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Uma briga generalizada foi registrada dentro do vagão no metrô de Salvador, na manhã desta terça-feira (1º). O caso ocorreu dentro da Estação Mussurunga, por volta das 5h da manhã.
VÍDEO: Passageiros trocam soco dentro de vagão no metrô de Salvador pic.twitter.com/PebkH8sZGp
— Bahia Notícias (@BahiaNoticias) July 1, 2025
Informações preliminares apontaram que um homem ofendeu verbalmente uma mulher. Em seguida, outro passageiro iniciou um confronto físico contra o homem para defender a vítima e as agressões começaram.
Nas imagens, é possível ver que populares ao presenciarem a cena ficaram assustados enquanto que outra pessoa tenta separar a briga. A CCR Metrô informou ao Bahia Notícias, que um homem recebeu atendimento dos agentes de segurança após se envolver em uma briga.
O Município de Salvador interpôs um recurso contra a decisão do Tribunal de Justiça da Bahia (TJ-BA) que suspendeu os efeitos da Lei Municipal nº 9.835/2025, que estabelece a criação de espaços exclusivos para mulheres no sistema metroviário da cidade, na sexta-feira (13).
A ação foi proposta pela Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos, que alegava inconstitucionalidade da norma por suposta invasão de competência legislativa e violação de princípios constitucionais. A Procuradoria Geral do Município defende a legalidade da lei e critica a decisão liminar que suspendeu, argumentando que a associação autora não possui legitimidade para propor a ação e que a medida atende a direitos fundamentais das mulheres.
De acordo com a defesa, a Lei Municipal nº 9.835/2025, que entrou em vigor no início deste ano, prevê a destinação de vagões exclusivos para mulheres no metrô de Salvador, com o objetivo de combater o assédio sexual e garantir maior segurança às usuárias. A norma estabelece que a quantidade de vagões reservados será definida pela concessionária, respeitando o fluxo de passageiros, e permite o uso misto nos demais vagões.
A Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos questionou a constitucionalidade da lei, alegando que ela viola competências da União e do Estado, além de argumentar que a medida criaria problemas operacionais e fomentaria uma cultura de segregação.
O município pede a reforma da decisão para que a lei volte a produzir efeitos, para garantir a proteção das mulheres no transporte público. Além disso, o município sustentou que a lei foi editada dentro da competência legislativa municipal que autoriza os municípios a legislar sobre assuntos de interesse local. A Procuradoria ressaltou que a norma não invade competências estaduais ou federais, pois se limita ao território de Salvador e trata de uma questão de segurança pública local.
A CCR Metrô Bahia vai operar em esquema especial para garantir mais durante o São João 2025. A partir das 5h desta quarta-feira (18) até 23h59 de terça-feira (24), o metrô funcionará ininterruptamente (24h), com reforço no atendimento. Durante a madrugada (0h às 5h), o embarque será permitido apenas nas estações Acesso Norte e Mussurunga.
As demais estações do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas funcionarão exclusivamente para desembarque, exceto a Estação CAB.
Em parceria com a Secretaria de Mobilidade de Salvador (SEMOB), os terminais de ônibus Acesso Norte e Pirajá (Linha 1), além do terminal de Mussurunga (Linha 2), funcionarão de forma ininterrupta durante toda a madrugada. Já o Terminal de Águas Claras terá operação conforme a demanda, com ônibus partindo do Terminal de Pirajá e parada prevista no local.
A operação contará ainda com o reforço de Agentes de Atendimento e Segurança (AAS) e aumento no número de viagens conforme a demanda. A segurança será garantida com apoio da Polícia Militar e por meio do monitoramento eletrônico do Sistema Metroviário, que possui mais de 2 mil câmeras espalhadas por estações, trens, passarelas e terminais.
O sistema é integrado ao Centro de Controle Operacional (CCO) e às Salas de Supervisão Operacional (SSO) de cada estação. Além disso, 220 câmeras corporais com áudio, acopladas ao uniforme dos agentes, também estarão em operação.
“A decisão sobre as estratégias especiais depende de uma série de fatores, que vão desde o volume de público dos eventos até a proximidade do sistema metroviário. É uma forma de proporcionar agilidade e segurança no deslocamento dos clientes, tanto na ida quanto na volta para casa”, explica Carlos Cavalcanti, gerente de Atendimento da CCR Metrô Bahia.
BALANÇO
Durante todo o ano passado, a concessionária adotou operação especial em 104 eventos, sendo 61 jogos de futebol e 43 shows. Desse total, 24 eventos motivaram alterações no horário de funcionamento. A estratégia 24h, por exemplo, foi realizada para atender ao público do Festival de Verão, em janeiro, apenas na Linha 2.
Já durante o Carnaval e os festejos de Santo Antônio, São João e São Pedro, o sistema funcionou sem intervalos nas duas linhas. No ano anterior, apenas a linha 2 teve operação 24h para a festa de São João. Em 2024, o metrô de Salvador e Lauro de Freitas teve funcionamento 24h durante 18 dias, seis vezes mais do que o registrado no ano anterior.
COMPRA DE PASSAGENS
Para quem busca mais agilidade na hora de embarcar, é possível pagar a passagem diretamente na catraca. Basta aproximar cartões de crédito, débito, celular com tecnologia NFC, smartwatches, pulseiras de pagamento ou QR Codes gerados no aplicativo Recarga Pay na parte inferior da catraca. O sinal verde indicará que o pagamento foi aprovado e o acesso estará liberado. A tarifa do metrô é de R$4,10.
Com investimento superior a R$1 milhão e mais de 4 mil horas dedicadas ao projeto, a CCR Mobilidade - plataforma de mobilidade urbana do Grupo CCR - lançou um aplicativo inédito, ampliando as facilidades para quem utiliza o metrô diariamente.
Além de tornar a navegação mais intuitiva e melhorar a experiência digital dos clientes, o novo aplicativo deve contribuir para a redução de até 10% nos atendimentos da ouvidoria relacionados à busca por informações, incentivando o uso dos canais digitais antes da procura por atendimento telefônico.
Um trem do Metrô de Salvador apresentou uma falha e ficou paralisado entre as estações Bom Juá e Retiro, na Linha 1, na manhã desta sexta-feira (13). Por conta da situação, os passageiros do modal tiveram que descer do trem e andar até a estação mais próxima, em meio a temporal que atinge a capital baiana.
Até às 7h05, a ocorrência ainda não havia sido normalizada, com trens parados antes de chegar às estações. Apesar da falha, o metrô no sentido Lapa e Águas Claras funcionando, mas apenas em uma plataforma.
Segundo informações da TV Bahia, a CCR Metrô Bahia, concessionária responsável por administrar o transporte, está atuando para o restabelecimento do serviço.
A causa da falha ainda não foi confirmada.
A Justiça da Bahia suspendeu a lei municipal que estabelecia vagões exclusivos para mulheres no metrô de Salvador. A norma, sancionada no início deste mês pelo prefeito Bruno Reis (União), determinava que o sistema metroviário reservasse alguns vagões apenas para passageiras nos horários de pico (das 6h às 9h e das 17h às 20h, de segunda a sexta).
A decisão judicial foi confirmada nesta quarta-feira (30) pela CCR Metrô, mesma data em que a medida deveria entrar em vigor. A lei havia sido aprovada em 31 de março, mas a Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros (ANP Trilhos) entrou com uma ação questionando a validade da norma.
Uma mulher idosa ficou com a mão presa na porta de um dos trens do metrô de Salvador durante a manhã desta tera-feira (18), na Estação Acesso Norte. Uma gravação de vídeo registrou o momento em que ela foi socorrida por populares e por funcionários da CCR.
Nas imagens é possível ver a mulher sentindo muitas dores na mão, chegando a gritar após ser solta. O Alô Juca afirmou que ainda não há informações em relação ao estado de saúde da idosa.
Veja o vídeo:
Em nota, a CCR Metrô Bahia informa que Agentes de Atendimento e Segurança prestaram atendimento a uma cliente durante uma ocorrência, na Estação Acesso Norte. Ela recebeu os primeiros socorros, mas recusou o encaminhamento para uma unidade de saúde.
A concessionária ressalta as orientações da Campanha “Embarque Consciente”, que traz informações sobre práticas seguras na utilização do sistema metroviário; dentre elas, a de não se apoiar nas portas dos trens, mantendo sempre a atenção ao movimento de abertura e fechamento desses equipamentos.
Usuários do sistema metroviário de Salvador relataram dificuldades em transitar pelo modal durante a tarde desta terça-feira (7). Segundo leitores do Bahia Notícias, o trem do metrô da capital baiana está paralisado na Estação Pituaçu, sentido Aeroporto, há cerca de 10 minutos, atrasando a circulação dos comboios.
Confira:
? VÍDEO: Usuários relatam paralisação do Metrô na Estação Pituaçu nesta terça
— Bahia Notícias (@BahiaNoticias) January 7, 2025
Saiba mais ?https://t.co/5JwSzZnQCE
Confira ? pic.twitter.com/SFQn2vUyTY
Ao Bahia Notícias, a CCR Metrô, concessionária responsável por administrar o modal, informou que os trens sentido Aeroporto apresentaram uma falha na Estação Pituaçu, gerando um intervalo maior entre as viagens. A companhia afirmou que as equipes de manutenção já estão no local para normalizar a situação.
"A CCR Metrô Bahia informa que o serviço está operando com um intervalo maior entre as viagens na linha 2, no sentido Aeroporto, devido a falha pontual em trens na Estação Pituaçu. Equipes de manutenção já estão atuando para normalizar a operação. A circulação da Linha 1 do Sistema Metroviário não foi afetada e segue operando normalmente."
Após 10 anos de espera, os moradores e pedestres que passam pelos bairros de Mussurunga e Bairro da Paz já podem utilizar a nova passarela que liga as regiões na Avenida Paralela, uma das mais movimentadas da capital baiana. O novo equipamento foi entregue pelo Governo da Bahia nesta semana, tem 354 metros de comprimento e chega para substituir uma estrutura metálica provisória — que se tornou permanente com o passar dos anos.
Com a concretização do projeto, a perspectiva é que a prefeitura de Salvador retire dois semáforos remanescentes da avenida, permitindo que ela seja transformada de vez em uma via expressa.
Foto: Feijão Almeida/GovBA
Para atualizar a questão, o Bahia Notícias procurou o superintendente de Trânsito de Salvador, Décio Martins. Em contato por telefone, ele informou que um dos semáforos foi desativado de imediato, logo após a inauguração da nova passarela e a remoção do equipamento deve ser feita ainda esta semana.
Ele destacou que a equipe da Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado entrou em contato com a prefeitura para comunicar a entrega da passarela, permitindo que a Transalvador adotasse as medidas necessárias. As intervenções no local foram de responsabilidade da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), empresa subordinada à Sedur.
A sinaleira que agora está inativa fica no sentido Centro, poucos metros depois do Almoxarifado Central do Tribunal de Justiça da Bahia, no bairro de Mussurunga. Mais adiante, os pedestres agora podem utilizar a passarela, eliminando a necessidade da faixa existente para travessia na Paralela.
Da mesma forma, do outro lado da pista, no sentido Aeroporto, a prefeitura também vai retirar a sinaleira existente. A estrutura já foi desabilitada pela Transalvador, responsável pela gestão dos equipamentos.
Trecho com a presença de semáforos nos dois sentidos da Avenida Paralela | Fotos: Google Street View
O outro ponto com semáforo a ser desligado fica a 850 metros de distância do primeiro trecho mencionado nesta reportagem, próximo a um posto de combustíveis. Nesse caso, a remoção ainda será avaliada pela equipe técnica da gestão municipal. Décio Martins afirmou que o indicativo é que o semáforo também seja desligado, mas garante que a população da região será consultada antes de uma decisão ser tomada.
Outro trecho com a presença de semáforos nos dois sentidos da Avenida Paralela | Fotos: Google Street View
Segundo o superintendente, a ponderação foi levantada justamente pela distância entre as duas faixas. Isso porque nessa altura, nos dois sentidos da Paralela, existem pontos de ônibus e os passageiros precisariam caminhar quase 1 km para atravessar a pista utilizando a passarela.
Distância entre os semáforos remanescentes na Avenida Paralela, nos dois sentidos. Na imagem de cima, está destacado o sentido Centro. Já na de baixo, o sentido Aeroporto | Fotos: Google Street View
CAPÍTULO FINAL DE UMA NOVELA QUE DUROU 10 ANOS
Ao longo dos anos, o Bahia Notícias mostrou que para cruzar a avenida, os pedestres precisavam se arriscar nas estruturas improvisadas instaladas entre as Estações de Metrô dos dois bairros, instaladas ainda em 2015, quando iniciou a Linha 2 do sistema metroviário (leia mais aqui, aqui e aqui).
Com a obra definitiva, a nova passarela tem três metros de largura e dá acesso às ruas Luís Eduardo Magalhães e Desembargador Wilde de Lima, a ciclovias e a uma pista de caminhada no canteiro central da avenida. Para as obras, o governo aportou mais de R$ 16 milhões.
Segundo a estimativa, cerca de 20 mil moradores do Bairro da Paz devem usufruir do equipamento, que também está próxima do terminal de metrô Bairro da Paz.
Durante a noite de terça-feira (10), usuários do sistema metroviário, administrado pela CCR Metrô, sofreram um acidente quando a escada rolante da estação Acesso Norte parou de forma repentina.
Os usuários estavam subindo na escada, quando ela começou a descer. Com a mudança, algumas pessoas que estavam usando o equipamento se desequilibraram e caíram no chão. Os usuários tiveram ferimentos leves.
Em nota, a CCR Metrô Bahia informou que os clientes receberam atendimento imediato dos Agentes de Atendimento e Segurança.
Além disso, também lamentaram o ocorrido: “A concessionária lamenta o ocorrido e ressalta que prestará toda a assistência necessária aos clientes. A escada rolante foi isolada para inspeção, e a empresa já instaurou um procedimento investigativo. A plataforma de embarque permanecerá acessível aos passageiros por meio de elevadores e escadas fixas e rolantes”, concluiu.
Uma mulher, que não teve a identidade revelada, caiu nos trilhos da Estação de Metrô Mussurunga, na manhã desta quinta-feira (25), em Salvador. Segundo a CCR Metrô Bahia, a mulher foi atendida pelo Serviço de Atendimento Móvel Urgência (SAMU) e estava com sinais vitais ativos.
Ainda não há informações sobre o estado de saúde dela. A CRR comunicou que foi necessário parar a circulação do sistema metroviário para o atendimento, mas a operação já foi estabelecida e normalizada.
Segundo informações, a mulher tentou praticar suícidio ao se jogar nos trilhos da estação. Caso você esteja pensando em cometer suicídio, procure ajuda especializada como o CVV (Centro de Valorização da Vida) e os Caps (Centros de Atenção Psicossocial) da sua cidade. O CVV funciona pelo telefone 188, e também atende por e-mail, chat e pessoalmente.
Cerca de um ano e meio de obras para a conclusão do Terminal de ônibus de Águas Claras, em Salvador, parece não ter sido suficiente para que o equipamento fosse entregue em plenas condições de uso para a população. Pelo menos essa é a opinião de boa parte dos usuários que passam pelo terminal desde sua recente inauguração no dia 26 de dezembro do ano passado.
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Após denúncias de usuários criticando a estrutura, o Bahia Notícias foi ao local, na terça (23) e quarta-feira (24), para conferir a situação do empreendimento que custou R$ 72 milhões bancados pelo Governo do Estado cuja as obras foram realizadas pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), vinculada à Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur).
Poucas câmeras, baixa quantidade de bancos, algumas áreas sem pisos, pontos de ônibus sem sinalização adequada e ausência de direcionadores de fluxo (que são as divisórias utilizadas para orientar e organizar os usuários em filas). Tudo isso pôde ser percebido pela reportagem após relatos de diversas pessoas, como a estudante de física da Universidade Federal da Bahia (Ufba), Laila Reis, que já frequenta o Terminal há algumas semanas. Moradora de Castelo Branco, a jovem de 24 anos relata que o equipamento foi entregue de forma incompleta.
“Parece uma rodoviária do interior. Tem várias coisas faltando. Por exemplo, os bancos praticamente não têm. Não tem divisórias das filas, não tem as placas de forma clara que estão coladas na parede, alguns lugares ainda não tem piso, enfim, a sinalização está incompleta. Algumas partes do terminal estão abertas também. O que faz que, quando chova, acabe molhando algumas pessoas que estão no ponto de ônibus. Eu não entendi se de fato aquilo ali é um modelo que eles planejaram, ou se de fato está incompleta, mas eu acredito que pelo que eu vi ali está incompleta”, declarou a estudante da Ufba.
Morador de Águas Claras, Manoel Moreira, de 58 anos, contou que estava no terminal pela primeira vez. Voltando do trabalho, o protético explicou que teve a sensação de que o equipamento foi de fato entregue às pressas. “É a primeira vez que eu estou vindo aqui. Agora, realmente está deixando a desejar. Se você observar lugares para pessoas com pouca mobilidade, que tenham mais idade, quase também não tem. [...] Espero que, ao decorrer do tempo, eles consigam melhorar. Não sei porque teve tanta pressa para inaugurar isso aqui. Foi muito rápido. Dava pra trabalhar com um pouco mais de calma e entregar uma coisa um pouquinho melhor. O povo está reclamando com razão”, declarou Manoel.
Silas Santos, de 28 anos, já esteve no Terminal três vezes desde a sua inauguração. O auxiliar de gerência e morador do bairro de Marechal Rondon estava a caminho do trabalho quando relatou à reportagem que também teve a sensação de que o terminal foi entregue de qualquer jeito. “De fato parece que foi entregue às pressas para tentar desafogar a mobilidade de Salvador, mas ao mesmo tempo acabou de certa forma atrapalhando porque tirou linhas de ônibus de alguns lugares que, de certa forma eram estratégicas, e acabou prejudicando o povo”, contou o auxiliar de gerência.
De todas as críticas, juntamente com a pouca quantidade de bancos, o que mais foi pontuado pela população foi a falta de orientação. Para que os usuários localizem seus pontos, foram colocados adesivos nas colunas do Terminal ao invés de terem placas suspensas como ocorre na Estação Pirajá. “Eles [CCR] estão mudando muito a questão dos pontos aqui e não tem uma pessoa responsável que possa sinalizar essas coisas, tipo na saída do metrô. Aí as pessoas ficam meio perdidas. Uma perguntando a outra sem saber muito bem para onde ir. Eu tive um pouco de dificuldade de encontrar [meu ponto] porque por mais que eles tenham colocado as placas, quando a gente sai do metrô as placas estão na parte de trás da pilastra. Não está bem visível, então a gente tem que rodar um pouco para poder ter acesso de fato ao ponto que a gente quer”, afirmou Silas.
DESCASO OU PARTE DO PLANEJAMENTO?
Questionada pelo Bahia Notícias sobre a localização dos pontos, a CCR Metrô Bahia informou, em nota, que “disponibilizou placas informativas e monitores em áreas que podem ser visualizados de forma ampla”. A respeito da aquisição de mais bancos e a adoção dos direcionadores de fluxo, a empresa informou que “fará investimentos complementares”, e que estes já estão em alinhamento com o Governo do Estado e em fase de aquisição. Já sobre as aberturas na cobertura entre as plataformas do Terminal, a CCR explicou que o modelo faz parte do planejamento estrutural estabelecido.
Com relação às câmeras, a concessionária explicou que o “complexo viário de Águas Claras (que compreende o terminal de ônibus e Estação de Metrô) possui mais de 130 câmeras interligadas diretamente ao Centro de Controle da Operação (CCO), que permite todo o monitoramento da área perimetral do complexo”.
A reportagem também entrou em contato com a CTB, que esclareceu que o Terminal foi projetado em harmonia com a estação de metrô e entregue 100% pronto e finalizado. Além disso, a Companhia informou que irá averiguar as denúncias e que os “mobiliários e placas de sinalização são de responsabilidade da concessionária responsável pela operação do empreendimento”, no caso, a CCR.
“A CTB reforça que a obra foi executada dentro do cronograma previsto, seguindo todas as normas e especificações técnicas e operacionais. A empresa informa que o terminal dispõe de 40 câmeras de monitoramento, todas de alta performance e precisão”, alegou a companhia.
O Bahia Notícias ainda questionou a Sedur, que se comprometeu a apurar a situação com a Superintendência de Mobilidade da pasta e reiterou o posicionamento da CTB, por ela ser uma empresa vinculada à Secretaria e responsável pelas obras. Confira as imagens que o BN fez no local:
Design de Priscila Melo
Um homem foi preso em flagrante, nesta sexta-feira (12), na região da Estação Lapa de Metrô, em Salvador, por suspeita de importunação sexual contra um adolescente. De acordo com a Polícia Civil, o suspeito teria tocado as partes íntimas da vítima.
A polícia não deu detalhes sobre o crime, não divulgou o nome do homem preso, nem informou para qual unidade ele foi encaminhado.
Ao g1, a Delegacia Especializada de Repressão a Crimes Contra a Criança e o Adolescente (DERCCA) confirmou que está à frente das investigações, já que a vítima tem menos de 18 anos. A Polícia Civil também informou que testemunhas serão ouvidas e a vítima vai passar por depoimento especial, acompanhada de equipe multidisciplinar, por ser menor de idade.
Uma confusão foi registrada, na manhã deste sábado (6), envolvendo funcionários da CCR Metrô e um vendedor ambulante que tentava comercializar salgados na Estação Águas Claras.
De acordo com o perfil no Instagram Notícias Cajazeiras, testemunhas contaram que um vendedor ambulante, que não teve a identidade revelada, teve a caixa quebrada por chutes de um segurança da CCR. Revoltado, o trabalhador se jogou nos trilhos e a população ficou revoltada com os agentes. Os passageiros também relataram que houve excesso por parte do segurança, que teria quebrado o material de trabalho do rapaz.
A CCR informou, em nota, que a abordagem foi feita devido à proibição da comercialização de produtos nas estações do metrô. A Polícia Militar chegou a ser acionada para conter a confusão, mas o homem não chegou a ser preso.
Confira o registro:
Três homens entraram em um trem na linha 1 do Metrô, sentido Lapa, ameaçando matar um passageiro, na manhã deste sábado (20), causando tumulto no local. Segundo informações de uma das passageiras que estava no momento do incidente, a técnica de enfermagem, Selma Da Hora, três mulheres teriam ficado feridas com a confusão.
De acordo com Selma, os homens entraram no vagão ao parar na estação Retiro , ameaçando matar um passageiro, após uma suposta discussão antes de entrar no trem. Um dos suspeitos também levantou a camisa mostrando algum objeto, que a técnica não conseguiu ver se era arma.
Após o aviso em voz alta, a mulher detalhou que os passageiros correram assustados, causando tumulto no local. Com a confusão, sua amiga de trabalho caiu e foi pisoteada, causando ferimentos. Além da sua colega, Selma informou que mais duas mulheres também foram feridas, entre elas, uma senhora.
Segundo um segurança do local em conversa com Selma, os homens teriam saído na estação Bonocô.
A CCR Metrô Bahia – empresa responsável pelo sistema metroviário de Salvador e Lauro de Freitas – deu os primeiros socorros e afirmaram que encaminhariam Selma e sua amiga ao Hospital.
Em nota ao Bahia Notícias, a CCR informou que esteve ciente sobre “um possível princípio de tumulto em um trem na Linha 1, que circulava entre as Estações Retiro e Acesso Norte”.
“Agentes de Atendimento e Segurança foram acionados para verificar um possível princípio de tumulto em um trem na Linha 1, que circulava entre as Estações Retiro e Acesso Norte. Na ocasião, os Agentes de Atendimento e Segurança prestaram apoio aos clientes, sendo que uma delas precisou ser encaminhada a uma unidade médica, após o atendimento de primeiros socorros”, justificou.
Apesar das movimentações dos últimos meses, a tão aguardada passarela definitiva que vai ligar Mussurunga e Bairro da Paz continua sem sair do papel.
Ainda em novembro de 2021, o Governo da Bahia publicou decreto para desapropriar uma área de 36.850,82m² para a construção de uma passarela que vai fazer a ligação entre os bairros.Em setembro de 2022, a Companhia de Transportes da Bahia (CTB) firmou contrato com a Meir Serviços e Construções Ltda., empresa que venceu a licitação para dar início às obras.
O contrato assinado no dia 6 de setembro do ano passado e publicado na edição do dia seguinte do Diário Oficial do Estado (DOE), descrevia como objetivo a “elaboração e desenvolvimento dos projetos executivos e as built, execução das obras civis e de urbanização, fornecimento e implantação de sistemas de iluminação pública e SPDA, bem como testes operacionais para a entrega definitiva à população”.
Conforme o prazo de entrega de nove meses estipulado pelo contrato, a passarela deveria ser entregue no início de junho de 2023, mas segundo moradores, não há expectativa para que este prazo seja cumprido.
“Em uma reunião que nós tivermos em dezembro com a CCR e a Sedur, nos deram a data de final de maio ou início de junho para que fosse entregue essa passarela. Estamos em abril e não há movimentação de início de obra”, disse a professora e liderança comunitária de Mussurunga, Elysa Portela.
Enquanto a construção não se inicia, os pedestres precisam se arriscar nas estrturas improvisadas instaladas entre as Estações de Metrô dos dois bairros, que foram instaladas ainda em 2015, quando teve início a Linha 2 do sistema metroviário. “As passarelas estão de forma provisória há quase 10 anos. Estão num estado deplorável, vergonhoso, inimaginável. Já tivemos muitos relatos de parafusos soltos, da placa de concreto quebrada mostrando as ferragens de dentro, de placas folgadas. É um perigo gigantesco para a comunidade’, acrescentou Elysa.
Em nota enviada ao Bahia Notícias, a CTB informou que “o cronograma de execução das obras da nova passarela entre Mussurunga e Bairro da Paz segue conforme contrato, com previsão de finalização em junho deste ano” e que “atualmente, 60% das peças já estão produzidas”. A Companhia, porém, também afirmou que “os serviços de instalação serão desenvolvidos a partir do recebimento do alvará de obras, expedido pela Prefeitura Municipal de Salvador”.
Procurada pela reportagem, a Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano (Sedur) esclareceu que a licença foi solicitada e está em trâmite.
Projeto da passarela que vai ligar Mussurunga e Bairro da Paz. Foto: Reprodução
VALOR
De acordo com o contrato, o valor da obra está orçado em R$ 16.400.000. Segundo informações do Portal da Transparência da Bahia, já foram pagos R$ 1,85 milhão do valor total da obra.
Questionada sobre a quantia, a CTB alegou que a “obra envolve a elaboração e o desenvolvimento dos projetos executivos, execução das obras civis e de urbanização, fornecimento e implantação de sistemas de iluminação pública e Sistema de Proteção contra Descargas Atmosféricas, bem como testes operacionais”.
“O valor orçado para a implantação da Passarela do Bairro da Paz é resultado de orçamento detalhado, constituído por quantidades e preços unitários, em valores praticados pelo mercado, obtidos através da Tabela SINAPI”, justificou.
A pasta detalha que a passarela terá 384,60m de comprimento e 3,00m de largura útil, com acessos para as ruas Luís Eduardo Magalhães e Desembargador Wilde de Lima, bem como acesso a ciclovias e pista de caminhada do canteiro central da Avenida Paralela.
Com a construção do equipamento os dois últimos semáforos da Av. Paralela serão removidos e a pista voltará a ser uma Via Expressa.
Curtas do Poder
Pérolas do Dia
Capitão Alden
"Estamos preparados, estamos em guerra. Toda e qualquer eventual postura mais enérgica, estaremos prontos para estar revidando".
Disse o deputado federal Capitão Alden (PL) sobre possível retirada à força da obstrução dos apoiadores do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL) no Congresso Nacional.
