etapa de msiano

Um forte acidente marcou a segunda corrida da etapa de Misano da GT World Challenge Europe Sprint Cup, neste domingo (21), na Itália. O búlgaro Georgi Donczew, piloto da Grasser Racing Team, perdeu o controle do seu Lamborghini Huracán GT3 após um leve toque com a BMW de Darren Leung, bateu violentamente no guard rail e viu o carro pegar fogo poucos segundos depois. Apesar da cena impactante, Donczew escapou ileso e deixou o carro por conta própria. Assista: 

Red flag ???? A huge accident for the Grasser Lamborghini.

Fortunately, driver Georgi Donczew is out of the car immediately.

???? https://t.co/oLWOzLjBGz#GTWorldEurope | #GTMisano pic.twitter.com/Fs0X4c7XH1

— GT World Challenge Europe Powered by AWS (@GTWorldChEu) July 20, 2025

A colisão ocorreu cerca de 12 minutos após a largada, na Curva 11 do circuito, quando Donczew disputava a sexta posição na Bronze Cup. O toque na traseira do Lamborghini fez o carro sair desgovernado, bater na barreira interna da pista e atravessá-la em chamas, até parar na caixa de brita do lado oposto.

Imagens mostraram o carro em chamas e completamente destruído, enquanto ao menos sete outros competidores precisaram desviar rapidamente para evitar uma tragédia maior. Ainda assim, Donczew conseguiu soltar o cinto de segurança e abrir a porta, saindo sozinho do cockpit antes da chegada dos fiscais de pista.

A Grasser Racing Team e os organizadores confirmaram posteriormente que o piloto está em perfeitas condições físicas, apesar do susto.

Darren Leung, responsável pelo toque inicial, demonstrou preocupação e foi até a garagem da equipe rival para checar se Donczew estava bem. Em entrevista à transmissão oficial da categoria, ele lamentou o desfecho do incidente.

"Fico feliz que ele tenha saído rapidamente. Foi um toque muito leve, mas teve consequências muito graves. É difícil comentar sem rever os replays. Trocamos algumas palavras sobre o quão assustador foi aquele momento. Não esperava que ele saísse do ponto cego e me cortasse. É uma curva muito rápida, isso afeta a aerodinâmica dos carros", disse.

Na parte da frente do grid, até o momento do acidente, Marvin Kirchhofer, com sua McLaren, liderava a prova, seguido por Raffaele Marciello, de BMW, e Maro Engel, da Mercedes.