VLT de Salvador terá estudo para avaliar valor da tarifa após gratuidade
Por Victor Hernandes
O Governo do Estado, por meio da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), vai realizar estudos para definir o valor da tarifa do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) de Salvador. A informação foi anunciada pelo presidente da CTB, Eracy Lafuente, durante entrevista na rádio Antena 1 Salvador, nesta terça-feira (30).
No programa Bahia Notícias no Ar, Eracy revelou que a gestão estadual está aprimorando os estudos com base no novo marco de mobilidade federal. Ele apontou que o transporte público no Brasil não é autossustentável financeiramente e depende de subsídios, citando como exemplos os ônibus municipais e o metrô estadual, incluindo a integração de tarifas.
Foto: Rádio Antena 1 Salvador
"Nós vamos fazer estudos. Todo o transporte público no Brasil, seja o que for, é subsidiado. Seja o ônibus pela municipalidade, e as várias municipalidades que têm até o metrô. Ele é um investimento mensal em termos de custeio porque tem isso tudo subsidiado, bem como também é subsidiada a própria integração. Então o investimento, além do físico, tem um enorme investimento do estado, ano a ano, em relação ao metrô. E não será diferente em relação ao VLT”, explicou à Rebeca Menezes e Maurício Leiro.
“O que o governador está fazendo é que a gente aprimore os estudos, ainda mais agora que saiu um novo marco da mobilidade federal. E esse marco, certamente, dirigirá para que o conceito econômico e os conceitos de serviço possam levar a outras categorias. O governador está muito atento”, completou.
O presidente da CTB mencionou que não haverá cobranças excessivas no VLT de Salvador e indicou acerca de estudos sobre os benefícios sociais e de saúde gerados pela mobilidade e pela tarifa zero.
“Nós não vamos realizar, numa região como essa, grandes cobranças. Há uma necessidade de equilíbrio do ponto de vista da real satisfação dos cofres do estado para também a necessidade da gente criar as condições como um vetor social. Hoje já existem estudos, principalmente para quem defende vários aspectos de subsídio social ou mesmo a tarifa zero, de que a locomoção das pessoas é necessária para a saúde das pessoas”, concluiu.