felipe massa

O Brasil voltou ao mapa da Fórmula 1 com Gabriel Bortoleto. No Grande Prêmio da Áustria, realizado neste domingo (29) no circuito de Spielberg, o piloto da Sauber terminou em 8º lugar e marcou seus primeiros quatro pontos na categoria — encerrando um jejum brasileiro que durava desde 2017, quando Felipe Massa pontuou pela última vez no GP de Abu Dhabi.

Aos 19 anos, Bortoleto teve um fim de semana histórico. Depois de levar a modesta Sauber ao Q3 no treino classificatório, largou na oitava posição e sustentou o ritmo até o final da prova, mesmo pressionado nas voltas finais por ninguém menos que Fernando Alonso, seu mentor na categoria.

O desempenho consistente rendeu ao jovem piloto o prêmio de "Driver of the Day" (Piloto do Dia), coroando a performance que marca o retorno do Brasil à zona de pontuação na elite do automobilismo mundial.

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— Jozil de Lima ???? (@jozildelima) June 29, 2025

A vitória na Áustria ficou com o britânico Lando Norris, da McLaren, que liderou uma dobradinha da equipe ao lado do companheiro Oscar Piastri. Charles Leclerc, da Ferrari, completou o pódio. Lewis Hamilton (Ferrari) e George Russell (Mercedes) fecharam o top-5.

A corrida também foi marcada por abandonos importantes, como os de Max Verstappen (Red Bull) e Carlos Sainz (Williams), além do jovem Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), envolvido em um toque logo nas primeiras voltas.

Com o feito, Bortoleto entra para a história como o mais jovem brasileiro a pontuar na Fórmula 1, reacendendo a esperança da torcida nacional por uma nova era de protagonismo nas pistas.

A próxima etapa da temporada será no tradicional circuito de Silverstone, na Inglaterra, no domingo, 6 de julho, pela 12ª prova do calendário de 2025.

Após sete anos, o Brasil terá novamente um piloto na Fórmula 1. A Sauber, que a partir de 2025 será renomeada para Audi, anunciou nesta quarta-feira (6) a contratação de Gabriel Bortoleto, líder da Fórmula 2 na temporada de 2024.

O jovem piloto brasileiro fará dupla com o experiente Nico Hulkenberg e deixará o programa de desenvolvimento da McLaren, onde conquistou o título da Fórmula 3 em 2023.

"É um dos projetos mais empolgantes do automobilismo. Entrar para uma equipe que combina a rica história da Sauber e a tradição vencedora da Audi é uma honra. Quero crescer com esse projeto ambicioso e chegar ao topo do esporte a motor", comemorou Bortoleto.

O chefe de equipe, Mattia Binotti, rasgou elogios ao talento do brasileiro e aposta na dupla com Hulkenberg para um futuro de sucesso na F1.

"Gabriel demonstrou que tem tudo para ser um grande campeão. A dupla formada por Nico e Gabriel representa a combinação perfeita de experiência e juventude, posicionando nossa equipe de forma forte para o futuro", destacou Binotti. 

A Sauber, atualmente na lanterna do campeonato, tem altas expectativas com a chegada da Audi e as mudanças no regulamento de motores previstas para 2026. A equipe busca se consolidar entre as principais do grid nos próximos anos.

Com a chegada de Bortoleto, a Sauber encerra o ciclo de Valtteri Bottas e Guanyu Zhou. Vale lembrar que o último brasileiro a disputar uma temporada completa na Fórmula 1 foi Felipe Massa, em 2017. Pietro Fittipaldi realizou algumas corridas pela Haas em 2020, mas não disputou uma temporada completa.

TRANSMISSÃO DA F1 SEGUE NA BANDEIRANTES

A Band anunciou no dia 21 de outubro que continuará transmitindo a Fórmula 1 até o final de 2025. Em comunicado oficial, a emissora informou que, após negociações com a Liberty Media, detentora dos direitos de transmissão, não houve acordo para a rescisão contratual.

Rumores indicavam que a Globo era a principal interessada em adquirir os direitos de transmissão, especialmente após ter exibido o esporte pela última vez em 2020, durante a pandemia da Covid-19. Um possível retorno da F1 ao "Plim Plim" ganhou força no início de outubro, após o "Upfront Globo", evento onde a emissora divulgou os seus produtos para 2025, exibir um monoposto com seus logotipos e a pergunta "será?". 

Para a temporada de 2025, a expectativa é que o formato atual seja mantido: os treinos livres e classificatórios serão transmitidos pelo BandSports e as corridas, na TV aberta.

Ex-companheiro de Michael Schumacher na Ferrari, o brasileiro Felipe Massa falou, em entrevista ao CNN Esportes S/A, sobre o acidente que o alemão sofreu e disse também que recebe atualizações a respeito do estado de saúde de 'Schumi', heptacampeão da Fórmula 1.

“É muito triste o que aconteceu com ele. É um piloto exemplar para tantas categorias, para tantos fãs do automobilismo, para a torcida que ele tinha. Eu acompanhei isso de perto, sendo um fã dele e ele como meu companheiro de equipe […] foi uma tristeza muito grande o que aconteceu com ele. Eu tinha muito contato com ele, menos com a família dele, e respeito 100% essa vontade que eles têm de deixar ele fechado, preservado. Logicamente ele não está bem porque é muito claro para todos nós, foi um acidente muito sério”, contou Massa.

Passados 11 anos do acidente que deixou sérias sequelas em Michael Schumacher, a família optou por manter o estado de saúde do ex-piloto em segredo. Massa revelou que teve oportunidade de visitar o ex-companheiro de Ferrari e que recebe notícias dele.

“Foi sim [permitido]. Eu sei como ele está através de outras pessoas como o Jean Todt, que é uma pessoa que está sempre na casa do Schumacher e tem uma relação muito boa com a família, tanto com a esposa, a Corinna Schumacher, e com os filhos também. Então eu sei como as coisas estão indo através de outras pessoas. Respeito totalmente a decisão da família”, finalizou.

Alvo na justiça através do processo de Felipe Massa em relação ao título de 2008, o ex-presidente da Fórmula 1, Bernie Ecclestone falou publicamente que apoia a decisão do ex-piloto. Em fevereiro de 2023, o ex-presidente declarou conhecer o processo denominado como "Singapuragate" ainda na disputa do torneio. O brasileiro oficializou na última segunda-feira (11) a ação judicial na Superior Corte de Justiça de Londres.

Ecclestone, em entrevista à agência Press Association, da Inglaterra, apoiou a decisão de Massa por dar segmento ao processo na justiça. Entre os processos realizados pelo ex-atleta, estão uma ação Superior na Corte de Justiça de Londres, uma contra a Federação Internacional do Automobilismo (FIA), Formula One Management (FOM) e o ex-presidente Ecclestone. 

"Se ele tivesse me perguntado, eu teria dito que era a coisa certa a fazer, processar e deixar um juiz inglês decidir o que é certo e o que é errado. Não posso dizer nada sobre o resultado do processo e o que ocorrerá. Não tenho ideia mesmo. Não acho que ninguém tenha. Minha opinião é que seja melhor que um juiz dê um veredito objetivo", revelou Bernie.

O ex-motorista da Ferrari também deseja que a FIA assuma a violação dos próprios regulamentos por não se dispor na investigação da batida de Nelson Piquet Jr. Segundo Massa, se a organização tivesse analisado o episódio no momento, Felipe seria campeão.

O "Singapuragate" é o nome  dado à batida proposital de Nelson Piquet Jr para favorecer Fernando Alonso, seu colega da Renault, em 2008. Na corrida em questão, Felipe Massa era pole position e primeiro colocado da corrida. O piloto, na época, foi atrapalhado por um erro e uma punição ao fazer o pit stop sob a safety car, caindo para a 13ª colocação.

O piloto Felipe Massa oficializou nesta segunda-feira (11) um processo contra a Federação Internacional do Automobilismo (FIA) e Formula One Management (FOM) e outra contra o ex-presidente da categoria, Bernie Ecclestone. As ações foram abertas na Superior Corte de Justiça de Londres, na Inglaterra. O brasileiro questiona o resultado do Campeonato Mundial de F1 de 2008, em especial a não-anulação do GP de Singapura daquele ano.

"Sempre disse que iria brigar até o final. Como a FIA e a FOM decidiram não fazer nada, buscaremos a correção desta injustiça histórica nos tribunais. O assunto agora está com os advogados e eles estão plenamente autorizados a fazer o que for necessário para que a justiça no esporte seja feita", declarou o ex-piloto da F1.

Massa aguardava a resposta de uma carta enviada à FIA e FOM em agosto do ano passado para ajuizar a ação. Inicialmente, ele estabeleceu o prazo até outubro, mas depois prorrogou até novembro.

De acordo com o blog de Lauro Jardim no O Globo, Massa estaria exigindo indenizações entre 64 e 150 milhões de libras, o equivalente a R$ 400 milhões até R$ 960 milhões, nas duas ações. Além disso, o ex-piloto da Ferrari também quer que a FIA assuma a violação dos próprios regulamentos por não investigar a batida de Nelson Piquet Jr que favoreceu o espanhol Fernando Alonso, companheiro de Renault, a vencer a corrida. Caso o episódio fosse analisado durante a temporada de 2008, ele teria sido campeão mundial, mas o título acabou ficando com o inglês Lewis Hamilton, piloto da Mclaren naquele ano.

Massa havia largado na pole position do GP de Singapura e liderava a prova até o acidente de Piquet Jr. Devido a batida, o safety car e o brasileiro acabou sendo punido ao fazer o pit stop naquela condição e caiu para o 13º. Sem pontuar, ele perdeu o título por um ponto de diferença para Hamilton. Porém, a informação que a batida de Nelsinho havia sido proposital só veio a público em 2009 no GP da Hungria e o regulamento só permitia contestar resultados até a cerimônia de premiação realizada em dezembro. No entanto, no início de 2023, Bernie Ecclestone confessou que sabia da intencionalidade do acidente desde 2008, o que possibilitava a revisão da corrida. Ele justificou que manteve o silêncio para proteger a integridade da categoria.

Atualmente, Felipe Massa é piloto da Stock Car.

O piloto Felipe Massa ganhou o apoio de peso na sua batalha pelo reconhecimento como campeão mundial de Fórmula 1 da temporada de 2008. Ex-chefe, CEO e conselheiro especial da Ferrari entre 1993 e 2009 e presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) entre 2009 e 2021x-chefe da Ferrari, Jean Todt saiu em defesa do brasileiro e concordou que o Grande Prêmio de Singapura daquele ano foi fraudado e que deveria ser cancelado. Ele admitiu que a escuderia italiana deveria ter tido outra postura na época.

"Não entro em polêmica. Mas para ele (Massa) foi muito difícil psicologicamente. Talvez pudéssemos ter sido mais incisivos quando essa história veio à tona. Não há dúvida de que o GP de Singapura foi fraudado e deveria ter sido cancelado", afirmou em entrevista ao periódico italiano La Stampa.

O GP de Singapura de 2008 foi vencido por Fernando Alonso, que na época era piloto da Renault. O espanhol terminou em primeiro beneficiado pela estratégia da sua equipe, que planejou um acidente envolvendo seu outro piloto, o brasileiro Nelson Piquet Jr, provocando a entrada de um safety-car. Massa liderava a prova, mas acabou entrando no box com a batida sofrida pelo compatriota. Durante o pit stop, a mangueira de combustível ficou presa no carro da Ferrari, na saída ele quase bateu em Adrian Sutil e acabou sendo punido pelo incidente e terminou fora dos pontos. Seu concorrente na disputa pelo título, Lewis Hamilton, que pilotava pela Mclaren, pontuou. O resultado da prova acabou sendo o fiel da balança, já que o inglês foi campeão com apenas um ponto de diferença.

Em 2009, o caso da manipulação veio à tona, mas a Ferrari não agiu de forma enérgica nos bastidores. O regulamento esportivo da época dizia que o resultado de um campeonato só poderia ser contestado antes da cerimônia de premiação da Fia, que havia acontecido em dezembro premiando o campeão da temporada. O resultado passou a ser contestado por Massa após o ex-chefão da F1, Bernie Ecclestone, afirmar em entrevista que o comando da categoria já sabia da intenção da batida de Piquet Jr desde 2008, mas não divulgou para proteger a integridade da modalidade.

Após deixar o comando da Ferrari em 2007, Jean Todt assumiu o cargo de consultor especial até 2009, função que exercia na época do Singapuragate. A direção da equipe ficou com Stefano Domenicali, que atualmente é o presidente da F1.

A temporada de 2023 da Fórmula 1 terminou no dia 26 de novembro, com o GP de Abu Dhabi. De forma antecipada, o piloto holandês Max Verstappen conquistou o tricampeonato mundial e sua equipe, a Red Bull, foi bicampeã do mundial de construtores. O Mundial de 2024 começa no dia 2 de março com o GP do Bahrein. Enquanto Felipe Massa atualmente corre na Stock Car pela TMG.

Em entrevista ao portal "ge", o ex-piloto de Fórmula 1, Felipe Massa, falou sobre a ação que move contra a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e a FOM (Formula One Management) em relação o título de 2008 da modalidade, vencido por Lewis Hamilton por um ponto de diferença.

Massa classificou o "Singapuragate", como ficou conhecido o episódio em que Nelsinho Piquet bateu de forma proposital para beneficiar o companheiro Fernando Alonso no GP de Singapura, como uma "roubalheira".

"Quando a gente vê que algo foi manipulado, na hora que a gente vê que houve uma sacanagem, uma roubalheira... A gente fica muito chateado. Logicamente, descobri em 2009 e fiz tudo possível para mostrar que as coisas não estavam acontecendo da maneira certa, porque no final ninguém foi punido pelo acontecido. Foram punidos, mas depois de dois anos o Pat Symonds voltou, o Briatore que ia ser punido para sempre de trabalhar na F1 voltou em pouco tempo, foi liberado. Não aconteceu nada com a equipe. No final, ninguém foi punido por uma roubalheira", comentou o brasileiro.

A ação de Felipe Massa é motivada por declarações de Bernie Ecclestone, ex-presidente e CEO da FOM, que revelou, em março de 2023, ter descoberto o teor proposital da colisão ainda durante a temporada de 2008. Ecclestone afirmou que ele e Max Mosley, então presidente da FIA, não abriram investigações para "proteger o esporte e salvá-lo de um escândalo".