Salvador tem projeto para implementação de 700 km em ciclovias até 2034
Por Redação
A capital baiana está desenvolvendo um projeto piloto para a expansão da malha cicloviária da cidade. Com este objetivo, integrantes do Grupo de Trabalho do Plano Cicloviário participaram do Workshop de Alinhamento Estratégico do programa Mutirão Brasil no auditório da Secretaria de Mobilidade (Semob) na última sexta (10).
Atualmente, Salvador conta com pouco mais de 300 km de infraestrutura cicloviária. Salvador é, hoje, o único município brasileiro com dois projetos selecionados pelo Mutirão Brasil, iniciativa liderada pela C40 Cities, rede internacional de cidades voltada ao combate às mudanças climáticas, e pelo Pacto Global de Prefeitos pelo Clima e Energia.
A meta estabelecida no Plano Cicloviário, entregue em 2024, é atingir 700 km até 2034. A iniciativa funcionará como um projeto-piloto, que deve orientar a expansão dos cerca de 400 km restantes necessários para que a cidade atinja a meta prevista no plano cicloviário.
O Mutirão Brasil não prevê repasse direto de recursos, mas oferece apoio técnico para viabilizar os projetos, incluindo a indicação de possíveis fontes de financiamento.
O secretário de Mobilidade destacou a importância da cooperação técnica para o sucesso da iniciativa. Segundo ele, o trabalho envolve diversos órgãos para garantir um avanço coordenado e vai além da construção de novas vias.
“Isso passa também pela qualificação da rede existente e pela definição de prioridades claras. Nosso objetivo é consolidar a bicicleta como um elemento estruturante da mobilidade urbana, contribuindo para uma cidade mais acessível, sustentável e resiliente às mudanças climáticas”, afirmou.
No caso desse projeto específico do Mutirão Brasil, o prazo é o primeiro semestre de 2027. Um dos pontos altos do dia foi a discussão sobre qual conexão cicloviária será priorizada para receber a assessoria técnica internacional. Assessora especial do Plano de Mobilidade da Semob, Manuela Accioly apresentou duas opções de alta complexidade técnica e logística: a região da Estação da Lapa e o eixo Iguatemi/Acesso Norte.