iêdo Elias criticou a postura do Dnit [Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes]. Segundo ele, o órgão tem sido omisso.

“Não resolveu nada. O que o Dnit fez foi ceder à prefeitura um carro-pipa. Só que quando chove a estrada vira um atoleiro. E se fizer três quatro dias sem chuva fica uma poeira que ninguém suporta. Os postos de saúde estão ficando lotados porque as pessoas estão sofrendo com isso. É um transtorno generalizado”, relatou ao BN.

A estrada em questão foi criada pela empresa Veracel [gigante em produção de eucalipto e celulose] para escoar os produtos dela desde o ano passado. Com a interdição da ponte em Itapebi, em maio, passou a ser rota de desvios.

Iedo Elias afirmou que o Dnit alegou a necessidade de estudos antes de fazer intervenções no desvio, mas a demora tem prejudicado moradores de Belmonte.

Em maio deste ano, o prefeito participou de uma audiência na Assembleia Legislativa da Bahia (AL-BA) e na ocasião cobrou a pavimentação do trecho, já que os transtornos já eram previstos.

Ainda segundo Elias, uma ata de uma reunião de moradores com representantes do Dnit em junho previa a intervenção do órgão no início de julho, mas também a promessa não foi cumprida. “O imprevisível nos pega de surpresa, mas o que é previsível não”, lamentou.

Ao Bahia Notícias, a Secretaria de Infraestrutura da Bahia (Seinfra) informou em nota que a manutenção nas BAs 274 e 658, conhecidas como Estrada da Veracel, segue sob a responsabilidade do Dnit enquanto o tráfego na ponte sobre o Rio Jequitinhonha, que fica no km 661 da BR-101, estiver interrompido.

"Para isso, um termo de compromisso entre a Secretaria de Infraestrutura da Bahia (Seinfra) e o Dnit foi assinado no último mês de abril", declarou a pasta.

Também em nota enviada ao Bahia Notícais, o Dnit informou que "em relação à poeira, estamos fazendo a utilização de três caminhões tipo pipa, para o umedecimento de todo o trecho não pavimentado. A autarquia declarou também que trabalha "para manter o desvio sempre em condições excelentes de trafegabilidade, sinalização vertical e dispositivos de segurança".

 Em relação ao equipamento sobre o Rio Jequitinhonha, o Dnit afrimou "que já contratou e deu início aos serviços para reabilitação da ponte existente e para a construção de uma nova travessia sobre o Rio Jequitinhonha, no km 661 da BR-101/BA. A previsão para o início das obras nas duas estruturas é de 90 dias, a partir da assinatura da Ordem de Serviço, que aconteceu em 24 de julho". 

O órgão disse ainda que "com a ponte existente reabilitada, ônibus e caminhões de até 23T de PBT poderão utilizá-la, diminuindo o volume de veículos no desvio". (Atualizado às 12h08)

A interdição do tráfego na ponte sobre o Rio Jequitinhonha, em Itapebi, na Costa do Descobrimento, tem afetado a mobilidade de quem depende do transporte rodoviário. Duas empresas que operam na região informaram a suspensão de alguns horários.

Segundo o Radar News, parceiro do Bahia, os casos ocorrem com ônibus da Águia Branca e Rota. Desde o último dia 5 de maio, a ponte que fica em um trecho da BR-101 está interditada para realização de obras de reforma.

Durante agenda em Feira de Santana nesta segunda-feira (19), o ministro dos Transportes, Renan Filho, afirmou que espera que as obras de reconstrução da ponte comecem até o início do mês de junho. O prazo para finalização dos trabalhos ainda não foi estimado pelo Dnit [Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes] e os custos devem girar em cerca de R$ 70 milhões. 

Com isso, quem precisa passar pela região deve acessar rotas alternativas. Ainda segundo o site, nos últimos dias, passageiros chegaram a ficar presos por mais de 12 horas no desvio improvisado — uma estrada de terra sem estrutura, tomada por lama, sem acesso a alimentação, água e sinal de celular. Veículos ficaram parados em pontos de apoio, como em São João do Paraíso, enquanto aguardavam uma definição do setor logístico das empresas.

Diante do cenário, companhias que operam linhas regulares começaram a cancelar horários ou redirecionar rotas.  A Águia Branca informou que a partir de agora vai operar parte dos trajetos por outras rodovias, como a BR-116, porém o itinerário Salvador-Teixeira de Freitas será mantido, assim como os trechos Salvador–Itanhém, Itanhém–Salvador, Salvador–Rio de Janeiro e Rio de Janeiro–Salvador, com desvio semelhante.

Já a Rota suspendeu os horários entre Itabuna e Porto Seguro, Jequié e Porto Seguro, e Ilhéus e Porto Seguro. As demais linhas continuam operando, mas com atrasos expressivos. A empresa Brasileiro cancelou o horário entre Nanuque (MG) e Ilhéus. Já nas linhas que atendem localidades próximas ao desvio — como Boca do Córrego e Santa Maria Eterna, em Belmonte — a frequência será reduzida, com previsão de atrasos.

Uma carreta atolou, na madrugada desta sexta-feira (16), ao tentar acessar caminho alternativo de terra da Br-101, entre Ventania e Itagimirim, no extremo sul da Bahia. O atolamento ocorreu após fortes chuvas dos últimos dias.

? VÍDEO: Após fortes chuvas, veículo atola em desvio da Br-101 e gera congestionamento

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Segundo informações, os motoristas enfrentam um congestionamento de mais de 10 km. Os motoristas que atravessam a via alternativa descrevem o local com falta de manutenção, sinalização e policiamento. 

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A interdição da ponte sobre o Rio Jequitinhonha, que resultou na criação deste desvio, completou 11 dias. A interdição total deve durar 15 dias e acontece em meio à realização de obras de inspeção e ensaios técnicos para avaliação da estrutura da ponte. Após isso, será realizada uma possível demolição e criação de uma nova via ou apenas uma reablitação da mesma.

Os veículos vêm enfrentando problemas de atolação em desvio criado em um trecho da BR-101, no Extremo Sul. Esse desvio acontece após a interdição da ponte sobre o Rio Jequitinhonha, em Itapebi, na Costa do Descobrimento, que iniciou na última segunda-feira (5).

Veja o vídeo:

? VÍDEO: Após interdição em ponte do Extremo Sul, veículos ficam atolados em desvio criado

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A interdição total da ponte ocorre para realização de obras de inspeção e ensaios técnicos para a avaliação de estrutura da ponte.

Conforme informações, a interdição para veículos vai durar, inicialmente, 15 dias.

A partir da 0h desta segunda-feira (5), a ponte sobre o Rio Jequitinhonha, em um trecho da BR-101, em Itapebi, na Costa do Descobrimento, vai estar totalmente interditada para o tráfego de veículos. A interdição total deve durar 15 dias e acontece em meio à realização de obras de inspeção e ensaios técnicos para avaliação da estrutura da ponte.

Foto: Reprodução / Radar News

O fato foi anunciado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) e pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Segundo o DNIT, durante o período de interdição, as equipes especializadas vão realizar serviços de avaliação na Obra de Arte Especial (OAE), com o objetivo de garantir a segurança da estrutura e dos usuários da rodovia.

No período de interdição, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) sugeriu algumas rotas alternativas. Os motoristas podem utilizar os mesmos desvios indicados durante a restrição de tráfego realizada desde janeiro deste ano. A principal mudança é a liberação do trecho pela estrada da Veracel, que antes era restrito a veículos leves e agora pode ser utilizado também por veículos de carga.

Veja rotas alternativas disponíveis:

Para ambos os sentidos da BR-101:
Siga pela BA-275 até Santa Maria Eterna, acesse a BA-658, depois a BA-982, em seguida a BA-274 e retorne à BR-101 no km 646.

Sentido Espírito Santo → Salvador:
No km 920 da BR-101 acesse a BR-418 no distrito de Posto da Mata, em Nova Viçosa, no Extremo Sul, e siga até a BR-116, em Teófilo Otoni (MG).

Sentido Itabuna → Espírito Santo:
No km 506 da BR-101, em Itabuna, no Sul, acesse a BR-415 e siga até a BR-116, em Vitória da Conquista, no Sudoeste.

A Polícia Rodoviária Estadual (PRE) intensificou, desde o último sábado (1º), a fiscalização de veículos de carga no desvio da BR-101, em Itapebi. A rota alternativa, utilizada devido às obras na ponte sobre o Rio Jequitinhonha, na BR-101, está restrita a caminhões com Peso Bruto Total (PBT) de até 29 toneladas.

A fiscalização da PRE visa garantir o cumprimento da restrição de peso, que visa preservar a segurança da via e dos usuários. No entanto informações obtidas pelo Radar News, parceiro do Bahia Notícias, confirmam que muitos caminhoneiros desrespeitam a norma, o que gerou congestionamentos e protestos na região.

A PRE esclareceu que os bloqueios são necessários para impedir o tráfego de veículos com peso superior ao permitido no trecho. A medida visa garantir a segurança de todos os usuários da via, já que o desvio é uma rota alternativa provisória.

Para caminhões acima de 29 toneladas, a recomendação é utilizar as seguintes rotas:

• Sentido Espírito Santo — Salvador: acessar a BR-418 no distrito de Posto da Mata e seguir até a BR-116 em Teófilo Otoni–MG.
• Sentido Itabuna — Espírito Santo: acessar a BR-415 em Itabuna /BA e seguir até a BR-116 em Vitória da Conquista–BA.

A restrição de tráfego na ponte sobre o Rio Jequitinhonha, na BR-101, começou no dia 29 de janeiro e deve permanecer até a conclusão das obras de recuperação da estrutura. A medida, que proíbe a passagem de veículos com PBT acima de 3,5 toneladas, atende a uma recomendação do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e da Secretaria de Infraestrutura da Bahia (Seinfra).