Um homem foi preso na manh&atilde; do &uacute;ltimo s&aacute;bado (21) por posse de arma de fogo na rua Crist&oacute;v&atilde;o Ferreira, no <a href="http://bahianoticias.com.br/tags/nordeste-de-amaralina" target="_blank">Nordeste de Amaralina</a>, em Salvador. A a&ccedil;&atilde;o foi realizada por policiais militares da Rondesp Atl&acirc;ntico.

&nbsp;

O suspeito foi identificado pelos militares durante intensifica&ccedil;&atilde;o de policiamento na regi&atilde;o. Os agentes visualizaram um indiv&iacute;duo em movimenta&ccedil;&atilde;o suspeita que tentou fugir, ap&oacute;s aproxima&ccedil;&atilde;o da PM, mas foi alcan&ccedil;ado, abordado e preso.&nbsp;

&nbsp;

Com ele, foi apreendido um rev&oacute;lver calibre 38, encaminhado para a Pol&iacute;cia Civil, onde a ocorr&ecirc;ncia foi registrada. 
&nbsp;

A sinaliza&ccedil;&atilde;o do prefeito de Salvador, Bruno Reis (Uni&atilde;o), de que a tarifa de &ocirc;nibus dever&aacute; ser reajustada em 2026, reacendeu o debate sobre o custo do transporte p&uacute;blico na capital baiana. A <a href="https://www.bahianoticias.com.br/noticia/312042-bruno-reis-confirma-que-salvador-deve-ter-reajuste-de-tarifa-de-onibus-em-2026">declara&ccedil;&atilde;o foi feita durante coletiva</a> de imprensa no Festival Virada Salvador, nesta segunda-feira (29).

&nbsp;

O indicativo ocorre ap&oacute;s a C&acirc;mara de Salvador ter aprovado, em novembro, um <a href="https://www.bahianoticias.com.br/noticia/310679-camara-de-salvador-aprova-subsidio-de-rdollar-67-milhoes-para-o-transporte-publico-em-2025">subs&iacute;dio para 2025 que evitou um aumento</a> ainda maior da passagem neste ano, segundo a prefeitura. No m&ecirc;s passado, o Legislativo soteropolitano aprovou o Projeto de Lei n&ordm; 522/2025, que autorizou a concess&atilde;o de um subs&iacute;dio or&ccedil;ament&aacute;rio de at&eacute; R$ 67 milh&otilde;es para o transporte p&uacute;blico.

&nbsp;

De acordo com a proposta, o objetivo do subs&iacute;dio era garantir a modicidade tarif&aacute;ria, evitar reajustes mais elevados na passagem e preservar o equil&iacute;brio econ&ocirc;mico-financeiro dos contratos de concess&atilde;o do sistema.

&nbsp;

DISTRIBUI&Ccedil;&Atilde;O DOS RECURSOS 
O valor total autorizado foi dividido entre os diferentes modais do transporte coletivo municipal. Do montante de R$ 67 milh&otilde;es:&nbsp;R$ 63 milh&otilde;es foram destinados &agrave;s concession&aacute;rias do sistema de &ocirc;nibus convencional e&nbsp;R$ 4 milh&otilde;es ficaram reservados aos permission&aacute;rios do Subsistema de Transporte Especial Complementar (STEC), conhecidos como &ldquo;amarelinhos&rdquo;.

&nbsp;

Conforme o projeto aprovado, o subs&iacute;dio incide sobre os servi&ccedil;os prestados entre a data-base do reajuste tarif&aacute;rio de 2025 e o dia 31 de dezembro do mesmo ano.

&nbsp;

E SE N&Atilde;O TIVESSE SUBS&Iacute;DIO? 
Durante a tramita&ccedil;&atilde;o da mat&eacute;ria, a Prefeitura de Salvador apresentou c&aacute;lculos indicando que, sem o aporte de recursos p&uacute;blicos, a tarifa poderia chegar a R$ 6,02 em 2025. Atualmente, o valor cobrado ao usu&aacute;rio &eacute; de R$ 5,60.

&nbsp;

Segundo a administra&ccedil;&atilde;o municipal, esse patamar colocaria Salvador entre as capitais com as passagens mais caras do pa&iacute;s, argumento utilizado para justificar a necessidade do subs&iacute;dio aprovado pela C&acirc;mara.

&nbsp;

CUSTO DO SISTEMA 
Ao comentar o tema agora, j&aacute; projetando 2026, Bruno Reis afirmou que o subs&iacute;dio aprovado pela C&acirc;mara &ldquo;pagou a conta de 2025&rdquo;, mas destacou que o modelo n&atilde;o elimina a necessidade de discuss&atilde;o sobre reajustes futuros.

&nbsp;

&ldquo;O que a C&acirc;mara fez foi aprovar um subs&iacute;dio para pagar a conta de 2025. Existe um contrato de concess&atilde;o que regulamenta uma f&oacute;rmula param&eacute;trica, que analisa o IPCA do per&iacute;odo, a corre&ccedil;&atilde;o do diesel e estabelece esse reajuste&rdquo;, disse o prefeito.

&nbsp;

Na mesma fala, Bruno Reis detalhou a diferen&ccedil;a entre a tarifa paga pelo usu&aacute;rio e o custo apontado pela Prefeitura como necess&aacute;rio para manter o sistema em funcionamento. &ldquo;A tarifa na porta &eacute; R$ 5,60, mas a tarifa t&eacute;cnica, que custeia o sistema, &eacute; R$ 6,19. Isso significa que, a cada passageiro transportado, a Prefeitura est&aacute; pagando R$ 0,59&rdquo;, explicou.

&nbsp;

O prefeito tamb&eacute;m apresentou uma estimativa do impacto financeiro dessa diferen&ccedil;a. &ldquo;Voc&ecirc; pega 14 milh&otilde;es de passageiros por m&ecirc;s, multiplica por R$ 0,59 e depois por 12. A&iacute; voc&ecirc; vai ver qual &eacute; a conta da Prefeitura&rdquo;, afirmou.

&nbsp;

A partir do c&aacute;lculo descrito pelo gestor, a diferen&ccedil;a anual citada chega a R$ 99,1 milh&otilde;es, considerando o volume mensal informado de passageiros.

Notícia

Ônibus deixam de circular no Nordeste de Amaralina após confronto armado com a PM

Notícias Relacionadas

Homem é preso por posse de arma no Nordeste de Amaralina

Homem é preso após manter filho refém por quatro horas no Nordeste de Amaralina, em Salvador

Após fala de Bruno Reis sobre reajuste, entenda como funcionou o subsídio que segurou a tarifa de ônibus em Salvador em 2025