Linhas Azul e Vermelha devem favorecer busca de emprego para quem mora no Subúrbio

Além de ligar o Subúrbio Ferroviário à orla da cidade, os projetos da Linha Azul e da Linha Vermelha devem impactar economicamente a região. A Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado (Sedur) acredita que as novas vias devem favorecer o acesso de quem mora no Subúrbio a serviços e empregos oferecidos na orla e no centro da capital baiana. “Nossas pesquisas nos dizem que boa parte do tráfego nas novas linhas será de saída do Subúrbio para a orla, que concentra o maior número de oportunidades de empregos e serviços”, declarou Grace Gomes, superintendente da Sedur. As vias transversais da Linha Azul irão conectar o bairro de Patamares a Lobato enquanto a Linha Vermelha fará a ponte entre Paripe e Piatã. Para garantir esse trânsito, além das vias de tráfego, o projeto dos complexos viários da cidade também irão apostar na convergência entre as malhas de ônibus e metrô. O Terminal de Pituaçu, inaugurado no próximo dia 22 de março, deve garantir o casamento entre as frotas de ônibus às linhas 1 e 2 do metrô. “Quando uma cidade cresce, naturalmente, deve-se pensar em um modelo de mobilidade que atinja diferentes pessoas em diferentes situações. Unir diferentes modalidades de transporte é a melhor maneira de colocar esse cenário em prática”, comentou a superintendente da Sedur sobre o novo modelo. Se do lado da orla as integrações entre metrô e ônibus devem ser facilitadas pelo Terminal de Pituaçu, no Subúrbio, o governo apostará na absorção do trem pela linha do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), que deve sair do papel no próximo ano. “Já nas próximas semanas daremos início ao processo de escolha da empresa que ficará responsável pela contrução do VLT. O transporte, que deve ser entregue em 18 meses, irá absorver o trem de Plataforma que está em condições precárias e, junto a outras obras, como a linha 1 do metrô, deve facilitar o deslocamento na região”, completa Grace Gomes.