acidentes com motos

As motocicletas seguem entre os veículos mais vulneráveis no trânsito das rodovias federais da Bahia. Dados divulgados pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) nesta quarta-feira (13) apontam que, entre janeiro e dezembro do ano passado, foram registrados 1,6 mil acidentes envolvendo motos no estado. As ocorrências deixaram 1,8 mil pessoas feridas e resultaram em 179 mortes.

Já nos quatro primeiros meses deste ano, a PRF contabilizou 555 acidentes com motocicletas nas rodovias federais baianas, com 655 feridos e 55 mortes. Segundo o levantamento, os acidentes que envolvem motos representam quase metade das ocorrências registradas nas estradas federais da Bahia e mais de 30% dos óbitos.

BRs MAIS LETAIS

Segundo a PRF, as BRs 324, 116 e 101 concentram o maior número de colisões com motocicletas. Os trechos localizados em Feira de Santana, Salvador e Vitória da Conquista, no Sudoeste, lideram os registros de acidentes com veículos de duas rodas.

O balanço também mostra que 75% das pessoas envolvidas nos acidentes são homens. Além disso, 544 motociclistas flagrados nas ocorrências não tinham habilitação para conduzir veículo automotor.

PRINCIPAIS CAUSAS

Entre as principais causas identificadas pela PRF estão acessar a via sem observar a presença de outros veículos, responsável por 290 registros, ausência de reação do condutor, com 205 ocorrências, e reação tardia ou ineficiente, com 168 casos. Segundo a corporação, os fatores estão relacionados principalmente à desatenção no trânsito, muitas vezes provocada pelo uso do celular durante a condução.

Outro comportamento considerado de risco pela PRF é a circulação de motocicletas entre veículos de grande porte, como ônibus e caminhões. De acordo com a polícia, o deslocamento de ar provocado pelos veículos pesados e a velocidade empregada pelos motociclistas podem ocasionar perda de controle da moto e atropelamentos.

A PRF também alerta para os riscos causados pelos chamados pontos cegos de caminhões e ônibus, que dificultam a visualização de motociclistas muito próximos aos veículos. Trafegar próximo à traseira desses automóveis aumenta a possibilidade de colisões em frenagens bruscas ou desvios inesperados. Há ainda risco de desprendimento de partes da carga, fragmentos de pneus e objetos na pista.

NÃO USO DE CAPACETES

O não uso ou o uso inadequado do capacete também preocupa os agentes federais. Em 2025, foram registradas 3,9 mil infrações relacionadas à ausência do equipamento de proteção por ocupantes de motocicletas nas rodovias federais da Bahia.

Diante do cenário, a PRF informou que intensificou as fiscalizações voltadas aos motociclistas em pontos estratégicos das rodovias estaduais. As ações incluem abordagens para coibir o uso de celular ao volante, a circulação sem capacete, a condução sem habilitação e o tráfego de veículos em condições inadequadas de conservação.

MAIO AMARELO
Neste ano, a campanha Maio Amarelo tem como tema “No trânsito, enxergar o outro é salvar vidas”. De acordo com a polícia, a mobilização deste ano destaca a importância da atenção aos motociclistas e da convivência segura entre todos os usuários das vias.

A corporação reforça orientações como respeitar os limites de velocidade, evitar ultrapassagens proibidas, não dirigir sob efeito de álcool e manter atenção constante no trânsito como medidas essenciais para reduzir acidentes e preservar vidas.

A PRF destaca ainda que o trânsito deve ser encarado como um espaço de convivência e respeito múuo entre motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres, com o objetivo de prevenir sinistros e reduzir o número de vítimas nas rodovias.

Os acidentes com motocicletas na BR-324 [entre Feira de Santana e Salvador] chegaram quase a metade do total de ocorrências com vítimas em 2023. Do total de 624 ocorrências, 272 ou 43,59% envolveram motocicletas, motonetas, ciclomotores e similares. Trinta pessoas ficaram feridas e 11 morreram, informou nesta quinta-feira (23) a Polícia Rodoviária Federal (PRF).

Neste ano o alerta já foi ligado. Até o final de abril já foram registrados 115 acidentes, com 13 vítimas graves e três pessoas mortas. Entre as principais causam estão “falta de atenção à condução”, “desrespeito às normas de trânsito”, “não guardar distância de segurança” e “transitar com a motocicleta entre as faixas”.

A PRF informou também que andar muito próximo à traseira de caminhões e ônibus aumenta o risco de colisões, pois pode não haver tempo para reação no caso de um desses veículos frear ou desviar de algo sobre a pista, como um buraco ou outro objeto.

Veículos de carga também oferecem também risco de arremesso de pequenas partes da carga (como grãos), bandagens de pneus e até mesmo peças que podem se soltar. A distância também deve ser respeitada entre veículos pequenos. 

Em torno de 72% dos acidentados que dão entrada no principal hospital de Feira de Santana por quedas de motocicletas estavam alcoolizados. O dado foi informado ao Acorda Cidade, parceiro do Bahia Notícias, pelo cirurgião bucomaxilofacial Thiago Leite e são referentes a 2023. A segunda principal causa de internamento por acidentes deste tipo é o não uso do capacete.

No ano passado, o Samu de Feira de Santana atendeu 1,7 mil casos com motociclistas acidentados, um aumento de 30,27% em relação ao ano anterior. Os acidentes envolvem batidas com carros, ônibus, bicicletas, caminhões ou atropelamentos que têm também a moto na participação dos registros.

Conforme o cirurgião, só ele participou de mais de duas mil cirurgias de reconstrução de face por traumas originados por acidentes de moto. Os procedimentos costumam ser os que apresentam maior nível de gravidade, uma vez que, geralmente, o motociclista está em uso de bebida alcoólica e sem o uso do capacete, o que aumenta em 100% a gravidade das lesões.

Só em 2023, foram 480 cirurgias de reconstrução facial no Hospital Geral Clériston Andrade (HGCA). Desses pacientes, 85% são do sexo masculino e com menos de 31 anos.