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Rafael Câmara ganhou um novo impulso na disputa por uma vaga na Fórmula 1 em 2027. A Haas confirmou nesta quarta-feira (30) que Esteban Ocon deixará a equipe ao fim da temporada, abrindo oficialmente um assento no time norte-americano. O brasileiro de 21 anos, integrante da Academia de Pilotos da Ferrari, aparece entre os principais candidatos para assumir o posto. 

Atual líder da Fórmula 2 e campeão da Fórmula 3 em 2025, Câmara já vinha sendo avaliado pela Haas antes da confirmação da saída do francês. A equipe ainda não anunciou quem será o companheiro de Oliver Bearman na próxima temporada, mas pretende definir sua formação para 2027 nas próximas semanas.

O brasileiro disputa a vaga com nomes como Leonardo Fornaroli, Ryo Hirakawa e Jack Doohan, todos avaliados pela equipe ao longo da temporada. Câmara, porém, possui uma ligação direta com a Ferrari, fornecedora de motores da Haas e responsável por acompanhar sua carreira desde as categorias de base. 

CÂMARA JÁ TESTOU PELA HAAS
Em agosto, Rafael Câmara participou de dois dias de testes privados com a Haas no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, Portugal.

A equipe utilizou o VF-25, carro da temporada anterior, para comparar o desempenho dos candidatos ao assento. Oliver Bearman, atual titular, também participou da atividade para estabelecer uma referência de desempenho. 

Informações veículadas pelo ge.globo chegaram a apontar que Câmara deixou boa impressão nos trabalhos e chegou a superar a referência de Bearman, além de receber avaliações positivas dos engenheiros pela velocidade e pelas informações fornecidas durante as sessões. 

Antes de pilotar pela Haas, o pernambucano já havia realizado testes com carros da Ferrari em circuitos como Hungaroring, Barcelona e Mugello.

BRASILEIRO SE DIZ PRONTO PARA A F1
Na terça-feira (29), um dia antes do anúncio da saída de Ocon, Câmara afirmou que se considera preparado para dar o próximo passo na carreira. O piloto destacou a experiência adquirida nos testes com carros de Fórmula 1 e o desempenho apresentado nas categorias de acesso como fatores que o deixam em condições de disputar uma vaga no grid.

Câmara conquistou o título da Fórmula 3 em 2025 e subiu para a Fórmula 2 nesta temporada pela Invicta Racing. Antes disso, também havia sido campeão da Fórmula Regional Europeia.

O pernambucano integra a Ferrari Driver Academy e vem sendo preparado pela equipe italiana para uma possível chegada à principal categoria do automobilismo.

OCON DEIXA A HAAS APÓS DUAS TEMPORADAS
Esteban Ocon chegou à Haas em 2025, depois de deixar a Alpine, e formou dupla com Oliver Bearman durante duas temporadas.
A equipe agradeceu ao francês pela contribuição no período e destacou sua participação no desenvolvimento do carro em meio às mudanças de regulamento da Fórmula 1. Ocon, por sua vez, afirmou que pretende continuar na categoria e busca alternativas para 2027. 

A saída, no entanto, transforma em concreta uma vaga que vinha sendo acompanhada por Câmara ao longo dos últimos meses.
Caso seja escolhido, o pernambucano poderá formar dupla com Bearman e colocar o Brasil com dois pilotos no grid da Fórmula 1 em 2027, ao lado de Gabriel Bortoleto.

A Haas ainda não estabeleceu uma data para anunciar o substituto de Ocon.

O brasileiro Rafael Câmara venceu a corrida principal da Fórmula 2 na Bélgica, disputada na madrugada deste domingo (19), no circuito de Spa-Francorchamps. O piloto da Invicta Racing largou na pole position, perdeu a liderança nos primeiros metros, mas reagiu durante a prova e conquistou a segunda vitória dele na temporada

BOM DIA COM HINO E BANDEIRA DO BRASIL NO TOPO DO PÓDIO????????pic.twitter.com/zNL3ml5Puj

— Estagiário da F1 (@EstagiariodaF1) July 19, 2026

A etapa, válida pela oitava rodada do campeonato, terminou por tempo após interrupções provocadas por incidentes na pista. Mesmo com safety car, bandeira vermelha e relargadas, Câmara conseguiu retomar a ponta e controlar a diferença até receber a bandeira quadriculada.

O tailandês Tasanapol Inthraphuvasak, da ART, terminou em segundo lugar, a 5s4 do brasileiro. O búlgaro Nikola Tsolov, da Campos Racing, líder do campeonato, completou o pódio.

Com o resultado, Rafael Câmara chegou aos 125 pontos e segue em terceiro lugar na classificação da Fórmula 2. O pernambucano reduziu a distância para o vice-líder Gabriele Minì, que terminou a corrida em quinto e agora soma 134 pontos. Tsolov lidera com 161.

A vitória em Spa foi a segunda de Câmara na temporada. Antes, o brasileiro, integrante da academia de pilotos da Ferrari, já havia vencido a corrida principal em Barcelona-Catalunha.

A prova começou com dificuldade para o piloto da Invicta. Mesmo saindo da pole, Câmara perdeu a liderança para Inthraphuvasak na largada. Logo nas primeiras voltas, incidentes no pelotão acionaram o safety car, após problemas envolvendo Dino Beganovic, Roman Bilinski, Gabriele Minì e Oliver Goethe.

Na relargada, Inthraphuvasak manteve a ponta, mas Câmara passou a mostrar ritmo superior. O brasileiro recuperou a liderança na quinta volta, ao emparelhar na reta Kemmel e concluir a ultrapassagem sobre o tailandês.

A corrida voltou a mudar após as paradas obrigatórias nos boxes. Câmara retornou em 12º, mas à frente dos principais rivais que já haviam feito a troca de pneus. Pouco depois, uma forte batida de Laurens van Hoepen provocou bandeira vermelha. O piloto da Trident não se feriu, mas o carro ficou destruído.

Com a paralisação, a prova passou a ser disputada por tempo. Na retomada, alguns pilotos ainda não haviam feito a parada obrigatória, o que alterou momentaneamente a ordem da corrida. Entre eles estava Emerson Fittipaldi Jr., que ocupava a sétima posição, mas abandonou a quatro voltas do fim após sair da pista e ficar preso na brita.

Depois das últimas paradas, Câmara reassumiu a liderança e abriu vantagem na parte final da prova. Alexander Dunne chegou a aparecer como ameaça, mas recebeu punição de cinco segundos por exceder limites de pista. Inthraphuvasak ultrapassou Tsolov na disputa que valeu, na prática, o segundo lugar.

No fim, Rafael Câmara cruzou a linha de chegada com 1h11min20s230 e confirmou mais um resultado importante na temporada. A vitória mantém o brasileiro na briga pelas primeiras posições do campeonato e reforça o bom momento do piloto, que é apontado como um dos nomes observados para uma futura vaga na Fórmula 1.

TOP 5 DA CORRIDA PRINCIPAL EM SPA:

• Rafael Câmara — Invicta Racing — 1h11min20s230
• Tasanapol Inthraphuvasak — ART — +5s4
• Nikola Tsolov — Campos Racing — +7s4
• Alexander Dunne — Rodin — +7s8
• Gabriele Minì — MP Motorsport — +8s1

Nelson Piquet, Emerson Fittipaldi, Ayrton Senna, Rubens Barrichello e Felipe Massa. Durante quase 40 anos, o hino nacional foi a trilha sonora obrigatória para milhões de brasileiros. No entanto, desde a despedida de Massa em 2017, o torcedor enfrentou um deserto de representatividade. Mas, como no ciclo da água, a escassez deu lugar à renovação. Em 2026, o verde e amarelo não apenas voltou ao grid, como retomou o protagonismo em escala global.

O grande responsável por quebrar o jejum de pontos foi Gabriel Bortoleto. Após títulos na base, o paulista estreou na Sauber, em 2025, quando fechou a temporada com 19 pontos. A caminhada preparou o terreno para a chegada oficial da Audi, nesta temporada. Até agora, o brasileiro ficou em nono lugar (P9) e marcou os primeiros pontos da escuderia alemã na competição.

Bortoleto, que atualmente ocupa a 13ª posição no Mundial de Pilotos, conquistou o paddock não apenas pelo pé embaixo, mas pela postura. Ainda no GP da Austrália, após conquistar os primeiros pontos, uma cena viralizou. Em vídeo publicado pela própria escuderia alemã, o brasileiro é visto ao lado de funcionários da equipe higienizando rodas do carro.

A ESCADA DO SUCESSO
A "virada" brasileira é sistêmica. Pela primeira vez em anos, o país pontuou simultaneamente nas três principais categorias da FIA em um único final de semana.

Na Fórmula 2, o pernambucano Rafael Câmara, atual campeão da F3, estreou na categoria de acesso conquistando o segundo lugar (P2) na Austrália, somando 18 pontos logo de cara. Já na Fórmula 3, o estreante Pedro Clerot também mostrou a que veio. Com um P8, somou seus primeiros 4 pontos.

Rafa Câmara e Pedro Clerot | Fotos: Divulgação/Trident Team | Arquivo Pessoal

Além deles, Felipe Drugovich, campeão da F2 em 2022, compete na Fórmula E, categoria 100% elétrica da FIA, pela equipe Andretti. Felipe estreou na categoria em 2025 ao disputar o ePrix de Berlim pela equipe Mahindra Racing. Ele foi membro do Programa de Desenvolvimento de Pilotos da equipe da Aston Martin e foi piloto reserva da equipe britânica de 2023 a 2025.

Felipe Drugovich | Foto: Divulgação/AstonMartin

SOBRENOMES REINVENTADOS 
A linhagem dos campeões continua pavimentando o asfalto europeu. Fefo Barrichello mantém o legado de Rubinho na F3, mas não é o único nome histórico no radar.

Pietro Fittipaldi assumiu um papel crucial em 2026 como piloto de testes da Cadillac, nova equipe que estreia na F1 com Sergio Pérez e Valtteri Bottas. Enquanto isso, seu irmão Enzo Fittipaldi, após uma trajetória na F2, migrou para novos horizontes. Em 2026, Enzo foca no Desafio Jota Racing e na Indy NXT, mantendo o nome do avô, Emerson, vivo nas pistas americanas.

Fefo Barrichello, Pietro Fittipaldi e Enzo Fittipaldi | Fotos: F3/Pietro Fittipaldi/Divulgação

MULHERES NO VOLANTE
A representatividade brasileira também avança nos boxes femininos. Rafaela Ferreira é o nome do momento na F1 Academy. Com o suporte da Red Bull e correndo pela Campos Racing, Rafaela marca presença na zona de pontuação. Já Aurélia Nobels, após encerrar um ciclo de aprendizado na Academia Ferrari, prepara os próximos passos de sua carreira internacional, consolidando o Brasil como um celeiro de talentos diversos.

Aurelia Nobels e Rafaela Ferreira | Foto: Divulgação/Ferrari/VCARB F1

O barulho dos motores brasileiros, que antes parecia uma garoa tímida no horizonte, tornou-se um trovão em 2026. Com jovens talentos ocupando cockpits estratégicos e nomes históricos se reinventando, o país volta a ser temido e respeitado. O caminho está pavimentado, agora é acelerar.

As categorias de base e a F1 retornam no dia 29 de março, para o Grande Prêmio do Japão, no Circuito de Suzuka. A largada está prevista para as 2h da manhã (Horário de Brasília), com transmissão ao vivo pelo Grupo Globo.

Gabriel Bortoleto está mais que confirmado como titular da Audi em 2026, mas outro nome brasileiro já começa a ganhar espaço no paddock da Fórmula 1. O chefe da Ferrari, Frédéric Vasseur, revelou ao portal Autoracer.1, na última segunda-feira (1°), que o pernambucano Rafael Câmara deve participar de alguns treinos livres da equipe na próxima temporada e ainda terá acesso a sessões de testes com modelos antigos da escuderia.

"Já temos Rafael Câmara, que venceu a Fórmula 3 e estará na Fórmula 2 no ano que vem. Ele provavelmente fará alguns treinos livres conosco e, com certeza, alguns testes com carros antigos", afirmou Vasseur, ao comentar o interesse da Ferrari em jovens talentos.

A declaração surgiu quando o dirigente foi questionado sobre a possibilidade de contratar Leonardo Fornaroli, campeão da Fórmula 2 em 2025. Embora tenha admitido que o italiano está no radar, Vasseur destacou que a Academia da Ferrari já conta com nomes de peso, como Oliver Bearman, titular da Haas em 2025, e que não faria sentido 'encher o programa de desenvolvimento com tantos jovens ao mesmo tempo'.

Aos 20 anos, Câmara vive uma ascensão meteórica em sua curta carreira. Nascido em Boa Viagem, bairro do Recife, o piloto foi campeão da Fórmula 3 em 2025 pela Trident, em uma temporada com cinco pole positions (recorde da categoria), quatro vitórias e um título garantido com uma etapa de antecedência, após vencer em Hungaroring. Ele correrá pela Invicta na F2 em 2026 — a mesma equipe que revelou os últimos dois campeões consecutivos: Bortoleto (2024) e Fornaroli (2025).

A F1 vem ampliando as oportunidades para jovens pilotos. Desde 2025, as equipes são obrigadas a colocar calouros em duas sessões de treinos livres por carro, dobrando a exigência anterior. Isso abre espaço para nomes como Câmara ganharem rodagem em um ambiente de altíssimo nível.

Se confirmado, o brasileiro será o mais novo representante do país a guiar uma Ferrari em um fim de semana de GP — algo que não acontece desde Felipe Massa.

O brasileiro Rafael Câmara, de 20 anos, vive um momento especial na carreira e tem chamado atenção dentro da Ferrari após conquistas importantes no automobilismo. Integrante da academia de jovens pilotos da escuderia, ele venceu o Campeonato Regional da Europa em 2024 e, mais recentemente, conquistou a Fórmula 3. Apesar do desempenho, o diretor Jérôme D’Ambrosio reforçou nesta semana que a estreia na Fórmula 1 ainda deve esperar.

"O caminho ainda é longo", afirmou o dirigente, que acompanha o desenvolvimento de Câmara há anos. Ele lembrou que conheceu o piloto antes mesmo de sua chegada à Ferrari, quando competiam em academias diferentes. "Ele era definitivamente alguém com quem tínhamos receio, porque estava sempre lá lutando por campeonatos. Acho que ele deu um passo claro em 2024, vencendo o Campeonato FRECA, e depois este ano, vencendo em sua temporada de estreia no Campeonato de Fórmula 3."

A personalidade e maturidade do brasileiro são, segundo D’Ambrosio, fatores decisivos para quem almeja o topo. "O que tem sido impressionante nesse período em que o conheço é a forma como ele evoluiu, não só como piloto, mas também fora das pistas. Ele tem uma maturidade tremenda. Acho que os últimos 12 meses foram incríveis para ele, que teve um desempenho excepcional", elogiou.

O dirigente também destacou a assertividade de Câmara ao traçar seus próprios caminhos. "Ele tem uma maneira única de saber o que quer e o que precisa fazer, o que eu acho extremamente importante para um piloto. Tivemos algumas discussões durante o inverno, que foram bem interessantes, onde, acho que como academia, sugerimos algumas coisas, e ele disse: 'Não, Jerome, é disso que eu preciso. É disso que eu quero.' E eu me lembro de dizer: 'Ok, então é isso que você vai conseguir, e é assim que vamos te apoiar'. Ele sabe o que quer ou o que precisa fazer, e isso é um sinal de maturidade. É um sinal de força."

A Ferrari, segundo D’Ambrosio, avalia constantemente se seus jovens talentos estão prontos para o desafio da Fórmula 1. No caso de Câmara, o foco será a Fórmula 2, próxima etapa da sua trajetória. "Ao mesmo tempo em que tentamos identificar se eles têm o que é preciso para dar esse passo, e para a Ferrari isso significa um dia pilotar um carro de Fórmula 1 nosso, ter alguém que seja assertivo em suas escolhas e saiba o que precisa é, eu diria, encorajador e reconfortante. Acho que em qualquer área, você tem que saber o que quer e ir atrás. Você tem que acreditar em si mesmo e ser objetivo consigo mesmo também. E o Rafa tem essas qualidades, mas, repito, o caminho ainda é longo."

Para D’Ambrosio, a preparação para o próximo desafio é fundamental. "Ele definitivamente merece uma pausa agora antes de Monza, voltar ao Brasil, se divertir com a família e então começar o desafio e o trabalho para a próxima temporada. Primeiro, ele precisa fechar esta temporada, mas depois se preparar para o futuro. Para ele, a Fórmula 2 será o próximo passo. É um desafio, então teremos que nos preparar da melhor maneira possível."

A equipe de Gabriel Bortoleto da Fórmula 1, Sauber, revelou nas redes sociais as primeiras imagens do brasileiro com o macacão da equipe. A categoria não contava com um representante brasileiro desde 2017. 

 

 

 

 

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O piloto de 18 anos é o atual campeão da Fórmula 2 e correrá ao lado de Nico Hülkenberg, alemão que compete no torneio desde 2010. 

Gabriel usará o número 5 para competir na F1, com o macacão clássico verde e preto do time. Além dele, a postagem também mostrou imagens do veterano, Nico. 

O brasileiro terá estreia marcada para o dia 16 de março, início da temporada de 2025 da Fórmula 1. Outra novidade serão as pinturas dos carros serão reveladas em um evento promovido pela categoria em Londres, na Inglaterra, no dia 18.

O nome que voltará a representar o Brasil na Fórmula 1, Gabriel Bortoleto, foi sagrado campeão da Fórmula 2 neste domingo (8). Após o feito, o brasileiro entrou para a lista seleta de corredores que foram campeões em sequência, em temporadas de estreia nas categorias de base. Dentre os nomes, Ayrton Senna e Charles Leclerc tabmém concluiram a façanha. 

Na corrida, o piloto terminou em segundo lugar e foi ao pódio para disputar o troféu em Abu Dhabi, mas garantiu a conquista rapidamente, visto que seu adversário, Isack Hadjar, ficou preso na largada e teve que receber ajuda para retornar aos boxes.

Por conta disso, o argelino não tinha mais chances de se recuperar na disputa e Bortoleto segurou o seu título de Fórmula 2. Em 2023, o corredor já havia faturado o título de Fórmula 3 como novato na categoria.

No começo da corrida, o brasileiro começou com 196,5 pontos, contra 192 do piloto da Argélia. Após o problema com o adversário de Gabriel, o campeão ainda foi para os boxes e perdeu posições, no entanto, durante a corrida os carros foram parando para trocar de pneu e Bortoleto garantiu a segunda posição, para terminar o campeonato com 214,5 pontos.

Para 2025, Gabriel mostrará a bandeira do Brasil novamente na Fórmula 1 com a Sauber. Desde a saída de Felipe Massa em 2017 o país não possui um representante na competição. 

Gabriel Bortoleto deu mais um passo importante rumo ao título da Fórmula 2 ao conquistar o segundo lugar na corrida sprint deste sábado (7), em Abu Dhabi. O brasileiro largou em nono e finalizou em segundo, ampliando sua vantagem na liderança do campeonato. A vitória ficou com o espanhol Pepe Martí, enquanto o estoniano Paul Aron completou o pódio em terceiro.

Esta foi a primeira vitória de Martí na categoria. Ele compete pela equipe Campos e é companheiro de Isack Hadjar, rival direto de Bortoleto na disputa pelo título. Hadjar, atual vice-líder, terminou a prova em sexto lugar.

Com o resultado, Bortoleto somou oito pontos, chegando a 196,5 na tabela. Hadjar ganhou três pontos e agora tem 190. A definição do campeonato acontecerá neste domingo (8), às 6h15 (horário de Brasília), com a corrida principal da etapa em Abu Dhabi.

O brasileiro Gabriel Bortoleto, futuro piloto da Sauber na Fórmula 1 a partir de 2025, fará seu primeiro teste com o carro da equipe ainda neste ano. Ele pilotará o C44, modelo utilizado na temporada 2024, durante os testes de pós-temporada que ocorrerão na próxima terça-feira (10), dois dias após o GP de Abu Dhabi. A sessão será realizada no Circuito de Yas Marina, mesmo palco da etapa final do campeonato.

Bortoleto será acompanhado pelo experiente Nico Hülkenberg, que está de saída da Haas para integrar a Sauber na próxima temporada. A equipe já havia demonstrado interesse em contar com os dois pilotos e confirmou oficialmente a participação do brasileiro nos testes nesta sexta-feira (6).

Embora tenha um currículo de destaque nas categorias de base, Bortoleto tem pouca experiência com carros de Fórmula 1. Sua única oportunidade anterior foi em setembro deste ano, quando testou um modelo da McLaren no Circuito de Spielberg, na Áustria.

O piloto brasileiro vem chamando a atenção desde que foi campeão da Fórmula 3 em 2023, em sua temporada de estreia. Agora, em 2024, disputa o título da Fórmula 2 em sua primeira temporada, liderando o campeonato com apenas meio ponto de vantagem sobre Isack Hadjar. A decisão do título será neste fim de semana, também em Abu Dhabi.

Vale lembrar que o Gabriel foi anunciado pela Sauber no dia seis de novembro deste ano. Com isso, o Brasil terá novamente um piloto na Fórmula 1, coisa que não acontecia há sete anos.