Vereador ironiza e diz que até 2050 projeto de regulamentação de aplicativos será votado

Com passos de formiga. É assim que o projeto de lei que regulamenta o serviço de transporte individual prestado por meio de aplicativos como Uber, 99Pop  e itMOV,  de autoria do vereador Maurício Trindade (DEM) tramita na Câmara Municipal de Salvador desde 2017. Apesar da demora, o edil prega calma e em tom de brincadeira acredita que até 2050 a proposição deve ser votada.

“Não está emperrado. Tem leis que duram 10, 15 e 20 anos [para serem votadas]. O sistema de aplicativo via mobilidade tem um ano e meio. Estamos com calma e não temos pressa. Acho que até 2050 votaremos [risos]. Acredito que esse ano [será ultrapassado] os pequenos entraves para melhorar esse projeto. Há dois anos apresentei a lei que poderia ser a melhor do Brasil e também a primeira lei. A Câmara perdeu essa oportunidade. Na época nossos colegas vereadores não visualizaram isso e perderam a oportunidade. Agora eles visualizaram isso e o prefeito [ACM Neto] também foi convencido que o aplicativo também faz parte da mobilidade. E assim como ônibus, mototaxi, táxi, vans... todos fazem parte de um sistema só. Agora que todos viram isso é ver a melhor maneira que todos possam ganhar, principalmente a população de Salvador possa ser a melhor beneficiada”, disse Maurício Trindade, em entrevista no praticável da Rádio Excelsior/Bahia Notícias, em Ondina. 

Em parceria com a Prefeitura de Salvador, o aplicativo itMOV conseguiu ter acesso aos circuitos do Carnaval, assim como o sistema de Táxi, o que causou insatisfação de motoristas de outras empresas como Uber e o 99. Maurício Trindade explicou a situação. 

“Não houve imbróglio. Um dos vários sindicatos entrou na Justiça para que todos os aplicativos entrassem no circuito. Mas os empresários do itMOV são brasileiros e tem diretores regionais. Aí é mais fácil bater na prefeitura e se comunicarem. O 99 é de um grupo chinês e a Uber é americana. Então fica mais difícil a comunicação com esses grupos estrangeiros, que não tem diretores regionais. Eles tiveram a facilidade conversar com a prefeitura e convencer.  O itMOV deu esse passo na frente e conseguiu convencer a prefeitura a entrar nos circuitos como os táxis. Foi um grande passo para a mobilidade”, justificou.