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O voo AD4816, da companhia aérea Azul, declarou “mayday” após uma ameaça de bomba que resultou em pouso de emergência no Aeroporto Internacional de Brasília, na noite desta quinta-feira (7). A aeronave havia partido de São Luís (MA) às 18h27, com destino ao Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), onde deveria chegar por volta das 21h30.
De acordo com dados do Flightradar, foi emitido o código 7700, utilizado para indicar situação de emergência geral, acompanhado da chamada “mayday” — sinal usado na aviação para informar emergência que requer assistência imediata, representando o nível mais alto de alerta. A palavra é repetida três vezes para garantir a compreensão pela torre de controle.
Segundo o site FlightAware, especializado no monitoramento de aeronaves, a rota foi alterada por segurança e o pouso ocorreu às 20h45, em Brasília.
Em nota, a Azul informou que o voo “declarou emergência e precisou alternar para o aeroporto de Brasília, preventivamente, devido a questões de segurança envolvendo ameaça de artefato a bordo”. A companhia afirmou que o pouso ocorreu normalmente e que “Clientes e Tripulantes desembarcaram em total segurança”.
O prefeito de Barreiras, Otoniel Teixeira, e o vice-prefeito Túlio Viana estiveram em São Paulo na última sexta-feira (25) para discutir a ampliação das conexões aéreas da cidade com representantes das companhias Gol e Azul. A comitiva incluiu também a secretária municipal de Indústria, Comércio e Serviços, Moriá Hummel.
O objetivo da agenda foi negociar a operação de voos com aeronaves maiores e a criação de novas rotas, que possam conectar Barreiras a outras regiões do país. Atualmente, o aeroporto regional da cidade opera com voos limitados e de pequeno porte, exclusivamente pela companhia Azul.
“Estivemos reunidos com os executivos da Gol e da Azul para tratar da permanência e ampliação dos voos em nossa cidade e região. Isso garante mais conforto, segurança e conectividade, tanto para os moradores quanto para os investidores que estão chegando”, afirmou o prefeito Otoniel Teixeira.
A iniciativa da Prefeitura se alinha ao projeto de ampliação do Aeroporto Regional Dom Ricardo Weberberger, cuja infraestrutura passará por adequações autorizadas pelo governo da Bahia em junho deste ano. Com investimento de R$ 63,4 milhões, as obras serão executadas pela Secretaria de Infraestrutura (Seinfra) e financiadas pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPOR).
“A Prefeitura segue atuando para firmar parcerias que assegurem a presença permanente de grandes companhias aéreas em Barreiras, com foco em voos regulares e rotas que atendam à demanda crescente do Oeste da Bahia”, completou o gestor.
Segundo os representantes do município, tanto a Gol quanto a Azul demonstraram interesse em operar no local com aeronaves de maior capacidade, desde que a nova pista e os sistemas de segurança estejam em conformidade com as exigências da aviação civil.
Túlio Viana destacou que as reuniões fazem parte de uma estratégia voltada para a nova fase da aviação em Barreiras, cuja estrutura, segundo ele, será um pilar para o desenvolvimento da economia regional.
“Seguimos na concretização deste tão esperado sonho que é ver nosso aeroporto ampliado e operacionalizando de maneira plena, por isso, fomos conversar com as companhias aéreas para que elas ampliem a conectividade dos voos de Barreiras com o mundo. O compromisso é fazer com que o município siga crescendo e se desenvolvendo”, declarou o vice-prefeito.
O CEO da Azul Linhas Aéreas, John Rodgerson, comentou, nesta segunda-feira (27), a recente suspensão de voos para 12 cidades brasileiras a partir de março deste ano. De acordo com ele, por uma série de fatores, não é mais lucrativo para a empresa continuar a realizar voos para estas localidades.
A decisão se deu poucos dias após a fusão com a Gol, outra gigante do setor, mas, segundo Rodgerson, as mudanças não têm relação com o negócio, mas sim se devem à cortes de custos, falta mundial de peças e motores, alta do dólar e opção por rotas mais lucrativas.
“Não vou voar onde estou perdendo dinheiro”, afirmou Rodgerson para justificar a decisão. Segundo ele, a forte desvalorização do real frente ao dólar foi um fator significativo, já que as naves são compradas na moeda norte-americana, e com antecedência, fazendo com que os contratos tenham aumentado significativamente o seu valor.
Rodgerson ainda afirmou que a falta de peças e de motores é um problema da cadeia mundial de aviões, que ainda deve demorar alguns anos para ser normalizado. Ele, no entanto, enxerga o acordo com a Gol como uma saída de fortalecimento e crescimento para superar entraves do mercado brasileiro.
FORTALECIMENTO APESAR DE CRISE
Apesar da suspensão dos voos, o CEO afirmou que a Azul permanece expandindo o seu mercado, saindo de 110 opções antes da pandemia para as atuais 160 cidades, que serão reduzidas a 150 com a saída dos trechos recentes. “Estamos servindo muito mais cidades do que servíamos antes”, afirmou Rodgerson.
Outro fator que incomoda o CEO é o volume de processos judiciais contra o setor no Brasil. Segundo ele, apenas em 2024, foram R$ 1,3 bilhão em todo o setor, o que atrapalha a oferta de passagens mais baratas, porque, segundo o ele, o prejuízo volta para o consumidor.
O CEO explicou que, diversas vezes, a empresa é processada por situações fora de seu alcance: “O Brasil tem 3% dos voos mundiais, mas 98% dos processos judiciais do mundo. Várias vezes um aeroporto pequeno está fechado porque uma capivara está na pista e eu estou sendo processado por isso”.
O governo federal não acredita que haverá aumento no preço das passagens aéreas se for confirmada a fusão entre as companhias Azul e Gol. Esse pensamento foi externado pelo ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, nesta terça-feira (21), em Foz do Iguaçu (PR), sobre a fusão que ainda está sendo analisada pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).
“Eu tenho muita confiança que não haverá aumento de passagem. Pelo contrário, a gente vai ter o fortalecimento da aviação regional, a gente vai ter economicidade em muitos voos. Por exemplo, às vezes, você tem um voo para a mesma cidade, por exemplo, saindo aqui de Foz do Iguaçu para Curitiba, você tem um voo da Gol e tem um voo da Azul. Às vezes, esse voo, os dois aviões têm capacidade, por exemplo, de mais de 150 passageiros, mas só que um voo sai com 80 da Azul e o voo da Gol sai com 80. Então, em um único voo, a gente poderia levar a população e sobrar uma aeronave para outros destinos do Brasil”, disse o ministro à imprensa após participar, no fim da tarde de hoje, da cerimônia de entrega das obras de modernização do do Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu.
“Quanto mais as companhias se estruturam, quanto mais ampliam voos, quanto mais se organizam estruturalmente, mais têm capacidade de baixar [preços de] voos, ou seja, é ampliar a ocupação e melhor qualificar a malha aérea da aviação do país", acrescentou.
Segundo Silvio Costa Filho, a prioridade do governo, neste momento, é fortalecer as companhias aéreas. “Infelizmente, teria muito mais o efeito perverso e danoso para o Brasil se essas empresas viessem a quebrar, já que representam de 63% a 64% do mercado. Então, a prioridade nossa, desde o primeiro momento, foi dialogar com as companhias aéreas, criar uma agenda de crédito que nunca houve. Criamos no valor de R$ 4 bilhões".
"A expectativa agora é amanhã iniciar o diálogo, no primeiro momento com o presidente da Gol. E, na próxima semana, devemos nos reunir com o presidente da Azul para discutir o que eles estão imaginando em relação a essa possível fusão, no intuito, sobretudo, de fortalecer a aviação”, afirmou o ministro.
A Azul e a Gol deram mais um passo em direção a uma possível fusão, ao assinarem, nesta quinta-feira (15), um memorando de entendimento que, se aprovado, resultará na união das duas companhias aéreas. O acordo ainda depende da avaliação e aprovação do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) e da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), e a expectativa é que o processo regulatório dure cerca de um ano, permitindo o início das operações conjuntas em 2026.
Conforme publicação do BP Money, se concretizada, a fusão formará uma gigante do setor aéreo, com mais de 60% de participação no mercado de passageiros, embora haja pouca sobreposição nos destinos atendidos pelas empresas.
Em comunicado divulgado nesta sexta-feira (10), a Azul confirmou que as conversas com a Abra, holding controladora da Gol, “seguem evoluindo”, mas destacou que ainda não há um acordo formal.
“A companhia reitera que, até o presente momento, não foi celebrado ou formalizado qualquer acordo, vinculante ou não, de qualquer natureza, sobre operação de parceria ou combinação de negócios junto à Gol ou seus acionistas controladores além do acordo de codeshare já devidamente divulgado”, afirmou a Azul.
A declaração veio após reportagem do “Valor Econômico” noticiar que ambas as empresas estariam estruturando um memorando de entendimento para consolidar a fusão.
A fusão das duas companhias promete reconfigurar o setor aéreo no Brasil, ampliando a rede de conexões, otimizando custos operacionais e criando sinergias que podem beneficiar tanto os passageiros quanto as empresas. No entanto, a operação ainda deve enfrentar um rigoroso escrutínio dos órgãos reguladores, devido ao impacto que terá no mercado e na concorrência.
Em cerimônia realizada pela companhia Azul Linhas Aéreas Brasileiras para anunciar novos voos e uma aeronave em homenagem a Bahia, no aeroporto de Salvador, o secretário Estadual do Turismo, Maurício Bacelar, falou sobre o esforço do governo para aumentar as rotas aéreas no estado.
“O governo do estado tem um amplo trabalho de captação de voos internacionais, nacionais e regionais. Nós estimulamos novos voos através da desoneração do ICMS no querosene de aviação. A depender do número de assentos e de rotas que a companhia ofereça para o estado, gradativamente o ICMS é desonerado,” explicou o gestor da pasta nesta sexta-feira (11).
O secretário ainda comentou sobre como o imposto pode beneficiar a companhia aérea. “Com os voos que a Azul oferta hoje, ela vai pagar apenas 10% de ICMS no querosene de aviação aqui no nosso estado,” explicou.
As linhas aéreas Azul (AZUL4) e Gol (GOLL4) iniciaram, nesta quinta-feira (11), a venda de 40 rotas compartilhadas pelo Brasil. Segundo informações do BP Money, parceiro do Bahia Notícias, as companhias alegaram que já há previsão de adição ao longo das próximas semanas.
Atualmente, nos canais de vendas da Azul, já estão disponíveis 20 itinerários operados pela Gol, dentre eles: Belém-Rio Branco, Confins-São José dos Campos, Curitiba-São José dos Campos, Juazeiro do Norte-Galeão, Recife-São José dos Campos, Uruguaiana-Brasília, Viracopos-Boa Vista, Viracopos-Porto Velho, Viracopos-Rio Branco, entre outras.
Em nota, o presidente da Azul, Abhi Shah, destacou que o codeshare representa um crescimento exponencial da conectividade. “A parceria entre a Azul e GOL é a maneira mais rápida para fomentar as viagens aéreas dentro do Brasil”, disse Shah.
O Aeroporto Governador João Durval Carneiro, em Feira de Santana, a 100 km de Salvador, encerrou as operações comerciais na tarde deste domingo (30), com a realização último voo comercial no local. Por volta das 15h, uma aeronave da companhia aérea Azul seguiu em direção a Recife, em Pernambuco.
Segundo informações do G1, a suspensão havia sido anunciada em maio. Os voos eram operados por uma aeronave ATR 72600, com capacidade para 72 passageiros. Ainda conforme divulgado, a ocupação registrada nos últimos meses era de 60%.
Em nota, a Azul disse que a suspensão faz parte de um processo normal de ajuste de capacidade à demanda e que os clientes afetados receberão assistência necessária.
Os voos entre Feira e Recife começaram em 2022, após uma parceria entre o Governo do Estado e companhias aéreas. Os voos seguiam direto para a capital pernambucana, inicialmente cinco vezes por semana.
A Azul retomará a rota Salvador – Aracaju, disponibilizando voos diários operados pelas aeronaves ATR 72-600, com capacidade para 70 clientes. Recentemente, a companhia anunciou o início das vendas para as viagens entre as capitais nordestinas, que estão programadas para começar no dia 2 de agosto, com uma duração de apenas 1h.
O primeiro voo decola de Aracaju às 10h40 e pousa na capital baiana às 11h40. Já no sentido inverso, a aeronave sai de Salvador às 18h20 e chega na capital sergipana às 19h20. Para Vitor Silva, gerente geral de Planejamento e Estratégia da Azul, a novidade garantirá ainda mais mobilidade e opções para clientes de ambas as cidades.
“É mais uma rota estratégica da Azul para oferecer uma conexão rápida entre capitais do Nordeste, servindo pessoas que moram em uma das cidades, mas que possuem negócios em outras, promovendo o fomento da economia e do turismo da região. É uma localidade que a companhia sempre acreditou no potencial para expansão da sua malha”, afirmou Vitor.
As vendas já estão disponíveis no site da companhia, na Central de Vendas ou por meio das agências de viagens parceiras. Veja abaixo os horários e frequências dos novos voos:
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A Azul divulgou um prejuízo líquido ajustado de R$ 324,2 milhões no primeiro trimestre de 2024 , conforme comunicado ao mercado nesta segunda-feira (13).
De acordo com o BPMoney, parceiro do Bahia Notícias, Esse valor representa uma melhora de 55,4% em comparação com a perda de R$ 727,6 milhões reportada no mesmo período do ano anterior.
O resultado operacional, por sua vez, alcançou níveis recordes, registrando um aumento de 73,2% para R$ 800,7 milhões, o que representa uma margem de 17,1%, 6,8 pontos percentuais (p.p.) superior.
A receita líquida da empresa entre janeiro e março alcançou R$ 4,67 bilhões, registrando um avanço de 4,5% em relação ao mesmo período do ano anterior.
MAIS DADOS DA AZUL
O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) teve um aumento expressivo de 385,2% em comparação com o mesmo período do ano anterior, totalizando R$ 1,41 bilhão. A margem Ebitda foi de 30,3%, uma elevação de 7,2 pontos percentuais.
No decorrer do trimestre, o custo operacional por assento-quilômetro oferecido (CASK) diminuiu 5,9% em comparação ao ano anterior.
Um dos fatores que contribuiu para essa melhoria foi uma redução de 2,6% no consumo de combustível por assento-quilômetro oferecido (ASK).
No primeiro trimestre de 2024, houve uma redução de 5,9% no custo operacional por assento-quilômetro oferecido (CASK) em comparação ao ano anterior. Um dos fatores que contribuíram para essa melhoria foi a diminuição de 2,6% no consumo de combustível por assento-quilômetro oferecido (ASK).
No último trimestre, os custos e despesas operacionais da Azul totalizaram R$ 3,87 bilhões, representando uma redução de 3,4% em comparação com o mesmo período de 2023.
Houve um aumento de 1,7% no tráfego de passageiros (RPK) da Azul, acompanhado por um crescimento na capacidade de 2,6%. Como resultado, a taxa de ocupação atingiu 79%.
Durante comentário do Band Revista [Rádio Bandeirantes], o secretário de Desenvolvimento Econômico de Vitória da Conquista, Marcos Ferreira, expôs uma controversa opinião sobre o cancelamento do voo AD4163, pela Azul Linhas Aéreas, entre a Suíça baiana e Salvador. “Não vou desejar que o avião da Azul caia porque o dono da Azul não está dentro, mas vai tomar no Azul”, declarou Ferreira.
Na mesma ocasião, o discurso do secretário foi direcionado ao titular da Secretaria de Turismo da Bahia (Setur), Maurício Bacelar, que no UP Notícias [Rádio UP], ressaltou a reunião com o deputado Jean Fabrício Falcão (PCdoB), um dos articuladores da manutenção do voo. “Esse secretário de Turismo é fraco, fraco todo. Sem moral”.
Segundo o Blog do Anderson, parceiro do BN, a escassez de voos entre os municípios pode causar prejuízos à concretização do Polo Têxtil, indústria que promete gerar oito mil empregos dentro dos próximos doze meses.
O governador Jerônimo Rodrigues Souza e Maurício Bacelar garantiram que os voos entre Vitória da Conquista e Salvador estão em análise. “Em reunião com os secretários: Maurício Bacelar e o chefe de gabinete do governador Jerônimo, Adolpho Loyola, afirmo que conquista não ficará sem voos diários para Salvador”, revelou Fabrício Falcão.
O deputado estadual Tiago Correia (PSDB) revelou, em entrevista ao Bahia Notícias, durante a solenidade de entrega da Comenda 2 de Julho ao cantor Bell Marques, nesta quinta-feira (17), que existem “rumores que os voos para Ilhéus e Porto Seguro também podem ser remanejados através de escalas em outros estados”.
A declaração do parlamentar coincide com o projeto de indicação apresentado por ele, ontem, pedindo ao governo do Estado a revisão do Decreto Estadual 19.116, de 3 de julho de 2019, que concede descontos no ICMS do querosene de aviação para as companhias aéreas que operam na Bahia.
A mobilização de Correia, também endossada pelo presidente da Assembleia Legislativa da Bahia (AL-BA), deputado Adolfo Menezes (PSD), deu-se em função do descontentamento dos baianos quanto às longas escalas nos voos das companhias aéreas Gol e Latam no trecho Salvador x Vitória da Conquista fazendo com que a viagem que, em média, tem duração de 50 minutos chegue até sete horas.
“Nós tínhamos três voos diretos que atendiam Vitória da Conquista, saindo de Salvador. Hoje, a Gol e a Latam fazem escala no aeroporto de Guarulhos (SP) e a Azul, que tem voo saindo de Salvador às 17h10, já anunciou que a partir do dia 28 de outubro fará uma escala em Confins. Então, quem precisar fazer a rota Salvador x Conquista terá de ir a São Paulo ou a Belo Horizonte e depois retornar à Bahia”, explicou
De acordo com o deputado, ao se debruçar sobre o Decreto 19.116 percebeu-se que o mesmo é silencioso quanto à obrigatoriedade dos voos diretos. “De certa forma, eles estão atendendo aos municípios, mas não da maneira como os baianos queriam. O objetivo do projeto de indicação é para que o governo reveja essa isenção que faz com que o ICMS reduza de 19% até 3%, um desconto considerável, mas que de fato não tem atendido aos baianos até porque as passagens para Conquista estão com preços absurdos. O governo precisa entrar firme e rápido para que os baianos não sejam prejudicados”, frisou Tiago Correia. O deputado também lembrou que o Aeroporto Glauber Rocha, em Conquista, movimenta cerca de 3 milhões de pessoas, incluindo cidades do norte de Minas Gerais.
Nascida em Salvador, a jovem cantora e compositora Melly, de 19 anos, lança, nesta sexta-feira (16), seu primeiro EP, intitulado “Azul”. Disponível em todas as plataformas digitais, o trabalho conta com quatro faixas autorias, “Azul”, "Luv", "Feriado" e "Barril", todas elas carregadas de referências - musicais e visuais - da Bahia.
Segundo Melly (pronúncia: Mê-lí), cada canção do EP buscou inspiração em gêneros, artistas e estilos específicos, e por isso, cada uma tem características bem distintas. Ela lembra que a faixa-título, “Azul”, “procurou se achar no pagodão, no pagode mais antigo da Bahia, com instrumentos mais reais, com compassos fechados e certinhos e também teve influência do trap”.
O trap, por sua vez, marca também as faixas “Feriado” e “Luv”, que têm como referência ainda no pagode “mais atual, que vem eclodindo na Bahia, junto com Attooxxa e outros artistas”, explica a cantora, pontuando que “Barril”, por outro lado, bebe do ijexá, afoxé, house music e dance music.
“Então, todas vêm de fontes que se divergem, mas no final, convergem pra ser na mesma coisa. Um EP inspirado na Bahia, tendo fim aqui e início aqui. É isso que eu quero mostrar, eu acho que é isso que azul exala”, resume Melly.
O EP “Azul” foi gravado no Estúdio A Lagoa Grande, por Paulinho Rocha, e conta com produção musical de Manigga e Sullivan (Afrocidade), guitarras de Pedro da Mota (B.A.G.U.M) e Chibatinha (Àttoxxá), sax de Celiva Sax, baixo de Alexandre Vieira e violão de Marcos Cupertino.
Ouça o EP:
A Azul Linhas Aéreas foi condenada a pagar uma indenização de R$ 25.433,45 a Elba Ramalho por atraso de um voo. De acordo com informações da coluna de Ancelmo Gois, a decisão pelos danos materiais, foi da 15ª Câmara Cível do Rio de Janeiro.
Segundo a publicação, o valor em questão é referente à quantia que a cantora paraibana teve que desembolsar para fretar, às pressas, um jatinho para chegar a tempo para se apresentar no Show de Réveillon 2018/2019, na Praia de Boa Viagem, no Recife (PE).
Ela havia comprado uma passagem em voo da Azul que sairia às 11h de Porto Seguro (BA), com conexão em Belo Horizonte (MG), mas, ao chegar no aeroporto, foi informada que haveria um atraso. Com a realocação de horário ela perderia os compromissos profissionais agendados, então a artista decidiu fretar um voo particular, o que lhe gerou mais custos.
Ainda de acordo com a coluna, na ação, Elba Ramalho chegou também a pedir indenização por danos morais, mas os desembargadores negaram.
Brasileira radicada na Alemanha há cerca de 10 anos, a estilista Aline Celi incluiu protestos contra Jair Bolsonaro em um desfile de sua grife na Berlin Fashion Week, nesta segunda-feira (14). Na passarela, modelos seguravam cartazes com frases emblemáticas do presidente eleito traduzidas para o inglês, dentre as quais "o erro da ditadura foi torturar e não matar" e "ela não merece ser estuprada porque é muito feia".
A ministra da Mulher, Família e Direitos Humanos, Damares Alves, também foi alvo do protesto, lembrada pela controversa declaração de que "meninos usam azul e meninas usam rosa". "Isso é para lembrar que, mesmo eu não morando no Brasil, eu faço parte dessa cultura e para mostrar que, mesmo estando do outro lado do mundo, não concordo com o que está acontecendo no Brasil", destacou Celi, em entrevista à DW. A estilista brasileira já é conhecida por incluir em seus desfiles crítica social e política. "Moda não é superficial, moda não é só glamour. Com moda também podemos passar uma mensagem, moda também é política, moda também é economia", afirmou.
Após Damares Alves anunciar em vídeo uma “nova era” na qual "menino veste azul e menina veste rosa" (clique aqui e saiba mais), a chef argentina e jurada do Masterchef Brasil, Paola Carossela, ironizou a fala da ministra da Mulher, Família e Direitos Humanos, do governo Bolsonaro. “Meninos azul e meninas rosa. Que bonito. Era tão fácil de resolver meu. Como não reparamos antes! Era só comprar a roupa da cor certa!”, escreveu Paola em sua conta no Twitter. “Já vou trocando a foto de perfil, desculpa”, acrescentou a cozinheira, em referência à fotografia em que ela aparece de camisa branca e saia azul. Após a publicação, Paola compartilhou ainda um tuite que diz que “Os daltônicos andarão pelados”.
Meninos azul e meninas rosa. Que bonito. Era tão fácil de resolver meu. Como não reparamos antes ! Era só comprar a roupa da cor certa!!!! - ja vou trocando a foto de perfil desculpa -
— Paola Carosella ?? (@PaolaCarosella) 3 de janeiro de 2019
Os daltônicos andarão pelados, suponho
— delusional (@nanalthz) 3 de janeiro de 2019
Alguém me recomenda uma escola q tenha uniforme rosa p meninas ? Tenho q trocar a Fran de escola meu ... uniforme azul p meninos e meninas tbm. Super fora do novo padrão
— Paola Carosella ?? (@PaolaCarosella) 3 de janeiro de 2019
Curtas do Poder
Pérolas do Dia
Capitão Alden
"Estamos preparados, estamos em guerra. Toda e qualquer eventual postura mais enérgica, estaremos prontos para estar revidando".
Disse o deputado federal Capitão Alden (PL) sobre possível retirada à força da obstrução dos apoiadores do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL) no Congresso Nacional.
