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O desempenho abaixo do esperado da Ferrari no GP da Hungria reacendeu tensões na escuderia italiana e trouxe à tona o desabafo de Lewis Hamilton, que classificou a si mesmo como "inútil" após mais uma corrida abaixo das expectativas. Em resposta à repercussão das falas do heptacampeão, o chefe da equipe, Frédéric Vasseur, adotou um tom conciliador e defendeu a postura do britânico.
"Não preciso motivá-lo, honestamente. Ele está frustrado, mas não desmotivado. É uma história completamente diferente”, afirmou Vasseur ao site oficial da Fórmula 1. “Todos nós estamos frustrados. Às vezes, a reação inicial é dura, mas sabemos que estamos caminhando na mesma direção", afirmou.
Hamilton teve um fim de semana para esquecer em Hungaroring. Depois de largar em 12º, cruzou a linha de chegada na mesma posição, fora da zona de pontuação. Seu companheiro de equipe, Charles Leclerc, que conquistou a pole position, também não conseguiu manter o desempenho e terminou a prova na quarta colocação, fora do pódio.
Atualmente, Hamilton é o sexto colocado no Mundial de Pilotos, com 109 pontos — 42 a menos que Leclerc (151). A liderança do campeonato é da McLaren, com Oscar Piastri (284) e Lando Norris (275) dominando os dois primeiros lugares.
Vasseur reconheceu o nível de cobrança de Hamilton, mas tratou a exigência como uma qualidade. "Ele é exigente, mas acho que é também por isso que é sete vezes campeão mundial. Ele cobra a equipe, o carro, os engenheiros, os mecânicos — e cobra a mim também. Mas, acima de tudo, é exigente consigo mesmo."
Ao final da corrida, Hamilton demonstrou desânimo com o momento vivido. "Estou feliz que acabou. Estou ansioso para ir embora", afirmou. "Não poderia ter feito muito mais. Não tinha expectativas nesta temporada, mesmo que tenha sido pior do que qualquer outra da minha carreira."
Durante o treino do GP da Bélgica, que aconteceu nesta sexta-feira (25), o brasileiro Gabriel Bortoleto se irritou com o piloto da Ferrari, Lewis Hamilton. O atleta surgiu lento na pista na Raidillon e, pelo rádio, o jovem da Sauber demonstrou insatisfação.
VÍDEO: Momento em que Bortoleto reclama de Hamilton: “Que porr* ele está fazendo? Ele sempre está no meio da pista” pic.twitter.com/lqPyxk5vQ2
— Blog Fórmula 1 (@blog_formula1) July 25, 2025
"Que po*** o Hamilton tá fazendo?! Ele sempre fica lento no meio da pista!", completou o brasileiro, no rádio.
Além disso, o companheiro do britânico na Ferrari, Charles Leclerc, também comentou a cena pelo rádio e ficou em choque. "Uau, que perigo!", afirmou.
As curvas do circuito de Spa-Francorchamps é conhecida como uma das mais complicadas do automobilismo mundial. A fama se deu pelo histórico de acidentes, incluindo a morte de Anthoine Hubert, em 2019, na Fórmula 2.
Mesmo após a implementação de uma regra que restringe a flexibilidade das asas dianteiras, a Fórmula 1 manteve praticamente o mesmo cenário na pista. A McLaren seguiu dominante no GP da Espanha, o que deixou Lewis Hamilton, da Ferrari, bastante incomodado com a mudança.
“Pilotei no simulador e foi praticamente a mesma coisa. Um pouco mais de falta de tração à frente em alta velocidade. O equilíbrio definitivamente não é tão bom quanto o que tínhamos antes... Não melhorou nada... Que desperdício de dinheiro! Desperdiçamos o dinheiro de todos”, criticou o heptacampeão, que terminou a classificação do último sábado (31) na quinta posição, em Barcelona.
O endurecimento da diretriz, aplicado oficialmente após oito etapas, limita o quanto a asa dianteira pode se mover (deflexão). Antes, a tolerância era de 15 mm, e agora caiu para 10 mm. Nas bordas da peça, o limite caiu de 5 mm para 3 mm.
Foto: Divulgação/Ferrari
A motivação da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) para endurecer a regra se dá pelo fato de que uma asa mais flexível gera mais downforce nas curvas e menos arrasto nas retas, oferecendo vantagem aerodinâmica significativa. A decisão partiu de reclamações feitas principalmente por Red Bull e Ferrari, que questionavam a solução da McLaren na peça — considerada chave para o salto de desempenho do time inglês.
Apesar das mudanças, Hamilton disse não perceber diferenças significativas na prática. “Literalmente não mudou nada. As asas dianteiras de todo mundo ainda se dobram, só que pela metade. E todos tiveram que fazer novas asas e gastar mais dinheiro para produzi-las (sob o novo regulamento). Isso simplesmente... não faz sentido”, disparou.
Outras equipes, como Ferrari, Red Bull, Haas, Williams, Aston Martin e Sauber, também precisaram alterar a geometria das asas dianteiras, não apenas para cumprir a regra, mas buscando manter ou melhorar o desempenho.
Hamilton detalhou ainda como sentiu o carro com a nova configuração: “Em alta velocidade é um pouco mais complicado de conduzir, mas não é algo que me incomode muito. É um pouco mais espaçoso e, em baixa velocidade, fica um pouco mais estável. A alta velocidade é um pouco mais afiada. Nada que não esperávamos”, comentou.
Mesmo sob as novas regras, o domínio da McLaren permaneceu absoluto, com as duas vagas na primeira fila do grid, seguidas de Max Verstappen, da Red Bull, tentando ameaçar. A equipe inglesa, que já foi campeã de construtores, segue líder em 2025.
Hamilton encerrou sua crítica resumindo o sentimento do paddock: “As equipes podem obter (o resultado gerado por asas mais flexíveis) de diferentes maneiras; mecanicamente, todo mundo tem alguma maneira de conseguir isso de um jeito ou de outro, enquanto antes, a asa dianteira por si só estava fazendo um pouquinho mais o mesmo trabalho. Pra gente não mudou muita coisa”.
No grid, Oscar Piastri, da McLaren, larga na pole position neste domingo (1º), no circuito de Barcelona-Catalunha. O brasileiro Gabriel Bortoleto, da Sauber, conseguiu seu melhor desempenho na Fórmula 1 até aqui e parte da 12ª posição. Por outro lado, o canadense Lance Stroll está fora da corrida por conta de dores na mão e no punho.
A disputa pelo título segue apertada. Piastri lidera o campeonato de pilotos com 161 pontos, seguido de perto pelo companheiro Lando Norris, que tem 158. Max Verstappen aparece em terceiro, com 136. Bortoleto ainda busca somar seus primeiros pontos na temporada.
O GP da Espanha, nona etapa de 2025, terá transmissão ao vivo na TV aberta pela Band e na TV fechada pelo Bandsports, que também exibe os treinos e a classificação.
O cantor Pablo, conhecido por sua carreira no arrocha, adquiriu recentemente um novo veículo de luxo: uma Ferrari 296 GTS, modelo 2025. Avaliado em cerca de R$ 5 milhões, o automóvel combina alto desempenho, sofisticação e tecnologia híbrida.
De acordo com informações do site especializado Avantgarde, o modelo é equipado com um motor V6 biturbo de 3,0 litros, associado a um propulsor elétrico. Juntos, entregam uma potência combinada de 830 cavalos. O veículo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos e pode atingir velocidade máxima de 330 km/h.
O interior do carro apresenta acabamento em couro, detalhes em fibra de carbono, painel digital e sistema de som JBL Professional. Já na parte externa, o superesportivo possui rodas de 20 polegadas, freios de carbono-cerâmica e capota rígida retrátil, que permite a conversão para o modo conversível.
No cenário musical, o cantor segue com destaque na após ter gravado o DVD Bodega do Pablo, em um evento aberto ao público realizado na Boca do Rio, em Salvador. O cenário reproduziu elementos típicos do interior nordestino, como chão de terra batida e fachadas rústicas, remetendo ao ambiente de antigas bodegas.
A estreia de Lewis Hamilton pela Ferrari não foi como o britânico esperava. No último domingo (16), no GP da Austrália, o heptacampeão terminou apenas na nona colocação, atrás de seu companheiro de equipe, Charles Leclerc. Após a corrida, Hamilton classificou sua performance como um “fundo do poço” e admitiu dificuldades para se adaptar ao carro e à comunicação com a equipe.
Apesar de um bom desempenho nos treinos livres, a Ferrari não conseguiu repetir o ritmo na classificação e na corrida. No sábado, Hamilton garantiu apenas a oitava posição no grid, uma atrás de Leclerc. Já no domingo, o britânico passou grande parte da prova preso atrás da Williams de Alexander Albon, sem conseguir avançar no pelotão.
Além das dificuldades com a SF-25, Hamilton também relatou problemas de comunicação com seu engenheiro, Ricardo Adami, principalmente em relação à previsão do tempo. A equipe informou que a chuva seria passageira, levando o piloto a adiar a troca de pneus. No entanto, a intensidade da chuva aumentou, o que prejudicou ainda mais seu desempenho.
“Senti que estava no fundo do poço hoje – tudo é novo. Desde a primeira vez que guiei este carro na chuva, ele estava se comportando de forma muito diferente do que eu já havia experienciado no passado, a unidade de potência, as funções de direção. Todas essas coisas são jogadas para você e você tenta fazer malabarismo com elas”, afirmou Hamilton.
“Infelizmente, no final, eles disseram que seria só uma chuva rápida e que o resto da pista estava seco, então pensei: ‘Vou aguentar o máximo que puder. Posso me manter na pista.’ Eles não disseram que mais estava por vir, então, de repente, choveu mais, então faltou um pouco de comunicação”, completou.
Sem confiança no carro, Hamilton revelou que quase bateu no muro algumas vezes durante a corrida e já planeja ajustes no SF-25 para o próximo desafio da temporada, o GP da China, que acontece entre os dias 21 e 23 de março, no Circuito Internacional de Xangai.
“Infelizmente, não tive nenhuma confiança hoje, então farei algumas mudanças no carro na semana que vem. Hoje foi a frenagem e a estabilidade traseira, principalmente na potência – houve muitos estalos, quase bati no muro muitas vezes”, finalizou.
O chefe da Ferrari, Frederic Vasseur, projetou que os pilos Lewis Hamilton e Charles Leclerc lutaram pelo título da Fórmula 1 na temporada 2025. A declaração foi dada após os dois pilotos estarem entre os três mais rápidos em um dos três dias da pré-temporada da F1, realizada na última semana, no Bahrein.
"Queremos lutar pelos dois campeonatos, pois sabemos que temos dois pilotos que podem fazer isso. O clima na equipe é muito positivo. Continuaremos trabalhando duro para estarmos prontos em duas semanas para o início da temporada", declarou ao site oficial da F1.
A Ferrari não é campeã de construtores desde 2008 e fatura um título de pilotos desde a conquista de Kimi Raikkonen em 2007. Sobre o novo desafio, Hamilton declarou está "muito animado" para "trabalhar rumo ao objetivo que todos nós temos em comum".
"Sei que farei muito mais nesse novo capítulo da minha vida, e estou muito animado com isso. Acho que agora é só estar presente, com a mente aberta, tentando aprender com todos os engenheiros aqui que são especialistas e têm suas próprias experiências, e ver como posso usar as minhas próprias para trabalhar rumo ao objetivo que todos nós temos em comum", pontuou Hamilton durante os testes.
O próximo compromisso da F1 será em duas semanas: entre 14 e 16 de março, terá início o GP da Austrália, dando o pontapé inicial ao campeonato de 2025.
A Fórmula 1 inicia sua preparação para a temporada 2025 com os testes de pré-temporada no Circuito de Sakhir, no Bahrein, entre os dias 26 e 28 de fevereiro. As dez equipes do grid participarão das atividades, que servirão como um indicativo inicial do desempenho dos carros antes da primeira etapa do campeonato, marcada para 16 de março, na Austrália.
Entre as principais expectativas para os testes estão a estreia de Lewis Hamilton pela Ferrari e do brasileiro Gabriel Bortoleto na Sauber. As atividades serão realizadas em dois períodos diários, sempre no horário de Brasília. Confira:
QUARTA-FEIRA (26)
Sessão matinal: 4h às 8h
Sessão vespertina: 9h às 13h
QUINTA-FEIRA (27)
Sessão matinal: 4h às 8h
Sessão vespertina: 9h às 13h
SEXTA-FEIRA (28)
Sessão matinal: 4h às 8h
Sessão vespertina: 9h às 13h
Diferente dos últimos anos, o campeonato começará na Austrália, no Circuito de Melbourne, entre os dias 14 e 16 de março. A pista volta a ser a primeira etapa da F1 após cinco anos, já que desde 2019 a temporada não tinha início no país. Os testes de pré-temporada terão transmissão ao vivo pelo Bandsports, na TV fechada.
O ferrarista Charles Leclerc lançou duas faixas de música nesta segunda-feira (17), em uma plataforma digital. As duas composições lançadas se chamam "MC24" e "SIN24" e fazem referência a corridas marcantes para o piloto.
A primeira canção remete à corrida de Monte Carlo, em 2024, quando Leclerc conseguiu quebrar o tabu e comemorar, pela primeira vez, a vitória em casa. Já a segunda música se refere ao GP de Singapura, vez que o piloto terminou a corrida em quinto lugar.
Além do monegasco, outro corredor também se aventura na música. O britânico Lewis Hamilton, companheiro de Charles na Ferrari, já fez parceria com Christina Aguilera utilizando o pseudônimo XNDA na canção Pipe.
A partir do dia 16 de março, Leclerc poderá voltar a se inspirar com as pistas da Fórmula 1, que retornará com o GP da Austrália. Além disso, no mesmo dia, a principal novidade da temporada, Lewis correrá pela primeira vez com o macacão da Ferrari.
Enquanto o foco da Fórmula 1 está nos primeiros passos de Lewis Hamilton com a Ferrari, Helmut Marko, consultor da Red Bull, fez uma declaração polêmica sobre o cenário da temporada 2025 nesta semana, afirmando que, mesmo com um carro inferior, Max Verstappen seria capaz de superar o britânico.
Em 2024, Verstappen conquistou o tetracampeonato ao extrair o máximo do RB20, mesmo com o crescimento da McLaren e Ferrari ao longo da temporada. A Red Bull, no entanto, encerrou o ano na terceira posição no Mundial de Construtores, atrás das rivais.
Marko destacou que McLaren e Ferrari continuam como as principais ameaças à Red Bull. Sobre os pilotos dessas equipes, afirmou que Lando Norris ainda não tem a preparação mental para disputar um título e que Oscar Piastri é inexperiente.
"As duas equipes criaram uma boa base para seus carros no ano passado e tiveram bom desempenho na maioria dos circuitos. Elas podem continuar evoluindo. Mas nenhum dos pilotos realmente se destaca para mim", disse o consultor.
Ao falar sobre a Ferrari, Marko elogiou a habilidade de Charles Leclerc em classificações, mas criticou sua consistência nas corridas. Sobre Hamilton, ponderou que o britânico ainda tem velocidade, mas levantou dúvidas sobre sua capacidade de manter um bom desempenho durante toda a temporada.
"Charles Leclerc é bom em classificações, mas comete muitos erros nas corridas. E Lewis Hamilton ainda tem velocidade, mas será que consegue se manter rápido por toda a temporada? Tenho minhas dúvidas. Mesmo que a Ferrari entregue um bom carro e a gente tenha uma Red Bull medíocre para o Max, eu ainda apostaria no Max", concluiu Marko.
A temporada 2025 da Fórmula 1 começa com o GP da Austrália, entre 14 e 16 de março, após os testes coletivos de pré-temporada, programados para 26, 27 e 28 de fevereiro, no Bahrein.
O heptacampeão mundial de Fórmula 1, Lewis Hamilton, foi visto dirigindo um carro da Ferrari na manhã desta quarta-feira (22) pela primeira vez como parte de um programa de imersão nas instalações da Scuderia. O piloto britânico, de 40 anos, iniciou suas atividades na equipe na última segunda-feira (20), quando chegou à sede em Maranello. Veja abaixo:
Stepping into a new era ????
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) January 22, 2025
Lewis Hamilton takes his first lap in a Ferrari! pic.twitter.com/LCOws2haSn
Nesta quarta, Hamilton realizou suas primeiras voltas na pista de Fiorano, utilizando um modelo SF-23. A sessão ocorreu pela manhã, mesmo com condições de visibilidade reduzida devido à névoa. Torcedores da Ferrari, conhecidos como "tifosi", estavam presentes para acompanhar o momento.
Nos dias anteriores, Hamilton e a Ferrari publicaram imagens do piloto vestindo o tradicional uniforme vermelho da equipe. Na quarta-feira, o capacete que ele usará também foi apresentado. Veja os registros abaixo:
Foto: Divulgação/Ferrari
O lançamento oficial do carro da Ferrari para a temporada de 2025, denominado F175, está programado para o evento "F175 Live" em Londres, no dia 18 de fevereiro.
O heptacampeão de Fórmula 1, Lewis Hamilton, apareceu, nesta terça-feira (21), pela primeira vez com o macacão da nova equipe, a Ferrari. Além disso, o novo reforço na escuderia de Maranello também expôs nova sessão de fotos com o famoso F40.
A foto postada nas redes sociais do corredor acompanhou a legenda “Primeira vez em vermelho”, se referindo ao uniforme da equipe.
O primeiro contato de Hamilton com o carro da Ferrari será às 7h da próxima quarta-feira (22). No entanto, a estreia do corredor não será com o carro de 2025, que só será revelado no dia 19 de fevereiro.
A partir da temporada de 2025, Charles Leclerc terá um novo companheiro de equipe na Ferrari: Lewis Hamilton. Após uma breve parceria com Sebastian Vettel, Carlos Sainz e Oliver Bearman, o piloto monegasco vai dividir o cockpit da escuderia italiana com o heptacampeão mundial. Leclerc, conhecido por sua confiança e foco, está empolgado com a perspectiva de trabalhar ao lado de um dos maiores nomes da história da Fórmula 1, mas acredita que Frédéric Vasseur, chefe da Ferrari, manterá a imparcialidade entre os dois pilotos.
Hamilton, após 12 anos e 84 vitórias pela Mercedes, decidiu mudar de ares e se transferir para Maranello. Para Leclerc, essa mudança traz uma grande oportunidade.
“Tê-lo ao meu lado é algo que me emociona enormemente. Estamos falando de Lewis Hamilton, que tem uma lista insana de sucessos. Será uma grande chance de aprender com ele e observar como ele trabalha. A equipe vai descobrir uma nova abordagem, será fantástico”, comentou Leclerc em entrevista ao jornal francês L'Équipe.
O monegasco vê a convivência com Hamilton como uma chance de crescer e mostrar seu potencial. Apesar de dividirem o grid desde 2018, quando Leclerc estreou pela Alfa Romeo (atualmente Sauber), o monegasco revela que o contato com Hamilton só se intensificou após a confirmação da transferência para a Ferrari, em fevereiro.
“Já conversávamos antes, mas desde que soubemos que seremos companheiros de equipe, nosso diálogo se intensificou. Falamos sobre paixões em comum, como música e moda, mas no lado esportivo mantivemos um certo distanciamento, para não revelarmos segredos um ao outro”, explicou Leclerc.
Embora ainda não tenham jantado juntos, ele planeja mais oportunidades de convivência entre janeiro e março, quando passarão mais tempo juntos.
Leclerc, que viu uma evolução na Ferrari em 2024, está confiante para a temporada de 2025, sonhando com a possibilidade de disputar o título mundial. Mesmo com Hamilton ao seu lado, o piloto de 27 anos acredita que a imparcialidade de Vasseur prevalecerá. “Seria excepcional disputar o título contra Lewis. E se não houver outros pilotos brigando, estou convencido de que Vasseur não favorecerá nenhum de nós”, afirmou Leclerc, deixando claro que a competitividade será equilibrada dentro da equipe.
A Fórmula 1 agora entra em um período de descanso até os testes coletivos de pré-temporada, que ocorrerão entre 26 e 28 de fevereiro, no Bahrein. A temporada de 2025 começará com o GP da Austrália, de 14 a 16 de março.
A imprensa alemã tem especulado que Michael Schumacher pode ter feito uma aparição pública recente. Desde o casamento de sua filha Gina Schumacher no último sábado (28), há rumores de que o ex-piloto da Ferrari teria comparecido ao evento, sua primeira aparição desde o grave acidente de esqui em 2013.
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Segundo o jornal Bild, Schumacher "muito provavelmente" esteve presente na cerimônia, que foi restrita a amigos próximos da família. O casamento aconteceu na ilha de Mallorca, na Espanha.
Ao que tudo indica, Schumacher não se misturou com a maioria dos convidados, mas sim, permaneceu em uma área mais reservada com membros de confiança da família.
A família ainda não divulgou informações oficiais sobre o estado de saúde de Schumacher. De acordo com o Bild, o ex-piloto tem viajado frequentemente para sua casa em Mallorca, que possui um heliponto particular.
Ex-companheiro de Michael Schumacher na Ferrari, o brasileiro Felipe Massa falou, em entrevista ao CNN Esportes S/A, sobre o acidente que o alemão sofreu e disse também que recebe atualizações a respeito do estado de saúde de 'Schumi', heptacampeão da Fórmula 1.
“É muito triste o que aconteceu com ele. É um piloto exemplar para tantas categorias, para tantos fãs do automobilismo, para a torcida que ele tinha. Eu acompanhei isso de perto, sendo um fã dele e ele como meu companheiro de equipe […] foi uma tristeza muito grande o que aconteceu com ele. Eu tinha muito contato com ele, menos com a família dele, e respeito 100% essa vontade que eles têm de deixar ele fechado, preservado. Logicamente ele não está bem porque é muito claro para todos nós, foi um acidente muito sério”, contou Massa.
Passados 11 anos do acidente que deixou sérias sequelas em Michael Schumacher, a família optou por manter o estado de saúde do ex-piloto em segredo. Massa revelou que teve oportunidade de visitar o ex-companheiro de Ferrari e que recebe notícias dele.
“Foi sim [permitido]. Eu sei como ele está através de outras pessoas como o Jean Todt, que é uma pessoa que está sempre na casa do Schumacher e tem uma relação muito boa com a família, tanto com a esposa, a Corinna Schumacher, e com os filhos também. Então eu sei como as coisas estão indo através de outras pessoas. Respeito totalmente a decisão da família”, finalizou.
A Ferrari liderou o primeiro treino livre do GP de Singapura com Charles Leclerc nesta sexta-feira (20). Com uma volta de 1m31s763 do monegasco na parte final da sessão desbancando por apenas 0s076 Lando Norris. Carlos Sainz, também piloto da escuderia italiana, ficou em terceiro a 0s1 do companheiro de equipe.
A sessão se concentrou em uma queda de braço entre a Ferrari e a McLaren, que revezaram-se pelas melhores voltas ao longo dos 60 minutos. Mas Oscar Piastri apareceu pouco, ao contrário de Norris; o piloto da equipe britânica ainda acabou tocando a roda de seu carro no muro e danificou a parte externa do pneu. Ele fechou a sessão com o sexto tempo.
O segundo treino livre do GP de Singapura será logo mais, às 10h.
A Mercedes oficializou o novo parceiro de George Russell para a temporada de 2025 da Fórmula 1 oito meses após anunciar a saída de Lewis Hamilton para a Ferrari. O escolhido foi o jovem italiano Kimi Antonelli, que completou 18 anos no último domingo (25) e já demonstra grande potencial.
Antonelli, atualmente competindo pela Prema na Fórmula 2, fez sua estreia em um treino livre da Fórmula 1 durante o GP da Itália, pilotando o carro da Mercedes. Apesar de sofrer um forte impacto de 45G em um acidente após apenas 11 minutos em pista, o jovem piloto impressionou com uma das melhores voltas da sessão.
A Mercedes já vinha preparando o piloto para essa oportunidade, oferecendo-lhe uma série de testes em carros antigos da equipe. Com a ida de Hamilton para a Ferrari, a equipe alemã acelerou o processo de desenvolvimento do jovem italiano.
Na Fórmula 2, Kimi já conquistou vitórias expressivas, como a sprint race na Inglaterra e a etapa principal na Hungria. Além disso, ele já acumula mais de 40 pontos na superlicença, requisito necessário para competir na Fórmula 1.
Neste fim de semana, a Ferrari realizará uma união que nunca ocorreu em tempos de Fórmula 1. A escuderia italiana anunciou nesta quinta-feira (16), que vai utilizar o nome de Ayrton Senna em homenagem aos 30 anos da morte do ícone brasileiro. A equipe vai carregar, no GP da Emilia-Romagna, um selo com o nome do ex-piloto.
GP da Emilia-Romagna é o nome do evento desde o ano de 2020, quando anunciou o seu retorno ao calendário da F1. O nome da etapa ficou conhecido até 2006 como GP de San Marino, este mesmo sendo marcado pelos acidentes que ocasionaram as mortes de Senna e Roland Ratzenberger, no mesmo fim de semana, em 1994. Curiosamente, no mesmo fim de semana, Rubinho Barrichello, Ratzenberger e Ayrton bateram na mesma etapa, no autódromo Enzo e Dino Ferrari.
A corrida será a primeira da etapa européia na atual temporada da Fórmula 1. A modalidade iniciou com provas na Ásia e na Oceania, e chegou à América do Norte para o GP de Miami. A Itália será a primeira do calendário de F1, no dia 1º de setembro, em Monza.
Além do selo que será utilizado pela Ferrari, outras homenagens serão destaque durante o evento. No domingo (19), Sebastian Vettel irá pilotar o MP4/8, mesmo carro utilizado por Senna na McLaren.
Sebastian Vettel prestando homenagens para Ayrton Senna | Foto: Divulgação / Fórmula 1
A família do ex-piloto de Fórmula 1 Michael Shumacher organizou um leilão de relógios do heptacampeão mundial nesta semana, em Genebra. Na praça, oito relógios do ex-corredor foram arrematados por um total de €4 milhões.
F1 great Michael Schumacher's watches sold for nearly $4.4 million at a Geneva auction. pic.twitter.com/dclw36aZbi
— The Associated Press (@AP) May 16, 2024
O grande destaque do leilão foi para o relógio oferecido ao alemão pelo ex-CEO da Ferrari, Jean Todt, como presente de Natal em 2004 – feito de platina, o Vagabondage 1 tem ouro branco 18 quilates, um mostrador vermelho e imagens do logótipo da Ferrari, o capacete de corrida de Schumacher e um 7, número de campeonatos vencidos pelo ex-piloto. A peça foi arrematada por €1,2 milhões.
Foi também colocada à venda uma rara coleção completa de 5 peças da coleção F.P Journe Ruthenium, incluindo a caixa de apresentação estampada com o nome do piloto, que foi adquirida na totalidade (pelo mesmo comprador, incluindo a caixa, por um total de mais de 1,7 milhões de francos suíços), revelou Remi Guillemin, chefe de relógios.
A venda dos relógios do piloto surge próximo do 30º aniversário da sua primeira vitória no Campeonato de Fórmula 1, em 1994. Schumacher sofreu um acidente enquanto esquiava no resort alpino francês de Meribel, em dezembro de 2013, ficando em coma. Atualmente, Schummy tem 55 anos e continua em tratamento para uma grave lesão craniana.
A Mercedes já está de olho no substituto de Hamilton para 2025. A equipe alemã da F1 já iniciou as tratativas com Carlos Sainz para assinar com o piloto espanhol da Ferrari, equipe para onde o heptacampeão Hamilton irá. A informação foi publicada nesta sexta-feira (12), pelo jornal italiano "Gazzeta dello Sport".
Um dos principais motivos do interesse da Mercedes em Sainz se dá pelo trabalho coletivo do piloto e a possibilidade de ajuda no desenvolvimento dos carros da equipe alemã, focando na temporada de 2026, ano em que a Fórmula 1 irá introduzir um novo motor nos carros do Grid.
Em março, o chefe de equipe da Mercedes, Toto Wolff já tinha revelado que o espanhol é um candidato real para ocupar a vaga de Lewis Hamilyon, piloto que deixará de ser mercedista em 2025.
A Mercedes não é o único time de olho em Carlos Sainz, a RBR também está interessada no piloto espanhol para ser o companheiro de equipe de Max Verstappen na temporada de 2025 no grid da Fórmula 1.
Alvo na justiça através do processo de Felipe Massa em relação ao título de 2008, o ex-presidente da Fórmula 1, Bernie Ecclestone falou publicamente que apoia a decisão do ex-piloto. Em fevereiro de 2023, o ex-presidente declarou conhecer o processo denominado como "Singapuragate" ainda na disputa do torneio. O brasileiro oficializou na última segunda-feira (11) a ação judicial na Superior Corte de Justiça de Londres.
Ecclestone, em entrevista à agência Press Association, da Inglaterra, apoiou a decisão de Massa por dar segmento ao processo na justiça. Entre os processos realizados pelo ex-atleta, estão uma ação Superior na Corte de Justiça de Londres, uma contra a Federação Internacional do Automobilismo (FIA), Formula One Management (FOM) e o ex-presidente Ecclestone.
"Se ele tivesse me perguntado, eu teria dito que era a coisa certa a fazer, processar e deixar um juiz inglês decidir o que é certo e o que é errado. Não posso dizer nada sobre o resultado do processo e o que ocorrerá. Não tenho ideia mesmo. Não acho que ninguém tenha. Minha opinião é que seja melhor que um juiz dê um veredito objetivo", revelou Bernie.
O ex-motorista da Ferrari também deseja que a FIA assuma a violação dos próprios regulamentos por não se dispor na investigação da batida de Nelson Piquet Jr. Segundo Massa, se a organização tivesse analisado o episódio no momento, Felipe seria campeão.
O "Singapuragate" é o nome dado à batida proposital de Nelson Piquet Jr para favorecer Fernando Alonso, seu colega da Renault, em 2008. Na corrida em questão, Felipe Massa era pole position e primeiro colocado da corrida. O piloto, na época, foi atrapalhado por um erro e uma punição ao fazer o pit stop sob a safety car, caindo para a 13ª colocação.
O piloto espanhol da Ferrari na Fórmula 1, Carlos Sainz, não irá participar do GP da Arábia Saudita, neste final de semana (9 e 10), isso porque ele foi acometido por uma crise de apendicite.
Sainz precisará passar por uma cirurgia e desfalcará a Ferrari. Em seu lugar, o britânico Oliver Bearman, de 18 anos, fará sua estreia na principal categoria do automobilismo mundial.
A Ferrari anunciou que Bearman irá deixar a Fórmula 2 durante todo o final de semana para se dedicar a equipe italiana.
Carlos Sainz has been diagnosed with appendicitis and will require surgery.
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) March 8, 2024
As from FP3 and for the rest of this weekend, he will be replaced by reserve driver Oliver Bearman. Oliver will therefore take no further part in this round of the F2 Championship.
The Ferrari family… pic.twitter.com/zePBeZlJED
Após a confirmação da saída do piloto Lewis Hamilton da Mercedes, o perfil oficial das redes sociais da Fórmula 1 divulgou oficialmente a transferência do Britânico para a Ferrari em 2025 nesta terça-feira (01). Confira publicação abaixo:
O inglês terá consigo a parceira de Charles Leclerc na escuderia italiana a partir da temporada de 2025. A notícia foi divulgada anteriormente pela BBC e pelo site Sky Sports, detentora dos direitos de transmissão da F1, ambos os portais de notícias são da Inglaterra e confirmaram que o anúncio seria feito em algumas horas.
Hamilton compete pela Mercedes desde 2013 e tinha contrato vigente até o final de 2025. O atleta teve seu início de carreira na McLaren e com sua equipe o piloto conquistou 14 títulos, sendo eles seis títulos mundiais de pilotos e oito de construtores.
O piloto Lewis Hamilton, de 39 anos, está de saída da Mercedes e o destino será a Ferrari. A informação é da emissora britânica Sky Sports, responsável pelos direitos de transmissão da Fórmula 1, e foi divulgada nesta quinta-feira (1º). O inglês deverá formar dupla com o monegasco Charles Leclerc na escuderia italiana a partir da temporada de 2025. O site da BBC, também da Inglaterra, confirmou a notícia e disse que o anúncio oficial será feito em algumas horas.
Em agosto do ano passado, Hamilton havia renovado o contrato com a Mercedes por uma temporada, com opção de extensão por mais outra e terminaria no final de 2025. O anúncio do vínculo foi feito em meio a rumores de um possível interesse da escuderia de Maranello em contratar o heptacampeão mundial. Inclusive, ele chegou a admitir que teve "conversas casuais" com os italianos, que não estava pronto para uma mudança rumo à Itália. A transferência seja concretizada, o britânico terá abrir mão dessa cláusula do acordo com os alemães.
Na última semana, a Ferrari confirmou a renovação de contrato com Leclerc em acordo multianual, que segundo a imprensa italiana, valerá até 2029, mas com cláusula de saída vinculadas ao desempenho após o terceiro ano. Já a situação do outro piloto da equipe, Carlos Sainz, não foi revelada. Caso a chegada de Hamilton seja confirmada, ele ocuparia a vaga do espanhol.
Hamilton está na Mercedes desde 2013 quando deixou a Mclaren, onde começou a carreira na F1. Com a equipe alemã, ele conquistou seis títulos mundiais de pilotos e oito de construtores.
A Fórmula 1 voltará às pistas entre os dias 21 e 23 de fevereiro, com os testes coletivos da pré-temporada no circuito de Sakhir, no Bahrein. O palco será o mesmo da abertura do Mundial de 2024 marcada para a semana seguinte, entre 29 de fevereiro e 2 de março.
A Ferrari anunciou nesta segunda-feira (18) que o lançamento do seu carro para a temporada de 2024 irá acontecer no dia 13 de fevereiro do próximo ano. O veículo será o sucessor do SF-23, único carro não RBR a vencer uma corrida na F1 2023, com Carlos Sainz no GP de Singapura. A data foi divulgada pelo chefe de equipe Fred Vasseur.
"O lançamento vai ser no dia 13 de fevereiro, na véspera do Dia de São Valentim. Vocês vão ver o resto (dos detalhes) nesse dia. (Por que 13?) Para termos um dia a mais antes dos testes (de pré-temporada no Bahrein). Está bem apertado. Os testes serão um pouco antes (do que em 2023) e é um desafio e tanto juntar tudo", disse Vasseur que também afirmou que outras equipes vão fazer o lançamento dos seus carros no dia 14, mas é bem desafiador estar pronto para o Bahrein.
Os testes de pré-temporada no Bahrein vão acontecer entre 21 e 23 de fevereiro de 2024. A próxima temporada da, que contará com 24 corridas, irá começar no dia 2 de março na mesma pista. O cronograma termina em 8 de dezembro, em Abu Dhabi.
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— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) December 18, 2023
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Pérolas do Dia
Capitão Alden
"Estamos preparados, estamos em guerra. Toda e qualquer eventual postura mais enérgica, estaremos prontos para estar revidando".
Disse o deputado federal Capitão Alden (PL) sobre possível retirada à força da obstrução dos apoiadores do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL) no Congresso Nacional.
