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A passarela para ambulantes no Circuito Dodô (Barra-Ondina) do Carnaval de Salvador 2025 registrou alta adesão, com mais de 3.200 inscrições para as 400 vagas disponíveis. Em entrevista ao Bahia Notícias nesta quarta-feira (5), antes do Arrastão, o secretário de Ordem Pública (Semop), Alexandre Tinoco, afirmou que o número demonstra a aprovação do modelo, o qual, segundo ele, oferece mais segurança e estrutura para os trabalhadores informais.

Foto: André Carvalho / Bahia Notícias

"Conseguimos ampliar o espaço da plataforma, encostando no restaurante Barra Vento. Com isso, aumentamos de 300 para 400 vagas e tivemos mais de 3.200 pessoas interessadas, o que comprova que o ambulante abraçou a ideia e entendeu que ali é um espaço muito mais seguro para desenvolver sua atividade", afirmou Tinoco.

O secretário destacou que, ao longo dos últimos anos, a gestão municipal tem aprimorado as condições para os ambulantes, oferecendo facilidades como o credenciamento digital, kits de higiene, apoio jurídico e estações de recarga para celulares e maquininhas de pagamento.

"Eu costumo dizer que a gente vem numa evolutiva no tratamento com os ambulantes. Hoje, eles conseguem fazer o credenciamento para as seis principais festas sem fila, sem confusão, com todo o auxílio, inclusive das prefeituras-bairro", disse o titular da Semop.

Além do aumento na adesão, Tinoco ressaltou o endurecimento da fiscalização contra irregularidades, como a venda de licenças. "Todos aqueles que identificamos revendendo licenças ou com atividade irregular tiveram suas licenças suspensas e estão impedidos de se inscrever nos próximos dois anos", explicou.

Os últimos semáforos da Avenida Luís Viana Filho, conhecida como Paralela, em Salvador, foram desativados nesta terça-feira (17). A novidade ocorre após a entrega de uma nova passarela que liga os bairros da Paz e Mussurunga.

A informação foi confirmada pelo superintendente de Trânsito de Salvador, Décio Martins. Ao Bahia Notícias, ele afirmou que houve uma confirmação por parte da Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur) do Estado - responsável pela obra - para a retirada de uma estrutura metálica remanescente, que servia para a travessia de pedestres.

Estrutura metálica que funcionada como passarela provisória será retirada pelo Governo da Bahia | Foto: Reprodução

Com isso, a avaliação da prefeitura da capital foi pela remoção das últimas sinaleiras (nos sentidos Centro e Aeroporto) na Paralela. Ainda segundo o superintendente, a ideia era consultar a comunidade dos dois bairros antes de tomar uma decisão sobre os semáforos. No entanto, ele indica que sem a passarela provisória a discussão perdeu o propósito, já que as faixas para travessia dos pedestres levaria apenas para uma ciclovia que existe no canteiro central, ao lado do metrô.

Além disso, a faixa de pedestres verde presente nos locais será pintada de preto para não confundir os transeuntes. Posteriormente o local será asfaltado, conforme Décio Martins.

Na última sexta-feira (13) o Bahia Notícias divulgou a desativação de um dos semáforos remanescentes e mostrou a localização dos equipamentos (leia mais aqui).

Altura da Avenida Paralela onde os últimos semáforos serão desativados | Foto: Google Street View

PASSARELA DEFINITIVA
Ao longo dos anos, o Bahia Notícias mostrou que para cruzar a avenida, os pedestres precisavam se arriscar nas estruturas improvisadas instaladas entre as Estações de Metrô dos bairros da Paz e Mussurunga, instaladas ainda em 2015, quando iniciou a Linha 2 do sistema metroviário.

Com a obra definitiva, a nova passarela tem três metros de largura e dá acesso às ruas Luís Eduardo Magalhães e Desembargador Wilde de Lima, a ciclovias e a uma pista de caminhada no canteiro central da avenida. Para as obras, o governo aportou mais de R$ 16 milhões.

Segundo a estimativa, cerca de 20 mil moradores do Bairro da Paz devem usufruir do equipamento, que também está próxima do terminal de metrô Bairro da Paz.

Após 10 anos de espera, os moradores e pedestres que passam pelos bairros de Mussurunga e Bairro da Paz já podem utilizar a nova passarela que liga as regiões na Avenida Paralela, uma das mais movimentadas da capital baiana. O novo equipamento foi entregue pelo Governo da Bahia nesta semana, tem 354 metros de comprimento e chega para substituir uma estrutura metálica provisória — que se tornou permanente com o passar dos anos.

Com a concretização do projeto, a perspectiva é que a prefeitura de Salvador retire dois semáforos remanescentes da avenida, permitindo que ela seja transformada de vez em uma via expressa.

Foto: Feijão Almeida/GovBA

Para atualizar a questão, o Bahia Notícias procurou o superintendente de Trânsito de Salvador, Décio Martins. Em contato por telefone, ele informou que um dos semáforos foi desativado de imediato, logo após a inauguração da nova passarela e a remoção do equipamento deve ser feita ainda esta semana.

Ele destacou que a equipe da Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado entrou em contato com a prefeitura para comunicar a entrega da passarela, permitindo que a Transalvador adotasse as medidas necessárias. As intervenções no local foram de responsabilidade da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), empresa subordinada à Sedur.

A sinaleira que agora está inativa fica no sentido Centro, poucos metros depois do Almoxarifado Central do Tribunal de Justiça da Bahia, no bairro de Mussurunga. Mais adiante, os pedestres agora podem utilizar a passarela, eliminando a necessidade da faixa existente para travessia na Paralela.

Da mesma forma, do outro lado da pista, no sentido Aeroporto, a prefeitura também vai retirar a sinaleira existente. A estrutura já foi desabilitada pela Transalvador, responsável pela gestão dos equipamentos.

Trecho com a presença de semáforos nos dois sentidos da Avenida Paralela | Fotos: Google Street View

O outro ponto com semáforo a ser desligado fica a 850 metros de distância do primeiro trecho mencionado nesta reportagem, próximo a um posto de combustíveis. Nesse caso, a remoção ainda será avaliada pela equipe técnica da gestão municipal. Décio Martins afirmou que o indicativo é que o semáforo também seja desligado, mas garante que a população da região será consultada antes de uma decisão ser tomada.

Outro trecho com a presença de semáforos nos dois sentidos da Avenida Paralela | Fotos: Google Street View

Segundo o superintendente, a ponderação foi levantada justamente pela distância entre as duas faixas. Isso porque nessa altura, nos dois sentidos da Paralela, existem pontos de ônibus e os passageiros precisariam caminhar quase 1 km para atravessar a pista utilizando a passarela.

Distância entre os semáforos remanescentes na Avenida Paralela, nos dois sentidos. Na imagem de cima, está destacado o sentido Centro. Já na de baixo, o sentido Aeroporto | Fotos: Google Street View

CAPÍTULO FINAL DE UMA NOVELA QUE DUROU 10 ANOS
Ao longo dos anos, o Bahia Notícias mostrou que para cruzar a avenida, os pedestres precisavam se arriscar nas estruturas improvisadas instaladas entre as Estações de Metrô dos dois bairros, instaladas ainda em 2015, quando iniciou a Linha 2 do sistema metroviário (leia mais aqui, aqui e aqui).

Com a obra definitiva, a nova passarela tem três metros de largura e dá acesso às ruas Luís Eduardo Magalhães e Desembargador Wilde de Lima, a ciclovias e a uma pista de caminhada no canteiro central da avenida. Para as obras, o governo aportou mais de R$ 16 milhões.

Segundo a estimativa, cerca de 20 mil moradores do Bairro da Paz devem usufruir do equipamento, que também está próxima do terminal de metrô Bairro da Paz.

O município de Jandaíra foi beneficiado com novos investimentos em infraestrutura e educação, com foco na melhoria da mobilidade e na qualificação dos serviços públicos. O Governo do Estado entregou a pavimentação de um trecho da BA-396, que liga Jandaíra ao entroncamento da BR-101, com um investimento de R$ 8,3 milhões.

Além disso, foi autorizada a pavimentação de 32,8 km da rodovia que liga o município ao entroncamento da BA-099, no distrito de Abadia. O valor total do investimento nesta obra será superior a R$ 26,5 milhões.

A construção da passarela é considerada essencial para aumentar a segurança em uma área com grande fluxo de tráfego, especialmente devido à proximidade da Linha Verde e da divisa com Sergipe.

Segundo o motorista e agricultor Antônio Souza, a nova pavimentação trará benefícios como maior segurança e conforto para quem transita pela região, além de impulsionar a economia local. “Com a obra, esperamos mais segurança e conforto, além de melhorar a economia da nossa região”, afirmou.

Outro investimento anunciado foi a construção de uma passarela sobre a BA-099, no km 190 e 800, no trecho entre Jandaíra e a Linha Verde, na divisa com Sergipe. A obra, com orçamento estimado em R$ 2,5 milhões, visa melhorar a segurança de pedestres e motoristas em um ponto estratégico da rodovia, com um vão de 220 metros.

Além das melhorias em infraestrutura, o município de Jandaíra também recebeu investimentos no setor educacional. Foi anunciada a construção de uma nova unidade escolar de tempo integral, com recursos no valor de R$ 20,5 milhões.

Imagem da inauguração no local | Foto: Reprodução / Thuane Maria / GovBA

A obra, que está sendo executada pela Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder), visa ampliar a oferta de educação de qualidade para a população local. A construção da escola é uma das várias ações voltadas para o fortalecimento da educação na região.

Esses investimentos refletem o compromisso com o desenvolvimento de Jandaíra, priorizando áreas estratégicas que visam melhorar a qualidade de vida da população e a infraestrutura do município.

A obra da passarela que vai ligar os bairros de Mussurunga e Bairro da Paz, em Salvador, ganhou um mais um aditivo e agora prevê novas intervenções na região. Aguardado pelos moradores há 10 anos, o equipamento ainda não foi finalizado e tinha previsão de entrega - após sucessivos esticamentos no prazo - para julho deste ano.

Com gestão da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), o governo estadual assinou o quarto aditivo do contrato e decidiu incluir no projeto a requalificação das calçadas, urbanização no entorno da passarela Bairro da Paz e construção de uma praça nas proximidades do equipamento. Não foi detalhado, contudo, o local exato da praça.

Para as intervenções, será acrescentado um total de R$ 2.165.321,90. A empresa contratada foi a Meir Serviços e Construções LTDA, empresa vencedora da licitação e responsável pelas obras principais da passarela. 

O Bahia Notícias mostrou no mês de maio que o cronograma das intervenções foi novamente reajustado com uma nova previsão de entrega para o mês de julho de 2024. À época, a CTB foi procurada pela reportagem e alegou problemas de interferências na rede elétrica do local.

A idealização da passarela definitiva está prestes a completar 10 anos e atualmente os moradores precisam atravessar em uma estrutura provisória - que se tornou permanente com o passar dos anos - para fazer o trajeto.

Também foi confirmado, ainda no mês de maio, que a Companhia de Eletricidade do Estado da Bahia (Coelba) já estava com o serviço na rede elétrica programado para ser realizado em junho.

A passarela Bairro da Paz-Mussurunga terá 384 metros de comprimento e 3 metros de largura útil, com acessos para as ruas Luís Eduardo Magalhães e Desembargador Wilde de Lima, bem como acesso a ciclovias e pista de caminhada do canteiro central da Avenida Paralela.

Além disso, a implementação do equipamento definitivo vai permitir a retirada de dois semáforos pela Prefeitura de Salvador, a transformando de vez em uma via expressa.

Em novembro de 2021, o Governo da Bahia publicou decreto para desapropriar uma área de 36.850,82m² para a construção de uma passarela que vai fazer a ligação entre os bairros. Em setembro de 2022, a Companhia de Transportes da Bahia (CTB) firmou contrato com a Meir Serviços e Construções Ltda., empresa que venceu a licitação para dar início às obras. Conforme o prazo de entrega de nove meses estipulado pelo contrato, a passarela deveria ser entregue no início de junho de 2023.

O Ministério Público Federal (MPF), em portaria assinada pela procuradora Analu Paim Cirne Pelegrine, abriu inquérito civil para apurar a “regular recuperação” da passarela situada na BR-324, na altura do km 535, no sentido Feira de Santana. A via e a intervenção são de responsabilidade da ViaBahia. 

Parte da passarela desabou após a caçamba de um caminhão atingir a estrutura na noite do dia 7 de outubro de 2023, no distrito Bessa, em Conceição do Jacuípe. Ninguém ficou ferido e, na época, o trecho precisou ser interditado, com desvio do trânsito para uma via marginal da pista. 

Dois meses depois, em janeiro de 2024, a ViaBahia anunciou o início da demolição das rampas dos sentidos Leste (Salvador) e Oeste (Feira de Santana) da antiga passarela.

No último domingo (14), a concessionária informou a implantação de um desvio temporário no km 535+250 da BR-324 para instalação das rampas e vão central da nova passarela. A operação, segundo a ViaBahia, teve início às 5h da manhã com a sinalização e implantação dos desvios para as vias marginais e seguiu com o lançamento das rampas e do vão central. 

Questionada pela reportagem sobre o andamento da obra e previsão de entrega, a ViaBahia esclareceu que "o procedimento foi autuado, desde 03/11/2023, pelo MPF para acompanhar a construção da nova passarela, na altura do km 535 da BR/324". "Foram disponibilizados pela VIABAHIA os documentos solicitados e apresentado o cronograma cuja execução está sendo cumprida e rotineiramente acompanhada pelo MPF. No último domingo (14), a VIABAHIA implantou as rampas e o vão central da nova passarela", completou em nota.

ALVO DE CRÍTICAS
A ViaBahia, responsável também pela administração da BR-116, é alvo de críticas constantes de parlamentares e usuários com questões que envolvem as tarifas dos pedágios e a conservação das vias.

O presidente da concessionária, José Bartolomeu, foi convocado pela Assembleia Legislativa da Bahia (AL-BA) para prestar esclarecimentos sobre o atual estado das rodovias, mas não compareceu à sessão marcada para novembro do ano passado. 

Em dezembro do mesmo ano, o Tribunal de Contas da União (TCU) iniciou a análise sobre as obrigações de investimento da concessionária no âmbito das concessões das BRs-324 e 116. A apreciação se deu a partir da documentação oriunda do acordo entre a ViaBahia, o Ministério dos Transportes e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) que prevê um plano de investimentos nas duas rodovias federais com aporte financeiro de cerca de R$ 11,8 milhões.

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A negociação entre o Ministério dos Transportes, a ViaBahia e a ANTT abordou a definição do cronograma para obras, os investimentos necessários e os valores de pedágio. O acerto prevê a duplicação de 432 km - cerca de 100 km nos primeiros três anos e, depois, uma média anual em torno de 44 km.

Em um novo capítulo, o TCU determinou, em abril deste ano, a instituição de uma comissão para que seja apresentado um relatório com a solução dos problemas apontados na atuação da ViaBahia.

Provocado, o Ministério Público da Bahia (MP-BA) prometeu estudar a viabilidade para ajudar a solucionar a questão da empresa.

Depois do novo protesto dos ambulantes contra a passarela instalada na Barra, no circuito Dodô, diante do cenário de fortes chuvas, a Secretaria de Ordem Pública de Salvador (Semop) manteve o posicionamento e afirmou que as caixas e isopores “estáticos” deverão ficar dentro da estrutura. 

Ambulantes fizeram manifestação na tarde desta sexta-feira (9) temendo a segurança da passarela com um “inchaço” identificado no material utilizado no equipamento, a madeira compensada (veja aqui). Segundo o diretor de Serviço Públicos da Semop, Alysson Carvalho, a passarela obteve todas as certificações necessárias para o uso durante todo o carnaval: Corpo de Bombeiros, Crea, Ministério Público da Bahia e Secretaria de Desenvolvimento Urbano. 

“Ninguém vai ficar aqui com caixas estáticas, que são as caixas maiores. O kit é composto por uma caixa grande e duas pequenas, as caixas menores podem ficar transitando dentro do circuito, que a gente chama, de verdade, aquele ambulante que fica é na parte de fora fazendo assim translado, tentando vender ali o seu produto. Todas as caixas maiores, que são as caixas estáticas, aqui no processo ao longo do calçadão ficarão aqui dentro da passarela’, reforçou Carvalho. 

O diretor defendeu benefícios com a mudança e destacou a liberação de espaço com a realocação dos ambulantes para a passarela. “A gente vai ter aí uma média de mais de 1.500 metros quadrados livres agora para o público transitar, frequentar e consequentemente acessar de uma maneira muito mais segura e fácil todos eles que estão aqui trabalhando”.

Caso as condições climáticas piorem, com a possível intensificação das chuvas, a Semop não descarta reavaliar o uso da estrutura junto à Defesa Civil de Salvador (Codesal). “Claro que acontecendo uma situação crítica estaremos aqui fazendo as avaliações com a própria Codesal, que é responsável pelo monitoramento da parte meteorológica da nossa cidade, e, se houver a necessidade, claro que de maneira emergencial, a gente vai adotar todas as providências que forem cabíveis para evitar qualquer tipo de desastre”.

Ambulantes voltaram a protestar nesta sexta-feira (9) contra a passarela instalada na Barra, no circuito Dodô. Mesmo após a liberação do equipamento para o uso durante todo o carnaval, autorizada pelo Corpo de Bombeiros, os comerciantes temem pela segurança do local diante das fortes chuvas que atingem a capital baiana. 

Com chuva forte, ambulantes temem segurança em passarela e fazem novo protesto no circuito Barra/Ondina pic.twitter.com/LdyRfDfxLb

— Bahia Notícias (@BahiaNoticias) February 9, 2024

Conforme apurado pelo Bahia Notícias, os ambulantes não querem ficar em cima da passarela e tentam chegar em um acordo com a prefeitura para trabalharem com as caixas e isopores dentro da balaustrada. Comerciantes relatam medo e afirmam que o material utilizado na estrutura – madeira compensada –, está “inchado”.

Segundo os ambulantes, equipe da Secretaria de Ordem Pública de Salvador (Semop) estaria “tirando à força” as caixas e isopores para serem colocadas na passarela. Em grupo, os comerciantes gritaram “Fora, Bruno Reis” durante a manifestação.

As passarelas montadas para uso dos ambulantes durante o Carnaval de Salvador, instaladas na Barra, passaram por vistoria do Ministério Público da Bahia (MP-BA) nesta quarta-feira (31). Na fiscalização, o MP-BA verificou a necessidade de reparos e correções na estrutura.

O MP-BA solicitou que o projeto de execução das passarelas seja atualizado e apresentado com os elementos estruturais recalculados de acordo com o executado. Dentre as adequações necessárias apontadas pelo órgão está a necessidade de descer o nível dos apoios das sapatas de concreto para um nível de areia abaixo de 60 cm, de forma que a passarela não fique apoiada em cima de areia e sujeita a movimentação.

A inspeção foi realizada pela Coordenação do Carnaval 2024 e pela Central de Apoio Técnico do MP (Ceat). A Ceat também apontou a necessidade de se realizar a ancoragem da estrutura na própria contenção como reforço para evitar o giro da estrutura.

Ainda foi pontuada a importância de revisar todos os pontos de apoio, adequando peças que não estão em prumo e não estão instaladas de forma central. 

De acordo com a coordenadora da Ceat, promotora de Justiça Andrea Scaff, as orientações técnicas para as correções já foram passadas, em campo, para a empresa que presta o serviço para a Prefeitura de Salvador. “As alterações foram acolhidas e a empresa se comprometeu a fazer as modificações propostas”, afirmou a promotora de Justiça. 

Pela tarde, a Ceat e a coordenação do Carnaval 2024 se reuniram em teleconferência com o Corpo de Bombeiros, Semop e Conselho Regional de Engenharia e Arquitetura (Crea) para tratar do assunto. Ao longo da próxima semana e durante o Carnaval, serão realizadas novas vistorias nas passarelas para verificar as adequações.

Participaram da inspeção os promotores de Justiça André Lavigne, Andréa Scaff e Adalvo Dourado e dos arquitetos e engenheiros da Ceat, servidores Marina Campos, Alexandre Matos, Victor Souza, Wagner dos Anjos e Sílvio Goes. Também participaram da visita técnica representantes do Ministério Público do Trabalho (MPT), da Secretaria Municipal de Ordem Pública (Semop) e da Fundação Mario Leal Ferreira (FMLF).

O corpo de uma mulher foi encontrado em uma matagal próximo à passarela da estação de Metrô Pernambués, na tarde desta quinta-feira (18). Leitores do Bahia Notícias, relataram que o odor no local era muito forte e que o corpo parecia estar carbonizado ou em estado avançado de decomposição.

Em nota, a Polícia Militar (PM), informou que agentes foram acionados para averiguar a denúncia e que, ao chegarem ao local, os PMs constataram que a vítima, que não teve a identidade revelada, já estava morta. No entanto, não foi informado a aparente causa da morte e nem o estado do corpo.

O local foi isolado até a chegada da perícia. A autoria e a motivação do crime serão investigadas pela Polícia Civil que informou, em nota, que as guias periciais e de remoção foram expedidas e os laudos irão colaborar para a identificação do corpo, bem como o esclarecimento das circunstâncias da morte.

A Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder) realizará a ampliação da passarela da Marginal Norte da BR-324, localizada entre os quilômetros 617 e 618 da rodovia federal, nas proximidades do Complexo Viário de Águas Claras. As obras iniciam nesta quinta-feira (4), e a passarela ficará interditada de forma ininterrupta, por 30 dias, para a conclusão dos trabalhos no local.

Durante a interdição da passarela, que terá início às 9h, o consórcio contratado pela Conder para execução do serviço disponibilizará dois ônibus que farão o translado gratuito dos pedestres, nos dois sentidos da BR-324. O transporte estará disponível 24 horas por dia, todos os dias da semana.

Atualmente, no sentido Feira de Santana, a passarela conduz os pedestres até um canteiro central da BR-324, fazendo com que as pessoas atravessem a rua em uma área de grande fluxo de veículos. Com a obra, o equipamento será prolongado até o outro lado da marginal, evitando risco de acidente aos usuários e garantindo maior fluidez ao trânsito.

Placas de sinalização serão instaladas para indicar os pontos de embarque e desembarque, que estarão localizados próximos aos acessos dos pedestres à passarela, nos dois sentidos da rodovia. A redução no fluxo de pedestres em razão das férias escolares justificou a escolha deste período para realização das obras no local.

Uma antiga demanda dos moradores dos bairros de Mussurunga e Bairro da Paz, em Salvador, já tem data no horizonte para sair do papel. O Governo da Bahia começou a construção de uma passarela que vai fazer a ligação entre os bairros e colocou o mês de janeiro como data para a entrega. A estimativa foi feita pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) nesta semana. Apesar do andamento, a idealização da passarela definitiva está prestes a completar 10 anos e atualmente os moradores precisam atravessar em uma estrutura provisória - que se tornou permanente com o passar dos anos - para fazer o trajeto.

Em nota enviada ao Bahia Notícias, a CTB informa que a obra da passarela está em fase inicial e atualmente estão sendo realizados serviços de preparação da fundação em blocos de concreto e construção de pilares de sustentação. Além disso, a estrutura em treliça da aços pré-moldados está sendo fabricada para ser transporta para o local.

Foto: Gabriel Lopes / Bahia Notícias

"O projeto de remanejamento de interferências foi aprovado e a previsão de entrega do equipamento à população é no mês de janeiro de 2024. A obra é complexa e envolve implantação de sistemas de iluminação pública e SPDA, bem como testes operacionais", afirma a CTB em trecho do comunicado.

O equipamento terá 384 metros de comprimento e 3 metros de largura útil, com acessos para as ruas Luís Eduardo Magalhães e Desembargador Wilde de Lima, bem como acesso a ciclovias e pista de caminhada do canteiro central da Avenida Paralela. Além disso, a implementação do equipamento definitivo vai permitir a retirada de dois semáforos pela Prefeitura de Salvador transformando-a de vez em uma via expressa.

Projeto da passarela que vai ligar Mussurunga e Bairro da Paz | Foto: Reprodução 

Ainda de acordo com a CTB, "o calendário de conclusão dos serviços foi reajustado diante da necessidade de tratativas técnicas e operacionais com diferentes esferas do poder público".

RELEMBRE O PROCESSO

Ainda em novembro de 2021, o Governo da Bahia publicou decreto para desapropriar uma área de 36.850,82m² para a construção de uma passarela que vai fazer a ligação entre os bairros. Em setembro de 2022, a Companhia de Transportes da Bahia (CTB) firmou contrato com a Meir Serviços e Construções Ltda., empresa que venceu a licitação para dar início às obras. Conforme o prazo de entrega de nove meses estipulado pelo contrato, a passarela deveria ser entregue no início de junho de 2023.

Enquanto a construção não termina, os pedestres precisam se arriscar nas estruturas improvisadas instaladas entre as Estações de Metrô dos dois bairros, que foram instaladas quando teve início a Linha 2 do sistema metroviário.

De acordo com o contrato, o valor da obra está orçado em R$ 16.400.000. Questionada sobre a quantia no início deste ano, a CTB alegou que a “obra envolve a elaboração e o desenvolvimento dos projetos executivos, execução das obras civis e de urbanização, fornecimento e implantação de sistemas de iluminação pública e Sistema de Proteção contra Descargas Atmosféricas, bem como testes operacionais”.

“O valor orçado para a implantação da Passarela do Bairro da Paz é resultado de orçamento detalhado, constituído por quantidades e preços unitários, em valores praticados pelo mercado, obtidos através da Tabela SINAPI”, justificou.

De responsabilidade da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), a obra de implantação da nova passarela do Bairro da Paz, em Salvador, foi iniciada. De acordo com o órgão, para vistoriar a execução dos serviços, a presidente da empresa, Ana Claudia Nascimento, esteve no local nesta quinta-feira (26), acompanhada de técnicos que apresentaram a estrutura do projeto.

Em execução, estão sendo realizados os serviços de cravação de estacas, preparação da fundação em blocos de concreto e construção de pilares de sustentação. Além disso, toda a estrutura em treliça da aços pré-moldados está chegando ao local.

Segundo a CTB, a obra envolve ainda a implantação de sistemas de iluminação pública e sistema de proteção contra raios, bem como testes operacionais. A passarela possui 384m de comprimento e 3,00m de largura útil, com acessos para as ruas Luís Eduardo Magalhães e Desembargador Wilde de Lima, bem como acesso a ciclovias e pista de caminhada do canteiro central da Avenida Paralela.

“Uma obra de execução rápida. A passarela já está totalmente fabricada, com projeto de remanejamento de interferências aprovado. Muito em breve entregaremos o equipamento à população, garantindo segurança e maior acessibilidade para a via” informou Ana Claudia.

Um caminhão caçamba colidiu com a passarela que fica localizada no povoado de Bessa na cidade de Conceição do Jacuípe (Berimbau), na noite deste sábado (7).

Para o Acorda Cidade, parceiro do Bahia Notícias, a Via Bahia informou que a rodovia foi interditada em ambos os sentidos e o trânsito está fluindo pela via marginal.

Até o momento não há mais informações sobre o acidente e se houve feridos.

Ambulantes voltaram a protestar nesta sexta-feira (9) contra a passarela instalada na Barra, no circuito Dodô. Mesmo após a liberação do equipamento para o uso durante todo o carnaval, autorizada pelo Corpo de Bombeiros, os comerciantes temem pela segurança do local diante das fortes chuvas que atingem a capital baiana. 

Com chuva forte, ambulantes temem segurança em passarela e fazem novo protesto no circuito Barra/Ondina pic.twitter.com/LdyRfDfxLb

— Bahia Notícias (@BahiaNoticias) February 9, 2024

Conforme apurado pelo Bahia Notícias, os ambulantes não querem ficar em cima da passarela e tentam chegar em um acordo com a prefeitura para trabalharem com as caixas e isopores dentro da balaustrada. Comerciantes relatam medo e afirmam que o material utilizado na estrutura – madeira compensada –, está “inchado”.

Segundo os ambulantes, equipe da Secretaria de Ordem Pública de Salvador (Semop) estaria “tirando à força” as caixas e isopores para serem colocadas na passarela. Em grupo, os comerciantes gritaram “Fora, Bruno Reis” durante a manifestação.