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O secretário de Mobilidade de Salvador, Pablo Souza, confirmou ao Bahia Notícias a construção de um novo viaduto exclusivo para o bairro de Mussurunga, na região da Avenida Paralela. A intervenção faz parte de um pacote de obras planejado para solucionar um gargalo histórico na área, uma vez que, atualmente, os motoristas que desejam acessar o bairro precisam ir até o viaduto de São Cristóvão para realizar o retorno. Esse trajeto obriga os condutores a se concentrarem na mesma via utilizada pelo intenso fluxo de veículos que segue para Stella Maris, Praia do Flamengo e Estrada do Coco, gerando congestionamentos diários.
Foto: Feijão Almeida/GOVBA
Além da nova alça viária, o secretário detalhou que o projeto inclui a criação de uma rota de integração entre o Bairro da Paz e Mussurunga, complementando as intervenções já realizadas na Rua da Gratidão. O planejamento também prevê uma reforma com ajustes no traçado do viaduto e no acesso a São Cristóvão, otimizando o fluxo de forma integrada. Segundo Pablo Souza, a combinação dessas frentes de trabalho tem como objetivo mitigar os impactos do crescimento do trânsito local, garantindo um benefício direto e imediato de mobilidade e acessibilidade não apenas para Mussurunga, mas para todo o conglomerado habitacional do entorno, o que engloba também as comunidades do Parque São Cristóvão e de Vila Verde.
O secretário de Mobilidade Urbana (Semob), Pablo Souza, destacou que as obras da Ponte Salvador-Itaparica, que chega à capital baiana pelo bairro do Comércio, estão sendo acompanhadas pela Prefeitura de Salvador para avaliar os impactos no trânsito e na mobilidade da região. Em entrevista ao Bahia Notícias no Ar, na Antena 1 (100.1), nesta segunda-feira (24), Pablo afirma que a Semob solicitou estudos técnicos para avaliar a necessidade de intervenções na região.
Ele contextualiza que, já neste momento, o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), outra obra estadual, está gerando impactos na mobilidade local. “Hoje, esse impacto no trânsito ocorre, principalmente, em função das obras do VLT naquela região. A população da Cidade Baixa vem trazendo suas queixas e a gente entende que são queixas legítimas, mas a gente costuma dizer que em uma obra você tem um prejuízo temporário e o benefício fica permanente”, destaca.
Tanto sobre o VLT quanto sobre a Ponte, Pablo Souza garante que mantém o diálogo com a gestão estadual. “A gente, do ponto de vista técnico, tem dialogado com o estado. O prefeito Bruno Reis e a vice-prefeita Ana Paula dão essa determinação de que o ambiente político é para o palanque e, na área técnica, é pensar sempre em prol da cidade”, afirma.
Especialmente sobre a Ponte Salvador-Itaparica, o secretário destaca a necessidade de uma análise detalhada do impacto da obra no tráfego da região. “É que, primeiro, a gente tem que ter uma análise muito detalhada dos impactos que vão causar desde o encaixe ali na via expressa, perto ali do Mercado do Peixe, até a região do Iguatemi. Isso é muito importante para a gente fazer essa análise do escoamento”, narra.
Para isso, o gestor da Semob afirma que dois estudos já foram solicitados à Concessionária Dois de Julho, empresa responsável pela construção, operação e manutenção do sistema viário da ponte entre Salvador e a Ilha de Itaparica.
“Pedimos o que a gente chama de estudo de impacto no trânsito para a concessionária que está propondo [as obras], para a gente poder analisar a necessidade de obras complementares, sobretudo ali na região da Estrada da Rainha, o que é muito importante para a gente poder garantir a mitigação dos impactos de um equipamento desse tamanho no centro financeiro e comercial hoje em Salvador, que é essa região toda do Shopping da Bahia e Avenida Tancredo Neves”, detalha Pablo.
“A gente também tem uma outra preocupação que temos debatido com o estado — sobre a qual ainda não recebemos os estudos técnicos —, que é o alcance da eventual ponte que chega na região do Comércio”, afirma Pablo.
No caso do segundo estudo, ele busca projetar a convergência do impacto de todos os equipamentos da região. “Porque nós teremos ali a obra hoje do VLT; temos os ônibus que circulam na região; temos a região portuária que recebe, principalmente no verão, uma chegada e saída muito intensa de veículos e de ônibus para levarem os turistas, principalmente dos cruzeiros; tem a Feira de São Joaquim e, enfim, diversos equipamentos que são essenciais para a cidade. E a gente tem, obviamente, uma preocupação com esse escoamento do trânsito para a região do bairro do Comércio”, conclui.
Confira o trecho:
O secretário de Mobilidade Urbana (Semob), Pablo Souza, respondeu às críticas ao valor da tarifa dos ônibus do sistema de transporte coletivo da capital baiana e destacou a necessidade de “repactuação” da divisão de valores com o Governo do Estado. Em entrevista ao Bahia Notícias no Ar, na Antena 1 (100.1), nesta segunda-feira (24), o gestor da pasta destacou que os modais de Salvador possuem uma integração distinta de outras capitais brasileiras.
“A gente compreende as fragilidades sociais da cidade, as pessoas colocam: ‘olha, R$ 5,90 pesa no bolso da população’, e eu ouço falar de muitas comparações com o Rio e São Paulo”, contextualiza Pablo. Segundo ele, no entanto, o Rio de Janeiro não possui o sistema de integração de tarifa entre o metrô e o ônibus, e a distribuição do transporte público de São Paulo é descentralizada.
O gestor destaca que parte do problema diz respeito à divisão de recursos com o metrô, justamente por conta da integração.
“Então a gente tem hoje uma tarifa de R$ 5,90 e, a cada vez que um usuário utiliza um ônibus na cidade de Salvador, R$ 2 vão para o sistema de transporte sobre pneus na cidade. É uma câmara de compensação gerida pela CCR Metrô, que é a concessionária do governo do Estado. Então, se uma pessoa pega ônibus-metrô-ônibus, R$ 4 ficam para o sistema de transporte sobre pneus na cidade de Salvador”, explica.
Pablo Souza relembra que esse acordo foi firmado há cerca de 10 anos, ainda nas gestões de Antonio Carlos Magalhães Neto na prefeitura e Rui Costa no governo. Por isso, ele define como meta uma revisão dos termos.
“A gente tem dialogado com o governo do estado sobre a necessidade de a gente ter uma mudança nessa repartição tarifária. O acordo que foi feito lá atrás, quando o então prefeito ACM Neto decidiu ceder o metrô para o estado, para que a gente pudesse ter esse modal tirado do papel, ele previa essa nova pactuação de valores”, diz o secretário.
Ele cita ainda que, com a chegada de novos modais de transporte, a repactuação do acordo se torna ainda mais necessária para garantir a distribuição de recursos e manter as integrações. “Temos aí a chegada do VLT, temos a chegada do teleférico, que naturalmente vão repartir também esses valores, então a gente precisa repensar esse modelo. A gente precisa compreender que, independente de lado político, hoje em dia quem está sendo mais impactado é a população”, conclui.
Confira o trecho:
O secretário de Mobilidade Urbana de Salvador, Pablo Souza, visitou, nesta segunda-feira (1°), o Centro de Apoio aos Entregadores do Ifood, plataforma internacional de venda e entregas, em Salvador. Localizado no bairro da Pituba, o espaço, construído com apoio da Prefeitura de Salvador, oferece uma estrutura de suporte aos trabalhadores vinculados ao aplicativo.
“Hoje foi dia de visitar o Centro de Apoio aos Entregadores do iFood, e é um ponto muito especial de acolhimento, idealizado por uma ex-servidora da Prefeitura de Salvador, Susana Coelho, que tem nossa admiração, nosso respeito pelo trabalho que desenvolve, com esse olhar humanizado, com esse cuidado, com as pessoas que estão trabalhando, servindo a coletividade”, destacou. O espaço oferece mesas para alimentação, recarga de celular e descanso.
No local, o secretário garantiu que “muitos desses entregadores e entregadoras fazem essas entregas utilizando a infraestrutura cicloviária da cidade”. “A gente sempre diz que a construção da cidade não é feita só para o carro, ela precisa conciliar os mais diversos modais. A Secretaria de Mobilidade tem um papel importante, ajudando a expansão da rede cicloviária para garantir cada vez mais segurança e deslocamento desses trabalhadores, dessas trabalhadoras”, aponta.
“Em breve teremos novos pontos de apoio pela cidade custeados pelas plataformas com apoio da Prefeitura”, escreveu na legenda da publicação.
O titular da Secretaria de Municipal de Mobilidade de Salvador (Semob), Pablo Souza, projetou a entrega do Viaduto Direcional da região do Shopping da Bahia para o segundo semestre deste ano. Em entrevista nesta quinta-feira (17) ao Bahia Notícias no Ar, programa da Rádio Antena 1 Salvador 100.1, ele afirmou que a finalizou da obra deve desafogar mais o trânsito da área, que é uma das mais complexas da capital baiana.
“Para o segundo semestre a gente espera entregar uma obra importante para a cidade que é o novo viaduto direcional na frente do Shopping da Bahia. Em termos de trânsito, é a região mais complexa da cidade. A prefeitura tem feito uma série de intervenções naquele entorno”, disse Pablo.
O gestor de mobilidade também apontou que a integração das obras região com as intervenções feitas pelo BRT tem dado resultados positivos para o trânsito da capital baiana.
“O BRT não é só um modal de transporte que traz suas vantagens, mas ele trouxe um projeto de intervenções de macrodrenagem para corrigir problemas crônicos da região e trouxe também a solução de problemas do sistema viário. Hoje você tem uma fluidez muito melhor e hoje com essa intervenção do viaduto direcional a gente vai ter uma fluidez muio melhor naquela região”, afirmou o secretário.
Confira a entrevista:
As obras do viaduto do Shopping da Bahia foram iniciadas em setembro de 2020, ainda na gestão do ex-prefeito ACM Neto (União). A previsão inicial era de que a construção fosse concluída em 11 meses.
Projeto do viaduto direcional do Shopping da Bahia | Foto: Reprodução / PMS
Na época do anúncio, foi informado que o investimento para a implantação da estrutura era de R$ 30 milhões. Segundo a prefeitura, equipamento vai permitir maior fluidez no tráfego, eliminando os semáforos em frente ao Shopping da Bahia que regulam os fluxos oriundos da Avenida ACM e do Acesso Norte.
O secretário Municipal de Mobilidade Urbana (Semob), Pablo Souza, revelou que apesar das dúvidas, nenhum patinete elétrico da empresa JET, disponível em algumas regiões turísticas de Salvador, foi roubado ou furtado, até o momento. Em entrevista ao Bahia Notícias no Ar, na Antena 1 Salvador (100.1 FM), nesta quinta-feira (17), o gestor afirma que em seis meses de operações, não houve registros de roubo.
“Não tivemos nenhum registro de roubo. Tivemos alguns registros de uso indevido, que danificaram o equipamento. Todo equipamento tem um número de identificação atrás, como se fosse uma placa, então, a gente faz a atuação com base nesse número de identificação. Eles [os patinetes] tem um GPS, um sistema de segurança integrado, então se a pessoa tenta remover [o patinete do local onde ele pode trafegar], ele emite um sinal sonoro e aciona a empresa”, conta.
Pablo Souza define ainda que nos últimos meses de utilização dos patinetes, é possível ver um aumento do conhecimento dos usuários e subsequentemente, o bom uso dos aparelhos. “A gente percebeu por parte da população, uma curva de aprendizado, até, no manejo desses equipamentos”, afirma. “Esse veículo é caracterizado para fazer trajetos de curta distância, então, muita gente utiliza para acessar um mercado, uma universidade, uma academia, os corredores de transporte. Então, ele é muito importante no ponto de vista da micro-mobilidade”, conclui.
O gestor municipal reforça ainda que o patinete não deve ser confundido com um brinquedo ou instrumento exclusivo de lazer. “Algumas pessoas confundem esses patinetes com instrumentos de lazer”, diz. “Então, a gente tem feito um trabalho muito forte, inclusive com o apoio de vocês na imprensa. A secretaria tem feito uma fiscalização constante, inclusive no último final de semana fizemos uma fiscalização mais reforçada da Secretária de Mobilidade e da empresa JET”.
Confira o trecho:
Com discussões frequentes sobre a operação do transporte público em grandes centros urbanos, a pauta da "tarifa zero" para os usuários volta a surgir em meio a adoção de alguns municípios ao projeto. Em Salvador, o novo secretário de Mobilidade, Pablo Souza, é difícil discutir o modelo na capital baiana sem recursos que apoiem o financiamento.
A fala do titular da Semob foi feita durante entrevista ao BN Autos Cast, na última semana. De acordo com o gestor, a prefeitura tem aportado recursos para manter a operação do transporte público.
"Qualquer mudança tarifária precisa passar por uma discussão sobre fontes de financiamento do transporte. Sem ter recursos que apoiem o financiamento, a gente tem dificuldade em discutir uma tarifa zero. Porque hoje do jeito que as coisas estão com tarifa paga pelo usuário, a prefeitura já está tendo que colocar recurso. Imagina se zera, o caixa da prefeitura é em diversas áreas. Ano passado a prefeitura aportou perto de R$ 200 milhões em subsídios para manter a operação", disse.
"A população também vê nas ruas quanto o combustível subiu, elevação de ICMS. Transporte público hoje ter ICMS cobrado de combustível é tarifa para o usuário final, o usuário paga o ICMS também e o ICMS vai para o cofre do estado e não para o sistema de transporte de Salvador. A gente precisa ter uma rediscussão do modelo de financiamento do transporte público", acrescentou.
O titular da Secretária de Mobilidade Urbana de Salvador (Semob), Pablo Souza, indicou a necessidade de cautela na implantação dos corredores de motos na capital baiana. Em entrevista ao BN Autos Cast, que foi ao ar nesta quinta-feira (20), a apresentadora Daniela Peres questionou sobre o planejamento de implantação do projeto.
? VÍDEO: No BN Autos Cast, Pablo Souza indica “muita cautela” na implementação do corredor de motos em Salvador
— Bahia Notícias (@BahiaNoticias) February 21, 2025
Saiba mais ?https://t.co/walr6WvOeX
Confira ? pic.twitter.com/rqrvKnKJoQ
“Foi uma proposta apresentada pelo Superintendente Désio Martins, que é o Superintendente da Transalvador, aqui eu o saúdo, um parceiro de trabalho da gente. O Senatran aprovou essa faixa em uma operação inicial de teste e essa faixa está prevista para acontecer na avenida Bonocô, então esse período inicial e sim vamos implementar essa faixa”, disse.
O projeto da faixa exclusiva para motociclistas em Salvador foi aprovado na última semana, pelo Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). Com a aprovação, Salvador é terceira capital do país a ser autorizada a implementar o espaço. Sem falar em datas, Pablo informou que o mecanismo estará em fase de “observação”, para análise da adaptação dos motoristas a esta faixa antes da ampliação.
“A gente vai observar também o comportamento dos motociclistas nessa faixa, na expectativa é garantir mais segurança às pessoas nesse uso. Então a gente precisa também contar com a colaboração dos motociclistas e dos motoristas de veículos particulares nesse perímetro. Aí depois desse período de teste, a gente faz uma avaliação e vê o comportamento dessa faixa para avaliar a possibilidade de colocar em outro lugar também de Salvador”, detalha.
“Mas acho que nesse momento é com muita cautela, com muita sabedoria, e estabilidade, como a gente sempre trabalha”, concluiu.
Novo secretário de Mobilidade de Salvador, Pablo Souza avalia que o projeto piloto de patinetes elétricos deve habilitar o modal para funcionamento regular na capital baiana. Em entrevista no BN Autos Cast, que foi ao ar nesta quinta-feira (20), a apresentadora Daniela Peres questionou sobre como é feita a fiscalização do equipamento.
Segundo o secretário, o projeto está em operação durante 90 dias, desde janeiro, por meio da empresa JET Brasil, habilitada pela Prefeitura de Salvador, através Semob. A empresa é responsável pelo supervisionamento dos patinetes, disponibilizando uma equipe permanente em alguns pontos de parada para que seja feita tanto uma orientação quanto uma repreensão aos usuários que não seguirem as orientações.
Para aqueles que não utilizam o equipamento de forma adequada, o secretário informou que o usuário recebe duas notificações. "No primeiro momento, ele recebe uma 'orientação amiga' quando estiver usando de forma inadequada, como, às vezes, com mais de uma pessoa ou fora do local adequado também", ressaltou o secretário.
Em seguida, se o usuário for notificado mais uma vez, ele é suspenso da plataforma e fica um período sem poder utilizar o equipamento. "Contamos com a consciência e a colaboração das pessoas para que esse equipamento perdure na cidade", destacou Pablo.
Em relação à segurança, os patinetes possuem controle de velocidade, atingindo o limite de até 20 km/h, configurados por GPS. Em zonas com maior circulação de pedestres — como no Porto da Barra — a velocidade máxima alcançada é de 5 km/h.
De acordo com a prefeitura, o serviço pode ser acessado por meio do aplicativo da JET, com pagamentos via cartão de crédito ou Pix. O custo inicial de desbloqueio é de R$ 1,99, seguido por uma tarifa de R$ 0,59 por minuto de uso, incluindo seguro contra acidentes.
Em sua 4ª temporada, o BN Autos Cast chega à marca de quase 30 episódios. Nessa nova etapa, o podcast automotivo do Bahia Notícias tem como objetivo se consolidar como um guia completo para quem busca informações sobre o mercado automotivo na Bahia.
O segundo episódio da 4ª temporada do BN Autos Cast irá abordar os desafios e as soluções para a mobilidade urbana na capital baiana. Sob o comando da apresentadora Daniela Peres, o programa vai ao ar nesta quinta-feira (20), às 19h, no canal do YouTube do Bahia Notícias.
Na bancada, Dani convidou o jornalista político do Bahia Notícias, Gabriel Lopes para falar de assuntos como trânsito, transporte público, rodízio de carros e motofaixa. Para ajudar eles a abordarem essas e outras pautas, eles recebem no estúdio o secretário da Secretaria Municipal De Mobilidade (Semob), Pablo Souza.
Pablo é economista e foi o nome escolhido pelo prefeito de Salvador, Bruno Reis (União Brasil), para assumir a Secretaria de Mobilidade da capital baiana em fevereiro deste ano. No podcast, eles vão abordar sua trajetória profissional, os desafios da mobilidade urbana, a criação de viadutos, a regulamentação para patinetes e motos elétricas e a criação de corredores de motos.
Em sua 4ª temporada, o BN Autos Cast chega à marca de quase 30 episódios. Nessa nova etapa, o podcast automotivo do Bahia Notícias tem como objetivo se consolidar como um guia completo para quem busca informações sobre o mercado automotivo na Bahia.
Para ficar por dentro das novidades do podcast e do mundo automotivo, acesse o site do BN Autos e siga o canal no Instagram clicando aqui.
O economista Pablo Souza foi o nome escolhido pelo prefeito de Salvador, Bruno Reis (União Brasil) para assumir a secretária de mobilidade da capital baiana. O novo titular da Semob vai substituir o ex-chefe do órgão Fabrizzio Muller, que se despediu de forma oficial da gestão municipal nesta quarta-feira (5) para atuar na iniciativa privada.
Muller se despede da prefeitura após 12 anos. Ele liderava a Semob desde 2021 e, antes, foi superintendente da Transalvador.
O anúncio e posse de Souza ocorre também nesta quarta em cerimônia na sede da prefeitura, na praçaThomé de Sousa, no Centro Histórico de Salvador. Durante o ato, o novo gestor reforçou acerca da entrega de mais ônibus para a cidade.
“Como já foi anunciado aqui, vamos finalizar a entrega de 114 ônibus para a cidade de Salvador. Temos duas operações de crédito que devem somar um total de 400 coletivos, sendo 300 convencionais e mais 100 elétricos ao longo deste ano. Além disso, temos uma aquisição pelos operadores o que e o senhor [Bruno Reis] deve fazer a maior entrega de ônibus proporcionalmente em todas as capitais do Brasil, será 500 ônibus em uma frota de 800 1.800 ônibus em nossas cidades.
Souza é economista com vasta experiência na área. Ele já tinha atuado como Gerente de Transportes na FIFA e como Diretor de Planejamento na própria Semob. O novo secretário se tornou reconhecido pelos trabalhos de planejamento operacional do BRT Salvador.
No ano passado, Pablo deixou a gestão e atuou ao transporte da Copa América, nos Estados Unidos. Sua trajetória foi traçada ainda no cargo de consultor internacional do ICLEI – Governos Locais pela Sustentabilidade, uma rede global de cidades, regiões e governos ligados à sustentabilidade.
Com o objetivo de trocar experiências e contribuir com o avanço da eletromobilidade no país, a Prefeitura de Salvador, através da Secretaria de Mobilidade, participou do 1º Fórum Nova Matriz Energética e o Futuro do Transporte Público Rodoviário. Realizado nesta terça (12) e quarta-feira (13), no Rio de Janeiro, o encontro teve como objetivo fomentar a melhoria da tecnologia e da qualidade de serviço do transporte público através dos investimentos em veículos de transporte coletivo de propulsão elétrica.
O diretor de Planejamento de Transportes da Secretaria de Mobilidade (Semob), Pablo Souza, representou a capital baiana no evento e foi um dos palestrantes da mesa-redonda “Principais desafios enfrentados na implantação de ônibus elétricos”. Na oportunidade, foi apresentado o plano de mobilidade urbana sustentável de Salvador e a evolução desde a implantação, além das ações que serão realizadas nos próximos anos.
Salvador possui a terceira maior frota de ônibus elétricos e o maior eletroterminal de recarga público do país. O secretário de Mobilidade, Fabrizzio Muller, destacou a importância de eventos como esse para a troca de experiências no setor da mobilidade. “É uma oportunidade de compartilhar o nosso conhecimento acerca dos ônibus elétricos e para que outros gestores da área possam ver como Salvador vem se destacando em relação à eletromobilidade”, pontuou.
O fórum, promovido pelo Departamento de Transportes Rodoviários do Rio de Janeiro (Detro), em parceria com a Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana, reuniu os maiores especialistas do país no tema. No primeiro dia, foi abordado o cenário atual do transporte público do Rio de Janeiro e as perspectivas para a eletromobilidade nas cidades brasileiras, com painéis sobre modelos de negócios para a eletrificação do setor.
Já no segundo dia foram discutidos os principais desafios para a implantação de ônibus elétricos. “Eventos como esse trazem muito aprendizado ao ouvir e poder discutir sobre outras perspectivas com os palestrantes e especialistas ligados à mobilidade urbana do país”, completou Muller.
Curtas do Poder
Pérolas do Dia
André Viana
"Quando você tem o monitoramento nos parlatórios, onde não é possível efetuar essa difusão de tratativas, determinações por parte da liderança para o mundo aqui fora, você traz o isolamento para o crime e nos ajuda por demais no enfrentamento à criminalidade".
Disse o delegado-geral da Polícia Civil da Bahia (PC-BA), André Viana ao defender a ampliação do monitoramento nos parlatórios dos presídios de segurança máxima do estado. Em entrevista ao programa Bahia Notícias no Ar, da rádio Antena 1 Salvador, nesta sexta-feira (18), o delegado afirmou que a medida ajudaria a bloquear a comunicação entre detentos e integrantes de organizações criminosas do lado de fora das unidades prisionais.
