plano cicloviario

Anunciado pelo prefeito Bruno Reis no último domingo (2), Salvador lançou seu novo Plano Cicloviário, que tem entre os objetivos a expansão da rede da cidade para 700 km nos próximos 10 anos. Obtido pelo Bahia Notícias, o documento apresenta cronograma com definição de metas para implantação da rede, dividido em quatro momentos: implantação imediata, curto, médio e longo prazo.

De acordo com a prefeitura de Salvador, para estabelecer as prioridades dos trechos cicloviários a serem implantados foi adotada uma metodologia que considera a infraestrutura já existente (situações imediatas) ou planejada (de longo prazo), como as implantações que dependem de alargamento ou criação de novas vias, conforme previstas no PlanMob Salvador de 2018.

Além disso, o plano possui cinco eixos principais: adequações da rede cicloviária existente, implantação de trechos críticos para eliminar descontinuidades, implementação de tramos previstos no Plano de Mobilidade de Salvador (PlanMob), novas ciclovias, e novos bicicletários e paraciclos.

Em termos de infraestrutura, um dos pontos abordados pelo plano cicloviário é o estacionamento de bicicletas, dividido em três pilares: os bicicletários, os paraciclos e as estações de compartilhamento. No caso dos bicicletários, são equipamentos na maioria das vezes fechados com segurança para que os ciclistas deixem as suas bicicletas por períodos maiores.

Atualmente, os principais bicicletários de Salvador se encontram nas estações da Linha 2 do Metrô e em algumas da Linha 1, em grandes equipamentos comerciais como shoppings e em alguns supermercados de atacado.

A prefeitura também destaca o bicicletário da Ribeira, o único gerido pela gestão através do Movimento Salvador Vai de Bike (MSVB). Inaugurado em 2022, ele está situado na região da Ribeira, na Cidade Baixa, ao lado do Terminal Marítimo Plataforma/Ribeira e próximo ao transporte coletivo.

Ainda conforme o documento, a síntese das propostas desse eixo resultou na implantação de 79 novos bicicletários, totalizando 1.266 vagas de estacionamento de bicicletas.

No caso dos paraciclos, são equipamentos de curta duração. Com a análise feita no plano também foi possível notar um maior uso de paraciclos instalados próximos a equipamentos comerciais, como restaurantes, bares, hotéis e supermercados.

O PLANO CICLOVIÁRIO

Durante o evento de domingo, o prefeito Bruno Reis também assinou uma ordem de serviço para obras de novas conexões cicloviárias, incluindo um trecho na Praia da Paciência, no Rio Vermelho, e a ligação entre a Vila Caramuru, também no Rio Vermelho, e Amaralina.

Ele afirmou que o plano prevê diversas intervenções focadas na acessibilidade, incluindo rampas, pisos táteis para pessoas com deficiência, e ciclovias. Novas ciclovias serão implantadas, como na Avenida Bonocô, que passará por requalificação, e a Prefeitura investirá R$ 19 milhões na Avenida Suburbana para garantir uma ciclovia mais segura.

Usuários e profissionais do ciclismo em Salvador têm até esta sexta-feira (14) para conhecer e dar suas sugestões sobre o Plano Cicloviário da cidade. O documento segue em consulta pública no site da Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob). O objetivo da consulta pública é permitir que todos tenham conhecimento sobre o diagnóstico da rede cicloviária da cidade, que já foi elaborado por uma equipe técnica, e conhecer as ações previstas para o futuro.

"A participação da população é fundamental na construção de uma rede cicloviária integrada em nossa cidade. A ideia é que todos possam trazer novas ideias, pontuar os principais desafios e propor soluções ao longo do processo para que todos possam, de alguma forma, colaborar para o relatório final do Plano", explicou o secretário da Semob, Fabrizzio Muller.

Durante o mês de março, foram realizadas oficinas onde os participantes puderam conhecer o texto inicial do Plano e fazer suas contribuições para melhoria do documento. “Todo o processo tem sido feito buscando oferecer melhorias efetivas, não apenas ampliando a rede como, também, destacando ações de manutenção que fazem com que a gente tenha um sistema que seja realmente funcional para os usuários”, destacou o secretário.

Para a construção do Plano Cicloviário, foram considerados os principais aspectos como infraestrutura, localização da ciclofaixa na via, cobertura em determinadas áreas, e até questões educacionais de trânsito. A ideia é consolidar tudo no documento, buscando as melhorias necessárias para alcançar os objetivos, tendo a sociedade como protagonista no fornecimento de insumos para sua construção.

De acordo com o diretor de planejamento e responsável pela condução do Plano, Pablo Souza, o documento está sendo elaborado com o apoio de instituições internacionais. "Elaboramos esta primeira proposta com o apoio de instituições como o Banco Mundial, Governo Britânico e a Iniciativa Bloomberg de Segurança Viária, por exemplo, para apresentar à sociedade. O processo de participação popular é importante para que as pessoas, que vivem o dia a dia do espaço urbano e têm relação com o modal, possam contribuir com suas impressões, compartilhando os desafios vivenciados, principalmente pela ótica coletiva, pensando sobre qual o futuro que todos querem para a cidade de Salvador no âmbito do tema cicloviário", declarou o gestor.